這個(gè)問題其實(shí)很簡(jiǎn)單，答案就兩點(diǎn)：

一、跑車在市場(chǎng)上保有量少

二、開跑車上高速長(zhǎng)途跋涉的少

誰都會(huì)喜歡大排量高性能的跑車，都想開著大聲浪炫耀把妹把妹，然而，想要一臺(tái)擁有大排量高性能大聲浪的跑車，門檻是非常高的。

我拿跑車中的美式肌肉車舉例

這種車說來大家都懂，肌肉車的愛好者和擁有者可非常多的，知道AMCC俱樂部嗎，全稱中國美系肌肉車俱樂部（american muscle club of China）成立于2014年，其成員遍布國內(nèi)外，是國內(nèi)最大最權(quán)威的肌肉車俱樂部。

然而，我們似乎可以注意到一個(gè)問題。在道路上，為什么幾乎看不見一輛所謂的“美式肌肉”車呢？ 排量大油耗高 肌肉車標(biāo)準(zhǔn)里面一個(gè)就是5.0以上排量，這是最低要求，普通人誰吃得消？地獄貓，百公里油耗45個(gè)；正宗的野馬謝爾比，百公里18個(gè)，還是在市區(qū)跑。最高三檔，離合油門很重，種種油耗都是生命難以承受之重。

有人說買得起肌肉車的人怎么會(huì)在乎這點(diǎn)小小油耗？可是油耗的成本不僅僅是加油，還在其他方面！

政策擺在這里，進(jìn)口排量稅太重！3.0以上兩倍，5.0以上四倍，道奇挑戰(zhàn)者SRT國外只要7萬美金，也就四十幾萬人民幣，到了國內(nèi)上百萬！誰都會(huì)喜歡大排量高性能但政策不允許，這個(gè)代價(jià)太高了！別說什么買得起車的人不在乎這點(diǎn)稅，就算有錢人也要在乎這筆錢是不是不值得，一輛車就值四十萬你真的可能花百來萬滿足興趣嗎？

價(jià)位高不成低不就 一句話，沒錢的年輕人買不起，有錢的中年人人看不起。即使有足夠的錢都會(huì)選品牌或更好的節(jié)油車。就算是有錢的年輕人，也知道肌肉車在國內(nèi)性價(jià)比不高，稅剛才說了大家都懂，二十五萬的車，到國內(nèi)翻倍還高五十萬都辦不下來，國家不會(huì)讓你這么輕易到手的，總要搞你的錢；三十五萬的車，大多數(shù)國內(nèi)年輕人都會(huì)選擇BBA里面的低系列產(chǎn)品了，有面子還能泡馬子。

而且現(xiàn)在絕大多數(shù)買車的年輕人都是家里人掏錢，家里人的意見肯定很重要……多少家里人能支持你買一輛日常出行比打車還貴的車呢？

內(nèi)飾LOW （charger內(nèi)飾）對(duì)愛肌肉車的人來說Charger的內(nèi)飾很讓我滿意，可對(duì)大多數(shù)人來說這車的內(nèi)飾遠(yuǎn)不如BBA。

其實(shí)這是見仁見智的問題，喜歡跑車的人從來不在意跑車不舒服，喜歡越野的人也不在乎什么真皮內(nèi)飾微調(diào)座椅。 （奔馳E300內(nèi)飾）但是豪華畢竟是普世審美。不是每個(gè)人都能花4W1美刀買輛V6全尺寸的Charger，更多的人肯定是選擇更豪華更好用更裝點(diǎn)門面的BBA。縱然肌肉車有極高的性能，可是大多數(shù)人都覺得太耗油而不是看車的本身�；蛟S肌肉車的確好用，但是除了“好用”外，我們還需要外面的面子和舒服的里子。

不保值 可以說，肌肉車的就沒打算將我們的肌肉車售出，因?yàn)榫退阗u了也不值錢。很多人認(rèn)為肌肉車不保值就不會(huì)購買，肌肉車確實(shí)不保值（顏色鮮艷的除外）。肌肉車因?yàn)楝F(xiàn)在社會(huì)的變化，油價(jià)的變化。即便有些人們所信仰的5.7L、6.4L、6.2SC還在，可是買的人都寥寥無幾，現(xiàn)在國內(nèi)買得到的肌肉車的可選性太少了 可能只有野馬挑戰(zhàn)者和科邁羅了保有量低，怎么保值？

（收藏好，保值低）還有順帶一提的就是維修和保養(yǎng)和保險(xiǎn)，肌肉車在中國很難保養(yǎng)維修，這也是不保值的一個(gè)問題，沒法做到保養(yǎng)怎么做到完善？怎么賣出價(jià)？還有就是很多保險(xiǎn)都不支持這種車……肌肉車賣不出去，買的人少，終究不是一兩個(gè)小原因，而是整個(gè)社會(huì)都在不知不覺淘汰它。

再者，真正擁有一輛跑車的車主，也一定會(huì)開著跑車去長(zhǎng)途跋涉了。跑車的長(zhǎng)途駕乘體驗(yàn)舒適度，遠(yuǎn)不如30WRMB左右的一輛轎車。再說了，司機(jī)開著埃爾法勞斯萊斯賓利考斯特碧蓮載著車主長(zhǎng)途跋涉不是最好的選擇么？實(shí)在不行，車主還有路虎��！

不會(huì)有那么多真 · 土壕閑的屁眼疼開跑車自駕游。畢竟有跑車的家庭全都不止一輛車，換其他任何一臺(tái)都可以，開個(gè)五菱宏光舒適感都比跑車強(qiáng)，我坐過蘭博基尼，沒有任何舒適感可言，非常難受，懸掛硬輪胎薄，賽車的桶式座椅，整個(gè)車子沒有任何慮震可講，難受的坐兩下就受夠了，這是其一。

其二，跑車的貶值率奇高，這與年限和里程有直接關(guān)系，其中最重要的就是里程。一般開跑車的大多富二代。跑車對(duì)于他們的最大功能就是裝逼和約炮，所以，在市區(qū)里面不需要跑很遠(yuǎn)的距離就可以“低成本”的約到妹子。

2萬公里對(duì)于普通家用車而言，只是準(zhǔn)新車，還沒過“磨合期”，但是對(duì)于跑車而言，跑到兩萬公里，價(jià)格差不多要折一半了，因?yàn)榕苘嚢l(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)非常精細(xì)精密，在當(dāng)初設(shè)計(jì)的時(shí)候就是不記成本的往死里堆好材料，但是到后期保養(yǎng)的時(shí)候，擎等著哭去吧，舉個(gè)例子，泄壓閥這個(gè)小東西，兩百塊大眾寶來帕薩特這些車的。

到了奧迪A6L就要2000。

到了跑車那個(gè)地步，全都破萬。而且跑車全都是激烈駕駛，燒胎什么的實(shí)屬正常，對(duì)車損傷多也是情理之中，所以。。。扯遠(yuǎn)了。。。。

寫點(diǎn)自己的體會(huì)吧。

911中某款，住的地方到公司80公里以上是背景。

第一聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)在腦后嗡嗡嗡響一路，早晚一次能把自己吵得腦仁疼。只能放音樂或收音機(jī)但是無法遮蓋完全。這還只是輛3.0的無法想象v8的實(shí)際體驗(yàn)。

這里說下前面有人提到的油耗問題，我911跑高速平均10個(gè)油最多跟市區(qū)擁堵的30個(gè)油相比很經(jīng)濟(jì)了好嗎（通暢路況）。但是前擋粘著個(gè)ETC真的巨丑。

還有速度。高速上最高120就像被拴住鏈子的野狗，非常不爽。而堵車的時(shí)候前面一輛轎車就能把視線堵的死死的無法提前預(yù)判變道所以實(shí)際體驗(yàn)也算是比較糟糕了。

最后一點(diǎn)就是輪胎，不過暫時(shí)還沒遇到問題。大家知道跑車輪胎比較寬而且大多很薄。萬一損壞嚴(yán)重很多地方是沒法更換的，只能叫道路救援拉回城市。

ps 遇到過很糟糕的一次，一個(gè)大車司機(jī)吐了一口痰到我擋風(fēng)玻璃上…差點(diǎn)沒嚇到失控…

跑車的用途不是開，而是玩和裝逼，真正的超跑開起來很累很不舒服的，而且跑車轉(zhuǎn)手率非常高，一般玩一段時(shí)間就會(huì)轉(zhuǎn)手，轉(zhuǎn)手的時(shí)候行駛公里數(shù)對(duì)價(jià)格影響很大。跑車需要長(zhǎng)途行駛的時(shí)候，一般會(huì)用拖車

駕車外出，基本上都離不開高速，高速車多，也通暢，越來越多的人出行都會(huì)把高速駕車作為首選，但跑過高速都會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的高速上面，基本上很少見到跑車？

高速上面見不到跑車有幾個(gè)方面的因素，首選第一個(gè)方面，跑車的續(xù)航里程短，油箱小，那么也就是說在高速上面基本上不適合大多數(shù)的跑車用車，尤其是一些山區(qū)高速上面基本上一兩百公里才見一個(gè)服務(wù)區(qū)和加油站，要是開跑車上高速也是一個(gè)大的問題。

其次高速上面不適合所有的跑車，駕駛的舒適感等各個(gè)方面也不適合跑車，就好比我要跨省，開著車輛上面高速，在有限的空間里面，高速上面的駕駛舒適性就會(huì)大大的降低，所有從這個(gè)角度上面去看，高速上很少見跑車也是一件很正常的事情。

最后為什么高速上面很少見跑車也是和自身的習(xí)慣有關(guān)，總結(jié)：跑車作為一款性價(jià)比高車，自然不會(huì)隨意的把車輛拿出去跑長(zhǎng)途了，加上國內(nèi)的高速路這樣的速度的限制，跑車是沒有辦法的，那么還不如不把跑車留下來，這樣更加 方便出行。

這要從中國人的特點(diǎn)來說，中國人買車和外國人買車的目的是不一樣的，外國人買車的目的主要是為了代步，而中國人買車，更多的是為了顯示自己的身份地位。特別是那些買好車的，更是如此，可以想象一下，那些跑車坐著肯定不如一般的車舒服。但是跑車價(jià)格昂貴，而且速度快，這就是這些人想以此來炫耀自己的理由。既然這些車是用來炫耀自己的，那么在市內(nèi)開就可以耀武揚(yáng)威，讓更多的人去看見。以獲得自己的心理滿足。而在高速上，誰有功夫看你的車呢？于是也就失去了炫耀的理由，因此說，在高速上很少看見跑車。另外，跑車坐著也不舒服，如果在高速上跑很長(zhǎng)的時(shí)間，人是很累的。所以，也很少有人開著跑車上高速。

一是跑車開高速太累，座椅硬，懸掛硬什么都硬，不適合長(zhǎng)途開。二燃油續(xù)航不行，跑車油耗較高，一箱油的里程比較家用車也較短，開高速還要惦記加油，我不是說開豪車的不舍得加油，而是別人500公里加油，跑車可能300就要加油了。三是高速開車跟市區(qū)還是有區(qū)別的，跑車開高速大多都是巡航狀態(tài)，沒激情，開市區(qū)還可以走走停停裝裝逼，高速怎么搞

別說那些沒用的，開的起跑車的沒人在乎油錢。在歐洲的高速上超跑少嗎？中國的高速為什么沒超跑，第一，中國的高速根本不叫高速，最高限速才一百二，有的地方八十。第二，中國的路不行，高速路路面不平，路和橋?qū)�接的地方太高，超跑速度高了到那里肯定車禍。第三，有的地方加油站相距太遠(yuǎn)。

個(gè)人高速跑的不少，只遇到一次跑車在高速飆車，一個(gè)911，m6，還有一款啥沒看清楚。我當(dāng)時(shí)速度130，只感覺嗖一下幾輛車超過，估計(jì)至少200上時(shí)速吧，想著自己哪年也能開上這樣車來飆??

就中國路況？因?yàn)榕峦械住�。。。。。那就尷尬了，哈哈�?/p>