我的車就是高爾夫，1.4T自動(dòng)舒適版，買的時(shí)候，優(yōu)惠了一萬(wàn)多，購(gòu)置稅減半，是15年9月生產(chǎn)的，16款。這個(gè)車現(xiàn)在開(kāi)了25000公里。總結(jié)一下開(kāi)它一年多的感受。

外形也就那個(gè)樣子，無(wú)需多說(shuō)，倒是小巧，有個(gè)空就能停車，我家是小縣城的，管的不嚴(yán)，停車特別方便。

空間有些不太好，后排很擠，兩個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，但是身高超過(guò)一米八就會(huì)覺(jué)得擁擠。前排也就那個(gè)樣吧！我一米六，反正我覺(jué)得這車適合我的身高。

動(dòng)力上，同級(jí)車中絕對(duì)是牛逼中的牛逼。超車小王子就說(shuō)的是他。

油耗上，夏天開(kāi)的平穩(wěn)，最低能到百公里4.4個(gè)油，冬季6.9左右，雪地胎很費(fèi)油。不過(guò)這車輪轂是205,55.16，雪地胎我換的是米其林，找熟人花了2200。

保養(yǎng)費(fèi)用，我每次只在4s店換機(jī)油機(jī)濾還有那個(gè)螺絲。大概五百多。我用的機(jī)油是全合成的，370左右那款。屬于中檔。換過(guò)空氣和空調(diào)濾芯，在外面換的，花了90，昨天遙控鑰匙沒(méi)電了，今天換的，花了20。

這車的密封性特別棒，關(guān)車門的時(shí)候，明顯和寶來(lái)，速騰，馬自達(dá)cx-4有差別。但這里真的沒(méi)有噴這三款車的意思，家里人和好朋友開(kāi)那三款車，我對(duì)比過(guò)，那三款車也很棒，適合高個(gè)子開(kāi)。

音響不好，我換了導(dǎo)航，可能音源不匹配？我也不知道毛病在哪，就感覺(jué)喇叭越來(lái)越差

這車還算良心車，電腦配置很全，高速開(kāi)窗有提示，你干啥干的不對(duì)，他都有提示。

后悔的地方，沒(méi)買高配的，有座椅加熱，冬天一坐在那個(gè)椅子上，那涼爽讓我懷疑人生了。座椅是織物的，易落灰。

缺點(diǎn)，這車沒(méi)毛病，開(kāi)了這么久，換過(guò)一個(gè)件，方向盤打轉(zhuǎn)向有異響，因?yàn)樵诒�，所以�?s店給免費(fèi)換了一個(gè)，之后就正常了。然后我們這邊是吉林，冷，很冷，我這個(gè)車沒(méi)有庫(kù)，所以就一直在室外凍著，每天早晨打火后，有異響，冷車狀態(tài)一直有異響，熱車以后，異響消失。

車內(nèi)以前有異味，后來(lái)我把坐墊子撤了，車?yán)锞蜎](méi)什么味道了。

以上就是我個(gè)人的感受，不喜勿噴。

　　問(wèn)題一：開(kāi)過(guò)一陣高爾夫，你覺(jué)得高爾夫的外觀怎么樣？

　　很喜歡高7的外觀，比高6更硬朗，大燈尾燈也很漂亮。大天窗就更不用說(shuō)了，喜歡的要命。

　　16寸輪轂，全景天窗，犀利的前臉側(cè)身腰線跟整車貫穿的完美，塔希提金的顏色也是很耐看，一看就適合那種富二代。

　　高富帥能聯(lián)想到一塊，屁股雙排氣管是我的最愛(ài)。更加野性。

　　問(wèn)題二：坐在高爾夫里頭，你覺(jué)得高爾夫的內(nèi)飾如何？

　　內(nèi)飾做工精細(xì)，用料較為厚道，工藝水準(zhǔn)行業(yè)領(lǐng)頭，值得一提的是中控、四門車窗大面積采用糖塑工藝的軟材料，手感倍兒棒！

　　整車接縫統(tǒng)一，按鈕有質(zhì)感、旋鈕阻尼感棒，尤其是夜晚時(shí)候各種經(jīng)典的“大眾紅”指示燈，讓你倍感舒暢，回味無(wú)窮。

　　問(wèn)題三：你覺(jué)得高爾夫的動(dòng)力如何？

　　1.4T的動(dòng)力輸出非常滿意，“靜若處子動(dòng)如狡兔”完全形容了動(dòng)力總成的表現(xiàn)。100碼以內(nèi)超車絕不含糊，高速5檔后動(dòng)力仍然綿綿不絕。

　　客觀的說(shuō)：由于畢竟是1.4的排量，1檔起步稍肉，低扭的輸出不夠，但隨著1750轉(zhuǎn)以后渦輪的進(jìn)入，2檔的時(shí)候推背明顯。

　　隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速逐漸升高至3000轉(zhuǎn)左右，3檔/4檔是TSI的爆發(fā)時(shí)間，像是有把打手在后面推著你走，只要你舍得給油推背非常給力。

　　70碼以上切5檔，動(dòng)力上絲毫沒(méi)有疲軟的意思。

　　較低的油耗卻有著呼之則來(lái)的動(dòng)力響應(yīng)，兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)偶爾也可以小激情下，這是我對(duì)1.4T手動(dòng)高6的最終感覺(jué)。

　　問(wèn)題四：高爾夫的駕駛樂(lè)趣怎么樣？

　　前麥弗遜、后四連桿的全車獨(dú)立懸架保證了各種駕駛環(huán)境操控水準(zhǔn)。

　　尤其是后獨(dú)立懸架，在你較高速度過(guò)彎時(shí)，可以牢牢的將車輛控制住，始終保持輪胎與地面的接觸面積，重心偏移很小。、

　　在你過(guò)減速帶時(shí)，非常干脆利落，好不拖沓，方向盤虛位較少，任何感覺(jué)都是那么恰如其分，不偏不倚。

　　問(wèn)題五：這車性價(jià)比你覺(jué)得怎么樣？

　　性價(jià)比算是中等偏上吧，畢竟技術(shù)成熟，用料厚道，同等價(jià)格看看騏達(dá)，居然沒(méi)有后防撞梁！鈑金那叫一個(gè)薄。買高爾夫買的還是品質(zhì)，開(kāi)個(gè)十年八年的肯定沒(méi)事，而且保值率也高。

　　問(wèn)題六：高爾夫的油耗你還滿意嗎？

　　油耗是我買這輛的主要目的之一，在我自己計(jì)算下來(lái)300元能開(kāi)500多公里與汽車自帶的計(jì)算油耗還是有點(diǎn)接近（這是我第一次加油計(jì)算出來(lái)的油耗）。

　　在剛提車開(kāi)回家轉(zhuǎn)速都是1500-2000之間換擋，之后上班的過(guò)程基本在1600-2000轉(zhuǎn)速換擋，在1500公里后基本在2200-2500轉(zhuǎn)速換擋。開(kāi)了2000公里后所計(jì)算的綜合油耗在百公里6.25L。

　　然后把公里數(shù)清零又加了200元開(kāi)了465公里，重新計(jì)算下來(lái)百公里5.5L。我開(kāi)車還是比較溫和的，偶爾加大油門，但不是地板油，最多轉(zhuǎn)速到2500換擋。

　　夏天開(kāi)了空調(diào)后，200元最后能開(kāi)390公里。

　　問(wèn)題七：高爾夫還有哪些你不太滿意的地方？

　　空間比較小，這里特指后排，前排我186，座椅調(diào)到最低，然后往后靠一點(diǎn)，完全不壓抑，手腳該怎么放都很舒服。但后排就不行了，兩個(gè)人還好，三個(gè)人就有點(diǎn)“親熱”了，不太舒服。。

　　后備箱的空間也一般��！放不了幾個(gè)大件，跑長(zhǎng)途走親戚帶年貨可能就比較吃緊了，尤其是滿5人放滿了行李，你也就別想放太多其他的東西在里面了。

　　1檔換2檔巨大的頓挫，而且從N檔掛D檔后要等1秒左右才有動(dòng)力輸出，踩個(gè)油就竄，不踩油得等，這個(gè)實(shí)在不好。

先說(shuō)缺點(diǎn)，第一底盤低，這得看路況了，大城市無(wú)所謂，路寬道平。《這也是優(yōu)點(diǎn)高爾夫是運(yùn)動(dòng)型的，和高檔車不比了，沒(méi)有可比性。同檔車來(lái)說(shuō)操控，拐彎，（當(dāng)然了，人家車叫功彎、過(guò)彎，咱這車只能叫拐彎），加速是比較優(yōu)秀的，強(qiáng)調(diào)一下是同檔車。》縣鄉(xiāng)或經(jīng)常去縣鄉(xiāng)不建議買這車，拖地心疼呀！

第二怎么說(shuō)呢？我是外行，表達(dá)的不夠準(zhǔn)確。車內(nèi)調(diào)節(jié)的東西基本上都是機(jī)械的，（我的是1.6的，就1.6的來(lái)說(shuō)的），最受不了的是座椅靠背調(diào)節(jié)，是側(cè)面大圓鈕擰，空間小，不好擰。等等

第三同檔車來(lái)說(shuō)價(jià)錢偏高

再說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)1.好停車2.看這小，內(nèi)部空間沒(méi)有想像的小，對(duì)比赫魯茲、�？怂沟纫�大。3.就是上面缺點(diǎn)那塊說(shuō)的。4.比同檔車要略省油（這得看駕駛習(xí)慣等綜合因素），總質(zhì)量畢竟比寶來(lái)等車要輕些。（高六1.6和寶來(lái)1.6是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)）

總的來(lái)說(shuō)高爾夫是一款不錯(cuò)的車，反正我買了不后悔。（純手打，不妥之處請(qǐng)各位車友輕拍）

我是15年12月買的高7 1.4T自動(dòng)豪華，當(dāng)時(shí)覺(jué)得輪轂好看，有座椅加熱和一鍵啟動(dòng)無(wú)鑰匙進(jìn)入，多花了點(diǎn)錢，但現(xiàn)在不后悔，這些東西能明顯提升駕乘感受。這就是俺的 陽(yáng)光2B號(hào)。

最多載過(guò)7個(gè)人，動(dòng)力依然足。小伙伴們很開(kāi)心，我喜歡戶外活動(dòng)，每周末出京游玩，全景天窗給力，去動(dòng)物園去野外帶女朋友，不要太爽！

優(yōu)點(diǎn)，動(dòng)力足，超車啥的不是問(wèn)題，真的小鋼炮，然后個(gè)人喜歡它的外觀，操控也好。沒(méi)覺(jué)得后懸掛有問(wèn)題，也沒(méi)覺(jué)得燒機(jī)油。

缺點(diǎn)，有異響，尤其冬天，熱車后好了，后排空間可能不足，不過(guò)經(jīng)常載人，幾個(gè)小伙伴也沒(méi)說(shuō)啥，估計(jì)因?yàn)榇蠹沂欤�坐一起各種靠吧。

有次巷子小，狠狠撞了，本以為反光鏡撞壞了，沒(méi)想到只是殼，淘寶29解決，里面的零件絲毫沒(méi)壞，從此覺(jué)得做工真好！

底盤扎實(shí)，開(kāi)關(guān)門很爽的感覺(jué)。

挺省油的，不超過(guò)7。

包養(yǎng)覺(jué)得比卡羅拉貴，不過(guò)忍了，駕駛樂(lè)趣不是一個(gè)級(jí)別。

目前將近2萬(wàn)公里，沒(méi)出過(guò)啥問(wèn)題，開(kāi)著很舒服，懂的人也都說(shuō)我的車好。

我的是2016款的高爾夫R-Line 16年7月27號(hào)提車 外觀運(yùn)動(dòng) 內(nèi)飾是黑色頂棚 GTI同款方向盤 1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī) 150匹馬力 動(dòng)力還是不錯(cuò)的 起步敢踩還有一定的推背感。兩廂車的原因頭部空間很充裕 后排空間比較局促 駕駛感受方面 動(dòng)力隨叫隨到 超車并線也很干脆 指向精準(zhǔn) 異響方面的話 天窗在翹起放下的時(shí)候有一種擠壓的聲音 很難聽(tīng) 還有就是七速干式雙離合變速箱有待考驗(yàn) 目前沒(méi)撂過(guò)挑子。還有就是后排空間真的不大 家庭用車的話 要重點(diǎn)考慮這一點(diǎn)。差不多就是這么多了。

高爾夫7，1.6自動(dòng)舒，2015.5.28提車 現(xiàn)在6.5萬(wàn)公里 2016年10月?lián)Q過(guò)一次檔把，目前沒(méi)毛病，優(yōu)點(diǎn) 好開(kāi)，缺點(diǎn)1.6起步肉，不過(guò)我有油補(bǔ)，暴力駕駛 長(zhǎng)時(shí)間高速6個(gè)左右 一箱油50升跑700公里吧！ 高爾夫小點(diǎn) 但是穩(wěn) 去看看車門啥的都比邁騰重

高爾夫的鐵桿車主路過(guò)，買高爾夫的錢可以買GTR了。。大眾車的精髓就是高爾夫啊。有什么具體點(diǎn)的問(wèn)題可以問(wèn)我，不過(guò)我都是Gti/R...

2014年，買到本地區(qū)第一輛，塔希提金高七，之前銷售朱小姐狠勁推薦買白色，理由是高六80%都是白色，我還是堅(jiān)持了我的判斷，到手后洗刷干凈后，那個(gè)漂亮就別提了，現(xiàn)在大街上看到的本地區(qū)高爾夫七幾乎都是塔希提金，這要感謝我的廣告效益。

我買的是1.4T手動(dòng)版，當(dāng)時(shí)考慮經(jīng)濟(jì)和配置，要么選擇帶增壓的要么選擇自動(dòng)擋，配置就上去了，考慮再三就選擇了帶增壓的14萬(wàn)零900價(jià)格適中，這個(gè)選擇太棒了，高速動(dòng)力強(qiáng)勁，分分鐘到五檔就像自動(dòng)擋，只管加油了，大眾車換擋十分的順暢貼心，又有駕駛樂(lè)趣。

高爾夫七做工考究，外觀十分的耐看漂亮，每每看著都喜歡，最貼心的是電子手剎，只要車一停就帶好閘，起步時(shí)輕松離合慢踩油就解了手剎，方便實(shí)用懂事，設(shè)計(jì)非常合理。還有貼心的就是自動(dòng)巡航，高速定好120把好方向盤就是個(gè)跑，不怕超速節(jié)省時(shí)間真的達(dá)到了均速120，第三貼心的就是省油，在家上下班帶送孩子油耗很低一兩百就搞定油耗六到七，高速五個(gè)多，換油標(biāo)后加95有點(diǎn)費(fèi)錢了，沒(méi)辦法，油箱上寫著推薦95#誰(shuí)讓我們的高七是名牌車

關(guān)于空間問(wèn)題，高爾夫是緊湊型車自然小一些，其實(shí)小一些好，除了省油以外，好處太多，1.4T動(dòng)力強(qiáng)勁車子開(kāi)起來(lái)輕快，停車掉頭方便，其實(shí)現(xiàn)在車也就是早年的自行車起個(gè)代步的作用，大多數(shù)時(shí)候都是一個(gè)人再開(kāi)，三口之家，也就三個(gè)人在座夠夠的，理性消費(fèi)夠用就行。

我與高爾夫快三年了，超大的天窗可以欣賞高處的風(fēng)景，后排的茶幾可以愜意喝茶，后備箱通著車廂可以放好多東西，漂亮的車身讓我很有面子，世界名牌的名氣讓我后顧無(wú)憂，我愛(ài)你高爾夫

高爾夫?qū)儆谀悴恢�道買什么車，但你買了高爾夫不一定很驚喜，但肯定不至于后悔的那種。一句話概括高爾夫的話，就是它是一臺(tái)很順手的車，這種順手不僅是開(kāi)起來(lái)的操控感，還有乘坐舒適度、儲(chǔ)物空間甚至維修保養(yǎng)方面，都不會(huì)給你添很多麻煩。

先說(shuō)說(shuō)高爾夫車主最喜歡這款車的優(yōu)點(diǎn)吧：

1、操控好。高爾夫是大眾匹配的精神核心，懸架調(diào)校緊致、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)但不過(guò)分敏感，男的開(kāi)起來(lái)可以追求操控樂(lè)趣，女車主開(kāi)起來(lái)輕松舒服。

2、油耗低。大眾的渦輪增壓+雙離合變速箱雖然在早期出現(xiàn)過(guò)質(zhì)量和頓挫問(wèn)題，但如今已經(jīng)解決地差不多了，百公里綜合油耗7.6升，不像一些日系車那么省油，但整體來(lái)看可以說(shuō)使用成本已經(jīng)很低了。

3、內(nèi)飾質(zhì)感好。這點(diǎn)見(jiàn)仁見(jiàn)智，有很多人覺(jué)得大眾的內(nèi)飾千車一面，但真坐進(jìn)去之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)它的做工其實(shí)很精細(xì)，觸感很有檔次。

有了這幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)，再配上光芒耀眼的大眾logo，高爾夫就已經(jīng)是一臺(tái)不錯(cuò)的兩廂車了。當(dāng)然，這款車也不是沒(méi)有缺點(diǎn)：

1、空間小。作為一臺(tái)兩廂車，高爾夫的空間其實(shí)不算差，但同價(jià)位里我們可以買到合資品牌的很多三廂車了，其中思域的空間表現(xiàn)就比高爾夫高了一個(gè)級(jí)別。相比之下，高爾夫的空間就成一個(gè)缺點(diǎn)了。

2、車內(nèi)異味。這點(diǎn)是很多合資緊湊車的通病，很多人提完高爾夫新車后，都投訴它的異味很大。即便是開(kāi)了幾年之后的老高爾夫，也依然有明顯的異味。鼻子敏感、對(duì)空氣要求高，高爾夫可能還比不上很多自主品牌。

買高爾夫需要考慮的，基本上就是這些優(yōu)缺點(diǎn)了。

深入淺出新車君，回答完畢。

我是高爾夫7。16款1.4T自動(dòng)舒適

優(yōu)點(diǎn)：那就是動(dòng)力。1.4T 131的馬力 225的扭矩可以說(shuō)起步，市區(qū)的超車高速的行車都是很給力的。還有就是外掛和內(nèi)室。特別是內(nèi)室，簡(jiǎn)單而又高雅！還有就是電子駐車和16款新加的幾個(gè)氣囊了.還有就是高7的天窗。。

缺點(diǎn)：第一，胎噪。以前開(kāi)朋友的車的時(shí)候沒(méi)覺(jué)得韓泰的輪胎噪音這么大，但是為什么高爾夫這款輪胎胎噪這么大。還有就是懸掛,高爾夫6都是獨(dú)立懸掛,為什么高爾夫7就不是...還有就是座椅調(diào)節(jié)，為什么我就不說(shuō)了，我想大家都知道。

外觀：我相信選擇大眾的大多數(shù)人也很喜歡“大眾臉”了.沒(méi)錯(cuò)，我最喜歡的就是大眾臉了。還有，高爾夫7比高爾夫6的線條感好，個(gè)人比較喜歡.

內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、用料、造型、做工看起來(lái)摸起來(lái)都是滿意！雖然我的小高是1.4T低配，但是也很滿意了。

空間：我身高172，體重100斤，所以我駕駛這輛車覺(jué)得很寬敞。前排空間足夠，后排空間稍為有點(diǎn)小，后備箱的空間不錯(cuò)，可以把后排座放倒�？臻g還算滿意。 當(dāng)初買高爾夫的時(shí)候沒(méi)準(zhǔn)備拉太多的人。一家4口正好。

配置：16款比15款增加了幾個(gè)氣囊,這我就知足了.

動(dòng)力：1.4T 131馬力確實(shí)很給力. 0-100 8秒左右.225扭矩起步也很強(qiáng)..市區(qū)高速超車沒(méi)壓力。開(kāi)過(guò)朋友的1.6L和1.8L，覺(jué)得起步特別肉.而高7起步?jīng)]得說(shuō). DSG換擋平順,車開(kāi)到120邁的時(shí)候很穩(wěn).本人曾雪地胎的時(shí)候開(kāi)到215邁.

操控：操控方面，方向盤較輕，韓泰輪胎雖然噪音大，但是抓地很穩(wěn)

油耗：市區(qū)的油耗大約百公里7升。高速的話不到5升。冬天市區(qū)9升

舒適：開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)，覺(jué)得比思域和速騰好一些，操控很好開(kāi)著很順手，底盤依然很扎實(shí)很穩(wěn)。1.4T自動(dòng)舒適雖然不是真皮坐椅,但是坐起來(lái)還是蠻舒服的