汽車注冊(cè)了網(wǎng)約車還能變更回私家車嗎?:會(huì)計(jì)網(wǎng) gt; 新聞網(wǎng)約車新政最新消息:深圳網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則正式落地 設(shè)3年過渡期來源:會(huì)計(jì)網(wǎng)|2016-12-29 0:-網(wǎng)約車,私家
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網(wǎng)約車新政最新消息:深圳網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則正式落地 設(shè)3年過渡期
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|2016-12-29 09:28繼北京、上海、廣州之后,備受關(guān)注的一線城市———深圳的網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則《深圳市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》(以下簡(jiǎn)稱暫行辦法)昨日正式落地。暫行辦法對(duì)深圳現(xiàn)有網(wǎng)約車和駕駛員的過渡期延長(zhǎng)至3年。與純電動(dòng)車不同的是,燃油車和混合動(dòng)力小汽車《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》屆滿日期并非8年,而是2020年底。深圳網(wǎng)約車駕駛員準(zhǔn)入條件不僅限于深圳戶籍,還可以“持有有效的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)居住證》”。另外,對(duì)車輛準(zhǔn)入條件等又進(jìn)行了一定的修改。
據(jù)悉,在征求意見期間(10月8日至11月8日),共收到2324條對(duì)深圳網(wǎng)約車暫行辦法的意見及建議,焦點(diǎn)問題主要集中在網(wǎng)約車車輛和駕駛員準(zhǔn)入條件、過渡性政策安排等方面。昨日,《關(guān)于規(guī)范私人小客車合乘的若干規(guī)定》也同步發(fā)布,要求每輛車每天不得超過3次合乘出行。
調(diào)整車輛準(zhǔn)入條件
相比之前征求意見稿,網(wǎng)約車駕駛員準(zhǔn)入條件基本沒有調(diào)整。駕駛員需具有本市戶籍或居住證;駕齡滿三年;無交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄,無吸毒記錄,無飲酒后駕駛記錄等。
網(wǎng)約車車輛準(zhǔn)入條件做出了相應(yīng)的調(diào)整。根據(jù)暫行辦法,可以申請(qǐng)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》的車輛條件,由原來的本市登記注冊(cè)的5座以上7座以下乘用車,改為“本市登記注冊(cè)的7座以下乘用車”。登記注冊(cè)的車輛所有人為企業(yè)或者個(gè)人,且車輛在檢驗(yàn)有效期內(nèi)。車輛行駛證載明的注冊(cè)日期至申請(qǐng)之日未滿2年。
車型條件方面,純電動(dòng)小汽車軸距為2650毫米以上!毒W(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》有效期起始日為發(fā)證之日,屆滿日為車輛行駛證載明的注冊(cè)之日滿8年對(duì)應(yīng)的日期。
值得注意的是,暫行辦法規(guī)定燃油小汽車和混合動(dòng)力小汽車的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》屆滿日期并非8年,而是2020年12月31日。這是否意味著,屆滿之后,燃油汽車和混合動(dòng)力汽車將退出網(wǎng)約車行業(yè)?對(duì)此,市交委昨日并未給予正面回應(yīng)。
兩種車型準(zhǔn)入條件方面,燃油小汽車軸距“2700毫米以上、排量1750毫升以上、達(dá)到我市機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”,取消發(fā)動(dòng)機(jī)功率110千瓦以上的限定條件。另外,混合動(dòng)力小汽車軸距有所增加,由“2650毫米以上”變?yōu)椤?700毫米以上”。
另外,網(wǎng)約車車輛行駛里程達(dá)到60萬千米時(shí)退出網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)并強(qiáng)制報(bào)廢。少婦能變回少女嗎?太弱智!
針對(duì)這個(gè)問題,可以來看看對(duì)網(wǎng)約車的規(guī)定!
◆明確網(wǎng)約車許可條件
●7座及以下乘用車;
●車輛裝有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置、具備“一鍵呼叫”功能的應(yīng)急報(bào)警裝置;
●車輛技術(shù)性能符合運(yùn)營(yíng)安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求;
●網(wǎng)約車行駛里程達(dá)到60萬千米時(shí)強(qiáng)制報(bào)廢;
●行駛里程未達(dá)到60萬千米但使用年限達(dá)到8年時(shí),退出網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)。
◆私家車從事網(wǎng)約車服務(wù)所需條件
●符合條件的私家車將車輛性質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)闋I(yíng)運(yùn)性質(zhì),并按程序申請(qǐng)經(jīng)核準(zhǔn)登記為預(yù)約出租客運(yùn)車輛后,可以從事網(wǎng)約車服務(wù)。
●提供服務(wù)的駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)取得準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證,并具有3年以上駕駛經(jīng)歷,無交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛、暴力犯罪記錄,無吸毒、飲酒后駕駛記錄,最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄。
最大限度降低“份子錢”
供求均衡
●《意見》提出,要合理確定出租汽車運(yùn)力規(guī)模和在城市綜合交通中的分擔(dān)比例,科學(xué)適量投放出租汽車,確保出租汽車運(yùn)力供求關(guān)系基本均衡。
使用能源
●新增和更新出租汽車應(yīng)優(yōu)先使用新能源、清潔能源或混合動(dòng)力車輛等環(huán)境友好型車輛。
經(jīng)營(yíng)權(quán)
●對(duì)于新增出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán)一律實(shí)行期限制和無償使用,并不得變更經(jīng)營(yíng)主體。
●既有的經(jīng)營(yíng)權(quán),在期限內(nèi)需要變更經(jīng)營(yíng)主體的,依照法律法規(guī)規(guī)定的條件和程序辦理變更手續(xù),不得炒賣和擅自轉(zhuǎn)讓。
●建立完善以服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)為導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)權(quán)配置和管理制度,對(duì)經(jīng)營(yíng)權(quán)的配置實(shí)行招投標(biāo)制,并由當(dāng)?shù)卣蛴嘘P(guān)部門與中標(biāo)企業(yè)簽訂經(jīng)營(yíng)權(quán)使用合同。
●經(jīng)營(yíng)期限屆滿或經(jīng)營(yíng)過程中出現(xiàn)重大問題、重大責(zé)任事故、嚴(yán)重違法經(jīng)營(yíng)行為、服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核不合格或當(dāng)?shù)爻鲎廛嚁?shù)量過剩等情形的,按有關(guān)規(guī)定收回車輛經(jīng)營(yíng)權(quán)。
收費(fèi)
●要求清理涉及出租汽車的各種不合理收費(fèi),堅(jiān)決取消違反國(guó)家政策的收費(fèi)項(xiàng)目。
●出租汽車企業(yè)不得利用出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán),通過一次性買斷或者要求駕駛員墊資、借款、預(yù)交承包金等方式,向駕駛員轉(zhuǎn)嫁投資和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
●合理確定并動(dòng)態(tài)調(diào)整出租汽車承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或定額任務(wù),現(xiàn)有承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或定額任務(wù)過高的要降低,最大限度降低“份子錢”,并通過多種渠道和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行公布,接受監(jiān)督。
●嚴(yán)禁出租汽車企業(yè)向駕駛員收取高額抵押金,現(xiàn)有抵押金過高的要降至合理水平。
●出租汽車經(jīng)營(yíng)者要依法與駕駛員簽訂勞動(dòng)合同或協(xié)議。
通過定額核減休息日經(jīng)營(yíng)承包費(fèi)用等方式,保障駕駛員休息權(quán)利,避免超時(shí)、超強(qiáng)度勞動(dòng),切實(shí)保護(hù)駕駛員合法權(quán)益,構(gòu)建和諧勞動(dòng)關(guān)系。
網(wǎng)約車不允許巡游攬客
《意見》提出,網(wǎng)約車提供非巡游的運(yùn)營(yíng)服務(wù),不允許在道路上巡游攬客或站點(diǎn)候客,且車輛檔次應(yīng)明顯高于當(dāng)?shù)刂髁餮灿纬鲎馄。網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)公布確定符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的計(jì)程計(jì)時(shí)計(jì)價(jià)方式,合理確定網(wǎng)約車運(yùn)價(jià),實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)。網(wǎng)約車暫不納入燃油補(bǔ)貼范疇,國(guó)家和省另有規(guī)定時(shí)除外。
《意見》指出,私人小客車合乘(拼車、順風(fēng)車)有利于城市緩堵保暢、節(jié)能減排,要鼓勵(lì)并規(guī)范其發(fā)展。應(yīng)當(dāng)制定相應(yīng)實(shí)施細(xì)則,明確合乘服務(wù)提供者、合乘者及信息服務(wù)平臺(tái)等三方的權(quán)責(zé)關(guān)系,劃清合乘車與網(wǎng)約車及非法營(yíng)運(yùn)的界限;ヂ(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司不得以合乘車名義提供網(wǎng)約車服務(wù),也不得以合乘車名義進(jìn)行其他非法營(yíng)運(yùn)活動(dòng)。
合乘車不以盈利為目的,主要應(yīng)在通勤時(shí)段或節(jié)假日進(jìn)行,要通過平臺(tái)事先發(fā)布消息并限定合乘時(shí)段、趟次或區(qū)域,分?jǐn)偟牟糠殖鲂谐杀緝H限于燃料成本等直接費(fèi)用。
網(wǎng)約車平臺(tái)公司運(yùn)營(yíng)需注意事項(xiàng)
●具備企業(yè)法人資格。
●具備開展網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和與擬開展業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息數(shù)據(jù)交互及處理能力,具備供相關(guān)監(jiān)管部門依法調(diào)取查詢相關(guān)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)信息的條件,數(shù)據(jù)庫(kù)接入交通運(yùn)輸行政主管部門監(jiān)管平臺(tái),服務(wù)器設(shè)置在我國(guó)內(nèi)地。
●有符合規(guī)定的網(wǎng)絡(luò)安全管理制度和安全保護(hù)技術(shù)措施。
●使用電子支付的,應(yīng)與銀行、非銀行支付機(jī)構(gòu)簽訂提供支付結(jié)算服務(wù)的協(xié)議。
●有健全的經(jīng)營(yíng)管理制度、安全生產(chǎn)制度和服務(wù)質(zhì)量保證制度,并在服務(wù)所在地具有相應(yīng)機(jī)構(gòu)和服務(wù)保障能力,具體認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和流程遵從國(guó)家相關(guān)規(guī)定。
●應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理計(jì)程計(jì)時(shí)計(jì)價(jià),保障乘客和駕駛員合法權(quán)益,保證服務(wù)車輛具備合法營(yíng)運(yùn)資質(zhì),具有營(yíng)運(yùn)車輛相關(guān)保險(xiǎn),保證線上線下車輛和駕駛員一致,并將車輛和駕駛員相關(guān)信息向服務(wù)所在地交
通運(yùn)輸主管部門報(bào)備。
●不得妨礙市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng),以低于成本的價(jià)格運(yùn)營(yíng)擾亂市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序,要與駕駛員簽訂多種形式勞動(dòng)合同或協(xié)議,明確服務(wù)項(xiàng)目和質(zhì)量承諾,建立服務(wù)評(píng)價(jià)體系和乘客投訴處理制度。網(wǎng)約車平臺(tái)公司。
●要依法納稅,向乘客提供相應(yīng)的出租汽車發(fā)票。
建立出租汽車經(jīng)營(yíng)者和駕駛員評(píng)價(jià)系統(tǒng)
設(shè)施
《意見》要求加快專用候車站(點(diǎn))、加氣站、充電設(shè)施等出租汽車服務(wù)設(shè)施建設(shè),妥善解決駕駛員在停車、就餐、如廁、加氣、充電等方面的實(shí)際困難。
支付
推廣通過電召、網(wǎng)召提供運(yùn)營(yíng)服務(wù),逐步實(shí)現(xiàn)與省政府監(jiān)督服務(wù)熱線電話12345及國(guó)家交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話12328的自動(dòng)轉(zhuǎn)接與并線運(yùn)行。引導(dǎo)電子支付等非現(xiàn)金支付方式的推廣和普及,為乘客提供便捷服務(wù)。
評(píng)價(jià)
《意見》提出,制定出租汽車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員信用管理制度,明確依法經(jīng)營(yíng),誠(chéng)信服務(wù),建立出租汽車經(jīng)營(yíng)者和駕駛員評(píng)價(jià)系統(tǒng)。
推廣隨機(jī)“兩、一公開”模式
管理
要求各市縣(洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū))要落實(shí)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核和駕駛員從業(yè)資格管理制度,制定出租汽車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員信用管理制度,明確依法經(jīng)營(yíng),誠(chéng)信服務(wù),建立出租汽車經(jīng)營(yíng)者和駕駛員評(píng)價(jià)系統(tǒng)。積極開展文明創(chuàng)建活動(dòng),引導(dǎo)出租汽車經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù),加強(qiáng)對(duì)違法違規(guī)、投訴舉報(bào)、失信行為等信息的記錄,作為出租汽車經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員準(zhǔn)入退出的重要依據(jù),并納入全國(guó)信用信息共享平臺(tái)和全國(guó)企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)。
退出
同時(shí)建立多部門聯(lián)合監(jiān)督執(zhí)法和聯(lián)合懲戒退出機(jī)制,推廣“兩隨機(jī)、一公開”的抽查監(jiān)管模式(檢查對(duì)象、執(zhí)法檢查人員隨機(jī)抽取產(chǎn)生,檢查情況和查處結(jié)果及時(shí)向社會(huì)公開),為改革順利進(jìn)行創(chuàng)造良好環(huán)境。
監(jiān)督
推行網(wǎng)上監(jiān)督,建立和完善政府信息監(jiān)管平臺(tái)與網(wǎng)約車平臺(tái)的信息共享,實(shí)現(xiàn)對(duì)各類新型服務(wù)模式的及時(shí)跟蹤和全過程監(jiān)管,保障駕駛員和乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督,公開出租汽車經(jīng)營(yíng)主體、數(shù)量、經(jīng)營(yíng)權(quán)取得方式及變更等信息,定期開展出租汽車服務(wù)質(zhì)量測(cè)評(píng)并向社會(huì)公布結(jié)果。
◆到2020年,力爭(zhēng)全省每個(gè)市縣(洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū))達(dá)到“五個(gè)全部”
●全部新增或更新的巡游出租汽車使用新能源、清潔能源或混合動(dòng)力車輛等環(huán)境友好型車輛;
●全部巡游出租汽車具備電話、互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約服務(wù)功能;●全部巡游出租汽車具備電子支付功能;
●全部出租汽車經(jīng)營(yíng)者與駕駛員簽訂勞動(dòng)合同或協(xié)議;●全部出租汽車建立用戶信譽(yù)評(píng)價(jià)體系。
我的車只是單純的注冊(cè)了滴滴平臺(tái),并且司機(jī)師傅的駕照還不是用我本人的,跑了幾單,現(xiàn)在都不跑了,請(qǐng)問這個(gè)情況算是真正的網(wǎng)約車嗎?我能注銷我的車輛信息和司機(jī)師傅的信息嗎?知道的朋友給解答一下,謝謝。
回不了。注冊(cè)為營(yíng)運(yùn)車輛,終身為營(yíng)運(yùn)車輛。既使退出,滿八年也要強(qiáng)制報(bào)廢,而且你只要注冊(cè)為營(yíng)運(yùn)車輛以后,那怕一天也沒開,或者開的很少,也一樣滿八年強(qiáng)制報(bào)廢,并且二手車市場(chǎng)對(duì)于營(yíng)運(yùn)車輛的價(jià)格壓得很底?梢哉f營(yíng)運(yùn)車輛就不值錢,十萬的車只值二三萬,開的多了,不超一萬。所以大家要想清楚了,要不要上滴滴的套。
我己供車,供滿很定不做,滴滴公司惡意刁難司機(jī),扣罰司機(jī)血汗錢,系統(tǒng)查出異常,司機(jī)繞道,乘客取消訂單,乘客惡意刁難投訴,滴滴公司,不分清紅皂白,根本沒有分析,沒有調(diào)查情況,沒有同當(dāng)事人勾通,就扣罰,
很簡(jiǎn)單,是不是得看你行駛證,行駛證上沒寫運(yùn)營(yíng)車輛,就不屬于,你拉客也只是違法黑車。如果一旦有事故,保險(xiǎn)公司不賠的話你可以起訴,首先他的證明你在出事時(shí)就是在拉客,證明不了就的賠!
我是汽車行業(yè)資訊快評(píng),非常感謝你的邀請(qǐng),希望我的回答能對(duì)你有所幫助。所問的網(wǎng)約車是否能注冊(cè)回到私家車行列?我認(rèn)為分兩種情況。
一是注冊(cè)了正規(guī)的網(wǎng)約車,政府企業(yè)備案的,這種的就不能回到私家車行列,因?yàn)闋I(yíng)運(yùn)車和私家車的報(bào)廢期是不一樣的,一旦進(jìn)入營(yíng)運(yùn)行列,報(bào)廢期就會(huì)縮短。
另一種情況是沒有政府企業(yè)備案的,只是在網(wǎng)上注冊(cè)的網(wǎng)約車,這種情況下,你的就不算營(yíng)運(yùn)車輛,取消注冊(cè)平臺(tái)的賬號(hào)就是私家車。
綜上,私家車沒有特殊情況不建議做平臺(tái)。政府備案的網(wǎng)約車是不能轉(zhuǎn)到私家車行列的,一旦進(jìn)入再解約,也屬于營(yíng)運(yùn)車輛,不屬于私家車輛,具體詳細(xì)的建議咨詢當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)管處。
一旦正規(guī)注冊(cè)不再可能,但大部分都是非正規(guī)的黑車,放心大膽跑別被抓住就好,怎樣才能避免被抓到呢,完全靠運(yùn)氣。所以平時(shí)要拼命跑黑車掙錢,因?yàn)橹灰蛔サ揭淮蝺扇齻(gè)月的收入就沒了,白干幾個(gè)月。白干誰(shuí)能干,黑車呀。
針對(duì)這個(gè)問題,可以來看看對(duì)網(wǎng)約車的規(guī)定!
◆明確網(wǎng)約車許可條件
●7座及以下乘用車;
●車輛裝有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置、具備“一鍵呼叫”功能的應(yīng)急報(bào)警裝置;
●車輛技術(shù)性能符合運(yùn)營(yíng)安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求;
●網(wǎng)約車行駛里程達(dá)到60萬千米時(shí)強(qiáng)制報(bào)廢;
●行駛里程未達(dá)到60萬千米但使用年限達(dá)到8年時(shí),退出網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)。
◆私家車從事網(wǎng)約車服務(wù)所需條件
●符合條件的私家車將車輛性質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)闋I(yíng)運(yùn)性質(zhì),并按程序申請(qǐng)經(jīng)核準(zhǔn)登記為預(yù)約出租客運(yùn)車輛后,可以從事網(wǎng)約車服務(wù)。
●提供服務(wù)的駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)取得準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證,并具有3年以上駕駛經(jīng)歷,無交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛、暴力犯罪記錄,無吸毒、飲酒后駕駛記錄,最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄。
最大限度降低“份子錢”
供求均衡
●《意見》提出,要合理確定出租汽車運(yùn)力規(guī)模和在城市綜合交通中的分擔(dān)比例,科學(xué)適量投放出租汽車,確保出租汽車運(yùn)力供求關(guān)系基本均衡。
使用能源
●新增和更新出租汽車應(yīng)優(yōu)先使用新能源、清潔能源或混合動(dòng)力車輛等環(huán)境友好型車輛。
經(jīng)營(yíng)權(quán)
●對(duì)于新增出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán)一律實(shí)行期限制和無償使用,并不得變更經(jīng)營(yíng)主體。
●既有的經(jīng)營(yíng)權(quán),在期限內(nèi)需要變更經(jīng)營(yíng)主體的,依照法律法規(guī)規(guī)定的條件和程序辦理變更手續(xù),不得炒賣和擅自轉(zhuǎn)讓。
●建立完善以服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)為導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)權(quán)配置和管理制度,對(duì)經(jīng)營(yíng)權(quán)的配置實(shí)行招投標(biāo)制,并由當(dāng)?shù)卣蛴嘘P(guān)部門與中標(biāo)企業(yè)簽訂經(jīng)營(yíng)權(quán)使用合同。
●經(jīng)營(yíng)期限屆滿或經(jīng)營(yíng)過程中出現(xiàn)重大問題、重大責(zé)任事故、嚴(yán)重違法經(jīng)營(yíng)行為、服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核不合格或當(dāng)?shù)爻鲎廛嚁?shù)量過剩等情形的,按有關(guān)規(guī)定收回車輛經(jīng)營(yíng)權(quán)。
收費(fèi)
●要求清理涉及出租汽車的各種不合理收費(fèi),堅(jiān)決取消違反國(guó)家政策的收費(fèi)項(xiàng)目。
●出租汽車企業(yè)不得利用出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán),通過一次性買斷或者要求駕駛員墊資、借款、預(yù)交承包金等方式,向駕駛員轉(zhuǎn)嫁投資和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
●合理確定并動(dòng)態(tài)調(diào)整出租汽車承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或定額任務(wù),現(xiàn)有承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或定額任務(wù)過高的要降低,最大限度降低“份子錢”,并通過多種渠道和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行公布,接受監(jiān)督。
●嚴(yán)禁出租汽車企業(yè)向駕駛員收取高額抵押金,現(xiàn)有抵押金過高的要降至合理水平。
●出租汽車經(jīng)營(yíng)者要依法與駕駛員簽訂勞動(dòng)合同或協(xié)議。通過定額核減休息日經(jīng)營(yíng)承包費(fèi)用等方式,保障駕駛員休息權(quán)利,避免超時(shí)、超強(qiáng)度勞動(dòng),切實(shí)保護(hù)駕駛員合法權(quán)益,構(gòu)建和諧勞動(dòng)關(guān)系。
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私家車可以隨便拉人,你不考網(wǎng)約車車證,滴滴一樣給你派活,什么京籍京牌兒啊不是京戶是京牌兒一樣拉活,腦袋被門擠了才注冊(cè)所謂的網(wǎng)約車證那,車的性質(zhì)改為運(yùn)營(yíng)車輛,八年強(qiáng)制報(bào)廢啊,
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