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起亞是韓系車。吉利是國產(chǎn)車的代表。雖然幾年十幾年前，國產(chǎn)車確實不能和它比，但是經(jīng)過最近幾年的發(fā)展，國產(chǎn)車還是做的不錯的，特別是吉利的1.4t發(fā)動機(jī)，是和沃爾沃一起合資研究的，是一款很不錯的發(fā)動機(jī)。

至于內(nèi)部配置方面，同一價格上國產(chǎn)車的配置都不比進(jìn)口車差，甚至更好。

再就是外觀，這就要看個人的喜好來選擇了

K3好，我原來在吉利的上游零部件廠做過，生產(chǎn)發(fā)動機(jī)曲軸，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)對曲軸不管是材質(zhì)還是加工工藝要求，都比合資車企的要求差很多！

肯定K3啊，韓系車還是很不錯的，只是最近幾年韓系車名聲不太好。拋開政治因素，二者肯定選K3。個人意見，不喜勿噴！

現(xiàn)代作為世界五大車企之一，國產(chǎn)車算什么？肯定有人說這個事情，我想說不要過分抬高外資，貶低國產(chǎn)車。

確實近些年來韓系車現(xiàn)代和起亞的海外銷量還不錯，由于韓國與日本一樣都是美國的盟友，韓系車進(jìn)軍美國，在海外開拓市場也如魚得水。起亞與現(xiàn)代兩個品牌加起來的銷量成績也可以，韓國，日本都是美國的盟友，至于為何兩個盟友的發(fā)展都順豐順?biāo)�，這個得大家自己猜了。(至于國產(chǎn)車為什么不可以進(jìn)軍美國在海外也屢屢受挫，這個我就不去說了，相信知道的人也不少）。

今天探討起亞K3與吉利帝豪，誰的發(fā)動機(jī)更好？這是一個探究韓系車與國產(chǎn)自主品牌技術(shù)的問題。

常有人說國產(chǎn)車近幾年來進(jìn)步很大，也談到說國產(chǎn)車雄起，超越了韓系車，那么在國內(nèi)銷量上來看，一線的國產(chǎn)車確實超越了韓系兩大品牌的，這其中的原因有多重因素，第一個因素也就是我們熟知的政治因素，第二個因素就是經(jīng)常有人說韓系車減配，第三個因素就是韓系車的性價比高的優(yōu)點已經(jīng)被國產(chǎn)車所替代，也可以說國產(chǎn)車確實進(jìn)步了。

那么國產(chǎn)車的一哥，吉利汽車，真的那么厲害嗎？銷量靠前的吉利帝豪，技術(shù)如何呢？帝豪的發(fā)動機(jī)有1.8和1.5升，手動1.8發(fā)動機(jī)最大馬力133p，峰值扭矩170n.m，這個數(shù)據(jù)可以說是非常一般的，也是最普通的家用發(fā)動機(jī)，1.5L的發(fā)動機(jī)代號JLY4G15，吉利自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)，當(dāng)然還是借鑒三菱的技術(shù)，這臺發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)一般，但是勝在非常穩(wěn)定。

那么我們看看起亞K3的發(fā)動機(jī)，K3有1.4T與1.5L的發(fā)動機(jī)，自主研發(fā)的G4FL 1.5L最大功率115p，峰值扭矩144n.m，這個數(shù)據(jù)也是標(biāo)準(zhǔn)的家用車，數(shù)據(jù)一般，穩(wěn)定性不錯。1.4t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率130p，峰值扭矩211n.m，數(shù)據(jù)比較好，功率也比較強(qiáng)勁，G4LD現(xiàn)代與起亞共用自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)，比較適合家用的發(fā)動機(jī)，當(dāng)然也有借鑒某車企的技術(shù)進(jìn)行研發(fā)的。

兩者對比，吉利帝豪的發(fā)動機(jī)功率和數(shù)據(jù)明顯會低于起亞K3，這兩個車型的發(fā)動機(jī)耐久性和口碑都不錯，長久來看的話帝豪的自然吸氣和起亞K3的自然吸氣發(fā)動機(jī)會比較耐用，但是起亞K3 1.4t的發(fā)動機(jī)就難以預(yù)測了，這兩個車型發(fā)動機(jī)都是從家用出發(fā)，使用耐久度都不錯，在技術(shù)上來說，起亞K3的發(fā)動機(jī)會比帝豪先進(jìn)，但是在穩(wěn)定性上，吉利帝豪也未必會遜于起亞K3，畢竟口碑在那里放著呢，帝豪保有量巨大的車主的口碑不是說說而已的。希望我得回答可以幫助到你，謝謝。

關(guān)注我，帶你觀看更多不同的汽車。

雖然起亞K3是合資車，發(fā)動機(jī)確實是不錯的，但是吉利帝豪經(jīng)過長時間的發(fā)展也改進(jìn)得非常良好，所以我覺得吉利帝豪的發(fā)動機(jī)好一點。

剛剛體驗了一把同事的k3感覺還不錯，我自己的帝豪gl也還行，就是內(nèi)飾方面還是國產(chǎn)車用料足

我不知道那個耐久性好一點，就單說駕駛體驗，起亞K3加速無力，動挫感強(qiáng)，個人體驗，感覺不咋的，帝豪gl沒開過

K3怎么說是韓國 技術(shù)成熟，合資車，國產(chǎn)是仿照外國技術(shù)改良

別比了，半斤八兩，就幾萬，要啥自行車

起亞的，這不可否認(rèn)的事實，但是帝豪也不錯，畢竟吉利現(xiàn)在擁有很多合資公司的技術(shù)和股份，相信國產(chǎn)質(zhì)量會越來越好的