我們上下班代步的交通工具，除了汽車以外，還有好幾種交通方式，其中電動車和摩托車便是其中的兩種，這兩種交通工具都有著一定的經(jīng)濟性，可以比較省錢的進行通勤，那么對于題主說到的上下班來回40公里的小長途（對于上下班來說算遠了），到底是電動車省錢還是騎摩托車省錢，我們來簡單總結(jié)一下。

1.電動車通勤的成本

如果來回的里程是40公里的話，按照一般60V或者72V的續(xù)航，除了上下班以外還有一些簡單的代步，那么至少就是一天一充，一般小區(qū)投幣的充電盒子是一塊錢充4個小時，要充滿的話一般需要8個小時左右，那么每天的充電成本在2元，按照周末單休的時間來計算的話，每年大約有310天是需要上下班的，那么充電的費用在620元左右。還有就是電單車的停車費，一般小區(qū)里面一個月大約是30元，那么一年就是360元。

除此以外，電動車除了需要充電，還需要更換電池，一般的電車通常強度下是兩年左右更換一次電池，那么按照題主這樣每天充一次的話，每天跑40公里的里程， 那么我們就假設(shè)是1年換一次電池，更換一次電池的成本大約在600元。

所以電單車使用一年的成本合計為：620元（充電）＋360元（停車）＋600元（更換電池）=1580元

2.摩托車的通勤成本

摩托車相對于電動車來說，少了換電池和充電的費用，但是需要進行加油，那么摩托車加油的費用會高于電動車的費用嗎？我們來簡單計算一下：

摩托車的話我們按照比較省油的電噴巧格i作為對比，巧格i的百公里油耗約為2升，按照現(xiàn)在92號汽油每升的油價為6.84元計算的話，每公里的耗油量為0.13元。按照周末單休來計算，大約有310天需要上班，每天行駛40公里，合計的里程為12400公里，合計的油錢是1612元。

再加上摩托車的保養(yǎng)更換機油，按照每3000公里換一次機油，換一次機油的費用大約在150元，需要保養(yǎng)4次，合計費用為600元，所以使用摩托車的一年的費用大約在2200元左右。

乍一算好像是摩托車的費用高了幾百塊呢，如果是駕駛摩托車的話，摩托車所帶來的那種方便快捷的感覺是電動車沒有辦法取代的，至少在沒有油的時候去加油站加一槍下去，又可以跑數(shù)百公里，但是電動車想要繼續(xù)續(xù)航的話，至少需要再充上好幾個小時，快充？電池損耗的更快，需要花費的費用會更貴。

還有就是摩托車行駛的穩(wěn)定性和安全性也是高于電車的，由于摩托車車架需要承受的速度更快，而且規(guī)格也要比電車要高很多，所以我們駕駛摩托車的時候可以有更加扎實的質(zhì)感和品質(zhì)，也更加的安全，所以相對于摩托車搞出來的幾百上千塊錢，可以帶來的那么多更好的體驗的話，其實摩托車也是劃算的。

總而言之，對于電動車和摩托車的通勤來說的話，電動車確實更加的省錢，但是摩托車多出的一點錢可以帶來的騎行感受的提升更加可貴，所以摩托車雖然貴，但是性價比高啊。

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我覺得電動車劃算

1.我上班一天來回100公里左右，每天充電，我的電動車功率是72伏32安的。曾經(jīng)連續(xù)兩年跑了四萬公里。電池直接鼓個包。愛瑪電動車（64-20）加強版的72伏，2013年購買，價格是3700（包牌價）。最高時速60.

2,如果打算長期跑遠路，就適當(dāng)考慮買一個一次充電續(xù)航能力好一點的，當(dāng)然價錢很關(guān)鍵。

3,按目前市場價，如果上下班40公里，我覺得買電動車價格區(qū)間在3200-3700之間，因為你如果買的價錢合理，我覺得跑40公里不在話下，其次三年不用換電瓶。40公里是小兒科。

4,如果有電動車，建議不能長期放置，這樣會很傷電瓶，電動車越騎越利索，放置時間長了虧電，甚至電動車越來越跑不了長路了。

5,電動車唯一缺陷和不足就是，電沒有充好，著急用，跑不了長路。所以只要有時間，電動車充滿電，不心虛。

都不用想，電動車合適�？疵�題，僅僅包括40公里路程哪個合算。駕照之類的不在考慮范圍。先說摩托車，看必須消耗的，油錢他們說了基本百公里1.5到2的樣子，40公里起碼4塊錢油錢。電的話用4820磷酸鐵鋰，充滿也就一度電。單人40公里足夠。冬天也40公里沒問題，北京冬天親測。一度電多少錢？4820電池我提起來很輕松，女生估計累點，但是應(yīng)該也能拎動�；丶页渚秃�。充電方便更高，而且用5A的充電器4個小時充滿。一度電算6毛？

然后說初期投入。摩托車投入起碼小一萬吧，這個我是有點不懂，但是太便宜的肯定小毛病多，不劃算。電動車4820的不帶電池2000以內(nèi)可以拿下。算上磷酸鐵鋰4820現(xiàn)在帶5A充電器的1500也有富裕。都買好點的加起來也就不到4000。

另外說說電池，磷酸鐵鋰理論應(yīng)該在1800到200次循環(huán)，實際也在1500次以上。（我的用了五年了，50公里還沒問題。）就算每天騎一個循環(huán)，也可以用將近三年。

不想多寫了。想反駁的我會回復(fù)。

你要是從省錢方面考慮的話，當(dāng)然是電動自行車比較省錢！但是，考慮到來回有40公里，路途來說相對比較遠。電瓶車的續(xù)航能力不是很理想，新車可能還好點，要是時間久了說不準哪天就在半路沒電了。摩托車就沒有這方面的顧慮，摩托車一天來回40公里也要不了多少錢！所以綜合考慮，建議你選擇摩托車

摩托車和電動車 我都騎 騎行成本 差不多 關(guān)鍵看你騎行路徑禁不禁摩 不禁的話 摩托車核算 因為比電動車省時間 不用等充電

買車價錢不考慮 看你自己 因為車有好壞價格來去太大 修車費用也是 壞哪里看人品 看車精貴程度 費用來去太大

后續(xù)費用 摩托車主要油錢 一年2600多 電瓶車如果單位充電 不算電費 自己家里的話一年1000左右 主要是個電池更換費用 每天通勤40公里 1000w電機 新電池 鉛酸電池60v 勻速4 50碼 起碼得一天一沖 一年下來電池騎行里程逐漸縮水至一半 換不換看你自己換的話600多 鋰電池60v 35ah的電池可以騎80多公里 可以循環(huán)600次左右 騎行里程逐漸縮水至一半 換一次電池 3到4千

純文字！

只為了省錢的話。當(dāng)然是電動車。如果完全按照問題的字面意思回答，就這一句話。

如果不是完全按照字面意思，按照性價比來說的話基本上差不多。

1，整體大周期損耗。40km距離不算遠，也不算近。當(dāng)然是快捷和安全是第一位的。所以不能用腳踏電動車和踏板摩托車比。那么同樣是踏板電動車和踏板摩托車。按照使用壽命和狀態(tài)，保守計算。5000元的電動車用五年。1萬元的摩托車用十年。性價比基本相等。

2，小周期日常損耗。粗略計算！

摩托車百公里15塊錢。算上平日的機油保養(yǎng)，折算到每天七塊錢。

電瓶車可以搬電瓶充電或者投幣充電。折中計算，三塊錢一天吧。再算上鉛酸電池，基本上壽命是極限兩年。為了保證日常使用一年更換一次。好在價格便宜。折算到每天也兩塊錢一天吧。這樣就是5塊錢一天。

3，保險。每個地市的情況不一樣。但就全國整體來說，摩托車更容易買上保險。整體來看摩托車的賠付率非常高，就當(dāng)做是一個省錢的消費項目吧。

綜上所述�。�

1打平，2電動優(yōu)，3摩托優(yōu)。

所以性價比基本上差不多。

當(dāng)然還是得按照具體的地市的情況來定。最后再多細分出兩種極端情況。

1，電動車能買保險，能上牌兒，充電方便便宜。

2，不禁摩，但電動車不能買保險，不能上牌。

這下知道怎么選了吧？所以只想便宜不一定是最正確的選擇。

我的上班距離和你差不多，也是40公里左右，騎電動車上下班。不是沒車開，而是市區(qū)太堵，坐公交和開車時間都太長。但跑了一年，準備考個摩托車證，換個摩托車開。因為上班的地方?jīng)]法充電，每天只能保證一充。電瓶用上半年時間，北方冬天天氣一冷，保證不了能開回家，被扔路上好幾次了。拋開費用不說，你愿意每天提心吊膽不確定能否到家嗎？

說電動車省錢的肯定沒換過電瓶吧？那么遠，你騎電動車，電瓶受得了嗎？估計兩個月就報廢了，四十公里，路途遙遠，電動車不安全

單程20公里如果電車就有點遠了，可能要開40分鐘左右，而且電車安全系數(shù)比摩托車差點，如果有摩托車駕照，又能上本地牌，強烈推薦買摩托車。而且強烈推薦買合資摩托車，如果經(jīng)濟難點，也要買輛便點的合資，不在乎款式。

雖然摩托車花費高點，但它的安全性，便利性比電車好太多了。

我本人有小車，雅馬哈天劍摩托車，臺鈴電車，我最喜歡就是騎摩托車，除非刮風(fēng)下雨或跑長途或走禁摩區(qū)才開小車。我老婆就喜歡開電車不喜歡開小車，哪怕刮風(fēng)下雨也是。

上下往來回40公里，這個距離還是有一點兒遠的，選擇電動車還是選擇摩托車，不能簡單的考慮省錢不省錢的問題了，應(yīng)該考慮實用不實用的問題了。當(dāng)然了，現(xiàn)在電動車也有大電池組的，距個七、八十公里也不算是什么問題，但是綜合考慮，小編認為還是摩托車可能更省一點兒，或者說是更好的選擇呢。簡單聊一下。

首先就是續(xù)航這個問題，電動車即使使用大容量的電池組，它也還是會遇到天冬續(xù)航嚴重受損的現(xiàn)像，也就是心里總是會沒有底氣，這家伙到底能不能把自己送回家的問題，基本上都會有這個心靈烤問呀，也就是說基本上也是一天一充電啦，而摩托車就不一樣了，如果是125的話，它的油箱就會比較大了，可以挺久才加一才油。并且它沒有能不能到家的問題。

其次就是是不是省錢了，從每天的使用的油量和電量來算的話，電動車絕對可以秒了 摩托車的，即使現(xiàn)在的油價重回5元時代，電動車的當(dāng)日消耗還是很低的，不過上下往并不是一二天的事兒，也不是一二年的事兒呀，而電動車的電池，如果按每天跑40公里來算，基本上二年后就不行了，換一組電池基本上把省的錢全都還了回去了，并且電動車的耐用性也差一點兒，沒有摩托車強。電動車一般來說換二次電池組的話，按這種用量，基本上車也快要報廢了，而摩托車使用個十年八年都是小兒科。

所以還是建議選擇摩托車，當(dāng)然了前提是這個地區(qū)是可以使用摩托車的，因為一些地方是禁托的，這個距離是有一點兒遠了，正常電動車的運行區(qū)間是十公里為最佳，這樣的距離電動車可以說是更省的，因為它顯然不用一天一充了。這對電池使用壽命很有幫助的。以上就是小編的簡單回答和個人看法了。希望可以為這位朋友提供一些小小的購車參考吧。

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