取消出租車(chē)公司，全改個(gè)體經(jīng)營(yíng)，一年交一百塊錢(qián)管理費(fèi)，取消油補(bǔ)，車(chē)主必須長(zhǎng)春市戶(hù)口，有住房，有保險(xiǎn)，

已經(jīng)沒(méi)有未來(lái)了，因?yàn)檫@樣的計(jì)費(fèi)方式不是發(fā)展壯大出租車(chē)，而是對(duì)整個(gè)出租車(chē)運(yùn)營(yíng)是一次系統(tǒng)的打擊，是個(gè)玩笑的事情，長(zhǎng)春的出租車(chē)起步價(jià)確實(shí)很低可以調(diào)整，可以與兄弟省會(huì)或者是符合長(zhǎng)春人均收入水平比對(duì)，做適當(dāng)調(diào)整，現(xiàn)在出租車(chē)是個(gè)什么水平，管理部門(mén)是個(gè)什么水平，服務(wù)質(zhì)量，車(chē)輛狀況，文明服務(wù)等指標(biāo)，希望出租車(chē)管理部門(mén)認(rèn)真評(píng)估一下，未來(lái)的長(zhǎng)春出租車(chē)將如何做到規(guī)范運(yùn)營(yíng)，收費(fèi)合理，三方共贏的局面。

恢復(fù)原價(jià)，定期培訓(xùn)提高駕駛員素質(zhì)，著裝，取消車(chē)內(nèi)使用對(duì)講機(jī)窮白話(huà)嘮埋汰嗑，禁止吸煙，及時(shí)清潔車(chē)內(nèi)衛(wèi)生異味，上車(chē)前不問(wèn)去哪，上車(chē)后別因?yàn)槁方�抱怨說(shuō)廢話(huà)，不能空車(chē)看見(jiàn)人多有行李箱就拒載不拉，做到這些……也許還能多活幾天。

漲少了，再漲二塊市民更歡迎。

出租車(chē)公司盈利，出租車(chē)司機(jī)掙賣(mài)手腕子錢(qián)。以前老百姓天天愁打不到車(chē)，各種不拉，現(xiàn)在出租車(chē)天天空跑，怨聲載道。天道好輪回啊！提高自身服務(wù)價(jià)值吧，作為服務(wù)行業(yè)已經(jīng)沒(méi)有行業(yè)準(zhǔn)則了，別整那形式主義的上崗證，好好培訓(xùn)，真正合格以后再上崗，把那些臭魚(yú)都打回池塘，也許還有救。最近發(fā)現(xiàn)出租車(chē)已經(jīng)禮讓行人了，還是贊一下。

出租車(chē)這個(gè)行業(yè)還會(huì)存在，但是會(huì)經(jīng)歷大洗牌，大浪淘沙，沉者為金。

在百度里打出“長(zhǎng)春 出租車(chē)”幾個(gè)字搜索，不管是新聞，還是網(wǎng)友發(fā)的帖子，基本都是長(zhǎng)春出租車(chē)的負(fù)面，很多人稱(chēng)之為長(zhǎng)春的一個(gè)“毒瘤”，好事可以說(shuō)是少之又少。

造成今天這樣的情況，難道主管部門(mén)不知道嗎？難道領(lǐng)導(dǎo)們不知道嗎？

我們姑且認(rèn)為這是主管部門(mén)下的一盤(pán)大棋，放任自流，然后由其自生自滅。

正所謂不破不立，長(zhǎng)春出租車(chē)需要一場(chǎng)雷霆萬(wàn)鈞的改革，剔除害群之馬，留下符合標(biāo)準(zhǔn)的從業(yè)者，才是長(zhǎng)春出租車(chē)未來(lái)的出路。

第一，建立嚴(yán)格的準(zhǔn)入和考核制度，建立更方便乘客打分的考評(píng)體系。比如和滴滴相結(jié)合，完善打分制度，或者建立自己的評(píng)價(jià)渠道，乘客可實(shí)名對(duì)司機(jī)進(jìn)行打分，對(duì)于存在繞路、加價(jià)、危險(xiǎn)駕駛等惡劣行為的司機(jī)，當(dāng)扣分達(dá)到一定程度后，吊銷(xiāo)其營(yíng)業(yè)執(zhí)照，終生不再準(zhǔn)入。同時(shí)，對(duì)于車(chē)況、整潔程度等也可進(jìn)行打分。

第二，收緊對(duì)出租車(chē)公司的管理。對(duì)于核實(shí)屬實(shí)的違規(guī)行為，除了處罰司機(jī)外，還要對(duì)出租車(chē)公司進(jìn)行更加嚴(yán)厲的處罰，用高高舉起的棒子，督促出租車(chē)公司行使其日常管理的職責(zé)，不能只是光收份子錢(qián)，享受收益的同時(shí)，必須要承擔(dān)管理的責(zé)任。

第三，對(duì)主管部門(mén)的監(jiān)管需要更有成效。可以建立設(shè)立由退休領(lǐng)導(dǎo)、職工以及社會(huì)群眾等組成的監(jiān)督組，對(duì)于一段時(shí)間內(nèi)出租車(chē)治理成果進(jìn)行考評(píng)，定期形成考評(píng)報(bào)告并予以公開(kāi)，接受社會(huì)監(jiān)督。監(jiān)督組的考評(píng)將成為干部年底考核的重要依據(jù)，直接影響評(píng)優(yōu)、獎(jiǎng)金、晉升等福利待遇，真真切切地讓管理者感受到緊迫感。

第四，出租車(chē)自身也應(yīng)該有危機(jī)感�，F(xiàn)在的社會(huì)，人手一部手機(jī)，大家都是用腳投票，漲價(jià)之后生意慘淡本就已經(jīng)說(shuō)明了一切，但還是有人不走正路，企圖“撈偏門(mén)”，禍害的是這個(gè)行業(yè)。雪崩的時(shí)候，沒(méi)有一片雪花是無(wú)辜的，仔細(xì)想想除了這個(gè)，自己還有更好的出路嗎？如果有，那還在這里耗著干啥？如果沒(méi)有，那不趁著還能搶救一下，一起努力讓行業(yè)變得更好，難道還等著名聲臭到底了，把自己的飯碗也砸了？

未來(lái)就是改變現(xiàn)有模式，收回經(jīng)營(yíng)權(quán)，改為公交管理集團(tuán)管理，招聘司機(jī)。按公交車(chē)的方式去管理出租車(chē)，發(fā)展網(wǎng)約車(chē)合理化模式，把私家車(chē)公司化管理。把更多私家車(chē)運(yùn)行起來(lái)。雙管齊下。

還是應(yīng)該恢復(fù)原先的計(jì)費(fèi)方式，出租車(chē)不空，市民愿意坐，的哥收入還不少，市民長(zhǎng)短距離都愿意乘。這樣才能雙贏。

整體問(wèn)題一刀切，縷見(jiàn)不止。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，物價(jià)上漲無(wú)可厚非。但是提升價(jià)格的同時(shí)其他方面是否也應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)。長(zhǎng)春的出租車(chē)是我見(jiàn)過(guò)省會(huì)城市最差的，基本都是捷達(dá)這一檔次的，車(chē)?yán)锼悴簧吓K但也不咋干凈，異味也有。拼車(chē)?yán)@路常有。記得第一次到長(zhǎng)春出差，大清早，當(dāng)時(shí)下著雪，站里車(chē)很少隊(duì)很長(zhǎng)，被火車(chē)站拉客的一幫人一頓忽悠，11塊的費(fèi)用當(dāng)時(shí)要40.即使現(xiàn)在火車(chē)站地下還有一幫拉客的，也沒(méi)人管。所以出租車(chē)的未來(lái)在于綜合提升，形成服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品，更是一個(gè)管理提升，而不是一味的加價(jià)滿(mǎn)足行業(yè)需求，出租車(chē)現(xiàn)在也不像能源產(chǎn)品，不是生活必需品，公交、網(wǎng)約車(chē)等可替代太多。

相比較東北城市沈陽(yáng)和大連各方面還是覺(jué)得很不錯(cuò)的。

沒(méi)有未來(lái)。這個(gè)出租車(chē)職業(yè)收入越來(lái)越小。在外打工出去掙錢(qián)也比出租車(chē)收入高。