地鐵里為什么少見老人？

的確如此！對此現(xiàn)象，我僅以四個(gè)字作簡單回答，這就是煩、擠、貴、閑。

不可否認(rèn)地鐵有快捷，清潔，安全等其它交通形式難以比擬的特點(diǎn)及優(yōu)勢，是現(xiàn)代城市公共交通中人們出行的首選。但說到為何老年人少，便大至有以下幾點(diǎn)了。

1.一是煩字，地鐵因造價(jià)、選址、設(shè)計(jì)、均衡兼顧等特點(diǎn)，其網(wǎng)絡(luò)及布站都不可能像城市公交那樣地成熟與合理密佈，老人出行選擇，首先要考慮從家門到地鐵站的距離，盡管如今都在解決最后一公里的難題，但總不如家門上就近上車方便。再說乘地鐵的進(jìn)站、安檢、換乘（一般說是零換乘，但基本都要走較長的上上下下一段路）各類程序相對老人來說還是比較煩鎖的。

2.目前城市地鐵網(wǎng)絡(luò)有效地分流了大量的人群，相比之下地鐵人流的擁擠與公交車的舒適度、自由度驗(yàn)證了后者對老年人的吸引力。

3.以上海地鐵來說，起步基礎(chǔ)票價(jià)為3元，車程一般3站以內(nèi)，有的只有二站，對已廢除了憑老年卡免費(fèi)乘車的城市顯然沒有1至2元票價(jià)全程的公交車便宜與實(shí)惠。

4.老年人大都清閑，有較多的時(shí)間，與上班族相比，時(shí)間已沒那么重要了。出行乘坐公交車，還可一路欣賞城市的發(fā)展變化與風(fēng)景，是一舉二得的好事情！

我是老年人，有免費(fèi)的老年卡，經(jīng)常坐車外出，可以明明確確地回答您的這個(gè)問題：

一，公交車站點(diǎn)非常的多，而且在整個(gè)城市均勻遍布。我們的小區(qū)門口就有一個(gè)公交車站，出門就可以坐公交車，不需要跑很多的路。而且東南西北各個(gè)的方向都有，想去那里都可以直接到達(dá)，下車后也不要步行大遠(yuǎn)，十分的方便。雖然公交車的行駛速度不如地鐵快，沿途還有不少紅綠燈，但是老年人退休后無所事事，不上學(xué)不上班，還不需要再去炒房炒股，有充足的時(shí)間去消磨去等待。

二，地鐵站因?yàn)槭墙ㄔ诘叵�，工程量很大，不可能做到星羅棋布，因而顯得有點(diǎn)稀稀疏疏。老年人想要坐地鐵，必定要步行很遠(yuǎn)，如果坐一二站公交車去地鐵站，還不如不下車直接坐到目的地，還少去了下公交上地鐵轉(zhuǎn)車的麻煩。

而且地鐵在上下班的高峰期對老年免費(fèi)卡作出了限制，如果在這個(gè)時(shí)間段坐地鐵上醫(yī)院或者接送二胎們?nèi)ド蠈W(xué)，是既不方便又不經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。坐地鐵還很麻煩，既要有健康碼，還要出示身份證，如果你（妳）用老年手機(jī)，就會無法進(jìn)站！

況且地鐵站建在深深的地下，又大又闊，像似一座迷宮，剛一進(jìn)站的時(shí)候，一上一下要走幾十個(gè)臺階，如果萬一不慎滑跌倒了，骨折后躺到床上不能自理，就會失去幸福尊嚴(yán)的晚年！[我想靜靜][捂臉][笑哭][大笑][流淚]

有許多城市地鐵對老年人也是免費(fèi)的，主要是不方便。老人不會閑著無事乘車玩，現(xiàn)在的老年人參加社會活動多，也會幫助青年人帶孩子做家務(wù)很忙，要給青年人買菜，送下一代小孩上學(xué)。國家對老年人免費(fèi)乘車有些不正派人總是閑著說爛話，將來老了不受待見！

有兩個(gè)原因：

一是乘地鐵要走路下到底層，下去要走樓梯臺階，有幾十個(gè)臺階，老人下著困難不方便。

二是老年乘車卡乘地鐵有時(shí)間規(guī)定，早上九點(diǎn)前，下午五至七點(diǎn)乘車卡不準(zhǔn)用，想乘地鐵就要花錢買票，乘座公交車不受時(shí)間限制，只要在行車時(shí)間段任何時(shí)候都可乘坐。

所以，地鐵里少見老年人，公交上老年人屢見不鮮。

我今年60歲了，應(yīng)該算老年人了。坐公交有優(yōu)惠，坐地鐵貴、還無優(yōu)惠。我不趕時(shí)間，干嘛坐地鐵？鄰居有比我大的，坐公交免費(fèi)。他們天天結(jié)伴去二十里外買菜，其實(shí)家門囗有兩個(gè)菜場。這就不好了！浪費(fèi)公交資源，影響年輕人上班。當(dāng)然，還是感謝政府照顧老年人！

地鐵要買票，公交不花錢，坐地鐵還要上下樓梯和電梯，老年人不方便，所以坐地鐵的都是年輕人，公交上基本都是老年人。

我是六十，也算老年人吧，我腿腳很好，上下樓梯很厲害，還可以爬山涉水，我在北京，告訴你們吧，不坐地鐵就是怕花錢，公交車免費(fèi)，即使地上公交很堵，也不怕，現(xiàn)在又不上班，出去就是閑逛又沒急事，肯定坐公交，估計(jì)大部分老年人都這樣想吧，

首先廣州本地六十五歲及以上辦了老人卡的老人坐公交地鐵都只是滴卡，不用錢。

少見老人坐地鐵主要原因應(yīng)該是坐地鐵要上上下下樓梯，而且有很多地站都是只有上去出站有電梯，下去進(jìn)站就沒有電梯。有的地鐵站從地面下到入乘閘口有幾層樓高，對手腳不利索的老人家真的是望梯生怕。

再者，地鐵運(yùn)行在地下，是看不到外面的封閉空間，就算你在這個(gè)生活了幾十年也不知道去到哪？有好多老人坐公交車就是因?yàn)閷�這個(gè)城市熟悉，一看窗外就知道在哪了，不怕迷路。而且坐公交車還可以喊停，只要沒過站，司機(jī)一般都停給你，地錢一開動就要到下一個(gè)站才停。

還有，公交車系統(tǒng)怎么說也發(fā)展了幾十年，設(shè)計(jì)比較完善，哪里都有公交車去，地鐵因?yàn)樵O(shè)計(jì)不同做不了這點(diǎn)。

如今在外面你見到老人多的地方，肯定是不要錢或便宜的東西[捂臉]，這樣想你就不難理解為什么地鐵上老人少了，主要地鐵票不對老人免費(fèi)。

老年人圖省事、省力、省錢、省心，地鐵擁擠不堪，下地鐵站和上地鐵站費(fèi)力，乘地鐵費(fèi)用貴，所以老年人一般都不會去。

特別是上下班高峰期，地鐵站全是人，上地鐵車廂時(shí)那個(gè)擁擠，就是年輕人也很吃力，老年人根本無法靠近，再就是上下地鐵站臺，也是非常吃力，老年人都是不會去的。

公交車就不同了，可以享受免費(fèi)乘坐，還有優(yōu)先就坐條件，上下車方便，是老年人出行最佳選擇之一，除了高峰期間，一般來說公交車上老年人群出來買菜、走親訪友時(shí)都會乘座。