開手動檔汽車的技巧在于油門和離合一定要配合好，掌握好換檔時機。一擋起步，先左腳踩下離合的同時右腳踩油門使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2200轉(zhuǎn)左右，與此同時輕抬離合，找準接合點，當看到車頭微微上翹，齒輪有相互咬合的感覺時便可完全放開離合，此時要同時釋放手剎，車輛便順利起步。當轉(zhuǎn)速再次升至2200轉(zhuǎn)左右時，踩下離合掛二擋，然后再依次逐步升檔。千萬不要二擋直接起步，以免發(fā)動機負荷大，影響使用壽命。減速后升檔依照當時時速掛入合適檔位。一般時速20公里以上掛二擋，40公里左右時速掛三檔，60時速掛四檔，80時速掛五檔。減速時要特別注意先剎后離，先踩剎車再踩離合，這樣可利用發(fā)動機的牽引力制動，減少對剎車系統(tǒng)的沖擊，這樣行車也更安全。在車速降到時速15公里以下時再踩死離合使車子完全停下來。另外在掛倒檔時要注意，必須是車子完全停止后才可掛倒檔，在行車途中也千萬不可掛倒檔，不然對齒輪有沖擊。手動檔在安全前提下可以掛空檔滑行的，這是與自動檔相比的一個優(yōu)點，就是達到減少油耗的目的。

1，換擋時必須離合踩到底。2，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000—2500升檔，最好不要低轉(zhuǎn)速升檔。3.冰雪路面可試試2檔起步。4，下長坡時檔位要低，充分利用發(fā)動機制動作用，避免剎車過熱發(fā)生事故。5，高檔低速超車時要降檔超車。6，切勿長時間高檔低速或者低檔高速行駛（一般用戶手冊有檔位車速對照表）。7，新手小排量車爬陡坡前將檔位置于抵擋（2-3檔），防止爬坡無力熄火溜車釀成嚴重事故。

手動擋的車熄火，有幾個原因：一個是車的原因，新車的離合半聯(lián)動狀態(tài)接觸點比較高，舊車的半聯(lián)動狀態(tài)接觸點比較低。有些技術(shù)比較差的車廠出的新車半聯(lián)動狀態(tài)的結(jié)合點很模糊，離合放了一半的狀態(tài)還沒有接入，再放松一點，忽然就竄了出去，這種車只有大神才能開。第二是人的問題，可能是新手吧，對半聯(lián)動狀態(tài)的掌握不是太好，半聯(lián)動狀態(tài)的時候，車身會抖動，這時候馬上輕輕地踩一點油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提上來了，就不會熄火，練習(xí)半聯(lián)動狀態(tài)，最好找一塊很大很空的空地和沒人的半坡，多練習(xí)幾次就好了，發(fā)動機熄火，不要害怕不要著急，練習(xí)的時候想一想離合放多了，還是油門踩才少了，找到腳感以后就會得心應(yīng)手。

跟身邊一同事工作一年多了，是同車司機，看他開車真的是粗暴無比，開車時的檔位永遠喜歡用四檔，而且一起步升檔升的超快，卻很懶的降檔，轉(zhuǎn)速老是有意無意的維持在1500轉(zhuǎn)以下，可能他覺得省油吧。經(jīng)常性的高檔低速還老是脫檔，換檔還老是打齒，特別是掛倒檔，十次就有九次打齒，不知道是不是離合沒踩到底！還很愛用三檔起步，換檔時機也總感覺老拿捏不準，導(dǎo)致油門轉(zhuǎn)速猛的竄老高！開車很喜歡大腳油門大腳剎車～反正他覺得那車是公司的車，開壞了也不干他什么事，老板有錢去修就行！

要注意安全，熟練技巧還有低擋位1到2不能直接踩剎車會熄火，12345當位要有節(jié)奏跟著速度加速離合，剎車，油門，其實我個人是不介意手動擋還是自動擋好，現(xiàn)在大多數(shù)自動擋多，手動擋提速度快省油。

當你哪一天在上坡起步的時候能用離合器、一檔和油門來代替手剎時，你就能很好的駕馭手動擋的車了，但是你記住，只僅僅是能很好的駕馭，離把車開好還相差很遠，曾經(jīng)有一位同事問我“什么叫開車技術(shù)好？”我是這樣回答他的，“哪一天你能清楚的知道你的右后輪在什么地方的時候或者也是最重要的一條，當發(fā)生緊急交通事故的時候，你能把這次事故的損失降到最低，那就叫開車技術(shù)好”

如何正確駕駛手動擋汽車

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開手動擋車型時候，有哪些地方是我們需要注意的呢？怎么開比較好，今天就一起說手動擋駕駛的一些方法。

1、座椅

在考駕照的時候，我們都知道在科目二和科目三開車時候都要先調(diào)整座椅，反光鏡，系安全帶。在我們實際開車的時候，這些也都要做，如果是自動調(diào)整座椅的話，開車時候感覺不舒服能自動調(diào)整，如果是手動調(diào)節(jié)的，那么開車前一定要調(diào)到適合自己的位置。用左腳踩下離合器同時右腳按下制動踏板（剎車）到底，這時保持彎曲還能繼續(xù)發(fā)力，此時的座椅前后位置是合適的。在調(diào)靠背時候，將胳膊伸直搭在方向盤上時，手腕部恰好落在方向盤上，將座椅靠背的角度略向后傾就好，若過于向后傾會導(dǎo)致視線過低，影響安全駕駛。

2、起步

要知道私家車和駕校的車是不一樣的，駕校的車一般怠速比較高，離合行程長，不易熄火。導(dǎo)致在開自己車的時候，經(jīng)常熄火。在起步時候，左腳將離合踩到底，將擋位掛在1擋,右腳放在油門上方，然后你慢慢松離合器,感覺到松到哪個位置車輛會開始前進 ,就穩(wěn)住離合器同時松手剎輕踩油門,踩油門后，慢松離合就可以了。車輛就可以平穩(wěn)起步了。

3、路上

起步以后，開車上路了。需要注意的就是換擋，什么速度就要換什么檔位，不要低速高檔位長時間行駛，這是新手常犯的錯誤，無疑會大大增加油耗。反之高速低檔也不行，增加發(fā)動機負擔(dān)，損害發(fā)動機壽命。

換擋有看轉(zhuǎn)速換擋的：在高于2000轉(zhuǎn)時加檔，低于1500轉(zhuǎn)時減檔。有看速度的：以1.5L為例，1檔升2檔20km/h,2升3檔30km/h,3升4檔40km/h,4升5檔50km/h。僅供參考，以自己實際為準。

在下長而陡的坡道時，絕對不要空擋滑行，因為空擋時會失去發(fā)動機的制動減速功能，如果遇到緊急停車情況，只靠剎車，速度不能立刻減下來。很容易出現(xiàn)問題。

如果在路上遇到了下雨或者下雪，除了要開慢點以后，還要注意減速時要用點剎，防止車輛側(cè)滑。在涉水比較深的路段，無法繞行時要一次性過去，中間不要換擋，以防排氣管進水。

4、停車

通過路口或者紅綠燈時，要先踩下離合器，然后踩下剎車，讓車速可以降下來，這時候如果距離前方車輛或者停車線還有一段距離，松開剎車，讓車輛繼續(xù)前行。直到接近前面車輛或者停車線踩下剎車，車輛平穩(wěn)停止。

遇到緊急停車情況，踩剎車到底，車快停時左腳踩離合器踏板,車停穩(wěn)后拉手剎掛空檔。在路上要會判斷情況，避免緊急停車。

開手動檔汽車，不禁讓我想起單位同事，有個財務(wù)副部長，一個嬌小的女士，大概30歲左右。當我看到她的車時，還是讓我大吃一驚，竟然是一輛手動檔的雪佛萊老樂風(fēng)，排量搞不清楚，反正不是1.4就是1.6，沒有天窗，但想想到現(xiàn)在這車至少也有七、八年歷史了，人家天天上下班開挺溜的嘛。

再想一下就在十到十五年前吧，可以講那時還是手動檔的天下，也存在著大量的女司機。如何開好手動檔，只能講熟能生巧，甚至有必要的被逼迫一下才行。

我買車時沒錢，選了一輛手動檔的車子，那時覺得自己一定行的，那么多的出租司機都開手動擋，沒有理由我不可以的。當時是四五月份，天氣還不是很熱，4S店的位置也偏，但是等我把車開回家的停車場后，下了車才覺得好累呀，背后的衣服都濕透了，真是出了一身的汗，經(jīng)歷了一場劫難似的，等紅綠燈時熄火那是自然的，只是記不清是幾次了。

有了車子后前幾次出行，到很近的景點，路長只有8公里，我都要做好準備，仿佛出個遠門一樣，先導(dǎo)航一下再上路。當時在路上就后悔的不行，覺得自己買錯了。但車子已經(jīng)買回來了，退換是不可能的了，只能硬著頭皮開，一、兩個月后就再也找不到這種想法了。

因為心態(tài)不一樣了，開手動檔不熟的時候上路，那么司機心思主要集中在車子上，不要熄火，不要溜車，不要被后面的車子按喇叭什么的。很難把注意力放在道路標識上，現(xiàn)在城市時的交通攝像頭非常多，很容易就會違章，往往要吃虧，被罰分扣錢的。

所以，手動檔開的不熟練的時候，盡量在自己熟悉的道路上開，只是上下班或者去自己經(jīng)常去的地方，這樣注意力可以放在車上，看什么速度換擋，堵車時怎么跟車，先要把車離合點找到，盡量熟悉自己的車子。

等把基本的操作等問題解決了，再跑遠路就沒有問題了，至少開車時能有心思去看路面的各種標識、指示了，以后手動檔就會越開越熟練了。