我來(lái)說(shuō)兩句，估計(jì)有些人該不高興了，其實(shí)這種做法比較好，本人也非常贊同這種做法，這樣可以把很多不好解決的問(wèn)題在萌芽狀態(tài)時(shí)就得到了解決，大家也看到了不少在馬路上查處摩托車(chē)時(shí)造成的人身意外傷害，不是交警被撞傷，就是騎車(chē)人被摔傷，甚至摔傷后致死的都有 ，由于摩托車(chē)機(jī)動(dòng)性好，很多騎無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)的人抱有僥幸心理，遇到交警查車(chē)時(shí)能跑就跑，以致造成查處摩托車(chē)的難度非常大，如果查處摩托車(chē)時(shí)騎車(chē)人逃跑，不僅可能造成交警和騎車(chē)人的人身傷害，還有可能危及他人車(chē)輛和人身的安全，如果各加油站能?chē)?yán)格執(zhí)行無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)不給加油的規(guī)定，無(wú)牌無(wú)證的摩托車(chē)就成了一塊廢鐵，加之各小區(qū)對(duì)違法摩托車(chē)源頭加以管控，違法上路的摩托車(chē)就可以大幅減少，減少交警對(duì)違法摩托車(chē)的查處難度，減少不必要的傷害和損失。

不過(guò)話(huà)又說(shuō)回來(lái)，國(guó)家對(duì)禁摩限摩不合理，全世界兩百多個(gè)國(guó)家只有中國(guó)禁摩限摩，給很多中低收入的人群造成極大的交通出行不便，汽車(chē)雖好，一是價(jià)格偏高，二是出行時(shí)極易造成交通擁堵，摩托車(chē)卻出行便捷，不易堵車(chē)，停車(chē)也方便，更適合普通的老百姓使用，既然你不讓人家上牌，很多人又有需要，于是很多無(wú)牌無(wú)證的摩托車(chē)就誕生了，這些違法行為也是政策不完善帶來(lái)的后果，希望國(guó)家引起高度重視，放寬摩托車(chē)的禁行限行規(guī)定，讓老百姓出行更方便，那樣無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)的違法數(shù)量也會(huì)大幅降低，因?yàn)槟憧梢院戏ㄉ下妨�，誰(shuí)還愿意去違法呢？所以違法的自然就會(huì)少了！大家都合法上路了，查處違法上路的車(chē)輛也就更容易了！

有沒(méi)有法律依據(jù)都不歸小區(qū)管！保安沒(méi)有執(zhí)法權(quán)！妖魔化摩托不是什么好事！

非法上路管你就對(duì)了，無(wú)牌上路直接關(guān)你15天都可以。國(guó)內(nèi)四處禁摩就就你們這類(lèi)人搞的！

無(wú)牌兩輪不能上路不戴頭盔屬于違章駕駛。這都是交規(guī)規(guī)定的。沒(méi)牌照無(wú)證摩托不給加油看地方法律的不給出出小區(qū)和不給維修都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)

只能推著去維修了。

那個(gè)地方，那個(gè)小區(qū)？

摩托車(chē)帶頭這明明是為自己加一層保險(xiǎn)，為什么還有那么多人不愿意戴頭盔呢？我覺(jué)得戴百元以下的頭盔不安心。兩個(gè)輪子的東西平來(lái)安全就沒(méi)什么保障。

總的來(lái)說(shuō)還是為了騎友好吧，摩托車(chē)沒(méi)有牌照，沒(méi)有頭盔是禁止上路的，這個(gè)有法律依據(jù)。

既然禁止上路，那當(dāng)然你就去不了加油站，維修店啦，這個(gè)很正常

如果你一定要出去那就是違法的，無(wú)牌無(wú)證上路扣留機(jī)車(chē)，如果沒(méi)有駕駛證還要拘留7-15天，帶加罰款