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首先要確定兩款車(chē)的具體車(chē)型，亞洲龍目前20.88萬(wàn)元的就是最入門(mén)的2.5進(jìn)取版車(chē)型，這款車(chē)也是目前亞洲龍整個(gè)車(chē)系的入門(mén)產(chǎn)品，而雅閣指導(dǎo)價(jià)為20.98萬(wàn)元的是260TURBO 尊貴版，這已經(jīng)是雅閣車(chē)系的次頂配車(chē)型了，但是先拋開(kāi)動(dòng)力來(lái)說(shuō)在整體的舒適性和便利性配置方面，擊斃暗示最低配的亞洲龍，配置水平也是不低的。

從配置的從配置的角度，以亞洲龍2.5進(jìn)取版國(guó)6車(chē)型來(lái)說(shuō)，這款車(chē)比雅閣多了車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航，懸架軟硬調(diào)節(jié)，LED遠(yuǎn)光燈，自適應(yīng)近光燈全車(chē)一鍵升降等等一些對(duì)于駕駛輔助型的配置會(huì)比較有優(yōu)勢(shì)。雅閣則多出了被動(dòng)行人保護(hù)，并線輔助，疲勞駕駛提示，前后雷達(dá)，倒車(chē)影像和盲區(qū)影響，全景天窗，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，皮質(zhì)方向盤(pán)，主動(dòng)降噪，仿皮座椅，腰部支撐，前排電動(dòng)座椅以及座椅加熱，后排座椅整體放倒，支持CARPLAY，單色環(huán)境粉絲等，前排隔音玻璃，車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾等等。

所以對(duì)于配置來(lái)說(shuō)，這兩個(gè)車(chē)的側(cè)重點(diǎn)還是有點(diǎn)不一樣的，至于要怎么選，完全要看個(gè)人的喜好和用車(chē)需求了。亞洲龍這款車(chē)的定位雖然是中級(jí)車(chē)，但是整體的尺寸要比常規(guī)的合資品牌中級(jí)車(chē)更大一點(diǎn)，定位上類(lèi)似于別克君越和金牛座那樣的級(jí)別，介于中級(jí)車(chē)和中大型車(chē)之間，所以在整體的空間表現(xiàn)和氣場(chǎng)方面，我個(gè)人覺(jué)得亞洲龍會(huì)更有優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)。

不過(guò)動(dòng)力方面，亞洲龍采用的2.5自然吸氣變速箱搭配8AT變速箱的組合，這個(gè)動(dòng)力總成我們也并不陌生，整體的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性還是比較不錯(cuò)的，所以說(shuō)對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，即便是最低配的亞洲龍，也是能完全滿足家用的需求的，空間寬敞，雖然舒適性配置欠缺了一點(diǎn)，但是安全性和輔助駕駛配置還是比較到位的，要再挑一些缺點(diǎn)的話，我個(gè)人覺(jué)得內(nèi)飾的做工用料一般。

不過(guò)亞洲龍這個(gè)車(chē)現(xiàn)在沒(méi)有優(yōu)惠，而雅閣基本上已經(jīng)有一萬(wàn)塊錢(qián)左右的優(yōu)惠了，作為國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)代表性的產(chǎn)品，雅閣的設(shè)計(jì)風(fēng)格要更加的運(yùn)動(dòng)，駕駛風(fēng)格和底盤(pán)的表現(xiàn)，相比亞洲龍也會(huì)更偏向駕駛者一些，因?yàn)槲覀�(gè)人覺(jué)得亞洲龍的調(diào)教就是典型的豐田家用車(chē)的風(fēng)格，而雅閣的行駛質(zhì)感也兼顧了一定的運(yùn)動(dòng)感，不過(guò)這個(gè)車(chē)的懸架和減震沒(méi)有亞洲龍那么軟，還是硬了一點(diǎn)。

在舒適性方面，雅閣的空間也是能完全滿足家用的需求的，特別是座椅的舒適性我個(gè)人覺(jué)得很不錯(cuò)，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱在油耗方面的表現(xiàn)也不錯(cuò)，因?yàn)楸旧碥?chē)重已經(jīng)達(dá)到1.5噸，這個(gè)高功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也算是合適。至于缺點(diǎn)的話，除了剛才說(shuō)的懸架和減震偏硬，就是隔音了，特別是后排的隔音效果一般，而且因?yàn)槭橇锉吃煨偷脑O(shè)計(jì)，后排頭部空間受到了一定的影響。

所以我個(gè)人的建議是，如果單純的作為家用車(chē)，這兩個(gè)其實(shí)買(mǎi)哪個(gè)都無(wú)所謂，我個(gè)人會(huì)更喜歡亞洲龍一點(diǎn)。以上也僅限作者的個(gè)人看法，希望對(duì)您有所參考。（亞洲龍的配圖為2.5LIMITED尊貴版）

亞洲龍跟雅閣其實(shí)放在一起比較的話根本就不屬于一個(gè)檔次，要說(shuō)相同的地方也就是這個(gè)價(jià)位上基本上差不多。

這個(gè)先說(shuō)一下本田雅閣，這個(gè)屬于純正的中級(jí)車(chē)型，中規(guī)中矩軸距2775mm，車(chē)長(zhǎng)4893mm。

空間上沒(méi)有特別的突出的亮點(diǎn)，搭載的也是1.5t的直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在加速以后動(dòng)力上沒(méi)有什么問(wèn)題，不過(guò)在起步的時(shí)候就有點(diǎn)難勉為其強(qiáng)了，特別是急加速的時(shí)候，你能清晰的聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的吼叫。而且這個(gè)1.5t的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)依然存在機(jī)油增多的隱患，特別是嚴(yán)寒北方地區(qū)還是不建議考慮。

當(dāng)然啦這個(gè)跟亞洲龍比較的話，雖然價(jià)位相同但是雅閣的性價(jià)比比較高，配置特別豐富，比如說(shuō)全景天窗，導(dǎo)航以及后部腰部支撐等等一系列時(shí)尚的配置在這個(gè)價(jià)位區(qū)間已經(jīng)全部配置了。

至于這個(gè)亞洲龍屬于豐田皇冠的改款換代產(chǎn)品，定位于偏向中大型車(chē)子，車(chē)長(zhǎng)也是接近5米的4975毫米，而軸距直接是2870毫米。所以在尺寸上，直接把雅閣給全方位趕超。這個(gè)車(chē)型采用的是2.5排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在油耗上會(huì)高那么一點(diǎn)點(diǎn)。但是在加速時(shí)候平穩(wěn)性更好，加速線性急加速也聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的吼叫，所以在噪音控制方面，會(huì)更突出一些。

當(dāng)然這個(gè)要跟雅閣比較的話，配置就略微低一些，除了安全配置比較到位，其他的實(shí)用性配置基本上也就是勉強(qiáng)夠家用而已。這個(gè)價(jià)位也是僅為入門(mén)級(jí)的最低配車(chē)型，配置方面顯的就比較寒酸了。

這兩款車(chē)型我個(gè)人推薦還是比較傾向于亞洲龍，畢竟這個(gè)檔次更高，定位更高。在各方面的調(diào)節(jié)以及自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的加速平穩(wěn)度方面要更有優(yōu)勢(shì)。在口碑方面不存在機(jī)油增多的隱患，而且據(jù)說(shuō)這個(gè)2.5排量的是全進(jìn)口的豐田發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的8AT變速箱也是全進(jìn)口的。所以雖然配置上略低一些，但是我個(gè)人更傾向于亞洲龍。

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這就說(shuō)豐田牛的地方，豐田亞洲龍和皇冠??一個(gè)級(jí)別的，現(xiàn)在這款車(chē)價(jià)位下調(diào)，直接影響的就是凱美瑞和雅閣等車(chē)型的銷(xiāo)售！按照現(xiàn)在趨勢(shì)，豐田亞洲龍必然強(qiáng)過(guò)雅閣～

雅閣

雅閣這款車(chē)除了運(yùn)動(dòng)還是運(yùn)動(dòng)，整車(chē)造型運(yùn)動(dòng)元素突出，配備1.5T_CVT變速器，本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩較高，這個(gè)咱們必須要承認(rèn)，如果你駕駛雅閣，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)車(chē)動(dòng)力真的可以，但就駕駛感舒適感來(lái)說(shuō)，雅閣可就不好了！

雅閣噪音控制也一般，如果劇烈駕駛，整個(gè)人感覺(jué)都不好了～整車(chē)油門(mén)應(yīng)答性很優(yōu)秀，CVT平順的換檔性顯然降低了其運(yùn)動(dòng)特色，但恰好符合中國(guó)人口味，畢竟國(guó)人更喜歡平順駕駛！

亞洲龍

亞洲龍，這款車(chē)無(wú)論是家用還是商用都不錯(cuò)，畢竟是曾經(jīng)的皇冠??，價(jià)格下降到土匪式收割機(jī)的級(jí)別！相對(duì)于雅閣的運(yùn)動(dòng)，我更喜歡亞洲龍的商務(wù)家庭范兒～

皇冠配備2.5 L 8AT變速器，我個(gè)人比較喜歡大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)控制性較好，控制線性感不錯(cuò)，不會(huì)像渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，油門(mén)踩，動(dòng)力嗷嗷叫，畢竟渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩最大區(qū)間是1500-4500rpm左右，即使轉(zhuǎn)速較低，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩也很大滴～

亞洲龍配備2.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)就比較好啦，動(dòng)力來(lái)說(shuō)和1.5T差不多，但駕駛感受絕對(duì)一流，開(kāi)起來(lái)整車(chē)線性感較好，整體乘坐感也就上來(lái)了！不會(huì)讓駕駛者感覺(jué)有壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的嫌疑～

如果購(gòu)買(mǎi)低價(jià)亞洲龍，整體配置肯定不如雅閣，畢竟雅閣帶全景天窗，倒車(chē)影像，車(chē)道偏離，座椅腰部支撐及電動(dòng)調(diào)節(jié)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能，不過(guò)試想一下，如果配置差不多，那還讓雅閣賣(mài)個(gè)啥？

具體選擇哪一款，還要根據(jù)消費(fèi)者喜好來(lái)判斷，如果你不在意這些配置，可以選擇亞洲龍，反之凱美瑞或雅閣都可以！

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雅閣1.5T次頂配車(chē)型，也就是260TURBO尊貴版售價(jià)20.98萬(wàn)元；亞洲龍2.5L入門(mén)版也就是2.5L進(jìn)取版售價(jià)20.88萬(wàn)元。兩者售價(jià)相近，該怎么選？

從基本參數(shù)來(lái)看，亞洲龍的定位要稍微高半級(jí)，從尺寸就能看出，4975*1850*1450mm，軸距為2870，比雅閣（4893*1862*1449mm，軸距2830mm）要大一圈，和雅閣對(duì)比屬于“以大欺小”。如果只是家用的話，兩款車(chē)的空間都是夠用的，但如果平時(shí)有一些商務(wù)接待，亞洲龍的整體氣場(chǎng)更足。

動(dòng)力方面，亞洲龍采用了2.5L+8AT的組合，最大功率154kW，峰值扭矩250N·m，而雅閣是1.5T+CVT，最大功率143kW，峰值扭矩260N·m，差距不算大。但從穩(wěn)定性上來(lái)看，雅閣這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)之前的確有過(guò)“前科”，而亞洲龍的這套動(dòng)力總成此前在凱美瑞上基本沒(méi)出過(guò)毛病，穩(wěn)定性更好。

配置上，兩者的側(cè)重點(diǎn)不太一樣。亞洲龍安全配置更足，多了后排側(cè)氣囊、膝部氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)、自適應(yīng)巡航等。雅閣則更傾向于舒適性配置，比如全景天窗、真皮方向盤(pán)、主動(dòng)降噪、腰部支撐調(diào)節(jié)、座椅加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)、隔音玻璃等。相比之下，我認(rèn)為安全配置的重要性會(huì)更高。

所以，綜合來(lái)看我還是更傾向于亞洲龍。

你好 我是石門(mén)車(chē)談~很高興回答你的問(wèn)題，專(zhuān)注日系德系車(chē)型，有問(wèn)必答�。∪绻�您覺(jué)得我的回答令您滿意，解決了您的問(wèn)題，點(diǎn)贊加關(guān)注，就是對(duì)我最好的支持！謝謝��！

首先來(lái)看車(chē)型，根據(jù)你的定價(jià)應(yīng)該是亞洲龍20.88萬(wàn)元2.5L進(jìn)取版的車(chē)型，和雅閣20.98萬(wàn)元260尊貴版的車(chē)型。

兩款車(chē)型的動(dòng)力總成都是不同的，亞洲龍采用了2.5L自然吸氣+8AT的車(chē)型，最大功率209馬力，雅閣采用了1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT，最大功率194馬力，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)雅閣比亞洲龍顯得更輕更好開(kāi)，需要注意的是目前1.5T的雅閣存在機(jī)油增多現(xiàn)象，目前我們當(dāng)?shù)氐?S店還沒(méi)有給出解決方案。

再來(lái)看配置方面的對(duì)比，在價(jià)位差不多的情況下，雅閣舒適性配置偏高

在舒適性方面的配置，雅閣配備了電動(dòng)座椅、座椅加熱、倒車(chē)影像輔助，和盲區(qū)監(jiān)測(cè)，真皮座椅和主動(dòng)降噪系統(tǒng)，這些配置都是亞洲龍沒(méi)有的。

而在科技型方面的配置，亞洲龍車(chē)型配備了主動(dòng)安全系統(tǒng)，帶有主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離、車(chē)道保持，還有就是ACC自適應(yīng)巡航，自適應(yīng)的遠(yuǎn)近光大燈，全LED的大燈組。

總結(jié)：雖然亞洲龍沒(méi)有雅閣開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)好開(kāi)，但是因?yàn)槟壳把砰w機(jī)油增多問(wèn)題沒(méi)有解決，暫時(shí)不建議入手，特別是冬天的極寒地區(qū)。

因?yàn)闄C(jī)油增多現(xiàn)象多發(fā)于冬天的極寒或者北方地區(qū)，所以說(shuō)如果是極寒地區(qū)我不建議你入手雅閣，因?yàn)檫@個(gè)機(jī)油增多問(wèn)題 ，目前還沒(méi)有解決，如果喜歡雅閣的話，我的建議是可以考慮2.0L混動(dòng)版本的雅閣，這樣機(jī)油增多問(wèn)題就不存在了。

以上內(nèi)容是小編對(duì)于這個(gè)問(wèn)題個(gè)人的見(jiàn)解，希望對(duì)你有所幫助，歡迎不同意見(jiàn)的朋友們?cè)谙路搅粞渣c(diǎn)贊關(guān)注，說(shuō)說(shuō)你對(duì)這個(gè)問(wèn)題的見(jiàn)解！

本田雅閣和豐田亞洲龍作為兩個(gè)不同品牌旗下的各自車(chē)型，起步價(jià)格相差接近4萬(wàn)元，雅閣算上優(yōu)惠的話差價(jià)就更大了。有的網(wǎng)友表示亞洲龍是一汽豐田推出的全新車(chē)型，為了保險(xiǎn)起見(jiàn)買(mǎi)這個(gè)車(chē)還不如去買(mǎi)雅閣。但是也有人說(shuō)畢竟雅閣對(duì)標(biāo)的是凱美瑞，而亞洲龍又比凱美瑞高半個(gè)級(jí)別，所以亞洲龍完勝雅閣。那么，在相同價(jià)位的情況下，雅閣和亞洲龍究竟該如何選擇？下面就來(lái)簡(jiǎn)單的介紹一下吧。

外觀方面，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，雅閣更像是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型車(chē)，而亞洲龍更像是一臺(tái)定位行政的轎車(chē)。車(chē)身尺寸方面，雅閣和亞洲龍雖然同屬于中型車(chē)產(chǎn)品，但兩者還是有不小差別的。雅閣的長(zhǎng)寬高分別為4893×1862×1449mm，軸距2830mm；亞洲龍的車(chē)身尺寸分別是4975×1850×1450mm，軸距為2870mm，數(shù)據(jù)基本上和雷克薩斯ES差不多。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，亞洲龍的設(shè)計(jì)風(fēng)格更強(qiáng)調(diào)豪華感，內(nèi)飾看起來(lái)更高級(jí)、更有檔次感，雅閣的內(nèi)飾看起來(lái)則更偏向于運(yùn)動(dòng)和實(shí)用，就是一臺(tái)家用車(chē)實(shí)實(shí)在在的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

動(dòng)力組合方面，雅閣汽油版搭載了一臺(tái)1.5T的渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力194匹，最大扭矩260牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-5000轉(zhuǎn)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。亞洲龍則搭載了一臺(tái)2.5升帶混合噴射技術(shù)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，最大馬力209匹，最大扭矩250牛米。

配置方面，20.98萬(wàn)的雅閣比20.88萬(wàn)的亞洲龍多了被動(dòng)行人保護(hù)、并線輔助、疲勞駕駛提示、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、車(chē)側(cè)盲區(qū)影像、可變轉(zhuǎn)向比、全景天窗、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、真皮方向盤(pán)、主動(dòng)降噪、主/副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、后排座椅整體放倒、支持carplay、前排隔音玻璃、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置。

而亞洲龍則比雅閣多了后排側(cè)氣囊、膝部氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)、自適應(yīng)巡航、懸架軟硬可調(diào)、方向盤(pán)換擋、LED遠(yuǎn)光燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、全車(chē)窗一鍵升降。

總的來(lái)說(shuō)，這兩款車(chē)子都有著各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。雅閣在上市多年，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)，并且口碑一直很不錯(cuò)，保有量大、保值率也高，1.5T的機(jī)子放在一臺(tái)中型車(chē)上油耗也不高，價(jià)格相對(duì)亞洲龍要實(shí)惠很多，所以如果大家追求性價(jià)比的話，雅閣是不二之選。而亞洲龍是新出的車(chē)型，雖然保值率上還有待考驗(yàn)，但出自豐田之手也不會(huì)差到哪里去，2.5L+8AT的動(dòng)力組合耐用性自不必說(shuō)，豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和精美的做工給這輛車(chē)子加了不少分，所以說(shuō)喜歡豪華大氣感的消費(fèi)者可以首選亞洲龍。

看完的朋友，你會(huì)怎么選擇呢？

雖然溜背式設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)化外觀顯得不那么正式，但雅閣依舊屬于標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)房車(chē)，而從定位劃分亞洲龍實(shí)際上要比雅閣的直接競(jìng)品凱美瑞高半級(jí)，所以定位、價(jià)格上亞洲龍都要高于雅閣。

在同等品牌之間，定位的高低決定了這輛車(chē)的基礎(chǔ)配置和用料。亞洲龍作為豐田TNGA的旗艦，一定程度是豐田技術(shù)力、產(chǎn)品力和品牌形象的體現(xiàn)，所以它從做到全系標(biāo)配Toyota Safety Sense，雖然自適應(yīng)巡航非全速域，但比凱美瑞還多了車(chē)道保持也算是一種進(jìn)步，而且主推混動(dòng)版本，但即便是2.5低配也一樣標(biāo)配AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)，這可是同級(jí)別罕見(jiàn)的科技配置。其次因?yàn)橄�費(fèi)人群的需求和國(guó)人對(duì)舒適度極其嚴(yán)苛的需求，亞洲龍還針對(duì)隔音進(jìn)行特別優(yōu)化，低配和高配并沒(méi)有太多的功能性差異，更多的不同在于提升舒適性體驗(yàn)的細(xì)節(jié)如真皮座椅、真皮方向盤(pán)、電調(diào)節(jié)座椅等等。

雅閣高配和亞洲龍低配就好比龍頭和鳳尾，豐富的舒適配置是雅閣的最大優(yōu)勢(shì)。諸如全景天窗、皮質(zhì)座椅、帶加熱的真皮座椅和車(chē)內(nèi)空氣凈化器，但雅閣也存在尺寸小、主動(dòng)安全配置不齊全等配置短板，雖然它能提供前后排頭部氣簾，但在面對(duì)TNGA架構(gòu)下全系標(biāo)配的膝部氣囊、前后排側(cè)氣囊的被動(dòng)安全配置下，還是略遜一籌。這個(gè)價(jià)位下顯然混動(dòng)雅閣是更明智的選擇，它不僅全系標(biāo)配全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等級(jí)別更高的Honda Sensing主動(dòng)安全系統(tǒng)，還能提供效率更高、NVH表現(xiàn)更好、出力更快的iMMD混合動(dòng)力系統(tǒng)。

如果僅亞洲龍低配和雅閣尊貴版作出選擇，很難對(duì)亞洲龍超強(qiáng)的產(chǎn)品力不動(dòng)心。（亞夫）

我去看了，亞洲龍20.88的老百姓根本買(mǎi)不了，都是采購(gòu)車(chē)型，不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題。

亞洲龍低配就不賣(mài)個(gè)人，還有啥可比較的意義呢？起步就是23.98萬(wàn)元的雙擎，呵呵建議大家務(wù)實(shí)的還是考慮凱美瑞吧，一汽豐田的套路實(shí)在玩的有點(diǎn)深。

謝邀

本田雅閣一直以來(lái)都是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上很受歡迎的一臺(tái)合資品牌中級(jí)車(chē)，無(wú)論是換代之前還是換代之后，雅閣的銷(xiāo)量從來(lái)不需要擔(dān)心。而相比之下，豐田亞洲龍則是一臺(tái)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上上市不久的新車(chē)，那么在這兩臺(tái)日系中級(jí)車(chē)當(dāng)中消費(fèi)者應(yīng)該如何選擇呢？我們今天就來(lái)聊聊這個(gè)問(wèn)題。

亞洲龍和雅閣的優(yōu)勢(shì)分別是什么

長(zhǎng)期以來(lái)，豐田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上都只有凱美瑞這一臺(tái)中級(jí)車(chē)“征戰(zhàn)市場(chǎng)”，這與豐田全球主要車(chē)企的地位是不相稱(chēng)的，畢竟無(wú)論是大眾還是本田甚至就連通用在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上都有兩臺(tái)中級(jí)車(chē)同堂銷(xiāo)售。于是豐田在自家的的C級(jí)車(chē)皇冠在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上日漸式微之際，推出了這臺(tái)亞洲龍來(lái)和凱美瑞共同征戰(zhàn)市場(chǎng)。

和第八代凱美瑞相同，這臺(tái)亞洲龍也采用了豐田全新的TNGA-K平臺(tái)，而在這平臺(tái)下還有全新一代的雷克薩斯ES，而且亞洲龍2870mm的軸距和雷克薩斯ES也是完全相同的，這一點(diǎn)更是說(shuō)明了兩者之間潛在的聯(lián)系。

此外，和凱美瑞以及新款雅閣不同，這臺(tái)亞洲龍采用了偏向于成熟的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這在這個(gè)車(chē)輛外觀設(shè)計(jì)越來(lái)越年輕化的年代是非常不容易的。相比主打家用市場(chǎng)的凱美瑞，這臺(tái)亞洲龍完全可以在商務(wù)市場(chǎng)上和帕薩特以及邁騰等德系對(duì)手一較高下。

相比之下，第十代雅閣則和老款車(chē)型有很大的不同，新款雅閣的外觀變得更扁平也更有侵略性，這樣的變化對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是很有吸引力的。而在內(nèi)飾方面，新款雅閣采用的又是純正的居家風(fēng)格，可謂在設(shè)計(jì)上這臺(tái)雅閣就已經(jīng)定位準(zhǔn)確。

此外，在動(dòng)力上，雅閣放棄了老款車(chē)型的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而是換上了最新的渦輪增壓動(dòng)力總成，盡管雅閣上面的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)排量不高，但是得益于本田一直以來(lái)在動(dòng)力方面的功底，這臺(tái)雅閣的1.5T車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)在同排量車(chē)型當(dāng)中非常出色的。

此外，在操控方面，雅閣的表現(xiàn)也非常出色，韌性十足的底盤(pán)懸掛配合上精準(zhǔn)且力度適中的轉(zhuǎn)向，讓駕駛者在駕駛這臺(tái)雅閣的時(shí)候非常有信心，對(duì)于熱愛(ài)駕駛的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，雅閣在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

在這兩臺(tái)車(chē)當(dāng)中應(yīng)該如何選擇

那么在雅閣和亞洲龍這兩臺(tái)車(chē)型當(dāng)中應(yīng)該如何選擇呢？我們可以選取官方指導(dǎo)價(jià)20.88萬(wàn)元的亞洲龍2.5L進(jìn)取版和20.98萬(wàn)元的雅閣260TURBO尊貴版這兩臺(tái)售價(jià)相似的車(chē)型來(lái)進(jìn)行一下對(duì)比。在配置方面，亞洲龍標(biāo)配了全套主動(dòng)安全系統(tǒng)，其中包含了自適應(yīng)巡航以及車(chē)道保持等功能，而雅閣則在舒適性配置方面做得更好，仿皮座椅、真皮方向盤(pán)以及全景天窗的加入讓這臺(tái)雅閣的內(nèi)飾看起來(lái)比亞洲龍“檔次”更高一點(diǎn)。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在這兩臺(tái)車(chē)當(dāng)中如何選擇除了看配置之外還需要看自身的需求，配置上，雅閣更關(guān)注乘客的需求，而亞洲龍則更重視駕駛者的感受，但是在動(dòng)態(tài)感受上，亞洲龍則反而調(diào)校更舒適，雅閣則更偏向于運(yùn)動(dòng)與操控，雅閣的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比亞洲龍的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭階段的動(dòng)力輸出也更猛。因此如果你是一個(gè)自己就熱愛(ài)駕駛的消費(fèi)者的話，那么選擇雅閣會(huì)更好，但是如果你只是想要一個(gè)讓自己安心使用的交通工具，同時(shí)能將開(kāi)車(chē)和坐車(chē)都變成一件輕松愉悅的事情的話，那么亞洲龍則會(huì)是一個(gè)很好的選擇。

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