在北京地區(qū)，搖不上號牌是一件非常常見的事情，因為號牌數(shù)量非常有限，而需求人數(shù)又那么多，所以即便說題主是北京戶口，五年搖不上汽車號牌也是非常正常的事情。在這樣的情況下，筆者建議題主可以采取以下措施。

首先，題主繼續(xù)排隊等著搖號牌，千萬不能放棄，萬一你明年就搖中了呢？再者，題主不僅可以搖燃油車的號牌，還可以搖新能源車的號牌，因為申請新能源車號牌的人數(shù)會比申請燃油車號牌的人數(shù)要更少，說不定東邊不亮西邊亮呢！

不過如果題主實在是急著用車的話，那么可以考慮租車。現(xiàn)在有很多汽車租賃公司，如果題主選擇長期租車的話，那么一個月的花銷差不多是在幾千塊錢左右，這個費用成本是比較高一些的。因此如果題主只是偶爾性的需要用車，可以選擇短租車，費用差不多在200-400元一天不等。同時現(xiàn)在也有很多的租車平臺，題主可以從中進行選擇。此外，題主還可以考慮下使用共享汽車，共享汽車可以分時租賃，而且價格不高，屬于比較經(jīng)濟劃算的租賃方式。

最后，題主如果的確是想擁有屬于自己的車輛，那么不妨考慮一下掛河北號牌。雖說掛河北號牌是有路段和時間上的管制，但是這輛車始終是屬于題主自己的車，所以使用起來也是更為方便一些。不過北京現(xiàn)在對外地車有每年12次進京管制，所以題主還要權(quán)衡權(quán)衡。再者如果題主是住在五環(huán)以外或者是更靠外的地方，還可以考慮考慮購買皮卡車，這類車型不受搖號限制，甚至可以直接上藍色京牌，但是皮卡車是不能進入北京五環(huán)以內(nèi)的區(qū)域的，所以題主也要權(quán)衡權(quán)衡。

現(xiàn)在的情況就是本地人搖不到車牌，外地人反而手上握著兩三個牌照，反過來放租給本地人，5年搖不到車牌純屬正常情況，有些人甚至10多年都搖不到一個車牌。

不單單是北京，深圳、上海、廣州也同樣出現(xiàn)這種情況，雖然競爭比不上北京，但也是一牌難求。如果在北京上外地牌，進京都要辦理進京證，也存在諸多限制，比如限行區(qū)域和限行時間。況且從2019年11月起，每臺外地車每年只能辦理12次進京證，而有限期也是7天，這意味著外地牌照的車輛每年只能在北京行駛84天。

很多車主都碰到這樣的事情，自己本身是北京戶口，但又一直搖不到北京車牌，除了繼續(xù)搖號之外，只有兩種辦法可以實行。

1、上綠牌，也就是新能源車牌，不過每年有固定的發(fā)放指標，2019年個人新能源小客車的指標額度是54000個，而今年的指標已經(jīng)放完了，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，總共42萬人在排隊申請，如今已經(jīng)排到2027年，目前來說是不可能上得了，但也是一個機會。

2、租車租號牌，除了自己搖號上牌之外，如果急用還可以租車租牌，作為日常代步已經(jīng)足以，不過租車費用肯定會比較高。而租牌費用的話，按照市場，一塊新能源牌照一年的租金是1萬元，而且最多只能租5年，可以作為短期使用。

3、上外地牌，雖然現(xiàn)在每年只有84天可以在北京行駛，但這也是一種解決辦法。

現(xiàn)在車牌已經(jīng)成為比車還貴的東西，根據(jù)北京中介的介紹，一個新能源車指標的費用已經(jīng)高達16萬元，而且還是有市無價，以前是買車難，現(xiàn)在變成了上牌難。

想買汽車，可以遙不上汽車號牌，這也是讓人頭痛的一件事情呀，那么怎么辦呢？其實也簡單呀，那就是改變出行方式，還是選擇公共交通為好呀�？梢詴簳r不考慮自己買車呀，在北京出行方式多樣化，也不是有太多的問題呀。

那么說自己真的有用車需求怎么辦呢，其實也簡單呀，可以通過租車的方式來解決自己的臨時用車需求，并且還可以很省心，現(xiàn)在租車市場也是相當規(guī)范，服務(wù)相當?shù)轿唬�有的租車還可以長途異地還車，要不要太方便呀，為何一定要買車呢。自己買一臺車，還要保險，還要搖號，還要加油，還要保養(yǎng)，還要有停車位等等，是不是很麻煩呢，如果是租車就沒有這樣的問題了呀。

其實還有另外一個辦法，那就是去河北買車上牌，只是說外地車在北京非常的不方便，這個倒是真的，還有就是可以離開北京呀，北京并不是一個怎么好地方呀，可以去南方的城市選擇一個自己可以發(fā)展的城市呀，現(xiàn)在城市的概念已經(jīng)弱化了，一線城市并沒有之前那么多的優(yōu)秀了，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，特別是移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，已經(jīng)開始去中心化了。所以大膽一點兒，把北京的戶口給賣掉，去空氣好，環(huán)境棒的南方城市不是更好嗎？并且沒有什么限制，比較北京好太多了。

以上就是小編的簡單想法了，希望可以為這位朋友提供一些小小的參考吧。如果還是想在北京買一臺車，那么希望好運早一點兒到來吧。

不請自來，首先作為一名北漂非常能理解這種心情。因為北京的交通已經(jīng)不堪重負，政府出臺了相關(guān)政策，2000多人搖一個號，并且是每兩個月一次，這讓人非常抓狂。

那么我們作為普通人怎么辦呢，首先我會建議:去買皮卡，雖然現(xiàn)在皮卡進五環(huán)有限制，但是我們?nèi)粘Ｍㄐ羞M市區(qū)里面做地鐵確實更好的選擇。目前北京皮卡是可以上牌子的，注意這是京牌呦！ 另外要注意一點，皮卡是15年必須報廢，但是我們是有15年時間再去搖號，怎么著也沒問題了。

第二，可以去法院拍賣去看看，因為這類似于上海拍賣，但是同時有10個人出最高價就看咱們什么時間開始搖號了，搖號申請者最早會獲得購買此車此號的權(quán)利！

第三，去排新能源汽車號，這里無需多講了，時間長但是是可期的。

第四，去上一個自己老家或者內(nèi)蒙山東的號牌，這未嘗不是一個選擇，但是北京出臺84天限制政策卻給我們一道難題，但是也未嘗不可解決，你可以在84天進京證到期后，把車過戶到你的家人名下，這樣又可以重新申請進京證了。不過賣車時，N次過戶記錄，你要和買主好好解釋了！

最后，去租一個北京牌子或者(*) 這里我們就不能多說了，大家可以自行選擇。

祝我們早日搖號成功�。�！

不請自來！

搖不上汽車號牌的人很多，五年北京戶口搖不上號也很常見。我覺得搖號這個事平常心看待。如果解決你這個問題，我覺得三步走就好：

一方面，繼續(xù)搖號，同時新能源車牌號也排著；說不定東邊不亮西邊亮呢？

如果確實需要車，可以選擇長期租車，但這個費用比較昂貴，一個月下來怎么也得好幾千塊了；而且這種還更多是熟人之間的選擇，畢竟知根知底，誰也不想將車租給一個不愛惜的人；多問問周圍有沒有人離開北京，或者有多余的車不開的，商量下這事（我周圍就有人這樣租車使用的）。再者，如果不差錢可以選擇租車公司，選擇范圍大，而且長租還能談，但價格相對更高。

如果對車的需要沒有那么迫切，臨時用的話，就選擇短時租車就行，經(jīng)常打折也能滿足兩三天的使用需要。

最后一步，可以上河北號牌；但有路段和時間上的管制；雖然有約束，但總歸是自己的車，使用的時候方便。但如今對外地車有每年12次進京管制，所以這塊還是需要自己衡量下。另外，如果是住在五環(huán)或更外的地方，可以選擇購買皮卡車型，這類車型不需要搖號，可直接上藍牌京牌，而且，江鈴和日產(chǎn)的皮卡性能和價格都不錯；只是皮卡按規(guī)定不能進入五環(huán)以內(nèi)，再者皮卡10年強制報廢時間有些短，對很多人來說有些可惜，好處是正規(guī)京牌。

以上幾種方式，看你怎么選擇；屬于各有利弊吧。

我覺得沒辦法，不行，你就租一個牌照，看看你親戚家有誰富裕車牌照，有的，北京人辦河北省的車牌照，很麻煩，你還得到當?shù)剞k進北京的證件，有的人買了，河北省的牌車牌照，一般當?shù)囟加杏H戚，你五年沒搖上號:我兒子，從搖號就開始到現(xiàn)在一直沒搖上，這樣的人在北京，也不少，也是很著急，想買一個充電的車，覺得很麻煩，現(xiàn)在在想買充電的都買不著了，也等五年以后了，北京的私家車太多了，就拿我小區(qū)來說吧！車都沒地方擱，有的就占用便道，如果不加控制，恐怕都沒有行人走路的地方了，在我小區(qū)凈是外地租房的，有一個人在我隔壁住，有一次，他跟我說他們家有三個北京車牌照，這個人是做買賣的，以前辦的，可是有的北京家，一個都沒有。

現(xiàn)在的北京生活太壓抑了，作為一個北京土著人都沒有一個車牌號，國家限制搖號是不科學的，同樣減輕不了社會的壓力和負擔，也會同樣影響人們的生活帶來各種困難，比如1:“一個家庭生活在郊區(qū)，在沒有車的情況下，家里老人心臟病突發(fā)，遠離醫(yī)院的情況下，這種情況不是變相殺人嗎，如果有車情況下就不一樣了，可以及時送醫(yī)搶救老人”。比如2“現(xiàn)在的北京同樣有的家庭沒有車，有的家庭有三個車牌或七個車牌，甚至有上百個車牌，這種比例太懸乎了，希望北京制度人人平等，每戶只限購一輛車牌，多出來的車牌取消，這樣同樣也會減輕社會的壓力和負擔。希望國家能重視

這個問題很好解決，您要是不嫌麻煩可以考慮這套方案：

如果你住的地方在五環(huán)以外，六環(huán)以內(nèi)，你可以考慮去河北買一輛車，上河北牌照。每個周末，出趟北京市然后再回來�；蛘邏焊鶅耗憔筒挥贸鋈チ恕�來來回回，你走向到省道就行了嘛。只要你不進北京市三環(huán)內(nèi)還是四環(huán)內(nèi)，主要根沒人理你啊。何必較這個真呢？再說了，北京市里邊兒的停車費，你覺得你能挺的起嗎？不說別的，就說五年你都搖不上號的情況下，請問北京本地市民有多少？其實買車的大部分都是外地人想在這里買車。車到不貴，但是停車費說到讓你懷疑人生，一小時10塊15塊跟家常便飯似的。

再跟你算筆賬。你自個兒算算買完車之后，每年后期的維護成本車船稅、交強險、第三方險、車輛保養(yǎng)費、燃油費、停車費（停車費分為兩部分，一部分是你自己家小區(qū)的停車費，這一年多少錢？另外一部分是你外出情況下到別地去停車的交的費用？）這一年到頭光這些費用開銷，這還沒算你臨時再出點兒小碴子：吃了磕了碰了等等之類的各項開銷。咱就算你買一二十萬的車。把這些所有費用加起來，一年交一次這費用就夠你呵呵了。哦！這還沒算堵車情況下，車原地停那兒的油耗。

光這些亂七八糟，您算一下，你還搖號上牌兒，等著想買車。就北京那地兒看著交通四通八達的，可是人口基數(shù)大呀！你想買別人都想買，再寬的路也熬不起車多呀，還死心眼兒，非要要北京的牌照，你又不是準備買一個幾百萬的豪車。當然你有那錢，買豪車的情況下，你根本就不操心牌照的問題，好吧！

咱倆跟您說說第二套方案�，F(xiàn)在的燃油汽車本來就限制的比較厲害。如果您確實需要一輛車騎車代步，那你就考慮買輛電動車唄。也沒有什么不好的呀。除了后期維護成本高一點，其他的也沒啥，但是你想想。就在北京呢，堵車，停車費這亂七八糟算下來，你折省下來的錢，也把你后期電瓶維護的錢省下來了。更何況，電瓶車牌照又不需要搖號。對吧？

身邊有幾個北京朋友搖號也搖了六七年了，其中有一位因為家里有孩子，用車的地方比較多，沒忍住買了新能源電動汽車，聚會時坐了一次，坐在后座上能感覺到整輛車都是輕飄飄的，因為怕中途沒了電，所以朋友也一直不敢往遠了開，只在市區(qū)里轉(zhuǎn)悠，這位朋友對自己的心理安慰就是用電比用汽油省錢。

堅持在搖號的幾位北京朋友，終于有一位幸運地搖上了，那感覺比中了500萬還開心，請大家大吃了一頓，可是剛買上車新鮮勁兒還沒過，煩惱就來了，他居住在老小區(qū)，沒有規(guī)范的停車位，本就不寬敞的路兩側(cè)停滿了車，更是窄到貼車而過的程度，期間剮了蹭了都是常事兒，可作為新手司機看著愛車被剮蹭難免心疼，結(jié)果每次開車回家都像是練車技，開得小心翼翼，從正路上開到目的地也不過就30分鐘，可要開出小區(qū)上到正路上就要耗去至少20分鐘。

好不容易開進了小區(qū)，又經(jīng)常是找不著停車的空地兒，只能開著車一圈一圈地兜著找車位，為了避免痛苦，他不得不盡量減少用車的頻率，但又不敢長時間不動車，怕車給閑置壞了。

后來又出了一檔子事兒，讓他更加堵心，就是小區(qū)里出現(xiàn)了劃車黨，專挑新車下手，他的愛車剛買了不到兩個月，就被從車頭到車尾劃了大半圈，每次一看到被劃的愛車，他就心疼得慌，心里暗罵著那個手欠的劃車黨，卻又無可奈何。

所謂擁有一件東西，就難免會有與這件東西相關(guān)的煩惱，能搖上號，開上自己的車，自然是好的，但如果一直搖不上，也不要著急上火，凡事有好就有壞，有壞就有好，看開了一切都好。

五年搖不上號還不算生氣，最生氣的是什么？

不需要車的隔壁老王搖到號了，沒錢買車，買一個幾千塊的車占著號。

氣人不。

其實，這就是一個現(xiàn)象。

搖號讓很多不需要車的北京人進入搖號大軍。

其實，北京人還沒有到人手一輛車的水平。

不是單從錢上說的。

就是停車的條件也不是都很好。

有的住胡同里的，就有這種經(jīng)歷吧。

回家之前，家里的老人要看著家門口的車位。

以前是用一輛自行車占著，可現(xiàn)在不行了。

都知道這招兒了，自行車給你搬開就停那兒了。

車位太緊張了。

又都想停到自己家門口。

出行呢，基本是天天堵，堵得真的不想開車了。

賭氣去坐地鐵的人大有人在。

到了單位也一樣面臨停車難的問題。

就算是能停，還有一個停車費的問題，

你能不能停的起。

所有這些，我覺得，都證明北京不是一個適合開車的城市。

就算是好多買了車的家庭，有大部分是把車停在家里，只有休息的時候，或者出去玩的時候才開。

我倒是覺得這個家庭共享汽車的概念是一個好的概念。

在北京，有人提出過，但是，他們提出的是自動駕駛的未來。

就是說，自動駕駛成熟了以后，你可以購買這輛車一個使用權(quán)。

到你使用的時候，車就自動的來到你面前。

當然，這個前提是自動駕駛技術(shù)的成熟，不是面前就能解決的。

所以，我倒是覺得，現(xiàn)在買車的形式可以多樣化。

比如，幾家合買一輛車，做好用車的計劃。

這樣的共享方式。

我看如果是合理的開發(fā)一個平臺式的軟件。

不失一個好辦法。

哎，別走，觀注一下唄，點個贊也行，實在不行交流一下。