看到這個(gè)問題，我驚呆了！

如果10年前有人說這個(gè)我還能信，以前如果有媒體推薦一款手動(dòng)擋車就會(huì)說：手動(dòng)擋省油、價(jià)格便宜、易維修、有駕駛樂趣。

但是現(xiàn)在要是有人這樣說，我感覺要么就是不懂車，要么就是故意寫錯(cuò)的。本人是在上海生活的，每天的交通狀況只能用“慘烈”來形容。如果使用手動(dòng)擋，估計(jì)每天光踩離合器都要腳酸痛了。所以，手動(dòng)擋的樂趣就變成了一種痛苦了。而且現(xiàn)在的自動(dòng)檔車也有模擬檔位，如果想要行車樂趣可以通過模擬檔位來體驗(yàn)。

隨便說說：不為別的，就為了隨心所欲的駕駛！我要他馬上三檔，他絕對(duì)不會(huì)給我二檔！以及起步，超車虐同級(jí)排量的自動(dòng)檔的車！安全，省心！我超的過，你開自動(dòng)擋車不一定超的過去！（同等車型，排量）如果你所在城市，生活的城市實(shí)在堵的爆，走路都比開車快！又何必開車！？買張電瓶、或者坐公共交通出行！豈不更爽！至于正常的堵車你也說累，腳累手累心累、只能說你的技術(shù)還不夠熟練！有些人說買手動(dòng)的是窮！真心惡心！多的真心沒有，能買三十幾萬的車的加個(gè)一、二萬還是有的！安全問題就更不用闡述了！開車事關(guān)一家大小的安全，案例比比皆是！我會(huì)開手動(dòng)，自動(dòng)我也能開！你只會(huì)自動(dòng)！手動(dòng)交給你開，你不一定能開！車是個(gè)機(jī)械的東西、學(xué)好技術(shù)可以避免終生的后悔！現(xiàn)在的汽車廠家，4s店為了迎合大眾！大力生產(chǎn)自動(dòng)檔，消滅手動(dòng)！給人的感覺手動(dòng)擋車掉面，自動(dòng)車有面兒！他們掙錢，要的就是這個(gè)感覺！就像眾泰等廠家為了迎合消費(fèi)者生產(chǎn)各種山寨版一樣！自動(dòng)手動(dòng)適合自己的才是硬道理！羅卜青菜各有所愛！技術(shù)到位才是道理！嘴上留德，別再噴我們喜愛手動(dòng)擋的車主了！駕駛精髄還在手排車！謝謝大家

現(xiàn)在這樣的回答要反過來了，以前車輛少，交通沒那么擁堵，大家又對(duì)油耗搞的很敏感。但現(xiàn)在不一樣了，堵車可以堵的你懷疑人生，自動(dòng)擋都很成熟了，還有一個(gè)主要的就是連企業(yè)上市的手動(dòng)擋車型都少了。

現(xiàn)在變速箱就分手動(dòng)和自動(dòng)檔，手動(dòng)檔升級(jí)到了6MT，自動(dòng)檔多為CVT，DCT，AT等目前主流的自動(dòng)變速箱，像AMT搭載的沒幾款車，但同時(shí)要加上混動(dòng)變速箱，以后搭載量占比很大。

［手動(dòng)擋］是好多學(xué)駕照的都開過，當(dāng)然現(xiàn)在學(xué)自動(dòng)擋的也在增加，手動(dòng)擋換擋需要進(jìn)行離合、油門和換擋時(shí)機(jī)的配合才能換擋平順，同時(shí)開車選擇適合的檔位還可以省油，聽起來挺復(fù)雜的，開多了就熟能生巧了。手動(dòng)擋的優(yōu)點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡單，故障率低，維修成本低，缺點(diǎn)就是操作繁瑣，遇到緊急情況易操作錯(cuò)亂，同時(shí)面對(duì)嚴(yán)重交通的堵車情況，會(huì)累到懷疑人生，還有就是現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)大扭矩后，匹配手動(dòng)擋的車型越來越少了。

［自動(dòng)檔］現(xiàn)在是各個(gè)車企標(biāo)配，同時(shí)還有自己的自動(dòng)變速箱廠，國產(chǎn)多采用DCT，以應(yīng)對(duì)目前嚴(yán)格的油耗和排放法規(guī)。自動(dòng)檔開起來就一個(gè)油門和一個(gè)剎車，檔位常掛D檔就可以了，簡單。同時(shí)駕駛平順，開車越來越便利了，堵車時(shí)可以輕松釋放手腳，對(duì)于國內(nèi)的用車習(xí)慣，手動(dòng)檔的選擇會(huì)越來越少。在傳統(tǒng)車燃油禁售的那天，手動(dòng)擋很難進(jìn)行混動(dòng)的匹配，都開始搭載混動(dòng)變速箱了，所以再過幾年乘用車很難看到手動(dòng)擋車型了。

你是來扯淡的吧？買手動(dòng)擋的不后悔是因?yàn)槿松�第一輛車，不懂性能什么是好壞道聽途說自以為很好，開過自動(dòng)擋之后才會(huì)發(fā)現(xiàn)自己是井底之蛙！你開過自動(dòng)擋嗎？買手動(dòng)擋的都后悔，特別是城市路況！買手動(dòng)擋沒有人鄙視，但是不要自欺欺人！自動(dòng)擋的優(yōu)越性非手動(dòng)擋可比，手動(dòng)擋除了便宜，油耗低點(diǎn)，可以滑行還有什么優(yōu)點(diǎn)？手動(dòng)擋高速堵車堵幾十公里會(huì)讓你此生難忘！還操作性，掛12345檔叫操作性？溜車的時(shí)候還說操作性吧？被別人加塞還說操作性吧？我負(fù)責(zé)任的高速你自動(dòng)擋操作性更強(qiáng)，自動(dòng)擋有個(gè)S檔超車爬坡游刃有余，平順性和舒適性更不是一個(gè)檔次的！話說看一下B級(jí)或以上的轎車哪個(gè)還有手動(dòng)擋？當(dāng)然國產(chǎn)除外！手動(dòng)擋之所以沒被淘汰，最大的成份是成本低價(jià)格實(shí)惠，說其它的是扯淡！

買手動(dòng)擋的人很少后悔，買自動(dòng)擋的人卻會(huì)后悔，這句話不具代表性，也不能真實(shí)反映車主心聲，只能說在少數(shù)人身上可能存在這種心態(tài)，注意是極少數(shù)人。我身邊就有很多開手動(dòng)擋的人，現(xiàn)在后悔當(dāng)初沒有加錢上自動(dòng)擋，而開自動(dòng)擋的人基本上沒有后悔過。

現(xiàn)實(shí)生活中什么人喜歡買手動(dòng)擋？

出租車司機(jī)、把車當(dāng)做基礎(chǔ)代步工具的圖便宜的群體、酷愛手動(dòng)擋的群體，基本上就是這三類人了。開出租的朋友，更多考慮購車費(fèi)用要更加經(jīng)濟(jì)、手動(dòng)擋故障率更低、相對(duì)來說自己技術(shù)好了比開自動(dòng)擋省油等等，所以他們更愛手動(dòng)擋也絕對(duì)不會(huì)后悔；

有很多老司機(jī)買車就是為了單純代步，不在意手動(dòng)擋的繁瑣，更重要的是手動(dòng)擋基本上都比較便宜，他們也不會(huì)后悔；

還有一些少數(shù)酷愛手動(dòng)擋的朋友，比如曾經(jīng)的�？怂故謩�(dòng)擋、高爾夫手動(dòng)擋等就非常受歡迎，他們買手動(dòng)擋是追求駕駛樂趣，也不會(huì)后悔。

極少數(shù)自動(dòng)擋車主會(huì)后悔最初的選擇

不得不承認(rèn)確實(shí)有一少部分自動(dòng)擋車主，因?yàn)轳{駛自動(dòng)擋汽車感覺跟傻瓜照相機(jī)一樣，毫無樂趣可言，這類人可能會(huì)后悔，但這里有一個(gè)前提條件：他們?cè)��?jīng)是手動(dòng)擋的愛好者或者老司機(jī)了；比如我的姑父就是一名老司機(jī)，喜歡手動(dòng)擋，可是考慮到姑姑也要開車，只能被迫買自動(dòng)擋，他就會(huì)后悔但為了家庭還必須做出犧牲。

開手動(dòng)擋后悔的多半是被擁堵逼得

截止2019年全國機(jī)動(dòng)車保有量逼近3億輛，現(xiàn)在很難找出一個(gè)交通不擁堵的地方來了，曾經(jīng)車流量少的日子一去不復(fù)返，而頻繁的踩離合器、換擋也讓部分手動(dòng)擋車主感到懊惱，后悔當(dāng)初應(yīng)該選擇自動(dòng)擋，這樣開車也就不會(huì)那么累了。

綜上所述，當(dāng)前存在的最大矛盾是城市交通承載力逼近上限與機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長之間的沖突，這也是導(dǎo)致部分手動(dòng)擋車主考慮更換自動(dòng)擋的重要原因，而極少數(shù)自動(dòng)擋后悔沒有選擇手動(dòng)擋，更多是基于體驗(yàn)駕駛樂趣的初衷。希望我的回答對(duì)你有所幫助。

相信大家在買車之前也經(jīng)過慎重考慮了，既然選擇了，就不要后悔，自動(dòng)擋的車和手動(dòng)擋的車，各有個(gè)的優(yōu)缺點(diǎn)。

想體驗(yàn)駕駛樂趣，或者說生活在不是特別交通擁堵的城市，我還是建議買手動(dòng)擋的汽車，拿同等排量的車來說，手動(dòng)擋汽車提速還是相對(duì)快一些，油耗方面也相對(duì)較低（有錢人或者是開幾十萬上百萬豪車的除外）。

自動(dòng)擋的汽車，開起來比較輕松，遇到堵車的時(shí)候開車要比開手動(dòng)擋的輕松點(diǎn)，同級(jí)別的自動(dòng)擋車要比手動(dòng)擋的價(jià)格高一些，日后保養(yǎng)或者維修費(fèi)用也相對(duì)高出一些。

平安出行，安全回家。

這個(gè)問題完全說反了吧，我只見過手動(dòng)擋車主后悔沒買自動(dòng)擋，沒聽說過哪個(gè)自動(dòng)擋車主后悔沒買手動(dòng)擋的。對(duì)于非玩車人士來說，車的核心屬性是代步工具（可能對(duì)某些人來說核心屬性是裝逼炫富），買車圖的主要是方便、快捷、舒適。自動(dòng)擋相比手動(dòng)擋，操作便利，對(duì)駕駛技術(shù)的門檻要求低，這就是它無可替代的優(yōu)勢(shì)。更何況隨著自動(dòng)變速箱技術(shù)的不斷升級(jí)，換擋邏輯越來越聰明，傳動(dòng)效率越來越高，早年間自動(dòng)擋比手動(dòng)擋又肉又費(fèi)油的說法已經(jīng)過時(shí)了。不信你可以去看思域1.5T和速騰1.2T的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋油耗對(duì)比。

對(duì)于大部分人來說，開車不是為了享受駕駛的過程（至少?zèng)]有人專門在早晚高峰繁忙路段享受駕駛吧），而是為了更方便更舒適地到達(dá)目的地。從這個(gè)角度說，買自動(dòng)擋有什么值得后悔的呢？我是想不出來，恰恰相反，很多不為玩車而買手動(dòng)擋的人嚴(yán)重低估了堵車時(shí)頻繁的換擋和油離配合操作的麻煩程度，從而加劇了開車的疲憊和焦慮。隨著車越來越多，路越來越堵，自動(dòng)擋越來越好，手動(dòng)擋的缺點(diǎn)會(huì)越來越突出，而優(yōu)勢(shì)則只剩下便宜了。

有人說出租車都是手動(dòng)擋，主要也在市區(qū)跑，的哥不是照樣開得賊溜。那是因?yàn)檐囀枪�司買的，的哥沒的選，而且開車是他們謀生的工具，就跟干會(huì)計(jì)就得懂賬一個(gè)道理。但是如果哪天出租公司大發(fā)慈悲新上了一批自動(dòng)擋車，大大減輕了開車的操作負(fù)擔(dān)，你覺得的哥們不說香反而罵領(lǐng)導(dǎo)？

還有人說手動(dòng)擋可以隨心所欲駕駛，就更可笑了。你開自動(dòng)擋用手動(dòng)模式不是一樣可以隨心所欲？還省得踩離合和降檔補(bǔ)油呢。我承認(rèn)，手動(dòng)模式下，電腦并不是任何情況都會(huì)聽你的，比如你把轉(zhuǎn)速踩到紅線，電腦會(huì)幫你自動(dòng)升擋；轉(zhuǎn)速低到1100轉(zhuǎn)，電腦會(huì)自動(dòng)降擋；你1300轉(zhuǎn)就想升檔，或者6000轉(zhuǎn)還想降擋，電腦不鳥你。但如果你因?yàn)檫@一點(diǎn)說自動(dòng)擋不讓你隨心所欲，那你想干嘛？把發(fā)動(dòng)機(jī)開爆缸還是憋熄火？

現(xiàn)在網(wǎng)上各種宣傳自動(dòng)檔，車廠的車型也以自動(dòng)檔居多，大部分人都是選擇的自動(dòng)檔，在這種情況下還選擇手動(dòng)檔的人，都會(huì)有自己內(nèi)心對(duì)手動(dòng)擋的堅(jiān)持和喜愛，所以一般是不會(huì)后悔的，而選擇自動(dòng)檔的人，有些是第一次買車，自己不知道選擇哪種好，認(rèn)為自動(dòng)檔省事，或者聽親戚朋友的建議，而選擇了自動(dòng)檔，開了一段時(shí)間，技術(shù)水平提高，想體驗(yàn)手動(dòng)檔的激情，所以會(huì)有后悔的感覺。最重要的是選擇自動(dòng)檔的人太多了，人上一百形形色色，所以整體感覺上，選擇自動(dòng)檔的人后悔的比較多。

感謝邀請(qǐng)！

這個(gè)提問不全面，人生中的第一輛車，我選擇的是手動(dòng)擋，主要原因還是便宜，便宜，便宜，重要的事情說三遍。如果我有那10000多塊，我會(huì)毫不猶豫的選擇自動(dòng)擋。

客觀的說，選擇什么樣的汽車，汽車怎么開才好開，其實(shí)不關(guān)汽車本身的事，主要還是駕駛員的問題，沒有開不好的車，只有不會(huì)開車的駕駛員。不知道這個(gè)觀點(diǎn)有沒有駕駛員認(rèn)同！

手動(dòng)擋汽車由于操控上比自動(dòng)擋汽車難那么一點(diǎn)點(diǎn)，在經(jīng)濟(jì)條件允許的時(shí)候，沒有多少駕駛員會(huì)選擇手動(dòng)擋車型，特別是新手司機(jī)對(duì)手動(dòng)擋更是無比畏懼，但是我買了手動(dòng)擋汽車我就不會(huì)后悔，感覺手動(dòng)擋汽車還是很好駕駛的，并不是大家所說的經(jīng)常熄火，堵車踩離合器踩得你腳酸，這些都需要一個(gè)駕駛熟練的過程，我們不能夠單從汽車的結(jié)構(gòu)來評(píng)價(jià)汽車的性能，只要自己喜歡就好。

有人說駕駛手動(dòng)擋汽車有操控樂趣，這個(gè)我是贊同的，但是這個(gè)操控樂趣必須要建立在你對(duì)手動(dòng)擋汽車的熟練和駕駛技術(shù)的好壞程度。沒有好的駕駛技術(shù)，何談操控樂趣，可能陡坡起步都難，更是談不上樂趣了，只能談后悔。但是現(xiàn)在的手動(dòng)擋汽車很多配置更是好得不得了，自動(dòng)擋汽車該有的都有，陡坡起步不會(huì)再后溜了，離合器以設(shè)計(jì)得很輕很輕，堵個(gè)把小時(shí)車基本感覺不到累，這些方面我們必須贊同。

如果你買了自動(dòng)擋汽車，又想有手動(dòng)擋的操控樂趣，那么可以切換到手動(dòng)模式，S擋爬坡動(dòng)力強(qiáng)，超車更是不在話下，唯一的缺點(diǎn)就是自動(dòng)擋油耗要高那么一丟丟，維修保養(yǎng)成本要高那么一丟丟，車價(jià)上要高那么一丟丟，但是既然你選擇了自動(dòng)擋那就不后悔，汽車只是一個(gè)代步工具，能滿足日常生活就行。

綜上所述:

選擇什么樣的汽車類型只是個(gè)人喜好，我們不能用有色的眼光來評(píng)判任何人，現(xiàn)在的駕駛員選擇手動(dòng)擋汽車并不是說明經(jīng)濟(jì)條件有多不好，真真正正的就是一種情懷，一種對(duì)操控的情懷，選擇了就不要后悔，就認(rèn)真的走下去。

這話題也太扯淡了。

要買自動(dòng)檔的人那么后悔，那自動(dòng)檔車的銷量怎么蹭蹭往上漲的？

你當(dāng)廠商和消費(fèi)者都是傻瓜嗎？

下面是一份2017年的報(bào)告：

自動(dòng)擋在過去十幾年之所以得以快速增長，并且增長趨勢(shì)仍將持續(xù)，主要是由于 以下幾個(gè)原因：

• 城市擁堵嚴(yán)重。自動(dòng)擋比手動(dòng)擋操作簡單，在市區(qū)工況駕駛舒適性更高。汽 車保有量增速（平均約 12%）遠(yuǎn)超城市公路里程增速（平均約 4%），未來城市將更 加擁堵。

• 國內(nèi)消費(fèi)升級(jí)。自動(dòng)擋手動(dòng)擋車型購置成本要增加 1 萬元左右，但由于國內(nèi) 消費(fèi)升級(jí)，消費(fèi)者對(duì)舒適性要求更高，對(duì)購置成本增加的敏感性在降低。

• 燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。隨著多檔位、智能 化變速箱的出現(xiàn)，自動(dòng)變速箱開始顯現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，許多從燃油經(jīng)濟(jì)性角度考慮 購買手動(dòng)擋消費(fèi)者正在轉(zhuǎn)變觀念，重新選擇自動(dòng)擋。

自主乘用車未來將貢獻(xiàn)自動(dòng)變速箱主要增量 中國市場自動(dòng)變速箱滲透率近十年來迅速提升，已由 2005 年的 25%提升至 2017 年的 57%，預(yù)計(jì) 2020 年有望超過 70%，年復(fù)合增速為 13.8%。

自動(dòng)檔汽車占據(jù)主流是大勢(shì)所趨，以前咱們沒錢、造不出好車，現(xiàn)在大家都更富裕了，中國汽車廠商的造車技術(shù)也在不斷提高，自動(dòng)檔車的銷量節(jié)節(jié)增高也就不稀奇了！

問“為什么買手動(dòng)檔車的人很少后悔，買自動(dòng)檔車的卻那么多人后悔？”的人，不知道是什么奇怪的心態(tài)！