高爾夫7這款車總提來(lái)說(shuō)我還是比較了解的，因?yàn)槲颐總�(gè)月都會(huì)在成都給粉絲淘三臺(tái)左右，所以經(jīng)常了解該車各種參數(shù)和毛病，這一代這款車后懸掛被改為非獨(dú)立懸掛（相當(dāng)?shù)牟坏氐溃┻@款車的發(fā)動(dòng)機(jī)為大眾汽車的EA211型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)，重量輕，體積小，功率大，油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)是非常的低。

高爾夫七很多處都采用輕量化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比上一代足足輕了100公斤（后懸掛由獨(dú)立懸掛改非獨(dú)立懸掛也有關(guān)系）高爾夫7代在第六代在安全配置上多了XDS電子差速鎖，使得高爾夫7的車身穩(wěn)定性變得更強(qiáng)了！高爾夫7還比高6多了個(gè)MKE疲勞識(shí)別系統(tǒng)！天窗改成了全景天窗（我個(gè)人不喜歡全景天窗）在軸距方面比上一代高爾夫長(zhǎng)了59毫米，車長(zhǎng)有所增加至2637毫米，車款變成了1799毫米，同時(shí)降低車身高度為1451毫米，有效降低了風(fēng)阻系數(shù)，后備箱容積為380L，比上一代有所提升！這一代汽車與其說(shuō)換代，不如說(shuō)有所減配和升級(jí)。

內(nèi)飾高爾夫7進(jìn)行了優(yōu)化，我們常用的方向盤這次改為了運(yùn)動(dòng)型方向盤，握感比上一代好，開車的時(shí)候更有戰(zhàn)斗感，駕駛位置座椅重新設(shè)計(jì)的更具有包裹性，更加舒適舒服，更改位置還有閱讀燈、氛圍燈、電子手剎、AUTOHOLD自動(dòng)駐車系統(tǒng)等等，整體來(lái)說(shuō)高7安全性比高6大有提升，特別是B柱進(jìn)行了重新打造采用截面棍軋超高強(qiáng)度鋼更安全，包括全車的激光焊接技術(shù)都是在上一代的基礎(chǔ)上有大幅度的提升，更加牢固，如果你想買高7是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，祝你購(gòu)車愉快。

高爾夫絕對(duì)是好車，好開、耐看、有質(zhì)感。如果選1.4T的，動(dòng)力更是爽。就高爾夫7來(lái)說(shuō)，因?yàn)楹髴覓旌?jiǎn)配為非獨(dú)立懸掛，有些人會(huì)不爽，怕影響操控。實(shí)際駕駛中根本沒(méi)感覺(jué)到什么不同，依然操控感優(yōu)異。另外雙離合變速器也是人們擔(dān)心的一個(gè)問(wèn)題。我的已經(jīng)五年九萬(wàn)公里了，沒(méi)有任何問(wèn)題，而且感覺(jué)很智能、換擋速度快、省油。至于空間也是夠的，不會(huì)頂頭和局促，開過(guò)的車也有幾十款了，最好開的就是高爾夫！

1.4t七代半，動(dòng)力還算可以，駕駛感受不錯(cuò)，波箱異響頓挫，我開車比較激進(jìn)，異響頓挫感覺(jué)可以接受范圍內(nèi)，不過(guò)沒(méi)有中寶研的碰撞測(cè)試

就撿干的說(shuō)，只要你對(duì)空間沒(méi)有要求，你買就完了。這個(gè)車什么都挺好，底盤，操控都不錯(cuò)，畢竟是個(gè)小鋼炮。

高7我不了解，高6一直開，經(jīng)典！

即將國(guó)產(chǎn)的第8代高爾夫，那么這款第7代末款車型到底值不值得入手？

2020款高爾夫只是小改款車型，外觀、內(nèi)飾基本與第7代車型保持一致，外觀仍然采用大眾家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型偏向年輕運(yùn)動(dòng)，整體給人經(jīng)典耐看的感覺(jué)。

2020款高爾夫內(nèi)飾同樣沒(méi)有太大的變化，仍然保持經(jīng)典的設(shè)計(jì)，雙炮筒式儀表盤，內(nèi)嵌式中控屏，屏幕下方三個(gè)旋鈕，如果是大眾鐵粉，可能閉著眼也能準(zhǔn)確找到這些功能鍵的位置。

2020款高爾夫取消了1.6L車型，僅提供1.2T和1.4T兩種動(dòng)力選擇，除此之外GTI車型仍然配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。新車1.2T版和1.4T版最大馬力分別為116Ps和150Ps，峰值扭矩為200N·m和250N·m。

2020款高爾夫畢竟只是小改款車型，因此不用對(duì)大變化抱希望。新車除了取消了1.6L車型，還對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)，增加了頂棚USB接口，方便用戶安裝行車記錄儀，同時(shí)全系標(biāo)配倒車影像、全觸控車載導(dǎo)航多媒體系統(tǒng)、電動(dòng)折疊外后視鏡等等。

如果你更追求性價(jià)比，入手7.5代也就是2020款高爾夫可能更好，尤其越接近第8代高爾夫在國(guó)內(nèi)上市，優(yōu)惠力度可能更大。如果你預(yù)算充足，又特別想嘗鮮，也可以坐等第8代高爾夫。

我就是高爾夫七，操控非常不錯(cuò)，底盤很扎實(shí)，油耗很低，高速跑過(guò)4.8，我兒子1.9米，做前排沒(méi)有任何問(wèn)題，后排有點(diǎn)頂頭。

安全配置高，自動(dòng)駐車、電子手剎，esp，都有，非常靈活，停車方便，轉(zhuǎn)彎超車都非常穩(wěn)！

缺點(diǎn)也有：音響喇叭很垃圾（已經(jīng)換了），鹵素?zé)粢呀?jīng)換了，后視鏡有點(diǎn)小，座位還是旋鈕太不方便了（網(wǎng)上買的配件已經(jīng)改觀）翻標(biāo)倒車很方便（下雨天也不怕，晚上倒車也很亮）。

不可多得的好車！

車整體不錯(cuò)。有質(zhì)感、操控不錯(cuò)、空間也OK，大眾的經(jīng)典車型。建議選擇1.4T車型，動(dòng)力好點(diǎn)。這個(gè)車一定注意雙離合變速箱的問(wèn)題，你要是高速多沒(méi)問(wèn)題，要是城市用要多注意。

質(zhì)量杠杠的

本人188cm,坐里面真不舒服，個(gè)子不能太高，不太適合家用，自己開著，還可以，朋友真實(shí)體驗(yàn)還行，城市道路良好。