有一個(gè)市場(chǎng)慣例，同平臺(tái)下的SUV售價(jià)高于轎車，甚至有比肩高級(jí)轎車的售價(jià)，這就是為什么哈弗可以憑借“SUV領(lǐng)跑者”活得風(fēng)生水起的原因。當(dāng)然，SUV之所以賣的貴還賣得好并非上天眷顧，而是它有實(shí)力去撐起售價(jià)，最關(guān)鍵一點(diǎn)：實(shí)用性，除了空間更大、沒(méi)有壓抑感之外，它在面對(duì)坎坷路況以及路牙子時(shí)可以更加從容，即不用擔(dān)心磕底也沒(méi)有涉水熄火的擔(dān)憂。

CX-4是基于昂克賽拉平臺(tái)的衍生產(chǎn)品，基于昂克賽拉還有另一個(gè)力作CX-5，這才是傳統(tǒng)SUV的體現(xiàn)，CX-4算是集轎車和SUV優(yōu)點(diǎn)于一身的產(chǎn)品，矮車身帶來(lái)低重心但同時(shí)也犧牲了車內(nèi)垂直空間，不過(guò)即使它有著比一般SUV更好的操控底子，在駕駛樂(lè)趣和車身動(dòng)態(tài)響應(yīng)方面也無(wú)法與轎車的昂克賽拉相提并論。

CX-4的售價(jià)起點(diǎn)高于昂克賽拉，以指導(dǎo)價(jià)為例CX-4的基礎(chǔ)版本以及可以買到2.0兩廂標(biāo)配，同樣搭載創(chuàng)馳藍(lán)天2.0+6AT動(dòng)力，但得益于昂克賽拉在整備質(zhì)量上比CX-4足足輕了100多kg，一個(gè)半成人的重量已經(jīng)可以讓它們的動(dòng)力體驗(yàn)有質(zhì)的區(qū)別。低重心、重操控的底盤調(diào)教以及更好的動(dòng)力表現(xiàn)，如果只作為自己的通勤工作而且在意駕駛感受，昂克賽拉顯然更適合。

不要以為價(jià)格更貴、尺寸更大的CX-4會(huì)在空間方面有進(jìn)步，同樣的軸距、幾乎沒(méi)有縮減空間的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，CX-4的乘坐空間與昂克賽拉無(wú)異，當(dāng)然就這個(gè)造型和主打年輕的定位，它的空間從來(lái)就不曾是賣點(diǎn)。

在意性價(jià)比，依舊是昂克賽拉完勝，即使是2.0標(biāo)配，它的基礎(chǔ)配置也比CX-4高得多，7寸互聯(lián)屏、電動(dòng)折疊等，最主要的是有自動(dòng)空調(diào)和后排出風(fēng)口。（亞夫）

大家好，我是樂(lè)見(jiàn)花，很高興可以和大家一起來(lái)聊聊汽車。

馬自達(dá)汽車是在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)當(dāng)中，叫好而不叫座的一個(gè)日系品牌。馬自達(dá)汽車在國(guó)內(nèi)擁有非常好的口碑，但銷量卻比較一般。并且經(jīng)過(guò)這些年的調(diào)整之后，馬自達(dá)雖然在國(guó)內(nèi)擁有兩家合資，但總共加起來(lái)的車型也只不過(guò)才只有四款。是所有合資品牌車企里面擁有車型最少的。一般來(lái)說(shuō)，車型少反而可以握緊拳頭，重點(diǎn)出擊！這些僅有的車型銷量應(yīng)該不至于太差。但馬自達(dá)旗下的車型，四款當(dāng)中沒(méi)有任何一款銷量是比較拔尖的。這又是為什么呢？


其實(shí)馬自達(dá)汽車，一貫是以其優(yōu)異的底盤操控和運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)而著稱！另外，車身造型也相當(dāng)?shù)膬?yōu)美。燃油經(jīng)濟(jì)性也非常好！但在中國(guó)，消費(fèi)者更看重的空間實(shí)用性，舒適性，NVH的表現(xiàn)卻不盡如人意！所以就導(dǎo)致馬自達(dá)汽車在國(guó)內(nèi)的銷量一直都處于不溫不火的狀態(tài)。雖然部分消費(fèi)者對(duì)其優(yōu)秀的底盤操控性能，優(yōu)美的外形設(shè)計(jì)，贊譽(yù)有加！但更多的消費(fèi)者卻對(duì)其不太實(shí)用的空間，糟糕的隔音表現(xiàn)，而選擇敬而遠(yuǎn)之！這就是為什么馬自達(dá)汽車會(huì)一邊擁有著良好的市場(chǎng)口碑，一面卻銷量不濟(jì)的原因了！

好啦，閑話少說(shuō)，我們回到今天的問(wèn)題上來(lái)。來(lái)自長(zhǎng)安馬自達(dá)的昂克賽拉是馬自達(dá)旗下的一款緊湊級(jí)轎車。其動(dòng)力搭載有1.5升和2.0升的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)配合六速手動(dòng)變速箱和6at自動(dòng)變速箱的組合。絕對(duì)的動(dòng)力加速表現(xiàn)數(shù)據(jù)顯得比較一般，但在馬自達(dá)的調(diào)校下，其各區(qū)間的動(dòng)力隨叫隨到，駕馭感非常強(qiáng)，讓人愛(ài)不釋手！并且其底盤操控性能優(yōu)異，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)極佳。是一款非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)型轎跑車型！

而來(lái)自一汽馬自達(dá)的cx-4采用的也是馬自達(dá)三昂克賽拉的底盤。但這是一款緊湊級(jí)SUV車型，同時(shí)這也是馬自達(dá)專門為中國(guó)汽車市場(chǎng)量身打造的SUV！和長(zhǎng)安馬自達(dá)cx-5不同的是，愚非馬自達(dá)cx-4，車身更加低矮，線條更加流暢，是典型的轎跑SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格。這款車型兼具了SUV車型的高通過(guò)性，又擁有普通轎跑車優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)和操控性。在動(dòng)力上，其搭載了2.0升和2.5升的兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，配合六速手動(dòng)變速箱和6at自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合。動(dòng)力表現(xiàn)和馬自達(dá)昂克賽拉有些類似，雖然沒(méi)有絕對(duì)的強(qiáng)勁動(dòng)力，但也是屬于動(dòng)力隨叫隨到型的，加上優(yōu)異的地盤操控表現(xiàn)，所謂的人馬合一，大概就是如此吧！

如果是馬自達(dá)昂克賽拉的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)版本，其售價(jià)確實(shí)和一汽馬自達(dá)cx-4基本相當(dāng)！但昂克賽拉2.0升的版本配置更高，考慮到車型的不同，車重的差異，昂克賽拉的油耗和動(dòng)力表現(xiàn)要更好！而一汽馬自達(dá)cx-似的空間實(shí)用性表現(xiàn)則要優(yōu)于昂克賽拉�？紤]到國(guó)內(nèi)很多的道路，以及實(shí)用性情況似乎購(gòu)買SUV車型會(huì)更加的適合。畢竟車身更大，更加實(shí)用，更具檔次感！對(duì)于我們中國(guó)人來(lái)說(shuō)，后者顯得尤為重要！

這個(gè)問(wèn)題對(duì)于真馬粉來(lái)說(shuō)，是不存在的，有錢就上阿特茲，沒(méi)錢就買昂克賽拉，SUV選CX-5，畢竟CX-4是市場(chǎng)妥協(xié)的產(chǎn)物，國(guó)內(nèi)特有。

不過(guò)，畢竟馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)太過(guò)出眾，不是馬粉也會(huì)被它的高顏值所動(dòng)心，所以一般人在兩款車之間糾結(jié)也很正常。

不過(guò)，這兩款車價(jià)格差別還是比較大的，昂克賽拉頂配車型的價(jià)格差不多才能買到“鋼絲”（馬粉對(duì)CX-4的愛(ài)稱）自動(dòng)低配車型，但說(shuō)配置的話，鋼絲肯定不占便宜～～
為了便于對(duì)比，我們以昂克賽拉兩廂為例～～
外觀的話，鋼絲整體上是轎跑SUV的設(shè)計(jì)，二十萬(wàn)以內(nèi)能買到最便宜的合資轎跑SUV，好像也就它了，這也是鋼絲比杠五更受歡迎的原因�？墒前嚎速惱�的魂動(dòng)設(shè)計(jì)更純粹，整體也更加協(xié)調(diào)，尤其是尾部更加性感。當(dāng)然，這種主觀性太強(qiáng)的東西不宜說(shuō)的過(guò)多。

一說(shuō)到馬自達(dá)，除了魂動(dòng)設(shè)計(jì)，想必就是操控了。一般來(lái)說(shuō)，轎車的操控感要強(qiáng)于SUV，畢竟重心更低，跑起來(lái)更穩(wěn)。可是出自馬自達(dá)之手的鋼絲，操控上和昂克賽拉差不多，這就更加令人糾結(jié)了～～

那我們來(lái)看看配置吧（公平起見(jiàn)，找了兩款指導(dǎo)價(jià)差價(jià)最小的車型），沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害～～

如果預(yù)算在十七八萬(wàn)左右，昂克賽拉可以買到頂配車型，不過(guò)鋼絲就只能買到入門車型，看看配置對(duì)比，差距還是挺大的。

同樣都是2.0L，對(duì)于昂克賽拉來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，可是對(duì)于鋼絲來(lái)說(shuō)，作為一款SUV，顯然有點(diǎn)后勁不足的感覺(jué)，而且鋼絲的操控樂(lè)趣，你不上2.5L四驅(qū)你是感受不到的。當(dāng)然，你如果就是為了買來(lái)家用，對(duì)操控不在意的話，那鋼絲或許更適合你，畢竟通過(guò)性要好于昂克賽拉，作為中國(guó)特供車型，當(dāng)然更適合國(guó)內(nèi)路況。
但是如果你是馬粉的話，2.0L兩廂昂克賽拉不會(huì)辜負(fù)你的期望～～

說(shuō)的再多，都不如題主親自試駕一下，除了前排空間，更要體驗(yàn)一下兩款車的后排空間，畢竟家用的話，空間也是很重要的。

首先說(shuō)幾個(gè)大伙最關(guān)心的東西，就是價(jià)格，都是普通老百姓，買車當(dāng)然要關(guān)注的是價(jià)格和優(yōu)惠。首先昂克賽拉是長(zhǎng)安馬自達(dá)在售，價(jià)格更加親民，優(yōu)惠力度大概在1.5-2萬(wàn)，然后各位朋友可以根據(jù)汽車網(wǎng)站報(bào)價(jià)后往下降，選擇自己喜歡的配置，另外昂克賽拉頂配2.0版由于排放大稅更高，更費(fèi)油，但是開(kāi)起來(lái)還是很爽的，雖然是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)馬自達(dá)的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，而且買馬自達(dá)的基本是年輕人，城市開(kāi)車的需求基本可以滿足。

cx-4是由一汽馬自達(dá)在售，一汽馬自達(dá)優(yōu)惠力度幾乎沒(méi)有，大概1000-2000，再吵吵送你點(diǎn)不值錢的小玩意。cx-4最低配置2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，高配2.5，動(dòng)力方面比昂克賽拉始終高一個(gè)檔次，車身高度，輪轂尺寸，車頭長(zhǎng)度比例，隔音效果全部?jī)?yōu)于昂克賽拉。

下面說(shuō)重點(diǎn)，價(jià)格，按照官方報(bào)價(jià)，同級(jí)別cx-4要比昂克賽拉貴4-6萬(wàn)左右，按照優(yōu)惠后繳稅后落地價(jià)，cx-4比昂克賽拉要貴5-8萬(wàn)，這已經(jīng)和作者所說(shuō)的相差不了多少?zèng)_突了，相信很多買車的年輕人會(huì)很在意這個(gè)5-8萬(wàn)或者說(shuō)掏不起這個(gè)額外的5-8萬(wàn)。

借馬自達(dá)粉絲的一句話:真正的馬粉是不在乎后排空間和NVH的。既然如此，那么選擇馬自達(dá)，自然是看重操控性和動(dòng)力。如果如此，那么2.0的昂克賽拉還是很值得入手的。

馬自達(dá)CX-4是一款介于轎車與SUV之間的跨界轎跑SUV，外觀那是一個(gè)迷人，個(gè)人覺(jué)得完全配的上動(dòng)感拉風(fēng)之辭藻。其指導(dǎo)價(jià)為14.08-21.58萬(wàn)，以馬自達(dá)昂克賽拉11.29-16.29萬(wàn)的來(lái)看，昂克賽拉頂配的價(jià)格高于CX-4的入門價(jià)格，同樣2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣6速手自一體變速箱。如果看重2.0排量，CX-4實(shí)惠一些，配置低于高配昂克賽拉，通過(guò)性會(huì)高一些，空間也略有優(yōu)勢(shì)。但是其操控性是遜色與昂克賽拉的。

如果是預(yù)算比較的充足，那么CX-4 2.5排量的車型會(huì)是更好的選擇，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，并且會(huì)有四驅(qū)系統(tǒng)加持，特殊路況下的極限更好一些。

個(gè)人覺(jué)得，如果比較注重運(yùn)動(dòng)和操控性，昂克賽拉2.0車型會(huì)很值得選擇。如果是注重顏值，在乎通過(guò)性和大一點(diǎn)的空間表現(xiàn)，CX-4可以選擇。如果預(yù)算充足，2.5的CX-4是最佳選擇。

阿特茲了解一下 除了方向機(jī)有問(wèn)題 其他很好

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本人就是昂克賽拉車主。價(jià)格相差不大的情況下建議還是選擇cx-4，畢竟空間要大些，出行也方便。顏值的話都好看，cx-4是我唯一喜歡的一輛SUV，動(dòng)力也是2.0起步，很舒服，昂克賽拉1.5的動(dòng)力說(shuō)實(shí)話，家用只能勉強(qiáng)夠，反觀cx-4動(dòng)力就要好點(diǎn)，不會(huì)出現(xiàn)夏天開(kāi)空調(diào)滿載的情況下爬陡坡不穩(wěn)的情況。還有一定要買自動(dòng)檔的，沒(méi)必要省那一萬(wàn)塊錢，我現(xiàn)在是深受其害啊，一遇到堵車jio都要踩麻！�。�

我會(huì)毫不猶豫帶她走????????????

個(gè)人還是建議馬三，或者換凌度也不錯(cuò)，別聽(tīng)網(wǎng)上黑凌度，我?guī)讉�(gè)朋友買的凌度，反饋都不錯(cuò)，我自己就是2.0馬三，馬三也還不錯(cuò)，但是跟凌度比起來(lái)，動(dòng)力，做工，品牌都有差距，cx4后排很壓抑，車頂好像是全黑的，馬三如果家人身高一般也夠用，感覺(jué)沒(méi)cx4那么壓抑，而且要買cx4還是建議2.5的

選擇了馬自達(dá)，首先是被騷氣的外觀所打動(dòng)，采用魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，無(wú)論馬3還是CX4,都是一個(gè)字漂亮�？蛻羧后w一般喜歡操控的年輕人為主。

其次來(lái)自島國(guó)的馬自達(dá)，身懷絕技，因以為傲創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)，較高的壓縮比，既保證了動(dòng)力，又有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

對(duì)于馬3和Cx4.其實(shí)兩款車可比性不是太大。一個(gè)定位于緊湊級(jí)家轎，一個(gè)定位于SUV，好像兩廂corss版本更為準(zhǔn)確一些。只是CX4的價(jià)格稍微貴點(diǎn)，底盤稍微高點(diǎn)，通過(guò)性和視野更為好點(diǎn)，被動(dòng)安全性優(yōu)于馬3一些。

別的呢，還是根據(jù)自己的個(gè)人喜好和預(yù)算來(lái)選擇，車都還不錯(cuò)，就是保值率差點(diǎn)，胎燥大點(diǎn)，空間小點(diǎn)，性價(jià)比低點(diǎn)等等。行吧，就這么的吧，自己選擇。