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奧迪在很多人心中都是比較有情懷的品牌，他可能不如奔馳豪華，不如寶馬運(yùn)動，但它卻是最接地氣，老百姓最常見的豪華品牌。之前大量的官車都運(yùn)用奧迪，也奠定了奧迪品牌在人民群眾中的形象。Q5在2010年就被引入中國，顛覆了人民群眾對豪車的理解，圓潤的造型，敦實(shí)的身軀，再加上奧迪品牌的加成，成為很多國人的夢想之車，上市八年共賣出80多萬輛，在豪華品牌SUV中有著不可撼動的地位。

更新?lián)Q代之后的奧迪Q5L外形更加犀利，空間也更大了，但是也確實(shí)有兩項(xiàng)比較重大的減配。一個是手自一體變速箱更換為雙離合變速箱，另一個是全時四驅(qū)系統(tǒng)變成了適時四驅(qū)。這兩項(xiàng)改變都使新Q5L的成本變得更低，但其實(shí)對消費(fèi)者而言用車成本也變得更加低廉。這兩項(xiàng)配置改變雖然讓Q5L越野性能大打折扣，但是油耗變得更加經(jīng)濟(jì)，作為一款城市SUV來說，實(shí)際使用感受利大于弊。降低成本讓Q5L有了更大的降價空間，這才是對老百姓最重要的。

山東濟(jì)南地區(qū)一位朋友近日全款喜提奧迪Q5L 40TFSI 進(jìn)取版，之所以選擇入門版本，一是因?yàn)轭A(yù)算原因，二是因?yàn)楦杏X這款車型性價比最高，基礎(chǔ)配置家用也足夠。此車指導(dǎo)價38.28萬，全款優(yōu)惠8萬元，裸車30萬左右，購置稅2.7萬元，保險店內(nèi)買1.2萬元，全款購車必須加1.5萬元的裝潢，最后好說歹說同意加1.2萬元就讓提車，于是選裝了一個1.2萬的真皮座椅，感覺30萬的車還是織布座椅，稍微有點(diǎn)掉價，真皮座椅算是比較劃算的選配了。再加上雜七雜八的費(fèi)用，總落地價35.5萬元。

奧迪4s店其實(shí)不太想讓全款購車，因?yàn)橘嵉腻X比較少，實(shí)際提車也沒有什么提車儀式，4S店全當(dāng)走量了。對此車主也并沒有在意，感覺能以較低的價格買到車才是關(guān)鍵，其他的貸款贈品、提車儀式都是羊毛出在羊身上的。提車價格夠低才是最重要的。

最低配的奧迪Q5L主要亮點(diǎn)配置有胎壓報警，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，主動剎車，倒車?yán)走_(dá)，定速巡航，自動駐車，上坡輔助，陡坡緩降，全景天窗，帶記憶位置電動后備箱，無鑰匙啟動，多功能方向盤，主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，自動大燈，自動空調(diào)，雨量感應(yīng)雨刷等等，沒有特別能炫技的高科技配置，但個個都是家用非常實(shí)在，非常好用的配置。唯一缺失的配置是無鑰匙進(jìn)入，不過車主表示之前的車也沒有這功能，所以感覺無所謂。

整體行駛質(zhì)感非常德系，緊湊有質(zhì)感，內(nèi)飾雖然以搪塑工藝和硬塑料為主，但是裝配工藝精良，看上去簡潔大方。后備箱和后排空間都比較不錯，只不過后排中央隆起太高，硬生生的把一個五座車變成了四座車，后排中間也就做小孩還算舒適。

總體來說瑕不掩瑜，Q5L現(xiàn)在非常具有性價比，也是非常有情懷的一款車，在30多萬價格的SUV中，做到既省心省錢又不丟面，沒有什么明顯短板，是這個價位不錯的中庸之選。以上內(nèi)容就是Q5L車主的真實(shí)感受，希望可以給考慮這款車的朋友一些參考。

Q5L在你心中是一款怎樣的車呢，歡迎朋友們在下方評論區(qū)點(diǎn)贊留言關(guān)注，說說你的看法。

奧迪Q5L定位是一款豪華中型SUV，主要競爭對手是奔馳GLC、寶馬X3等德系同門車型，在國內(nèi)的知名度非常不錯，目前1－9月累計銷量9.1萬多臺，9月銷量1.2萬多臺，銷量排在奔馳GLC和寶馬X3之間，市場認(rèn)可度非常頗高。

2018款低配奧迪Q5L入門版40TFSI榮享進(jìn)取型廠商指導(dǎo)價38.28萬，目前市場有8萬左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價30.28萬，加上購置稅26796，保險9432，車船稅480，上牌500，全款落地價340008元。 雖然是入門級車型但配置方面也毫不含糊，全系標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)、8個安全氣囊、胎壓報警、主動剎車、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、有運(yùn)動和越野模式可選、可開啟全景天窗、8.3英寸中控顯示屏、只是座椅是織物的有點(diǎn)掉價，如果預(yù)算充足建議選擇次低配車型更合適。

外觀方面對這款車最滿意的一點(diǎn)，整體線條都非常的協(xié)調(diào)，看上去非常的大氣穩(wěn)重，前臉巨大的六邊形進(jìn)氣格柵顯得非常霸氣，辨識度極高，車身側(cè)面比例協(xié)調(diào)，腰線突出，非常的動感，尾部厚實(shí)飽滿，流水式的轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮效果不錯，科技感十足。內(nèi)飾方面布局工整，簡約中透露出一絲豪華和科技感，虛擬式的駕駛座艙讓人眼前一亮，游艇式的電子檔桿，頗有高級感，整體質(zhì)感以及視覺效果都非常不錯。

動力方面搭載了一臺2.0T低功率發(fā)動機(jī)，最大功率190馬力，最大扭矩320牛米，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時間8.6秒，動力表現(xiàn)也是達(dá)到了同級別主流水平，無論起步加速都比較輕松，完全不需要擔(dān)心動力，深踩油門也會有一定的推背感。底盤方面搭載了全后五連桿獨(dú)立懸掛，采用四驅(qū)布局，底盤調(diào)教軟硬適中，懸掛前段偏軟，對于路面顛簸可以有效吸收，后段又有著不錯的支撐性，方向盤指向精準(zhǔn)，操控性以及舒適性都非常不錯。 大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經(jīng)驗(yàn)，買車用車可以關(guān)注我。

奧迪Q5L定位為中型豪華SUV，目前的優(yōu)惠力度很大，性價比很突出，低配車型的配置表現(xiàn)也很不錯，基礎(chǔ)配置和常見的主流配置都有配備

奧迪Q5L低配車型全款落地

指導(dǎo)價格：38.28萬，目前優(yōu)惠8萬左右，優(yōu)惠完30.2萬左右，保險1萬左右，購置稅，上牌和強(qiáng)制險等費(fèi)用共2.9萬左右，全款落地34萬左右

對配置要求不高，低配車型配置已經(jīng)完全夠日常家庭使用，常用的胎壓報警，定速巡航，電子駐車，主動剎車，發(fā)動機(jī)啟停，無鑰匙啟動，自動大燈等功能都有配備，主流的配置有些缺失，在同級別競爭力一般

奧迪Q5L整體的外觀使用了家族式設(shè)計，時尚感和年輕感很突出，并且有一定的高級感和豪華感，整體顏值表現(xiàn)很突出，前臉標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵設(shè)計很有辨識度，在同級別車型中很有競爭力

奧迪Q5L搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配備了7速雙離合變速箱，整體的動力很充沛，起步加速感很強(qiáng)，中段加速和后段加速很迅猛，并且很線性，并沒有渦輪遲滯，這樣的表現(xiàn)符合級別標(biāo)準(zhǔn)，還是很有競爭力的

總結(jié)：奧迪Q5L整體的品牌力和產(chǎn)品力很強(qiáng)，目前優(yōu)惠力度很大，性價比非常突出，競爭力很強(qiáng)，還是很值得選擇的

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題

奧迪q5l定位于一款中級豪華suv產(chǎn)品，主要對飚寶馬x3和奔馳glc,這款車整體市場表現(xiàn)還是很強(qiáng)的，2019年前九個月累計銷量為9.12萬臺，平均月銷在1.01萬左右，在這個細(xì)分市場上競爭力不俗，屬于非常主流的選擇。

2018款奧迪q5l低配榮享進(jìn)取版，官方指導(dǎo)價38.28萬，優(yōu)惠幅度在7.18萬左右，終端裸車成交價31.1萬左右，全部落地再加購置稅27522，車船稅480，強(qiáng)險950，商業(yè)險9276，上牌500，共合計34.97萬左右。

配置上，全景天窗，大屏，胎壓報警，電子手剎，18寸輪轂，后雷達(dá)，自動駐車，陡坡緩降，上坡輔助，自動啟停，電動后尾箱，后尾箱電動記憶，無鑰匙啟動，多功能方向盤，撥片換擋，主副駕駛電動，carplay，carlife,氙燈，藍(lán)牙，自動頭燈，大燈清洗，全車窗一鍵升降，自動分區(qū)空調(diào)，后排出風(fēng)口等都有給到。不過像led大燈，倒影，座椅加熱，無鑰匙進(jìn)入等都是沒有的。

奧迪q5l低配搭載一臺2.0t低功發(fā)動機(jī)，參數(shù)為140千瓦，320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.6秒左右，加速感覺比較充盈，日常超車游刃有余，市區(qū)和高速都妥妥的。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前后五連桿，調(diào)教舒適，濾震扎實(shí)有厚重感，對路面的顛簸處理很到位，跑起來格外安穩(wěn)淡定，整體的高級感和靜謐性沒的說，符合它豪華車的定位。內(nèi)飾方面，經(jīng)典的奧迪家族特點(diǎn)，懸浮式大屏配搭mmi系統(tǒng)使用，操作便利有逼格，方向盤很有握感，電子檔桿也有一定的科技范兒，視覺上還說的過去。

奧迪q5l低配這款車整體產(chǎn)品力還不錯，售價相對合理，動力，底盤，空間和內(nèi)飾也都符合預(yù)期，配置夠用，總的來說還是比較值得推薦的。

歡迎在評論區(qū)留言，發(fā)表你對此問題的觀點(diǎn)【李老貓說車】

謝邀

奧迪Q5L是目前銷量非常高的一款豪華品牌中型SUV車型，那么這臺BBA當(dāng)中的熱銷車型的低配車型怎么樣，值得我們?nèi)胧謫幔课覀兘裉炀蛠砹牧倪@個問題。

奧迪Q5L的低配車型都有些什么配置

這臺奧迪Q5L在上一代的奧迪Q5的基礎(chǔ)上升級了外觀內(nèi)飾，但是在采用全新平臺的同時也把老款車型上的8AT和托森式差速器，當(dāng)然新款車型上的7速雙離合以及適時四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)也不錯。

這一代奧迪Q5L全系標(biāo)配了2.0T+7速雙離合動力總成，共有40TFSI和45TFSI高低兩種動力調(diào)校，其中入門版的40TFSI車型擁有最大190馬力320牛米的最大動力輸出，這對于Q5L這樣一臺中型SUV車型來說也已經(jīng)是夠用的了，百公里8.6秒的加速成績雖然算不上非�？�，但是和同級別車型相比并不落后，如果你偶爾想要激烈駕駛一下的話，你還能在這臺Q5L的40TFSI車型上尋找到一些駕駛樂趣。

在配置方面，盡管是入門車型，但是這臺Q5L的40TFSI榮享進(jìn)取型配置還是很豐富的，18寸輪圈、胎壓報警、主動安全、定速巡航、全景天窗、電動后備箱、無鑰匙啟動、真皮方向盤、前排座椅電動調(diào)節(jié)、感應(yīng)雨刷以及自動空調(diào)，這樣的配置對于多數(shù)消費(fèi)者來說都已經(jīng)是非常充足的了。

這臺奧迪Q5L的低配車型值得我們?nèi)胧謫?/h1>

這臺奧迪Q5L的低配車型值得我們?nèi)胧謫�，從目前來看其�?shí)還是非常值得我們?nèi)胧值�，目前奧迪Q5L全系的優(yōu)惠力度都在8折左右，換句話來說，目前這臺入門版的Q5L裸車價已經(jīng)在30萬以內(nèi)了，30萬的裸車預(yù)算就可以買到一臺配置豐富，動力充足的奧迪中型SUV車型還是非常劃算的。

此外，這臺Q5L憑借著其前輩老款Q5在國內(nèi)積攢下來的口碑，在市場上的認(rèn)可度非常高，與其用同樣的預(yù)算去買一臺沃爾沃XC60或者英菲尼迪QX50等知名度遠(yuǎn)不如它的車型倒不如直接買一臺Q5L。

以上

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我們知道奧迪Q5的價格和奧迪A6L高度重復(fù)，雖然在平臺上A6L的底子要高于Q5，畢竟Q5是A4L打造而來，就好比寶馬X3和寶馬5系一樣。開奧迪Q5L的都是什么人？可以說和A6L車主有一定區(qū)別他們往往事業(yè)有成，生意小有成就又有生活情調(diào)一些不會整天泡在商務(wù)場合，比A6L更活潑一些沒那么嚴(yán)肅正式。

開頭講到最低配Q5L值不值得買？于是我們這次借來的是40TFS榮享進(jìn)取型（以下簡稱Q5L）是車系中的最低配車型，從外觀方面就能看出相對樸素＂一些，例如全系唯一普通型前包圍（兩側(cè)兩橫鍍鉻飾條）、氙氣大燈等。

啞光銀大嘴中網(wǎng)跟高配車型是一樣的，前包圍除了兩側(cè)飾條數(shù)量不一樣之外，中間位置也略有不同，最低配為銀色其余車型則是與車身同色。最低配車型是車系中唯一沒有配備前泊車?yán)走_(dá)的車型。從側(cè)面看，差別主要是前翼子板上少了Sine標(biāo)志另外就是標(biāo)配的18英寸輪圈相對小一些。鋁制車頂行李架軌道是標(biāo)配的。

雖然沒有配備LED大燈有點(diǎn)可惜，但功能也是不含糊的，具有自動大燈、高度可調(diào)、大燈清洗功能。老對手中，Q5L和X3都是剛發(fā)布的新款，Q5L的長度和軸距都是三者中最長的。GLC雖然上市有一段時間了，看著好像有點(diǎn)吃虧，但加長版也差不多要推出了。沒有最長只有更長。

作為豪華車型，Q5L提供多種內(nèi)飾搭配供消費(fèi)者選擇，不同顏色或者材質(zhì)，但最低配車型只有黑色織物一種。Q5L低配的三款車型都沒有配備后排側(cè)氣囊，最低配車型不能選裝，另外兩款車型可以選裝。當(dāng)然，這個配置算是錦上添花的，配備的車型并不多見。

Q5L低配的兩款車型配備2．0T低功版發(fā)動機(jī)，最大功率為190馬力，最大扭矩320牛米（高功版252馬力370牛米）。Q5L標(biāo)配 quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)，這是奧迪的標(biāo)志性配置全系標(biāo)配很理所當(dāng)然，對提升行駛性能幫助很大。

最低配車僅配備后倒車?yán)走_(dá)，沒有倒車影像功能不能選裝自動泊車和全景影像功能。Q5L全系標(biāo)配電動開關(guān)后備箱門，這功能很實(shí)用，也體現(xiàn)檔次。最低配車型配備LED尾燈，造型細(xì)節(jié)也都一樣但沒有動態(tài)轉(zhuǎn)向燈，這似乎有點(diǎn)對不起奧迪燈廠＂之名如果想要這功能，要和LED大燈一起選裝。

結(jié)語：最低配的Q5L把價格設(shè)定在39萬出頭，更多是做給競爭對手看的，入門級價格比GLC和X3都要低，但配置方面并不占優(yōu)勢。Q5L的最低配車型在安全配置方面挺齊全的具有主動剎車系統(tǒng)，但在舒適性配置就不太理想了，配備機(jī)械式儀表盤和氙氣大燈都可以理解，沒有導(dǎo)航也能將就，但織物座椅就有點(diǎn)不好接受了，后期肯定要去改個皮的。如果預(yù)算允許的話次低配就很夠用，歡迎下方留言你對Q5L最低配的看法吧

在軸距與尺寸上，奧迪又一次走在同行前頭，Q5L成為豪華品牌同級別中首個加長的作品，2908mm的軸距甚至比君越都要長，就快趕上標(biāo)準(zhǔn)軸距的C級車了。當(dāng)然軸距加長帶來的優(yōu)勢顯而易見，Q5L有著幾乎同級最富裕的腿部空間，帶來明顯差異的不是友商，而是被前排中央通道和凸起地臺侵蝕的中間乘客腿部空間，這輛車四人座簡直無敵。

Q5L雖然是全新的換代產(chǎn)品，但內(nèi)飾依舊沿襲了A4的影子，例如懸浮式多媒體屏幕、空間控制按鍵區(qū)以及排擋把設(shè)計等，用料方面一如既往的細(xì)膩和充滿運(yùn)動感，但如果對比過全新Q3和A6L，還是會忍不住覺得新世代的奧迪內(nèi)飾才是科技與動感的完美結(jié)合。

動力系統(tǒng)搭載具備混合噴射系統(tǒng)的第三代EA888 2.0T發(fā)動機(jī)，匹配7速濕式雙離合的動力高效性、節(jié)油性以及可靠性都充分在其他車型上得以驗(yàn)證，MLB EVO平臺的前后五連桿設(shè)計也為操控性打下不錯的基礎(chǔ)，輕量化也十分到位，但誰又會拿它去攻彎呢？

Q5L作為豪華品牌且非入門級SUV產(chǎn)品，對于38萬多的指導(dǎo)價入門配置算不上慷慨，倒車影像、LED大燈、內(nèi)自動防炫目后視鏡都奉欠，連仿皮座椅都不給那就真的不太懂國內(nèi)消費(fèi)者的心了。豪華品牌另一個特色在于低配同樣具備選配權(quán)，從倒車影像、無匙進(jìn)入再到B&O音響和駕駛輔助系統(tǒng)都能選配，但奧迪最大的誘惑并不在產(chǎn)品本身，而是相比友商較大的終端優(yōu)惠，這樣的優(yōu)惠下配置短板還算事嗎？（亞夫）

奧迪Q5L是一款豪華品牌中型SUV，這款車型在同價位同級別的競爭對手中，有相當(dāng)強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。車輛的行駛品質(zhì)相當(dāng)優(yōu)秀，空間表現(xiàn)充足，不僅適合家庭用途，也能夠滿足商務(wù)需求，并且這款車型現(xiàn)在已經(jīng)完成了產(chǎn)品的升級換代，也讓整體的競爭優(yōu)勢提升不少。目前奧迪車型的優(yōu)惠力度都比較大，特別是在幾款主流的銷量增長車型上，突出了非常高的性價比。奧迪Q5L低配車型的配置算不上優(yōu)秀，但也能夠符合駕駛者日常的使用需求，一般車型上必須的一些主流和舒適性配置都有，稍微缺乏科技化配置。

奧迪Q5L官方指導(dǎo)價是38.28~49.8萬。最低配車型40 TFSI 榮享進(jìn)取型的售價是38.28萬，目前的優(yōu)惠力度在7.8萬左右，裸車落地價格在30.48萬，加上保險、購置稅、上牌等附加費(fèi)用大概在4萬左右，車輛的上路價格可以控制在34.5萬以內(nèi)。

至于題主所說的奧迪q低配車型都有什么樣的配置方不方便入手，首先還是要看個人對于車輛配置的側(cè)重點(diǎn)在哪，有些人更喜歡舒適性的配置，有些人更喜歡能夠體現(xiàn)高科技化的配置，對于配置的需求不同，意味著購買的車型配置方向不同，但是任何車型的最低配車型所搭載的配置一般是能夠滿足家庭的日常使用需求的，像奧迪Q5L這款車型它的最低配置，搭載了主動剎車系統(tǒng)，定速巡航功能、上坡輔助、自動駐車，陡坡緩降、可開啟全景天窗，電動后備箱等，這些配置的出現(xiàn)是比較實(shí)用的，在主流的車型上一般都會出現(xiàn)這些配置。不過畢竟是低配車型一些比較新潮的科技化配置，只能通過選裝搭載。在這一點(diǎn)上，奧迪Q5L的競爭力就稍微有點(diǎn)下降。

從整體來看，改款后的奧迪Q5L無論是外觀內(nèi)飾還是動力等各方面的綜合表現(xiàn)，都是讓人比較滿意的，在外觀設(shè)計方面，采用了奧迪最新的設(shè)計風(fēng)格，通過更多的線條來營造車型的立體感，雖說是小改款車型，這樣的設(shè)計卻和老款車型做出了一個比較明確的區(qū)分。類似的設(shè)計改動并不大，依舊延續(xù)的是上一代奧迪內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格，但是這樣的設(shè)計風(fēng)格沒有太多的突變，也更能夠讓消費(fèi)者適應(yīng)。

動力方面，奧迪Q5L搭載的是2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配的是7速雙離合變速箱最大馬力可以達(dá)到190匹，這樣的動力表現(xiàn)在同級別車型中只能算是中規(guī)中矩，不算非常優(yōu)秀，但是也不至于比哪一款車型很明顯的落后，總體來講這款動力系統(tǒng)在加速過程中全中半段加速比較迅猛，但是后半段的加速表現(xiàn)就稍微弱一些，這也符合渦輪發(fā)動機(jī)的動力輸出表現(xiàn)。

綜上所述，奧迪Q5車型的整體產(chǎn)品實(shí)力是比較突出的，再加上目前這款車型的市場優(yōu)惠力度較大在同級別的競品車型中是有比較高的競爭優(yōu)勢的，所以也是一款非常值得考慮的車型。

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奧迪Q5L低配版，值得入手。

奧迪Q5L是奧迪汽車旗下的一款非常暢銷的中型SUV車型，其低配版車型也就是廠商指導(dǎo)價為38.28萬元的2018款奧迪Q5L 40 TFSI 榮享進(jìn)取型，這個型號的奧迪Q5L配置表現(xiàn)還是挺不錯的。奧迪Q5L的整體造型采用了最新的家族化設(shè)計，精致中透露出十足的科技感，作為一款軸距加長的車型，我們也可以看出后門要更長一些，同時乘坐者的實(shí)際駕乘感受的確也要更為舒適。奧迪Q5L前臉的造型要更加的有棱有角，并且還配備了主動進(jìn)氣格柵，能擁有更低的風(fēng)阻系數(shù)和更短的發(fā)動機(jī)暖機(jī)時間。奧迪汽車一直以來都有“燈廠”的美譽(yù)，旗下的車型無論是頭燈還是尾燈都堪稱藝術(shù)品；奧迪Q5L也不例外，矩陣式LED大燈在亮度和美觀度上也是沒什么可以挑剔的。

奧迪Q5L的內(nèi)飾設(shè)計采用了奧迪全新的家族化設(shè)計，科技感十足，在豪華感的營造上，也是比較給力的。同時2018款奧迪Q5L 40 TFSI 榮享進(jìn)取型配備了顯示效果清晰，操作起來非常順暢的8.3英寸中控彩色大屏，支持CarPlay和CarLife功能，語音識別控制系統(tǒng)的語音識別率也很高，可以讓車主朋友“動口不動手”地控制車輛的許多功能。車內(nèi)還配備了真皮的多功能方向盤，握感出色，并且支持方向盤換擋功能。為了提高車輛的安全性，2018款奧迪Q5L 40 TFSI 榮享進(jìn)取型還配備了胎壓監(jiān)測功能、主動剎車/主動安全系統(tǒng)以及前/后排頭部氣囊等等安全配置，讓車主的駕車更加安心。

低配版奧迪Q5L，即2018款奧迪Q5L 40 TFSI 榮享進(jìn)取型，配置表現(xiàn)的確出色，可以較好地滿足消費(fèi)者朋友對于這個級別車型的用車需求，所以說這款車值得入手。

謝邀！希望我的回答能夠幫到你。

值得入手的，不要猶豫。

搜集了各方面評價，比較符合實(shí)際。

用車感受：

【空間】

本人187 85kg ，基本上頭頂還有一拳到兩拳距離，說實(shí)話q5不是特別高的那種車，包括駕駛坐姿也感覺不到很高。 后排空間太大了，很舒服不過自己也用不上。

【動力】

40的動力60以上可以，前面的動力真的太肉了，市區(qū)堵車開的時候有點(diǎn)難受

【操控】

方向盤低速很輕，速度加快以后慢慢變重。總的說開起來很輕松不費(fèi)力，本身市區(qū)通勤也就開的不費(fèi)力就好了。

【油耗】

奧迪是真的厲害，這么重的車油耗比奔馳1.5的要低 ，在8-9左右

【舒適性】

買了頭枕和腰靠 坐姿肯定沒有轎車舒服。不過還可以

【外觀】

外觀是真的帥到爆了，這個車身是真的值得細(xì)品。

【內(nèi)飾】

我這個帶30色環(huán)境氛圍燈的，估計大多數(shù)車主要羨慕了

【性價比】

性價比之王。奧迪現(xiàn)在八折 真的還是很值得購入的

【為什么選擇這款車】

當(dāng)時看了c260l因?yàn)?.5t沒選，看了3系感覺真的無感爛大街而且只優(yōu)惠2萬，xt5 x3 都去試駕了 都還可以但也說不出哪里特別滿意。但是q5l樣子是真的挺好看的。

點(diǎn)評：

優(yōu)點(diǎn)：

最滿意的當(dāng)然是價格，x3 glc q5l 如果是一個價格還可以互相比較，但glcl落地43 x3最低配落地39-40 Q5我這個中配含裝潢落地37.8w 自帶增強(qiáng)氛圍燈 黑頂 20寸輪轂 就說香不香吧。

缺點(diǎn)：

40的動力確實(shí)只能說夠用，低速踩起來確實(shí)肉，而且降檔會抖動，不過都在可接受范圍。中控臺沒位置放手機(jī)有點(diǎn)尷尬，還有就是中控屏太小了這個就不說了。