感謝邀請。云南省的高速公路路網(wǎng)目前還很不完善，除了昆明和曲靖周邊高速公路路網(wǎng)還算比較密集完善之外，其他地州市能夠有一條高速公路都已經(jīng)算是不錯的水平了。

截止到2019年1月底，全省共有82個縣通高速（云南共有129個縣級行政區(qū)），總里程5198公里，還有臨滄、怒江、迪慶三個地州市基本沒有高速；省里2019年的目標是超過90個縣通高速，總里程接近6000公里，即便是如期達到這個目標，在西南地區(qū)除了西藏之外仍然還是墊底的水平，還需要不斷努力。

云南地域廣大、地形崎嶇，高山深谷密布，地質(zhì)狀況不是很穩(wěn)定，經(jīng)濟發(fā)展水平比較落后，經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱。所以修建高速公路的難度非常大，除了要克服工程上的難題，同時也需要解決巨大的投資問題，如果單憑云南省自己有限的財力物力和工程技術(shù)能力，短期內(nèi)要想實現(xiàn)高速公路覆蓋全省是有極大困難的。

不過這兩年情況有所改善，在交通上尤其是高速公路方面投入力度加大，全省正在開展一場“能通全通”工程攻堅戰(zhàn)，有望能夠在明年（2020）年底之前實現(xiàn)“縣縣通高速”，目前多條高速公路正在建設(shè)過程中，隨著工程不斷推進，云南省的高速公路路網(wǎng)必將越來越完善，人們出行將更加便利，也必將帶動全省經(jīng)濟實現(xiàn)良性發(fā)展。

云南的高速怎樣，

這個問題我本來不想回答，看見別人的回答，突然提起我的興趣，他的回答是只有昆明曲靖周邊高速網(wǎng)，其它州市不要說高速，有條很好的公路就不錯了，胡亂一通，不了解云南的發(fā)展情況，就不要亂評價其它省份，也不要貶低我們云南建設(shè)與功績和輝煌成就！

這里我簡單把云南的高速情況向大家詳解，云南十三五期間，開工建設(shè)82個高速公路項目，里程是7186公里，國家高速公路項目15個，里程1946公里，省高速公路67個，5240公里，現(xiàn)在總建成6000多公里，實現(xiàn)16個州市，125個縣市區(qū)有高速公路，基本上五縱五橫，全面建成，總建成有21條高速出省，5條高速出境大通道，90個縣市區(qū)，以經(jīng)通高速公路，

現(xiàn)在正按十三五規(guī)劃，云南2021年至2030年，云南高速還要更大的加緊提升，把高速公路網(wǎng)全部建成，那個時候云南的通車里程將達到1.45公，那個時候云南將以展新面貌，展新的彩云之南迎接八方來客，云南是一個多民族的省份，它們熱情豪放，讓你們留戀不舍！

貨車按車軸車型快捷收費。云南的高速服務(wù)區(qū)修得都比較漂亮，而且是設(shè)施和功能比較齊全，如果把云南的可以見到莽原和綠樹鮮花這樣的一個大景區(qū)，那么，有特色的一座橋，一個墜道入口，一個個

服務(wù)區(qū)則是景點高速稱為上幾個圖吧。

云南高速除了昆明周邊的好開一點，其它的比較彎多，坡抖，限速很多。如果想自駕來西雙版納，經(jīng)過的城市有昆明市~玉溪市~元江縣~墨江縣~寧洱縣~普洱市~西雙版納，除了昆明到玉溪市的高速直，好開一點，其它的都是比較難開的，基本很難開上100碼，而且大部分限速80碼，過彎的時候一定要小心。

云南的高速稍比其它地方要差些，就拿曲靖到沾益這段路，每年至少要修兩次，為何不一次性修牢固些……不知道什么原因！

又少又不怎么好，差廣東20年吧

Very Good ! ……云南么山大……基礎(chǔ)建設(shè)的建造成本高……工期長……投資大……在云南修建一公里高速公路、鐵路……在東北等省區(qū)可以修五公里……但是云南在整個中國的戰(zhàn)略安全是最高的省區(qū)……

云南高速公路整得落后，沒有貴州那么發(fā)達，比較是偏遠省份，好多縣城么通，但是現(xiàn)在是大爆發(fā)階段，要不了幾年改善會很大。

云南的高速還要過幾年才能完善，好多地方還沒通高速，想去旅游盡量不要去一出偏遠地區(qū)，以免遇到長途開車卻走不了高速的情形，想去云南旅游的朋友可以作為一個參考，

走過景洪，瑞麗，文山，昭通高速還不錯，云南高速路網(wǎng)四通八達，沿線鳳景美如畫。