省錢是電動車，方便是摩托車，愛去哪就去哪，況且現(xiàn)在電動車也要掛牌持證上路，說真的電動車真沒有摩托車方便，況且電動車頂多騎個三年，保管在好，由于電機(jī)線路，很耗電瓶，質(zhì)量和安全性能也沒摩托車好，摩托車保養(yǎng)好，騎個十幾年，發(fā)動機(jī)也不會壞，而電動車，我也保養(yǎng)的好，也會維修，可3年后妻子就說車不好騎，要以舊換新，看我09年的五羊本田，發(fā)動機(jī)從沒壞過，也沒出現(xiàn)過小毛病，還經(jīng)常從義烏騎回江西上饒，妻子是08年開始騎電動車，算算到今年已經(jīng)賣了3輛電動車了。

剛電換摩 給你參考下 我每天50公里 現(xiàn)在2500公里 2個月花了330塊 油錢 機(jī)油加了2次 一次50一次130 第二次換的全合成 即便你用最便宜50快的 那2個月可以算作430元 如果用電瓶車的話 我樓下充電1元6小時(shí) 我那電瓶1要沖2元才夠每天跑的 2個月最多120元 如果自己在家沖那至少能打個對折 所以你要說那個便宜那肯定電瓶車便宜 畢竟吃電的

首先，如果講省錢我們必須要承認(rèn)，電動車省錢。這點(diǎn)是毋庸置疑的！就像你拿摩托車和汽車比，一樣是摩托車省錢。不過我親身經(jīng)歷做過的事告訴我。省小錢鬧心！大家都有酒后車停在外面自己回家的經(jīng)歷吧？我有次隔天早上去開車，想省點(diǎn)打車費(fèi)。于是我步行，去坐公交，等待了20分鐘坐上公交。再慢慢的墨跡不行的到達(dá)目的地。浪費(fèi)了我大半個上午省下了20幾塊打車費(fèi)。等開車回來就快中午了。

言歸正傳：

1.電動車基本開支就在電瓶和輪胎等費(fèi)用，所謂保險(xiǎn)也就是100塊錢上個防盜牌錢，后期我相信目前為止沒人去主動補(bǔ)交的。所以是目前最廉價(jià)的機(jī)動車，沒有之一！這個是肯定的。誰都不要說摩托車比電動車省錢，這是不可能的。一個保險(xiǎn)、保養(yǎng)、油費(fèi)、改裝、等等都是存在的。（我最多的一輛摩托車一年改裝保養(yǎng)等等花了3萬多，而且沒什么頂級的。就是一輛一般的玩樂車）

2.說所有電動車質(zhì)量差的我不承認(rèn)，我學(xué)生時(shí)代買的蒲公英電動車開到破爛也用了8年。只能說相對來說車子質(zhì)量相較于正規(guī)摩托車偏差。比一些鬼火地平線等小廠的拼湊摩托車也差不了多少。但是有些人說的兩三年壞了不能用不可能。除非你說買的最雜牌，拼湊電動車�；�本上一些有名氣的電動車開個6年以上是沒問題的。塑料件什么的壞了不奇怪。畢竟價(jià)錢擺在那里，一分錢一分貨。

3.我作為一個從自行車到電動車，又到摩托車，再到汽車返回摩友的80后我就強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)！“效率”

走路10公里我試過，不說多久，腳底板子酸疼吧？

騎自行車10公里，很累，而且費(fèi)時(shí)間。市區(qū)范圍10公里我相信1個小時(shí)不一定能到。

電動車，我們開10公里是很輕松的，我試過市區(qū)紅綠燈順暢時(shí)候30幾分鐘到達(dá)目的地。

摩托車10公里市區(qū)在不禁摩城市，不超過30分鐘。我這邊一般紅綠燈順暢可以在20分鐘內(nèi)。

駕駛我的汽車時(shí)，特別是上下班，我就鬧心了。10公里路沒個40分鐘別想了。有時(shí)候碰到堵車1個多小時(shí)。

如果我跟提問者一樣每天50公里。那么很有可能駕駛電動車的我將費(fèi)3到4個小時(shí)在路上。而這50公里來回應(yīng)該不是市區(qū)。國道的話我駕駛摩托車超速行駛百公里不超過1.5個小時(shí)。（抱歉，開摩托車不超速可能還需要我提升素質(zhì)。）

每天我將比提問者多出2到3個小時(shí)左右可支配時(shí)間。即使是拿來娛樂不產(chǎn)生收入。我也覺得是值得的。

國家為什么一定要上馬高鐵，努力創(chuàng)造磁懸�。看罅ν七M(jìn)高速公路的普及？

效率代表著生產(chǎn)力，代表著進(jìn)步。這個年代我買不起跑車豪宅，但是摩托車的消費(fèi)還是目前幾乎所有人有能力支付的。

為了一點(diǎn)點(diǎn)的錢，你可能損失的就是自己的生命。更多些時(shí)間去奮斗，去陪伴家人，去做自己想做的事。你才叫生活，而不是活著。

感謝邀請，我家電動車，摩托車，汽車都有、天天使用最多的是電動車，每天都要接送孩子上下學(xué)，周六日還要送去興趣班，偶爾的我還要拉一下小工具和材料去工地施工，2年時(shí)間已經(jīng)超過1.6萬公里，電動車的公里表估計(jì)不準(zhǔn)，費(fèi)用就是一個月的停車費(fèi)35元，車買的時(shí)候2900，但是電池?fù)Q了一套了500元，充電器也換了一個30元，其他輪胎換的不算，應(yīng)該再騎過兩年沒問題，和摩托車比會省錢，摩托車的費(fèi)用簡單一些，我加滿油箱50塊，可以跑350公里，機(jī)油可以忽略不計(jì)，但是現(xiàn)在市區(qū)禁摩，比較少騎了，

省錢又如何，回家第一件事就是充電。摩托車吃完飯出去溜一圈還是很舒服的

總是有人說電動車換電池多貴多貴！我小牛眾籌版，4年多了，2萬公里，電池基本沒感覺衰減！目前充滿一次可以走60公里以上！就算電池要換了，淘寶上1500隨便買了裝上就行！60v20a充滿一次1.3度電，可以走最少50公里！家用電5毛多一度，充一次算7毛，1塊4一百公里，280元2萬公里，相對摩托來說，省出來的油費(fèi)可以減掉電費(fèi)再買幾個電池了？性能雙油壓碟剎博士電機(jī)，減震什么的都很不錯！最主要的是重心非常低，重心位置在中間，騎起來特別穩(wěn)！這點(diǎn)沒有摩托車可以比！安靜沒有發(fā)動機(jī)震動，特別舒服！

單從省錢角度來說，肯定是電動車省錢。車價(jià)就不用說了，現(xiàn)在來說電動車貴的也就一兩萬，摩托車就沒譜了，幾萬塊的摩托車都算不上好的，幾十萬上百萬的有的是。再有基本上電動車除了充電和更換電瓶的成本，基本上就是小的維護(hù)成本。摩托車就不一樣了。除了固定的加油成本，還有平時(shí)的保養(yǎng)維修費(fèi)用。摩托車，機(jī)械零件兒多，相比電動車故障率要高。再有就是摩托車，還要有每年驗(yàn)車和保險(xiǎn)的費(fèi)用。而電動車就不存在這些問題。所以說圖方便選摩托車，考慮費(fèi)用問題還是選電動車。

我正是因?yàn)槟ν熊嚤煌练税邓懔酥�后沒辦法才開電動車的，后來一經(jīng)對比才發(fā)現(xiàn)電動車費(fèi)用省多了，如果摩托車真的放開了，我不到萬不得已我是不會再買摩托車的，我才不會傻到再上當(dāng)，肥了某些人還要提心吊膽的開車，尤其是大排量摩托車。

汽車比摩托車費(fèi)錢

摩托車比電動車費(fèi)錢

電動車比走路費(fèi)錢

但關(guān)鍵是：長途旅行，汽車舒服，可以同行4/5人；

摩托車可以長途摩旅，享受沿路的風(fēng)景，體會一車一人說走就走的自由

電動車，上下班穿梭在擁堵的街道，來去自如，暢快淋漓

走路，一種鍛煉，一種動物本能，一種解壓的方式。

它們之間有可比性嗎？

研究這些個問題，真是吃飽了撐的。

電瓶車省錢，但是要看你的通勤距離，每天40公里 大概一塊錢電費(fèi) 電池一年一換四百，平均下來一天兩塊多錢。但是安全性不如摩托車 你買五羊本田這種帶合格證的 車價(jià)也不便宜。