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路虎發(fā)現(xiàn)5全系標(biāo)配7座和天窗，如果只要滿足些這兩個(gè)需求的話直接上個(gè)最低配就夠了。2019款發(fā)現(xiàn)5 2.0t se版本，官方指導(dǎo)價(jià)66.98萬，優(yōu)惠幅度在11.98萬，終端裸車成交價(jià)在55萬左右，全部辦完再加購置稅48673，車船稅480，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)14174，上牌500，共合計(jì)61.49萬左右。

發(fā)現(xiàn)五一改發(fā)現(xiàn)4的方正經(jīng)典硬派，變得更加有城市范兒，不過這也是很多人所吐槽的，說實(shí)話協(xié)調(diào)感確實(shí)是差了一些，總有一些說不清道不明的違和感，感官上差點(diǎn)意思，也許是上一代發(fā)現(xiàn)過于經(jīng)典了。內(nèi)飾方面，還是路虎的經(jīng)典家族風(fēng)格，左右對(duì)稱式，整體做工用料比較扎實(shí)，摸起來大都是軟的，其間還夾雜著些許的烤漆飾板裝點(diǎn)，逼格不俗。中控屏尺寸10英寸，標(biāo)配導(dǎo)航，藍(lán)牙，車聯(lián)網(wǎng)，功能性良好，界面操作也比較流暢，四伏式方向盤頗為大氣，握感出色，也算是符合一臺(tái)豪華車該有的氛圍。

動(dòng)力方面，低配搭載一臺(tái)2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率221千瓦，最大扭矩400牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績(jī)7.7秒，加速感覺平順線性，深踩油門有相當(dāng)?shù)耐票掣�。底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)前雙叉臂后多連桿，調(diào)教風(fēng)格舒適，濾震柔和，各種顛簸都能處理的很好，走爛路沒有太多沖擊，跑起來穩(wěn)健有扎實(shí)感。

總的來說發(fā)現(xiàn)5雖然沒有發(fā)現(xiàn)4經(jīng)典，不過售價(jià)上還是很有吸引力的，動(dòng)力夠用，底盤穩(wěn)健，有一定的越野能力，而且配置和內(nèi)飾也都說得過去，以這個(gè)價(jià)位來說還是比較值得一看的。

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路虎發(fā)現(xiàn)5，七座的、帶天窗的，如果只是這兩個(gè)要求最低配就可以滿足了，2019款2.0T SE廠商指導(dǎo)價(jià)66.98萬，目前市場(chǎng)有12.47萬的優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)54.51萬，加上購置稅46991，保險(xiǎn)14828，車船稅，480，上牌500，全款落地價(jià)60.79萬。

路虎發(fā)現(xiàn)定位是一款中大型豪華SUV，外觀硬朗大氣，有著出色的越野性能和公路行駛舒適性，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，帶有中央差速鎖和后橋差速鎖，有多種駕駛模式可以選擇，底盤支持高低軟硬調(diào)節(jié)，帶有空氣懸掛，使得其整體無論是越野性能還是日常行駛舒適性都十分出色。

動(dòng)力方面搭載的是一臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300馬力，最大扭矩400牛米，匹配8擋手自一體變速箱，帶動(dòng)一臺(tái)體重2.3頓的車型也是十分的輕松，百公里加速時(shí)間僅需7.7秒，同時(shí)油耗表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，百公里油耗在11L左右。

總結(jié):路虎發(fā)現(xiàn)5雖然沒有發(fā)現(xiàn)4那么的經(jīng)典，造型沒有發(fā)現(xiàn)4那么硬朗，但其優(yōu)秀的越野性能也是得到了保留，并且配置方面也更加豐富，總體來說還是非常不錯(cuò)的一款車型，性價(jià)比非常高。

路虎發(fā)現(xiàn)5做為一臺(tái)城市豪華SUV來講，綜合性價(jià)比不算差，沒有傳說中那么一文不值，發(fā)現(xiàn)5作為路虎家族的成員之一，并沒有攬勝那樣厚重的貴族運(yùn)動(dòng)氣息，也沒有星脈和發(fā)現(xiàn)神行那樣的年輕氣質(zhì)。路虎家族賦予它的，或許更多是繼承了家族血統(tǒng)之后的實(shí)用性。而對(duì)于消費(fèi)者來說，在平行進(jìn)口路虎所有車系中，其57萬起的售價(jià)已經(jīng)相當(dāng)便宜，也著實(shí)比攬勝行政、攬勝運(yùn)動(dòng)甚至衛(wèi)士都要便宜不少。值得注意的是，盡管價(jià)格不高，但是配置齊全。如果你能接受它與眾不同的外觀的話，路虎發(fā)現(xiàn)5一定是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

路虎是一線的豪華品牌，在國(guó)內(nèi)非常受高端消費(fèi)者青睞，路虎發(fā)現(xiàn)是非常經(jīng)典的車型，發(fā)現(xiàn)5是純進(jìn)口車型，整體的實(shí)力很強(qiáng)，但是路虎的養(yǎng)車費(fèi)用很高，故障率也偏高，需要一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力支撐，路虎發(fā)現(xiàn)5整體配置比較高，并且全系標(biāo)配7座和分段式天窗，低配車型配置就非常高，還配有空氣懸架，現(xiàn)在的優(yōu)惠力度非常大，指導(dǎo)價(jià)66.98，優(yōu)惠在10萬左右，落地在62萬左右，綜合來說性價(jià)比不錯(cuò)，如果后期有足夠的精力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，還是可以用選擇路虎的，路虎車型整體的駕駛操控和行駛質(zhì)感是非常出眾的

路虎發(fā)現(xiàn)

路虎發(fā)現(xiàn)整體采用了家族式設(shè)計(jì)，定位為中大型SUV，因?yàn)橛幸欢ǖ脑揭靶阅�，所以外觀也比較硬派，氣場(chǎng)非常強(qiáng)大，前臉的家族式設(shè)計(jì)很有氣勢(shì)，側(cè)身和尾部非常立體，豪華感和高級(jí)感很突出

路虎發(fā)現(xiàn)整體的座艙采用了家族式設(shè)計(jì)，整體做工用料很高級(jí)，運(yùn)用了真皮和大量的軟性材質(zhì)，配置非常出眾，安全配置豐富，主流科技配置也比較齊全，在同級(jí)別中很有競(jìng)爭(zhēng)力

路虎發(fā)現(xiàn)后排空間非常寬敞，天窗采用分段式設(shè)計(jì)，后排的視野很不錯(cuò)，七座車型的實(shí)用性也很突出，動(dòng)力方面搭載了2.0t和3.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了8AT變速箱，整體動(dòng)力表現(xiàn)很突出，行駛質(zhì)感非常高級(jí)，四驅(qū)系統(tǒng)也很強(qiáng)大，配有中央差速器，后橋差速鎖可以選裝，這樣的動(dòng)力系統(tǒng)完全可以應(yīng)付大部分越野路況，并且配備空氣懸掛，可以調(diào)節(jié)底盤高低，降低底盤可以增加城市使用舒適性

總結(jié)：路虎發(fā)現(xiàn)整體的品牌力和產(chǎn)品力很突出，實(shí)力很強(qiáng)，在同級(jí)別中競(jìng)爭(zhēng)力很足，現(xiàn)在優(yōu)惠力度很大，性價(jià)比很高，還是很值得選擇的

路虎發(fā)現(xiàn)5整體配置比較高，并且全系標(biāo)配7座和分段式天窗，低配車型配置就非常高，還配有空氣懸架，現(xiàn)在的優(yōu)惠力度非常大，指導(dǎo)價(jià)66.98，優(yōu)惠在10萬左右，落地在62萬左右，綜合來說性價(jià)比不錯(cuò)

不太適合年輕人，需要一定有經(jīng)濟(jì)能力的人，到不是價(jià)格原因，因?yàn)�，點(diǎn)子系統(tǒng)先進(jìn)，時(shí)不時(shí)有點(diǎn)小毛病，但都是無傷大雅的，要是心胸狹窄，估計(jì)多有不快。我是買的3.0頂配。65萬，裸車。我覺得配置目前價(jià)位無人無人能出其右。