現(xiàn)在十萬以上的車大部分都是自動擋了，自動擋雖然開起來簡單，但掛擋方面與手動擋是有很大不同的，有的老司機開慣了手動擋，初次開自動擋并不習(xí)慣。有的人也搞不清楚各個擋位應(yīng)當(dāng)何時使用，今天我們主要來說一下關(guān)于掛擋的那些事。

自動擋車想要打火，必須要在P擋或者N擋，其他擋位打火是沒有反應(yīng)的。曾經(jīng)就有一位車主打電話說車在高速服務(wù)區(qū)停了五分鐘，打火沒有反應(yīng)了。到最后終于知道了原來他在D擋熄火了，等人去完洗手間接著打火導(dǎo)致無法啟動。所以熄火前一定要掛入P擋，能避免這種現(xiàn)象發(fā)生，也是正確操作。還有如果熄火后想要拔出鑰匙，擋位必須在P擋，別的擋位都拔不出來。如果別的擋位也能拔出鑰匙，說明點火鎖芯壞了，需要更換。

關(guān)于掛擋踩剎車的問題，從P擋掛出必須要踩剎車，掛入R擋必須要踩剎車，除此之外掛入其他擋位都可以不踩剎車。N擋和D擋間切換，D擋和S擋間切換都不需要踩剎車。手自一體車從D擋掛入M手動模式也不需要踩剎車，二者直接切換就可以。

凡是需要踩剎車的，P擋掛出及掛入R擋，必須剎停后才可以操作，主要是R擋和D擋間切換。操作過快的話會出現(xiàn)車還沒有停就掛擋，只要踩了剎車，不管車停沒停都能掛上。這樣對變速箱的沖擊是很大的，會影響變速箱壽命。凡是不需要踩剎車掛擋的，行駛中無論車速是多少正常切換就可以了，不需要松油門，也不需要管擋位的問題，更不需要停車。D擋掛入M擋，變速箱會自動選擇合理的擋位，接下來再有駕駛員掛擋操控。所以記住一點就可以，只要不是行駛中掛上了P擋或R擋，其他任何擋位都是可以互相切換，不需要踩剎車不需要松油門，不會把變速箱弄壞。

這些擋位都是什么時候掛呢？長時間停車需要掛P擋，短時間停車掛N擋就可以，比如等紅燈時，只在N和D間切換就可以，掛N擋拉手剎。S擋為運動模式，一般用在超車的時候，或者自己想暴力開車的時候，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，換擋晚，車的動力一直很足。M擋一般用在很大的上下坡路段，可以鎖定在一擋或二擋，車能發(fā)揮更大的扭矩，更有勁。自己想體驗一下開手動擋的感覺，也可以用M擋。

關(guān)于停車掛擋和拉手剎順序問題，平路或者小坡停車，先把車剎停，腳剎繼續(xù)踩著不松，然后掛P擋拉手剎，熄火就可以了，不需要有別的操作。如果真的是坡非常大，應(yīng)當(dāng)先把車剎停，然后掛N擋拉手剎，松開腳剎釋放后溜的力，再掛P擋熄火。這樣做的目的是讓后溜的力全部集中在手剎上，不讓變速箱負擔(dān)這個力，有利于再開車掛擋時能順利掛出。當(dāng)然這個操作比較麻煩，坡度非常非常大才用，一般的小坡是不需要這樣操作的。

希望可以幫到你

很多車主開自動擋的車都是只把車當(dāng)做代步工具，所以對怎么掛擋也沒那么上心。其實自動擋的汽車在行駛中換擋也是有講究的，長期操作不當(dāng)還會損害車輛，主要請注意以下幾點。

自動擋怎么掛擋

在汽車起步的時候踩下剎車，就可以將檔桿推至D檔，松開手剎，然后緩慢給車加油，車子就能往前走了。在正常行駛的時候，不需要駕駛員再去換其它的檔位，汽車會根據(jù)車速自動在檔位之間轉(zhuǎn)換檔位，更加油門開度和制動的力度，變速箱電腦控制檔位的升檔和降檔。

一般的自動變速器有6～7個擋位，它們從前到后依次排列。分別為：P(停車擋)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進擋)，而有的前進擋中包括D、3、2、1擋。有的車型前進擋只有三個擋位(D、2、1)，若裝備四擋變速器，則另有一個超速選擇開關(guān)(O/D)接通超速擋。

前進擋的作用情況比較復(fù)雜：一般的自動變速器有三擋式和四擋式兩種，四擋又稱為超速擋，英文寫法OVER DRIVE簡稱O/D，再往下是三擋、二擋或一擋(又稱為L擋)。它們的擋位設(shè)置規(guī)律是：高擋位向下兼容，低擋位不能自動向上換擋。即：若選擇四擋，變速器可在一擋與四擋之間根據(jù)車輛的速度與使用條件自動選擇合理擋位，自動升擋、降擋。若選擇二擋，就只能在一擋與二擋間自動變換而不能升到二擋以上。這時，在車速升高后會使發(fā)動機超速運轉(zhuǎn)。

一擋、二擋有發(fā)動機制動功能，因此，當(dāng)車輛行駛在下坡路上時，可以預(yù)先選擇二擋或一擋，以便合理利用發(fā)動機制動，同時用油門踏板控制車輛下坡速度。但是在一般行駛與上坡時，建議使用D擋，這時車輛能自動選擇理想擋位，無需駕駛者操心。

車輛行駛中可以手動從低擋向高擋換擋，但從高擋往低擋換則要在一定速度范圍內(nèi)進行。即：車輛在幾擋運行就可手工換至該擋。例如：不能在90 km/h時換入二擋，因為此時變速器至少在三擋運行，要待車速降到50 km/h時才能手動換入二擋。同理，換一擋要在車速降至20 km/h以下進行。

待車速提高到一定程度后，再轉(zhuǎn)入D擋進入正常行駛，若在高速公路上高速巡航時，可選用O/D擋，可節(jié)省燃油。

可能有些人會提出疑問，在用D或O/D擋行駛時，偶爾有發(fā)飄的感覺，其實我們可以用換擋的方法來解決，通過換擋來取得較佳的路面附著力，提高牽引力，可實現(xiàn)與手動擋汽車一樣的效果。下面以手動擋和自動擋汽車轉(zhuǎn)彎對比來說明應(yīng)如何正確應(yīng)用自動擋。

在轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)留意在適當(dāng)?shù)臅r候做適當(dāng)?shù)膭幼�，其原理是利用最適合的擋位取得最高的駕駛控制力，以及用精確的油門來配合取得最高穩(wěn)定性能進行轉(zhuǎn)彎，而往往自動擋汽車進入彎路時，感到動力輸出缺乏而安全性降低，尤其是以高速擋行駛，這種現(xiàn)象更為明顯。所以我們便可以考慮利用換擋來重新取得較佳的牽引力及轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，用加速力來抵

至于面對一段連續(xù)的彎路，自動擋汽車仍然可以利用換檔的方法來尋求更佳的穩(wěn)定性

本次回答如有雷同請告知

既然是自動檔，行駛途中一般來說就不需要換檔了，也就是一直保持在“D”檔即可，除非有特別緊急的情況出現(xiàn)。

這就是自動檔的波箱圖

當(dāng)然，有一種情況，那就是手自一體那種，車輛爬坡的時候，自動檔的力量會因為發(fā)動機與傳動軸之間，有一個中間的自動撥叉，因而力量傳輸過程中會有一定的力被消耗。

右邊的加減符號就是手動模式

我在這種情況下，就把檔位由D檔換到旁邊的手動模式，也就是前面有“+”，后面有“—”的符號，表示轉(zhuǎn)速上來后，需要提速就往前推一下，轉(zhuǎn)速下來了，需要減速就往后拉一下檔把，這就是自動檔車的“手動模式”。

良好的開車習(xí)慣很重要

開車，保持良好的習(xí)慣非常重要。不要加大油，也不要拖檔行駛，保持勻速行駛，不僅對車好，對自己的安全也是一種保障。

現(xiàn)在十萬以上的車大部分都是自動擋了，自動擋雖然開起來簡單，但掛擋方面與手動擋是有很大不同的，有的老司機開慣了手動擋，初次開自動擋并不習(xí)慣。有的人也搞不清楚各個擋位應(yīng)當(dāng)何時使用，今天我們主要來說一下關(guān)于掛擋的那些事。

自動擋車想要打火，必須要在P擋或者N擋，其他擋位打火是沒有反應(yīng)的。曾經(jīng)就有一位車主打電話說車在高速服務(wù)區(qū)停了五分鐘，打火沒有反應(yīng)了。到最后終于知道了原來他在D擋熄火了，等人去完洗手間接著打火導(dǎo)致無法啟動。所以熄火前一定要掛入P擋，能避免這種現(xiàn)象發(fā)生，也是正確操作。還有如果熄火后想要拔出鑰匙，擋位必須在P擋，別的擋位都拔不出來。如果別的擋位也能拔出鑰匙，說明點火鎖芯壞了，需要更換。

關(guān)于掛擋踩剎車的問題，從P擋掛出必須要踩剎車，掛入R擋必須要踩剎車，除此之外掛入其他擋位都可以不踩剎車。N擋和D擋間切換，D擋和S擋間切換都不需要踩剎車。手自一體車從D擋掛入M手動模式也不需要踩剎車，二者直接切換就可以。

凡是需要踩剎車的，P擋掛出及掛入R擋，必須剎停后才可以操作，主要是R擋和D擋間切換。操作過快的話會出現(xiàn)車還沒有停就掛擋，只要踩了剎車，不管車停沒停都能掛上。這樣對變速箱的沖擊是很大的，會影響變速箱壽命。凡是不需要踩剎車掛擋的，行駛中無論車速是多少正常切換就可以了，不需要松油門，也不需要管擋位的問題，更不需要停車。D擋掛入M擋，變速箱會自動選擇合理的擋位，接下來再有駕駛員掛擋操控。所以記住一點就可以，只要不是行駛中掛上了P擋或R擋，其他任何擋位都是可以互相切換，不需要踩剎車不需要松油門，不會把變速箱弄壞。

這些擋位都是什么時候掛呢？長時間停車需要掛P擋，短時間停車掛N擋就可以，比如等紅燈時，只在N和D間切換就可以，掛N擋拉手剎。S擋為運動模式，一般用在超車的時候，或者自己想暴力開車的時候，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，換擋晚，車的動力一直很足。M擋一般用在很大的上下坡路段，可以鎖定在一擋或二擋，車能發(fā)揮更大的扭矩，更有勁。自己想體驗一下開手動擋的感覺，也可以用M擋。

關(guān)于停車掛擋和拉手剎順序問題，平路或者小坡停車，先把車剎停，腳剎繼續(xù)踩著不松，然后掛P擋拉手剎，熄火就可以了，不需要有別的操作。如果真的是坡非常大，應(yīng)當(dāng)先把車剎停，然后掛N擋拉手剎，松開腳剎釋放后溜的力，再掛P擋熄火。這樣做的目的是讓后溜的力全部集中在手剎上，不讓變速箱負擔(dān)這個力，有利于再開車掛擋時能順利掛出。當(dāng)然這個操作比較麻煩，坡度非常非常大才用，一般的小坡是不需要這樣操作的。

我是官人，很高興回答你的問題。本人也是在18年買了一臺屬于自己的車，自動擋高配。開了兩年多下來，雖說沒有大感悟，還是有小想法的。自動擋就是方便不用在路上經(jīng)常掛擋才能快進去人們的生活，并占有大部分資源。就是因為它是手殘黨的福音，在路上基本不用換擋。但是說回來了，要想自動擋在行駛路上換擋，也就是要超車、爬坡的時候。只要不給油是隨便換的，在一個視頻中都可以直接D擋換到R擋，所以其他操作是完全沒問題的。加油，陌生人！

自動擋汽車在行駛時右腳放開油門、直接拉動變速箱擋桿到需要掛的擋位位置就可以了。

現(xiàn)在自動擋汽車的變速箱設(shè)置有兩種，一種是自動擋汽車變速箱擋桿沒有卡扣，這一類自動擋汽車在行駛時，汽車在行駛過程中需要換擋位時直接拉動自動變速箱擋桿到需要的擋位位置就可以了。

有卡扣的自動擋汽車在行駛時就需要按下卡扣才能進行換擋、不按下卡扣是拉不動變速箱擋桿的。

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我一般靠邊停車換檔，然后繼續(xù)上路行駛，自動擋行駛中換檔太他M嚇人了

靠轉(zhuǎn)速和液壓換檔

自動擋不需要你人工換擋，第二，如果自動擋調(diào)整到手動模式，根據(jù)轉(zhuǎn)速來加減檔，只需要踩油門，或者是踩離合就可以