現(xiàn)在滴滴咋回事,12公里以下的單比順風(fēng)車(chē)還便宜?:因?yàn)榈蔚卧?月3日調(diào)價(jià)了!此次調(diào)價(jià)降幅在15%~20%左右。所以司機(jī)的接乘單價(jià)降了許多!疫情下現(xiàn)在單量比以前少了
因?yàn)榈蔚卧?月3日調(diào)價(jià)了!此次調(diào)價(jià)降幅在15%~20%左右。所以司機(jī)的接乘單價(jià)降了許多!疫情下現(xiàn)在單量比以前少了!降價(jià)讓利乘客來(lái)獲取更多單量這無(wú)可厚非,但滴滴方面的抽成是一毛不拔,全放司機(jī)的血就顯得滴滴不夠厚道了!
現(xiàn)在滴滴為了提高單量,猛發(fā)優(yōu)惠券,記得一客戶,五公里多點(diǎn),我這邊顯示收費(fèi)十二元多,客戶才付五元。滴滴不抽成還賠七塊多,它得從別的找回來(lái)。
最后的掙扎
羊毛出在羊身上,早晚要撈回來(lái)。現(xiàn)在網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)激烈。為了拉住乘客,不惜降價(jià)送券,還有什么青菜拼車(chē)。倒霉的是司機(jī)!
跑了兩年多,說(shuō)實(shí)話真不知道怎么計(jì)費(fèi)的,那種瓜分幾萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì),實(shí)際就幾塊錢(qián),能算的清楚嗎?平峰不堵車(chē)12公里大概二十塊錢(qián),接不到單司機(jī)不賺錢(qián),幫平臺(tái)抽成,現(xiàn)在跑滴滴養(yǎng)家糊口也不行了
這只是表面上滴滴是虧錢(qián),實(shí)際最佳受益者就是滴滴本身滴滴推出各種優(yōu)惠拼車(chē)打單,降低單價(jià),提高單數(shù),但這些不能代表滴滴會(huì)虧。滴滴都會(huì)從司機(jī)抽成身上賺回來(lái),大量的青菜拼車(chē)單,司機(jī)實(shí)際只得一個(gè)行程價(jià)格,而滴滴能賺所有拼車(chē)乘客的錢(qián)。這只是滴滴一石三鳥(niǎo)之計(jì),一綁住司機(jī),二低價(jià)格留住更多乘客,三用低價(jià)打壓其他平臺(tái)
降的是司機(jī)的價(jià),抽的是司機(jī)的血汗錢(qián)!惡性競(jìng)爭(zhēng)犧牲的是司機(jī)的血,關(guān)滴滴什么事!
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