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      卡羅拉雙擎版的電池開時(shí)間長壽命怎么樣,值得入手嗎?

      2020-07-19 23:32閱讀(249)

      卡羅拉雙擎版的電池開時(shí)間長壽命怎么樣,值得入手嗎?:雙擎版電池壽命不用擔(dān)心,國外很多混動(dòng)車型行駛里程已經(jīng)超過30萬公里,電池依然沒有衰減但并不是說電池永

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      雙擎版電池壽命不用擔(dān)心,國外很多混動(dòng)車型行駛里程已經(jīng)超過30萬公里,電池依然沒有衰減

      但并不是說電池永遠(yuǎn)都不壞,電池最終也會壞掉的。八年保修期內(nèi)可以免費(fèi)更換,超出八年后需要自費(fèi)更換,費(fèi)用在2w元左右。國內(nèi)已經(jīng)有凱美瑞雙擎車主更換混動(dòng)電池的案例:

      這位車主五年跑了大概12萬公里,混動(dòng)的電池壞掉了!還好4s由5年/20萬公里質(zhì)保提升到8年/20w公里質(zhì)保,4s負(fù)責(zé)免費(fèi)更換。上面的維修單中可以看到混動(dòng)的電池價(jià)格為兩萬一千六百八元,工時(shí)是免費(fèi)的。幾年后電池的價(jià)格應(yīng)該還會有下調(diào)的空間,但是具體多少萬公里更換還是一個(gè)未知數(shù)。這就像發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,有的車跑30萬公里五大修,有的可能幾萬公里就需要大修了!

      目前油電混動(dòng)車型電池壽命往往比插電混動(dòng)電池壽命長很多,而且容量衰減速度也很慢,幾乎可以忽略不計(jì)

      這與充放電控制策略有直接關(guān)系,油電混動(dòng)系統(tǒng)電池并不是主要的動(dòng)力來源。電池更像一個(gè)蓄能器,收集發(fā)動(dòng)機(jī)富余能量、存儲剎車勢能,然后在合適的機(jī)會下供應(yīng)電動(dòng)機(jī),由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。因?yàn)殡娔軄碓从邢,因此也不需要大容量電池,只要能能滿足系統(tǒng)需求即可。因此混動(dòng)電池容量普遍都不大:
      上圖中就是豐田的鎳氫混動(dòng)電池,容量6.8Ah、電壓
      210V,只能存儲1.4kwh的電量。應(yīng)用淺充電淺放電的策略后,電池容量只用了40%左右,電池的循環(huán)次數(shù)大大增加,壽命也得意延長。因?yàn)殡姵厝萘啃。冸娦旭偫锍桃仓挥?km左右,但是這2km的行駛里程,百公里燃油消耗可以降低2L左右。

      混動(dòng)值不值得入手主要看個(gè)人需求。普通家庭若想要省油而購買混動(dòng)沒有太大意義

      畢竟混動(dòng)車型購車價(jià)格高,年行駛1-2萬公里根本不省錢,油錢已經(jīng)提前支付了!但是想要提高舒適感,提高駕乘感受那么選混動(dòng)就沒錯(cuò)了!電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)前半段加速,提速要比燃油車更干脆,開著更爽動(dòng)力更強(qiáng)。堵車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn),電動(dòng)空調(diào)仍然可以吹冷氣,車內(nèi)更靜謐,心情也不會因?yàn)槎萝嚕邷囟鵁┰,世界安靜了很多。此外雙擎的配置也要比燃油版高一些,入手哪個(gè)就看自己需求與預(yù)算了!

      還有一點(diǎn)要注意,雙擎的配件價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于燃油版,以水泵為例:燃油版700-800元一個(gè),雙擎要3000元一個(gè),當(dāng)然水泵不是天天壞的東西。這里只是說一下雙擎發(fā)動(dòng)機(jī)大部分配件與燃油版不一樣,目前保有量低配件價(jià)格自然也會高一些。

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      Ct200h電池問題可以關(guān)注一下,并非想象的質(zhì)量穩(wěn)定,因?yàn)楝F(xiàn)在的電池都還沒有出保。推薦買雷凌因?yàn)殡姵赜袀(gè)終身質(zhì)保。

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      我自己是卡羅拉雙擎的姊妹版車型雷凌雙擎,目前兩年多點(diǎn)5萬公里,實(shí)際駕駛感覺不到電池的衰減,因?yàn)閱为?dú)使用電池驅(qū)動(dòng)的時(shí)候很少,目前5萬公里的平均油耗是4.4升包括了冬夏天開空調(diào)的情況,我的話由于檢測工作高速比較多,要是市區(qū)多的話應(yīng)該在4.0升左右,群里一位職業(yè)滴滴油耗是3.7升。目前最早一批卡羅拉混動(dòng)應(yīng)該是2016年,還沒有聽說誰換了的,公里數(shù)30萬公里以上的也包括。一般正常電池的衰減對這套系統(tǒng)影響不大,但電池不能壞,壞了是不能作為燃油車使用的。買車不用擔(dān)心電池,實(shí)在擔(dān)心可以買雷凌雙擎終身質(zhì)保電池。值不值的話,每個(gè)人的購車?yán)砟畈灰粯。在意?nèi)飾,配置,空間,靜音,音響的話就不值。在意省心,實(shí)用的話還可以?傊嗳ピ囻{,看駕駛感受中意不,電池?zé)o需擔(dān)心。我的話,兩年對比燃油車省了1萬的油費(fèi),平時(shí)市區(qū)的駕駛感受也明顯優(yōu)于燃油車所以我個(gè)人覺著很值!

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      卡羅拉雙擎的電池大概2萬左右,該車的HV高壓蓄電池是8年或20萬公里,所以這車如果是按照正常的使用與保養(yǎng)來看,是不用擔(dān)心電池的使用問題的。動(dòng)力方面,卡羅拉雙擎的混動(dòng)系統(tǒng)搭配的是一臺1.8L的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為73kW/5200rpm,最大扭矩則為142N·m/4000rpm。而配備的永磁同步電機(jī),最大功率為53kW,峰值扭矩則達(dá)到207N·m,混動(dòng)系統(tǒng)最大輸出功率達(dá)到了100kW。看其參數(shù)并沒有多大優(yōu)勢,而最主要的還是其擁有充裕動(dòng)力的同時(shí)節(jié)省油耗。所以家用還是非常值得入手的。

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