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日系跑車所傳遞的是駕駛感受與操控，還有一款日系的跑車也是2.0L自然吸氣，配置和布局都是比較類似的，斯巴魯?shù)腂RZ和豐田86，這兩款車可以說是姐妹車型，除了品牌不同，以及內部配置略微有變化，其他都是一模一樣，無法超越是因為BRZ和86沒有推出敞篷兩座版本，在產品力上 斯巴魯BRZ和豐田86是不輸馬自達MX5的，如果你開過這三款車的話，可以說，這三款車的實力還是旗鼓相當?shù)摹?/p>

從1989年4月至1999年10月31日期間，馬自達在廣島工廠共生產了531890馬自達MX-5和MX-5MIATA，證書于2000年5月頒發(fā)，馬自達的MX-5的確是吉尼斯世界紀錄認證過的“世界上最暢銷雙座敞篷跑車”，截止2008年12月累計生產了857201臺，截止2011年已經累計生產90萬臺。

馬自達MX-5之所以會成功，肯定是多方面的原因，一輛汽車產品能夠在自己的定位下取得高銷量，有時候不光是汽車本身，還跟它的市場定位，營銷，車主口碑等等各方面的原因有關。本身馬自達就特別善于造這種小車，而且這類小車不管是MX-5還是馬自達3之類的，都很符合馬自達的調性和市場定位。

馬自達一貫的市場定位就是駕駛樂趣，他們稱為“人馬合一”，MX-5可以說是非常符合這個品牌定位的，也符合馬自達的消費群體所喜歡的，MX-5這款車算不上豪華，但是絕度有樂趣，前后的配重比，前置后驅的布局，恰到好處的動力表現(xiàn)都是這個車的優(yōu)勢。

另外就是價格，馬自達MX-5雖然不是很便宜很便宜的那種，但是在這個價格下，它的確提供了這個價位下該有的優(yōu)秀駕駛體驗和操控樂趣，以前很多廠家也推出過這個定位的跑車，但是都不如MX-5的影響力大，一輛車，只要它成為了這個定位的標桿，那么其它的產品想要超越是很難的。

還有就是這個車沒什么競爭對手，豐田86和斯巴魯BRZ沒有敞篷的，福特Mustang和雪佛蘭科邁羅之類的算是肌肉車，沒什么操控樂趣，寶馬2系還算是定位接近，但是底盤質感還是更接近轎車，所以沒什么競爭對手也是MX-5的一大優(yōu)勢。

還開 便宜

便宜啊兄弟

前置后驅，50：50配重比，縱置發(fā)動機，愉快的駕駛體驗，三十來萬很便宜啦！

雖然是一臺2.0自吸，但是是后驅，而且彎道稍微加點油門，后輪就能飄起來那種，跟一堆拉手剎漂移的，根本不是一回事！