先說(shuō)事件的真實(shí)性，一般家用車(chē)的怠速油耗在每小時(shí)0.6到0.8升，48小時(shí)就是28到38升的消耗，一般家用車(chē)的油箱都?jí)�，如果是是打開(kāi)空調(diào)的狀態(tài)，每小時(shí)油耗會(huì)高一些，可能熬不到48小時(shí)就沒(méi)油了。

再說(shuō)傷害嘛，只要散熱系統(tǒng)正常工作，就沒(méi)什么問(wèn)題，頂多是有點(diǎn)積炭，即使連續(xù)開(kāi)48小時(shí)，只要散熱和潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作，車(chē)也不會(huì)有什么問(wèn)題。機(jī)械工業(yè)的產(chǎn)物，正常運(yùn)轉(zhuǎn)主要看潤(rùn)滑和散熱

長(zhǎng)期怠速，絕對(duì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有傷害，因?yàn)闆](méi)有對(duì)流空氣，發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)�的溫度絕對(duì)升高，對(duì)某些零部件或者線路，好點(diǎn)的車(chē)可能當(dāng)時(shí)不出問(wèn)題，差點(diǎn)的車(chē)可能當(dāng)時(shí)就不行了，肯定很多人要說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)只要沒(méi)高溫，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)傷害，你們有沒(méi)有觀察過(guò)，怠速一般10分鐘左右，水箱和風(fēng)扇開(kāi)始工作，然后間斷工作，但在高速上跑，水箱根本到不了那個(gè)溫度線，基本不工作，我20年前買(mǎi)個(gè)摩托，我就在想，嗎的難得磨合，就放那里用怠速讓它自己磨合，然后我又一想，怠速小了，我又把油門(mén)用紙片把油門(mén)卡起，我大概30分鐘后去看，排氣筒都燒紅了，當(dāng)然摩托個(gè)汽車(chē)?yán)鋮s方式不一樣，但長(zhǎng)期怠速，我感覺(jué)對(duì)車(chē)絕對(duì)有一定損害，穩(wěn)定低點(diǎn)還好點(diǎn)，如果夏天市外暴曬，在怠速48小時(shí)，估計(jì)傷害是不可逆轉(zhuǎn)的

危害肯是有的，我八萬(wàn)多的國(guó)產(chǎn)車(chē)，前幾年最高記錄跑過(guò)18小時(shí)從云南大理到廣西北海1400公里左右，僅吃飯上廁所停十幾分鐘雙駕換開(kāi)都沒(méi)問(wèn)題，現(xiàn)在七年半車(chē)齡前九月份在隧道里搶修工程當(dāng)照明發(fā)電機(jī)用啟動(dòng)了七個(gè)小時(shí)，其中間隙短距離移動(dòng)了幾次數(shù)十米，出來(lái)時(shí)就覺(jué)得水溫高，回程幾十公里時(shí)而無(wú)力，第二天啟動(dòng)走了十幾公里直接熄火，多次點(diǎn)火短時(shí)啟動(dòng)再熄火，拖去修理廠發(fā)現(xiàn)缸蓋變形穿缸了，水箱接縫也滲漏，維修工也判斷是長(zhǎng)期怠速高溫導(dǎo)致的，事實(shí)上長(zhǎng)期怠速對(duì)車(chē)輛冷卻系統(tǒng)的傷害是不容忽視的，車(chē)輛靜止?fàn)顟B(tài)下熱量不能通過(guò)氣流快速的傳導(dǎo)出去，最終導(dǎo)致各種密封件快速老化變形！

這可是真實(shí)的事，事發(fā)蘇州某小區(qū)。

國(guó)慶節(jié)時(shí)，某業(yè)主外出，因走時(shí)匆匆，競(jìng)將愛(ài)車(chē)忘記熄火，還是保安發(fā)現(xiàn)這車(chē)己工作好兩天了，找到業(yè)主號(hào)碼拔過(guò)去，業(yè)主人在海南旅游，出行己兩整天了。征得車(chē)主同意，找開(kāi)鎖匠幫忙熄了火。

后經(jīng)鑒定，車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)損害，也未釀成事故。這里順便給他人提個(gè)醒。

汽車(chē)忘記熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下工作了48小時(shí)，車(chē)子會(huì)受影響嗎？如果汽車(chē)是停放在室外停車(chē)場(chǎng)，并且通風(fēng)良好，汽車(chē)本身的機(jī)油、冷卻液足夠并且功能完好，汽車(chē)幾乎是不會(huì)受到任何影響的，頂多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)增加一點(diǎn)積碳，這也沒(méi)什么，跑一次高速就恢復(fù)正常了。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)階段，要做可靠性試驗(yàn)，那可是要連續(xù)幾百個(gè)小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)六百個(gè)小時(shí)之內(nèi)不允許出現(xiàn)故障，所以連續(xù)工作48小時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)只是小菜一碟，不算什么事，所以不必?fù)?dān)心。

但我今天想從另外一個(gè)角度來(lái)談?wù)勥@個(gè)事。我想這款車(chē)大概率是一鍵啟動(dòng)的車(chē)型，因?yàn)槿绻�是普通的鑰匙啟動(dòng)的話，車(chē)主發(fā)現(xiàn)車(chē)鑰匙沒(méi)在身邊，就會(huì)想到汽車(chē)可能沒(méi)有熄火；而一鍵啟動(dòng)的車(chē)型，即使鑰匙帶在身邊，你也不知道汽車(chē)是否熄火�，F(xiàn)在一鍵啟動(dòng)幾乎是所有車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置了，沒(méi)有這個(gè)功能的車(chē)型，幾乎都會(huì)被消費(fèi)者看成是低得不能再低的低端車(chē)、古董車(chē)，還有就是大罵廠家的不厚道�？墒牵�你們?cè)谙硎芤绘I啟動(dòng)帶來(lái)便利的同時(shí)，是否也想過(guò)一鍵啟動(dòng)的安全隱患呢？

有人會(huì)說(shuō)老侯你純粹是矯情，一鍵啟動(dòng)這么方便、這么高級(jí)的舒適性配置，哪有什么安全隱患？你不會(huì)是吃不到葡萄就說(shuō)葡萄酸吧？你別急，聽(tīng)我給你說(shuō)幾個(gè)數(shù)據(jù)：在某次汽車(chē)論壇上，一位媒體人做了一個(gè)小調(diào)查，結(jié)果顯示有64.81%的受訪者，曾經(jīng)發(fā)生過(guò)在使用一鍵啟動(dòng)時(shí)忘記停車(chē)熄火；美國(guó)自從2006年起，配置了一鍵啟動(dòng)裝置的車(chē)型，由于駕駛員停車(chē)后忘記熄火，汽車(chē)在車(chē)庫(kù)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間發(fā)動(dòng)，汽車(chē)尾氣竄入車(chē)主房間，至今已導(dǎo)致了28人死亡，另外還有45人腦部受損！

看到了吧！一鍵啟動(dòng)車(chē)型最大的安全隱患就是：停車(chē)后很容易忘記熄火。有人說(shuō)這也不算什么事，不就是多燒點(diǎn)汽油嘛，你在前面說(shuō)的對(duì)汽車(chē)的傷害幾乎沒(méi)有，那還擔(dān)心什么�？墒悄銈儏s忽略了一個(gè)最大的問(wèn)題，那就是如果汽車(chē)在一個(gè)相對(duì)密閉的空間里長(zhǎng)時(shí)間怠速著車(chē)，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)車(chē)內(nèi)及周?chē)�的一氧化碳含量劇增，很容易�?dǎo)致在其中的人員發(fā)生一氧化碳中毒！在美國(guó)發(fā)生的28人死亡、45人腦部受損就是由于這個(gè)原因造成的。雖然在中國(guó)還沒(méi)有這方面的報(bào)道和案例，但是我們也要引以為戒。

正因?yàn)槿绱耍�在美�?guó)有許多團(tuán)體不斷地通過(guò)訴訟的方式來(lái)推動(dòng)新的法規(guī)面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，直到今年2月28日，美國(guó)宣布推出“保護(hù)美國(guó)人免受無(wú)鑰點(diǎn)火（一鍵啟動(dòng)）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)”（PARK IT）法案，該法案要求美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局制定一個(gè)規(guī)則，要求汽車(chē)在怠速運(yùn)行一段時(shí)間之后可以自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以防止一氧化碳中毒，否則就要取消一鍵啟動(dòng)的功能。雖然這個(gè)法案還沒(méi)有最終通過(guò)，但是以美國(guó)的汽車(chē)文化和國(guó)民性格，通過(guò)的可能性極大。美國(guó)是一個(gè)車(chē)輪上的國(guó)家，汽車(chē)普及率極高，汽車(chē)文化也有一百多年的歷史了，他們對(duì)汽車(chē)的理解要比我們透徹得多，更知道汽車(chē)上哪些是實(shí)用性的配置，哪些只是噱頭。近幾年汽車(chē)界發(fā)生的幾件大事，比如豐田剎車(chē)門(mén)、大眾尾氣門(mén)等等，都是被美國(guó)民眾發(fā)現(xiàn)并揭發(fā)的。

有些車(chē)企看到了這一風(fēng)險(xiǎn)，就在一鍵啟動(dòng)的車(chē)型上配置了自動(dòng)熄火的功能，只要汽車(chē)在原地怠速超過(guò) 30 分鐘，并且行車(chē)電腦在車(chē)內(nèi)檢測(cè)不到鑰匙，車(chē)輛就會(huì)自動(dòng)熄火。不過(guò)更多的車(chē)型還是沒(méi)有這個(gè)功能，更多的是使用提醒功能，當(dāng)我們停車(chē)下車(chē)后，汽車(chē)儀表盤(pán)上會(huì)提示熄火并發(fā)出一定的警告音。但是很多人還是馬大哈，或者已經(jīng)下車(chē)聽(tīng)不見(jiàn)了，所以忘記停車(chē)熄火的事件還是經(jīng)常發(fā)生。

此外，一鍵啟動(dòng)的車(chē)型還有一個(gè)安全隱患，就是鑰匙離開(kāi)了汽車(chē)，但汽車(chē)仍然可以繼續(xù)使用。這種情況一般都發(fā)生在夫妻之間或者把車(chē)借給別人的時(shí)候，比如丈夫送妻子上班，到地方后丈夫下車(chē)把鑰匙帶走了，妻子繼續(xù)開(kāi)車(chē)，或者把車(chē)交給別人駕駛而車(chē)主下車(chē)帶走了鑰匙。此時(shí)的汽車(chē)不會(huì)熄火，也可以正常駕駛，但是萬(wàn)一汽車(chē)熄火就再也打不著了。還有如果停車(chē)忘記熄火，汽車(chē)還有失竊的風(fēng)險(xiǎn)。

所以，個(gè)人認(rèn)為，一鍵啟動(dòng)并非都是優(yōu)點(diǎn)，雖然它很方便，但是它帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)也是不容小覷的。我覺(jué)得用普通的鑰匙啟動(dòng)汽車(chē)也沒(méi)有什么不方便的，難道中國(guó)人真的到了連拿一個(gè)汽車(chē)鑰匙都嫌麻煩的程度了嗎？前段時(shí)間我一個(gè)同學(xué)買(mǎi)車(chē)，我就堅(jiān)決制止他買(mǎi)一鍵啟動(dòng)的車(chē)型，因?yàn)樗�是一個(gè)馬大哈，特別容易發(fā)生下車(chē)忘記熄火的情況。

我自己親身經(jīng)歷，豐田卡羅拉擰開(kāi)鑰匙打火之后就忙別的忘了，白天一天，晚上一晚上，第二天中午才想起來(lái)，馬上去查看之后就是油完了打不著了，叫來(lái)保險(xiǎn)拖車(chē)去加油，加完之后一擰鑰匙就著，一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，到現(xiàn)在半年了沒(méi)發(fā)現(xiàn)有啥其他的。

就發(fā)生在我身上的。當(dāng)時(shí)約好了一起去桑拿，我們先到了桑拿室門(mén)口大約6點(diǎn)，朋友說(shuō)要去接他家孩子一起來(lái)，就把車(chē)給他去了，我們先上去了，后來(lái)他們也來(lái)了，一起就一起在桑拿室過(guò)夜了，然后十一點(diǎn)多的時(shí)候服務(wù)員說(shuō)是誰(shuí)家的車(chē)一直沒(méi)熄火停在門(mén)口了，沒(méi)說(shuō)車(chē)牌號(hào)，我們也沒(méi)問(wèn)，想著也不會(huì)是我的車(chē)。十二點(diǎn)多老婆帶孩子回家，開(kāi)車(chē)取車(chē)發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)打不開(kāi)，我下去看的時(shí)候保安說(shuō)這車(chē)一直沒(méi)熄火。中控沒(méi)用不會(huì)跳，用鑰匙開(kāi)只能開(kāi)主駕駛的門(mén)。按鍵點(diǎn)火沒(méi)反應(yīng)，就只有噠噠聲。沒(méi)招了。第二天早上讓朋友弄了個(gè)電瓶過(guò)來(lái)，又去油站打了點(diǎn)油過(guò)來(lái)加進(jìn)去打著了。發(fā)電機(jī)能正常發(fā)電，但電瓶不存電，停了超過(guò)兩小時(shí)就不行。只能換電瓶。其他的沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么問(wèn)題。車(chē)型君威GS，當(dāng)時(shí)車(chē)齡三年多。

對(duì)于一些新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，的確容易產(chǎn)生這樣的問(wèn)題，我自己就曾遇到過(guò)，只不過(guò)沒(méi)有達(dá)到48小時(shí)。要說(shuō)影響，自然是有一些的，不過(guò)一般來(lái)說(shuō)是感受不到的。

有一次周末，同事借我的車(chē)去外地，來(lái)回大概500公里左右，本來(lái)是不愿意借車(chē)給別人，可是這小子可憐巴巴都說(shuō)，如果不去的話，他老婆就要跟人跑了，我心一軟就答應(yīng)他了，我告訴他，車(chē)?yán)镉筒欢嗖粔蜃约杭�。這貨去走的時(shí)候自己加的油，下午3點(diǎn)回來(lái)后，給我打電話，說(shuō)車(chē)停小區(qū)車(chē)位里了，要把鑰匙給我送上來(lái)，我告訴他，你熄火直接走吧，鑰匙放你那里，我用備用鑰匙，明天到公司的時(shí)候再給我。他停車(chē)以后自己打車(chē)走了，我也沒(méi)有多想，到了晚上樓下小區(qū)保安跟我說(shuō)你的車(chē)沒(méi)鎖，燈還亮著，車(chē)上也沒(méi)人，是不是忘了？我一聽(tīng)趕緊跑下樓，一把拉開(kāi)車(chē)門(mén)，一看汽車(chē)已處于熄火狀態(tài)，但是儀表燈和日行燈還亮者。我嘗試啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)無(wú)法啟動(dòng)說(shuō)明油箱已經(jīng)空了。

正常情況下，我的車(chē)加滿油大約是55L，能跑700公里左右，同事跑了500公里，還剩200公里左右，剩下的油基本上就是怠速消耗掉了。本來(lái)，我還有些不高興，這小子有點(diǎn)不夠意思，用車(chē)回來(lái)也不給我加滿油，現(xiàn)在想想得回沒(méi)加滿。

回頭給同事打電話，這貨還一臉無(wú)辜說(shuō)不可能。實(shí)在無(wú)語(yǔ)，不過(guò)從此以后他再也不向我借車(chē)了。

汽車(chē)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，節(jié)氣門(mén)處于基本關(guān)閉狀態(tài)，進(jìn)氣量很小，因此，為了維持發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，在怠速時(shí)噴油量會(huì)較大，因此，此時(shí)混合氣濃度很大，再加上怠速時(shí)空氣流速比較慢，因此屬于不完全燃燒，而汽油在不完全燃燒時(shí)，固態(tài)碳化物生產(chǎn)較多，也就是說(shuō)汽汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)產(chǎn)生積碳會(huì)相對(duì)增多，理論上經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間怠速的確會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī) 產(chǎn)生一定的影響。特別是在怠速時(shí)如果增加負(fù)載比如開(kāi)空調(diào)時(shí)，積碳會(huì)更多。

當(dāng)然，理論上會(huì)增多積碳，不等于會(huì)立即對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生多大影響，在北上廣的堵車(chē)環(huán)境，長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)起步、剎車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)處于低速大負(fù)荷，積碳會(huì)更多。

先不談原地怠速48小時(shí)、油量是否能堅(jiān)持住，至少一輛狀態(tài)正常的車(chē)子、是可以承受住原地怠速的，這對(duì)于當(dāng)今的車(chē)子而言只不過(guò)算是惡劣工況罷了，工況惡劣、并不代表?yè)p壞，只需要在日后的保養(yǎng)中、仔細(xì)一些就可以了，大問(wèn)題不會(huì)有、沒(méi)必要太過(guò)于擔(dān)心！

長(zhǎng)時(shí)間的原地怠速、看上去離我們生活用車(chē)很元對(duì)吧？實(shí)際上對(duì)于一些公務(wù)用車(chē)是很常見(jiàn)的一種工況，比如一些救援車(chē)、搶險(xiǎn)車(chē)，在出任務(wù)（尤其在冬季）、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，都是往道邊一停、然后整天整宿的原地怠速，而且這種原地怠速頻次極高，車(chē)子也沒(méi)什么問(wèn)題；更何況我們偶爾一次忘記熄火、原地怠速了，那根本不算什么！

原地怠速可能造成的一些問(wèn)題

車(chē)輛處于原地怠速時(shí)（空擋），節(jié)氣門(mén)開(kāi)度極�。ń咏�完全關(guān)閉狀態(tài)），所以此時(shí)進(jìn)氣量水平很低，空氣量少了、噴油量不變，就容易造成混合氣體偏濃，而偏濃的混合氣（理解成此時(shí)空燃比偏低）容易惡化燃燒、而燃燒的惡化則必然導(dǎo)致積碳產(chǎn)生量變大，當(dāng)然這只是相對(duì)的角度，積碳如影隨形、無(wú)時(shí)無(wú)刻都在不斷的產(chǎn)生，只不過(guò)原地怠速時(shí)、產(chǎn)生得更多，不過(guò)我們畢竟不是天天都忘記熄火對(duì)吧？一年兩年忘記個(gè)一兩次問(wèn)題不大！
所以這長(zhǎng)時(shí)間原地怠速、是允許存在的一種工況，不值得大驚小怪；如上圖所示、廠家對(duì)長(zhǎng)時(shí)間原地怠速的定義是惡劣工況，可以理解成工況雖然惡劣、但允許存在（在設(shè)計(jì)的承受范圍之內(nèi)），而應(yīng)對(duì)這種惡劣工況的方式實(shí)際上就是縮短機(jī)油更換周期！因?yàn)樵�地怠速時(shí)，雖然里程不張、但實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行絲毫沒(méi)少，所以對(duì)于那些長(zhǎng)期原地怠速的車(chē)子而言，里程顯示七千公里，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上等同于做了一萬(wàn)公里的活，所以提前換機(jī)油是有必要的！
當(dāng)然上述是針對(duì)那些經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間原地怠速的車(chē)輛、那些車(chē)需要縮短機(jī)油更換周期/里程，而對(duì)于偶爾一次忘記熄火、長(zhǎng)時(shí)間原地怠速來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何問(wèn)題、連提前換機(jī)油都沒(méi)必要，積碳雖然討厭、但沒(méi)那么恐怖，以后可以多跑跑高速公路、定期清洗一下就沒(méi)問(wèn)題了！這種十幾個(gè)小時(shí)或幾十個(gè)小時(shí)怠速，對(duì)普通車(chē)友而言是極為少見(jiàn)的，但對(duì)于那些公務(wù)用車(chē)而言、如同家常便飯，鄙人曾在某4s店看到某人犯糊涂把本準(zhǔn)備庫(kù)存的車(chē)輛加了個(gè)滿箱油，結(jié)果為了消耗掉燃油、整整怠速快30個(gè)小時(shí)，可同樣沒(méi)有任何的問(wèn)題！

沒(méi)事！上次樓下一新車(chē)寶馬740，沒(méi)熄火，車(chē)主出差了，直到油干了，電沒(méi)了才停！