怠速十小時(shí)，嚴(yán)格來說對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響，這個(gè)跟國(guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)無關(guān)。

1，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)工況是以正常做功（工作）為主，怠速是非常態(tài)化工況，所以怠速不是發(fā)動(dòng)機(jī)理想工況。

2，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣不是最佳狀態(tài)，燃燒不充分容易發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)產(chǎn)生積炭，長(zhǎng)時(shí)間怠速容易導(dǎo)致積炭異常。

3，長(zhǎng)時(shí)間怠速因?yàn)槿紵�不理想容易�?dǎo)致排放有害氣體過多，三元催化器中毒，只有長(zhǎng)時(shí)間正常工況才能讓三元催化器氧化還原。長(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)導(dǎo)致三元催化器中毒甚至報(bào)廢。

4，怠速不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱和潤(rùn)滑等問題。

正常水溫，正常散熱，正常潤(rùn)滑，正常過濾，正常輸出，跑就是了??

跑個(gè)高速拉一下

這和你跑高速跑了10個(gè)小時(shí)有區(qū)別嗎

你是停車忘了關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)了吧

當(dāng)然有損傷，忌諱長(zhǎng)時(shí)間怠速。

不請(qǐng)自來，我記得一個(gè)中國(guó)同胞在美國(guó)開那種大卡車，他制作的一個(gè)視頻并解答了題主的問題，那就是美國(guó)要求所有卡車中途休息的時(shí)候不允許熄火，也就是說一次長(zhǎng)途可能是十幾天卡車發(fā)動(dòng)機(jī)都是持續(xù)工作的，包括休息的時(shí)候！說到底還是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，技術(shù)到了都不是問題！

掛上s檔。外環(huán)跑一圈

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期怠速，一直低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速太低導(dǎo)致機(jī)油潤(rùn)滑不充分，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有磨損；怠速油耗高，進(jìn)氣不夠，汽油燃燒不充分，容易產(chǎn)生積碳。公司的車在夏天經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間怠速開空調(diào)，三四個(gè)小時(shí)不動(dòng)，上高速明顯感覺加速乏力，三年保養(yǎng)時(shí)候四兒子店就讓清積碳了

大修發(fā)動(dòng)機(jī)后，必須怠速轉(zhuǎn)二十小時(shí)以上！你說對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害嗎！只要不缺油，潤(rùn)滑正常著一年都可以！大型發(fā)電廠的發(fā)動(dòng)機(jī)都一著幾年，一個(gè)道理！