謝謝小秘書(shū)的邀請(qǐng)。

首先你想說(shuō)的是斯巴魯ascent吧，先簡(jiǎn)單介紹下ascent。

定位于中大型suv，是斯巴魯最大型號(hào)的的車，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾途昂等，新車采用最新家族式設(shè)計(jì)，整體感覺(jué)像加大版傲虎，硬朗的前臉增加了整車的運(yùn)動(dòng)感，六邊形進(jìn)氣格柵使原本硬朗的前臉更加豐滿。新車延續(xù)了三排座位suv風(fēng)格，可選第二排兩座的七座版，和第二排三座的八座版。動(dòng)力來(lái)自全新的2.4T水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率194kw，最大扭矩375N/m，匹配cvt變速箱，并配置全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。標(biāo)配18寸輪轂，離地間隙221毫米，車身尺寸，4999*1930*1818mm，軸距2890mm。

斯巴魯作為小眾車型在品牌競(jìng)爭(zhēng)力上與其他豪華品牌相比稍顯遜色，介于斯巴魯引以為傲的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，也是投訴不斷，主要有凸輪蓋異響，漏油，嚴(yán)重的甚至，氣門(mén)彈簧斷裂，連桿斷裂等問(wèn)題，當(dāng)然車無(wú)完車，機(jī)械這東西難免會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，就斯巴魯而言整車綜合素質(zhì)在中上游，優(yōu)勢(shì)在動(dòng)力，全進(jìn)口，細(xì)節(jié)方面相比其他日系車略顯粗糙，售后服務(wù)一般，保養(yǎng)也比較貴。在21世紀(jì)的今天，別說(shuō)日系車，就是國(guó)產(chǎn)車在定時(shí)保養(yǎng)，路況比較好的情況下開(kāi)個(gè)七八年都不是啥問(wèn)題，所以說(shuō)只要能忍受斯巴魯?shù)能嚿砥け�，隔音較差，發(fā)動(dòng)機(jī)比較嬌貴等缺點(diǎn)，質(zhì)量上應(yīng)該沒(méi)啥問(wèn)題。

斯巴魯?shù)乃�平�?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在同級(jí)別車型中是其他車無(wú)法比擬的，當(dāng)然汽車的選擇因人而異，更多取決于個(gè)人的愛(ài)好。

希望回答對(duì)你有用，歡迎大家點(diǎn)評(píng)提出不同意見(jiàn).

斯巴魯?shù)馁|(zhì)量到底怎么樣？

斯巴魯在中國(guó)更多的是一種傳說(shuō)，對(duì)他的全時(shí)四驅(qū)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)有一種情結(jié)。但說(shuō)道質(zhì)量，它在日系車?yán)镞�真排不上號(hào)。

安全系數(shù)第一

斯巴魯真正的口碑不在中國(guó)，主要是在北美，在北美它最強(qiáng)的是安全系數(shù)，排名甚至在沃爾沃之前。因此在各大車展上經(jīng)常會(huì)展示它被解刨了的車身骨架。但實(shí)際上斯巴魯在北美之所以安全系數(shù)高，是因?yàn)樗�的防止�?cè)翻的分?jǐn)?shù)特別高，而北美的安全測(cè)試對(duì)側(cè)翻指數(shù)非�？粗�。當(dāng)然，斯巴魯之所以不容易翻車，與他底盤(pán)重心低有很大關(guān)系。

重心低是最大特色

如上述所說(shuō)，斯巴魯?shù)奶攸c(diǎn)就是重心低，重心低倒不是底盤(pán)高度不夠，而是因?yàn)樗�整車調(diào)校就是要求重心低。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，以及四輪對(duì)稱的四驅(qū)系統(tǒng)都是讓他抓地力領(lǐng)先其他品牌的重要環(huán)節(jié)。所以說(shuō)，你要是買(mǎi)斯巴魯SUV，高速劈彎非常安全。

產(chǎn)品質(zhì)量十分一般

最差的就是產(chǎn)品質(zhì)量了，它甚至不像是一臺(tái)日系車。內(nèi)飾設(shè)計(jì)有目共睹，要多懶惰有多懶惰，完全沒(méi)有設(shè)計(jì)感，用料做工遠(yuǎn)不如今天的自主品牌。甚至說(shuō)你把它的車標(biāo)扣掉，說(shuō)這是中國(guó)自主品牌車型，你都會(huì)罵“自主品牌好不進(jìn)取”。

當(dāng)然這些還只是感官上的印象，產(chǎn)品質(zhì)量方面，該品牌的小毛病還是很多的，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油現(xiàn)象也是司空見(jiàn)慣。

白希文強(qiáng)調(diào)

斯巴魯應(yīng)該是一家不思進(jìn)取的汽車企業(yè)，目前大部分股份已經(jīng)被豐田收購(gòu)，產(chǎn)品研發(fā)嚴(yán)重滯后。在中國(guó)銷售的斯巴魯完全被中國(guó)一家經(jīng)銷商壟斷，因此一旦出現(xiàn)問(wèn)題，你絕對(duì)投訴無(wú)門(mén)，沒(méi)有足夠的強(qiáng)大心理，不建議購(gòu)買(mǎi)該品牌。

謝謝邀請(qǐng)

小編先說(shuō)下斯巴魯，在國(guó)內(nèi)算是小眾品牌。最讓斯巴魯車友們稱道的就是和CT9a相提并論的STI了。那個(gè)4G63的傳奇發(fā)動(dòng)機(jī)似乎都是在斯巴魯sti的挑釁下被極限壓榨的。直到斯巴魯宣布sti的停產(chǎn)，這兩者的傳奇似乎已經(jīng)落幕。

目前世界上有兩個(gè)品牌造水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)厲害的品牌，一個(gè)是保時(shí)捷另一個(gè)就是斯巴魯 。

你或許還不知道，全時(shí)四驅(qū)技術(shù)是斯巴魯發(fā)明的，搭配其水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到了完美的平衡比。

在操控上和四驅(qū)技術(shù)上斯巴魯屬于日系車的佼佼者。

小編再來(lái)說(shuō)下斯巴魯?shù)馁|(zhì)量，同樣是因?yàn)樗�平�?duì)峙發(fā)動(dòng)機(jī)，由于機(jī)油潤(rùn)滑的緣故，以前的斯巴魯發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)了以后會(huì)有燒機(jī)油的毛病，不過(guò)今年來(lái)蓋上了氣缸和活塞工藝的斯巴魯燒機(jī)油已經(jīng)大大減少。同樣由于斯巴魯本身并不愛(ài)拼配置，斯巴魯?shù)墓收下什⒉桓摺? 但是作為全進(jìn)口車型，雖然斯巴魯?shù)氖蹆r(jià)相對(duì)歐美品牌并不算貴，但是由于整車全進(jìn)口而且作為汽車?yán)锏男”娷囆停�斯巴魯�(shù)呐浼�費(fèi)用基本和豪華車的奔馳寶馬處于一個(gè)檔次，而且一旦某些部件損壞，還要承受遙遙無(wú)期的進(jìn)口配件費(fèi)用，這也是影響車友們選擇斯巴魯?shù)闹匾�原因�?/p>

至于說(shuō)到斯巴魯?shù)谋ｐB(yǎng)問(wèn)題，同樣因?yàn)樾”娺M(jìn)口車的原因在日系中屬于比較貴的品類。

那么綜合優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)是四驅(qū)強(qiáng)大，操控靈敏，安全性好。缺點(diǎn)就是配件貴，保養(yǎng)不便宜。

真的喜歡斯巴魯?shù)能囉褌冞�是可以選擇的，畢竟只要安全駕駛是最關(guān)鍵的，而且作為最容易受損的部件，斯巴魯?shù)膬r(jià)格還是可以接受的。

希望我的回答對(duì)車友有所幫助。

本人是斯巴魯2018款森林人車主，在這里只說(shuō)說(shuō)自己這輛車的情況：

1.操控性很棒，我老婆開(kāi)這車都很輕松。

2.車身穩(wěn)定性很好，暴雨天氣體會(huì)最深，完全不打滑。在4s試駕時(shí)曾經(jīng)做過(guò)在60公里時(shí)速情況下調(diào)頭，完全不甩尾。

3.我家住北京，平時(shí)上班經(jīng)常堵車，油耗在11到12之間。高速公路上油耗在6.2到6.5之間，我的車為2.5自吸

4.車身剛性不錯(cuò)，對(duì)角線兩輪懸空狀態(tài)下輕松開(kāi)關(guān)車門(mén)。

5.關(guān)于保養(yǎng)，目前斯巴魯4s店的政策是交押金5000并且在4s店買(mǎi)保險(xiǎn)則贈(zèng)送基礎(chǔ)保養(yǎng)（機(jī)油，三濾，工時(shí)），所以每次保養(yǎng)平均600左右，還有一種政策是4800買(mǎi)斷終身機(jī)油。以上政策不強(qiáng)制

我十年先后開(kāi)了三輛斯巴魯，森林人，傲虎和力獅。除了14版傲虎燒機(jī)油換了中缸，其他沒(méi)有任何問(wèn)題。斯巴魯屬于日系車中的另類，外觀內(nèi)飾沒(méi)啥好說(shuō)的，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變速箱等表面數(shù)據(jù)也很平庸。但這車你要開(kāi)，試了就知道，提速，過(guò)彎，雪地泥地脫困，涉水。比較全能。這也是老美喜歡他的原因，就是一個(gè)比較全面的代步工具。至于配件貴一些和國(guó)內(nèi)壟斷經(jīng)營(yíng)有關(guān)，不過(guò)稍微注意點(diǎn)也不會(huì)有啥問(wèn)題，質(zhì)量還是比較可靠的。

斯巴魯獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)在于將汽缸水平對(duì)向排列在曲軸兩側(cè)，形成了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARU BOXER）。由于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的所有汽缸呈水平對(duì)向排列，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞就像是正在搏斗的拳擊手往復(fù)揮動(dòng)的拳頭，所以被稱為Boxer Engine（拳擊手發(fā)動(dòng)機(jī)）。這一發(fā)動(dòng)機(jī)的有點(diǎn)在于振動(dòng)小，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)完美的平衡性以及通過(guò)將發(fā)動(dòng)機(jī)置于車內(nèi)較低位置而降低汽車的整體重心。

增加碰撞安全性

發(fā)動(dòng)機(jī)高度小，可以安放在車內(nèi)較低位置。

在發(fā)生正面碰撞時(shí)，易于向下滑落，降低侵入座艙的危險(xiǎn)性。

題主應(yīng)該說(shuō)的是Ascent吧

Ascent是斯巴魯剛推出的一款中大型SUⅤ，英文意思是上升、攀登的意思，可見(jiàn)斯巴魯對(duì)于該車的期望。
前臉采用黑色大嘴進(jìn)氣柵欄，采用斷腰式腰線，五米長(zhǎng)的車身，彰顯整車粗狂大氣、運(yùn)動(dòng)感十足。2+2+3七座、2+3+3八座布局，USB、儲(chǔ)物格、自動(dòng)空調(diào)等每座配置，非常人性化。
Ascent秉承了斯巴魯SUV家族一貫的動(dòng)力強(qiáng)大，全時(shí)四驅(qū)，這是漢蘭達(dá)和銳界無(wú)法比的。2.4T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率264馬力，扭矩達(dá)到376牛米，cvt變速箱，AWD左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)，動(dòng)力十分強(qiáng)悍。
鑒于斯巴魯在日本汽車界是
小公司，斯巴魯全系車市場(chǎng)保有率稍低，日系車又有皮薄的通病，不過(guò)這世界還沒(méi)有一款十全十美的汽車。

不要說(shuō)此車是進(jìn)口車，就是現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車保養(yǎng)到位，開(kāi)個(gè)十來(lái)年一點(diǎn)問(wèn)題木有啊（2017年本人駕駛06年國(guó)產(chǎn)車南京來(lái)回）。

歡迎大家留言、探討、評(píng)論。

感謝邀請(qǐng)！

在我們的印象里，斯巴魯一直是一個(gè)特立獨(dú)行的小眾品牌，因?yàn)樵谒�的基因里，運(yùn)動(dòng)操控才是它的訴求。

然而，再偏執(zhí)的瘋子要想繼續(xù)活下去，終歸需要回歸到現(xiàn)實(shí)，所以斯巴魯在2017年底的洛杉磯車展上，帶來(lái)了旗下體型最大、尺寸最大、定位最高的一款中大型SUV——Ascend。

這款出自于斯巴魯SGP平臺(tái)的中大型SUV，分為7座與8座兩種版本，很明顯這種設(shè)定就是為了吸引很多的家庭用戶。

不過(guò)，既然是斯巴魯，自然不會(huì)放棄自己的那份執(zhí)念，2.4L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)自然不會(huì)缺席。

那么問(wèn)題來(lái)了，斯巴魯引以為傲的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有著低重心，穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)速提升快等一系列優(yōu)勢(shì)，但同樣也擺脫不了先天結(jié)構(gòu)帶來(lái)的煩惱，那就是因地心引力的緣故，導(dǎo)致機(jī)油一般聚集在底部，而水平運(yùn)作的活塞又難以潤(rùn)滑到每一個(gè)角落，長(zhǎng)此以往，偏磨現(xiàn)象在所難免，機(jī)油也會(huì)“燒”得比其他種類的發(fā)動(dòng)機(jī)要快。再加上發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，最直接的影響就是維修與保養(yǎng)成本更高。

所以，斯巴魯?shù)能囍魍ǔ６际撬乐曳�，愿意為了更加極致的操控去比同級(jí)別其他車型花費(fèi)更多的時(shí)間與經(jīng)濟(jì)成本。

至于能不能開(kāi)十年，個(gè)人認(rèn)為只要維護(hù)保養(yǎng)得當(dāng)，是完全沒(méi)有問(wèn)題的。

不可否認(rèn)，斯巴魯汽車國(guó)內(nèi)實(shí)在小眾，甚至有很多朋友并認(rèn)識(shí)，其知名度相當(dāng)遜色。再加上進(jìn)口車的售價(jià)高高在上，出現(xiàn)叫好不叫座的問(wèn)題實(shí)在正常。但是斯巴魯汽車并不差，雖然也有很多的不足。

斯巴魯國(guó)內(nèi)自始至終沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)火爆銷售的場(chǎng)面，但是它也有非常多鐵粉，很多消費(fèi)者也是對(duì)其偏愛(ài)有加，這就離不開(kāi)斯巴魯汽車自身魅力了。個(gè)人覺(jué)得斯巴魯是典型的工科男，在技術(shù)方面深有造詣，但是偏向沉默，不懂如何推銷自己。

令斯巴魯車主驕傲的莫過(guò)于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)安放的位置可以更低，這就令汽車的重心進(jìn)一步降低，操控性得以提升，其安全性方面的表現(xiàn)不言而喻。四驅(qū)系統(tǒng)能夠提供更出色的附著力，其行車穩(wěn)定性得以挺高。斯巴魯堅(jiān)持水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，是對(duì)汽車安全的不懈追求。這讓斯巴魯成為北美地區(qū)最為安全的汽車，沃爾沃也甘拜下風(fēng)。

斯巴魯汽車總體口碑還是不錯(cuò)的，但是也有負(fù)面的口碑。被消費(fèi)者吐槽的地方有:維護(hù)保養(yǎng)成本高，作為進(jìn)口車，這是不可避免的；存在燒機(jī)油的問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題確實(shí)也有，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)特殊性導(dǎo)致有燒機(jī)油的隱患；內(nèi)飾簡(jiǎn)陋，斯巴魯汽車的內(nèi)飾確實(shí)不夠出色，甚至讓人覺(jué)得簡(jiǎn)陋；隔音降噪水平方面也算是中規(guī)中矩吧。

斯巴魯?shù)拇篌w概況也就這樣吧，雖然小眾，但是受消費(fèi)者認(rèn)可。雖然優(yōu)點(diǎn)很明顯，但是缺點(diǎn)也掩蓋不住。能夠接受它的不足，也會(huì)享受他的優(yōu)點(diǎn)。種種原因也注定了國(guó)內(nèi)的斯巴魯汽車，很難有足夠的品牌影響力。

買(mǎi)斯巴魯主要是他的性能，賣(mài)點(diǎn)是全時(shí)四驅(qū)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量應(yīng)該不錯(cuò)，不過(guò)電子設(shè)備小毛病也有，我也是經(jīng)常逛斯巴魯論壇知道的，而且早先也有燒機(jī)油現(xiàn)象，現(xiàn)在不知道改進(jìn)沒(méi)有，缺點(diǎn)就是配件死貴，有點(diǎn)配件還得等待調(diào)貨，還有就是保值率底，其它的都挺好，什么四驅(qū)性能啊，操控啊都是強(qiáng)項(xiàng)。買(mǎi)斯巴魯就是最求一種情懷！