在高速路上超車千奇百怪，先談大貨、牽引半掛、重卡這一類車，這類車都是柴油動力，扭矩大，動力足，但最高車速≤100Km/h，幾乎都是超載，稍有點坡度車速都難超過60Km/h。一旦進入平路，加速性能好，平均時速不會≤90Km/h。再一旦進入下緩坡時，整車過大的質(zhì)量導(dǎo)致慣性越來越大，時速超過100Km,/h是常事，有時還得踩剎車控制，所以這類車一般都是長時間占據(jù)行車道，很少駛于慢車道，目的防止失控或前方有阻礙行駛時左右都有選擇避讓的車道。反觀乘用車，超這類車沒有100~120Km/h是不敢超越的，一旦超越后都不愿變道駛?cè)胄熊嚨馈Ｊ裁丛�因呢？遠離大貨！試想一下，如果超越大貨車后變道駛?cè)胄熊嚨�，必然要長時間保持100Km/h以上的車速跑在大貨車的前面，一旦有所疲勞了，稍微緩下車速，后面大貨車可不是盞省油的燈！它除了爬坡速度稍慢點，平路上均速性能好，下坡慣性更好，平均時速優(yōu)于乘用車。時間與距離在某些方面不會與乘用車有多少差距，對乘用車是有壓抑的，一旦遇上處于平路或下坡路段時，乘用車在前面不拼命加速跑，后面大貨車剎不住出現(xiàn)追尾那就是碾壓事故。出于這種客觀上的可能及壓抑以及類似事故的慘痛教訓(xùn)，乘用車即便超越大貨車后寧愿駛于超車道都不愿或不敢長時間駛于大貨車前面的同一車道就是這個理。

再從另一個角度看，乘用車駕駛員有老有少，有男有女，從技藝到精力，都有著不同的差別，車速掌控上就產(chǎn)生速度與激情、拖泥又帶水的混編車隊。這是沒有辦法的，只能耐心和忍讓，更是難以各行其道。只能談現(xiàn)狀，不好去評論。

這個問題的基本原因，最主要的原因是一大部分開慢車者形成的。現(xiàn)在的高速快車道低速是100公里快速限速120公里，大多數(shù)人開100左右。但是還是有相當部分人低于下限速100公里在行駛，最最可怕是開70～80的司機可以說是可惡的人，堵車和出事故都是這樣的造成的，所以能超車道一定是比較空的所以不愿變道了。再說雙車道的路更加不用說了，能快則快，能超一定要超的。跟車是最不愿意做的事，原因就是怕出意外，開車是一門技術(shù)活，能快就快，路況復(fù)雜則慢，少跟車不跟大車。不違反規(guī)定一定要超大車。在路上車況是隨時隨地在改變的所以自己的有一定的應(yīng)變能力。所以不是你說的超車了一定的回到原車道的，現(xiàn)在也不分行車道和超車道了，只有快車道和慢車道了。

我來分析一下。你說的這種情況一般是被超的車輛是占據(jù)左側(cè)車道，后車變道超過之后如果立即變回原道就構(gòu)成了右側(cè)超車，這是違規(guī)操作。一般情況下的慣性操作就是變道超過之后保持現(xiàn)占車道，直到與其相距100米之后才能變回左側(cè)車道。但被超車輛的車速也并不算很慢，想要與其拉開足夠的距離需要較長的時間。因此就出現(xiàn)了你所說的現(xiàn)象。

他不是不想回，首先他能超車，證明行車道上有慢車，自已的速度覺得還可以，如果車速是壓著限速走的，他更不愿意來回變道，這種想法也沒錯，如果有人再超，證明他超速了；其次，他速度不是很高，但行車道大車太多，一個來回變道覺得麻煩，二個覺得不安全。

我是行車安全的守護著，我開得也快，但這種快是建立在自已的車在絕對安全的情景下，又不影響他人，每次超完車必定返回原車道，而且提前量很足，進出必打轉(zhuǎn)向燈。

也就是你把變道叫做超車。當然，長時間占用超車道屬于違法行為。

現(xiàn)在己沒有超車道、行車道之分了，只區(qū)分最高行車速車道，越靠邊車速越慢

弱弱的問一句，我慢車道行駛的車超過了旁邊快車道行駛的車，沒有變道，也沒有加速，這算不算超車？

發(fā)現(xiàn)很多情況下，高速路上，有的司機走的超車道，慢慢悠悠，導(dǎo)致所有車輛，不管是大車，還是小車，都走行車道，堵車就這樣產(chǎn)生了。

樓主所問的這個問題，顯示出我們走的司機駕駛素質(zhì)確實差。

因素太多！國民開車綜合素質(zhì)；駕校教學(xué)體制；道路限速設(shè)計等。遇到很多人駕照拿手很多年，卻不怎么會開車，是什么原因？近些年還好些，往年一個駕照5K-1W，直接可以買一些小地方的本本。就現(xiàn)在很多地方城市，都可以找到買賣駕駛證分數(shù)的，甚至廣而告之的張貼收買分數(shù)的。在有些一線城市的高速路段會有“大客車請靠右行駛”會有監(jiān)控抓拍的情況，大客車會陸續(xù)靠右行駛，在無抓拍的情況，那有的大車是想怎么樣怎么樣走。有的小車呢，超車道上就是90左右的速度，無論你是鳴笛還是遠光提醒，他們就是無動于衷的走自己的速度，也不管后面多少輛車。另外的就是應(yīng)急車道，有部分車是只要沒有抓拍的應(yīng)急車道監(jiān)控，應(yīng)急車道就是他們的綠色通道。有的地方高速路段已經(jīng)優(yōu)化了限速點，還是有很多很多路段是一會限速100一會80。剛提醒限速120還沒一會就60限速。年年的車禍多多，多少悲傷的事故，就是換不來有些人的認知！

我變回去了叫超車，我不變回去叫變道，這都不懂提什么問題啊。

我只是要變道而不是要去超車