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奔馳e200l是e級(jí)的入門級(jí)車型，也是很走量的一款，這款車在品牌影響力方面和對(duì)手們相比會(huì)更有優(yōu)勢，因此對(duì)不少消費(fèi)者來說也就更有吸引力。

奔馳e200l在外觀方面，主要就是兩個(gè)版本，商務(wù)立標(biāo)和運(yùn)動(dòng)大標(biāo)，前者更為經(jīng)典優(yōu)雅，而后者可能更深得年輕人的喜愛，畢竟有時(shí)候開一臺(tái)立標(biāo)奔馳e很容易被當(dāng)成司機(jī)。

動(dòng)力方面，搭載一臺(tái)2.0t低功版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，變速箱配9擋手自一體，零百成績在8.6秒左右，開起來順滑線性，底氣很足，而又不突兀，談笑間就能將速度提升到一個(gè)較高的水平。

底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)前后多連桿，調(diào)教扎實(shí)穩(wěn)健，濾震厚重悶實(shí)有質(zhì)感，大小顛簸過濾的都很有高級(jí)感，舒適而悠然。

空間方面沒什么好說的，腿部空間非常寬松，在同級(jí)別中幾乎是最大的了，頭部空間也有氣質(zhì)，整體就是一個(gè)字大。內(nèi)飾方面，雙大屏設(shè)計(jì)美輪美奐，做工用料精細(xì)高檔，圓形空調(diào)出風(fēng)口經(jīng)典復(fù)古，小石英鐘很有逼格，車內(nèi)有一條氛圍燈穿越車身，夜晚點(diǎn)亮更是無比華麗。

售價(jià)方面，2019款奔馳e200l裸車報(bào)價(jià)39.5萬，全部落地再加購置稅33761，車船稅480，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)11066，上牌500，共合計(jì)44萬左右。

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奔馳E200L定位是一款中大型豪華車，主要競爭對(duì)手有寶馬5系、奧迪A6L等，奔馳E憑借著著濃厚的商務(wù)屬性在豪華商務(wù)車領(lǐng)域有著舉足輕重的地位，目前1-5月份累計(jì)銷量達(dá)到了6.8萬多臺(tái)，從平均過萬的月銷量來看表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)。外觀方面奔馳E級(jí)采用家族式的設(shè)計(jì)語言，前臉簡潔大方，車頭立標(biāo)顯得非常的霸氣，外觀整體風(fēng)格更向S級(jí)靠攏，看起來端莊穩(wěn)重，氣勢逼人，車身側(cè)面線條流暢，造型優(yōu)雅動(dòng)人，尾部厚實(shí)飽滿，前后大燈造型前后相呼應(yīng)，有著很高的辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面延續(xù)了S級(jí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)于豪華感的營造也是奔馳的拿手好戲，中控臺(tái)層次分明，上方采用了真皮包裹加上精細(xì)的縫線處理，下方采用木紋飾板和鍍鉻條進(jìn)行裝飾，給人強(qiáng)烈的視覺享受，檔次感油然而生。除此之外，科技感也十分強(qiáng)烈，中控兩塊12.3英寸的液晶顯示屏連為一體，畫面清晰流暢，支持多媒體以及語言控制，功能十分強(qiáng)大。

動(dòng)力方面E200L搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，最大扭矩300牛米，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間僅需8.6秒，動(dòng)力輸出平順線性，即使是急加速也不會(huì)讓人感到突兀的感覺。加上舒適的底盤調(diào)教，讓人沒有激烈駕駛的沖動(dòng)。

底盤方面搭載了前后多連桿獨(dú)立懸掛，前置后驅(qū)的布局，底盤調(diào)教扎實(shí)穩(wěn)重，過顛簸路面也淡定自若，車身姿態(tài)優(yōu)雅。同時(shí)對(duì)于里面的信息又能清楚的感知，方向盤指向精準(zhǔn)，給駕駛員很強(qiáng)的信心。

2019款奔馳E200L廠商指導(dǎo)價(jià)42.58萬，目前市場有4.2萬左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)38.38萬，加上購置稅32803，保險(xiǎn)11096，車船稅480，上牌500，全款落地價(jià)428679元。

大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經(jīng)驗(yàn)，買車用車可以關(guān)注我。

感謝有幸回答，首先價(jià)格應(yīng)該在40到60之間，E級(jí)外觀時(shí)尚又不失穩(wěn)重，乘坐舒適，操控性非常好，ECO系統(tǒng)好用，可以隨時(shí)開關(guān)。特別滿意的是大燈，帥氣典雅。懷擋很好用。
最不滿意

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候抖動(dòng)，怠速聲音比較響，速度跑上去了相對(duì)會(huì)降下來，外面聽還是比較響，好在里面關(guān)上窗隔音效果好。中控臺(tái)的木紋飾條容易刮花留痕跡。

自動(dòng)泊車系統(tǒng)，很少能用到，很少會(huì)自己彈出讓你選擇自動(dòng)泊車功能，所以這個(gè)功能等于是擺設(shè)。最最不滿意的一點(diǎn)，就是前后雷達(dá)了，去4兒子店調(diào)了靈敏度也沒用，靈敏度實(shí)在是太差，旁邊有車進(jìn)過離開十多米遠(yuǎn)了雷達(dá)才反應(yīng)過來嘀嘀嘀響幾下，差勁。再一個(gè)就是導(dǎo)航系統(tǒng)不好用，沒法用觸摸輸入，都是固定死的街道什么的來選擇地址，所以每次要導(dǎo)航到一個(gè)地方自己手工找基本是找不到，只能用智能互聯(lián)找奔馳中心的美眉幫忙，每次都打電話找，麻煩。外觀外觀是我最喜歡的，時(shí)尚也不失穩(wěn)重，運(yùn)動(dòng)款的不會(huì)容易過時(shí)。鉆石銀很帥，不會(huì)那么容易臟。內(nèi)飾內(nèi)飾做工很到位，我買的是米內(nèi)，后悔中。。。。。早應(yīng)該等多個(gè)把星期定做宗內(nèi)或者其他顏色的，米色容易臟，目前墊了半身的坐墊，雖然好點(diǎn)，但影響座椅加熱功能，所以，買的時(shí)候還是考慮這方面，特別是家里有小孩子的，米內(nèi)分分鐘被搞臟。

歡迎關(guān)注「阿剛說車」

E200L作為奔馳旗下的一款豪華級(jí)轎車，不僅影響力高，而且同臺(tái)競爭對(duì)手較多，例如寶馬5系、奧迪A6L等等，品牌數(shù)量較多，奔馳E200L面對(duì)這些強(qiáng)勁的對(duì)手，在設(shè)計(jì)上一一突破，呈現(xiàn)給我們的就是今天這款具有豪華范、不失風(fēng)度的一款高端品牌汽車，這款車以家族式風(fēng)格貫穿眼底，威猛的前臉設(shè)計(jì)加上威嚴(yán)的車燈表現(xiàn)非常有魅力，奔馳的外觀說實(shí)話沒有太多的個(gè)性，最讓我們忘不掉的就是他那種商務(wù)風(fēng)格直逼我們要求，他比奧迪顯得更加紳士，比寶馬顯得更端莊，所以奔馳的設(shè)計(jì)風(fēng)格就是最大亮點(diǎn)。

內(nèi)飾方面奔馳E200L呈現(xiàn)給我們一種S級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)我們看到他的駕駛艙的一瞬間，立馬就有一種豪邁的感覺，首先最亮眼的地方就是中控兩塊12.3英寸的液晶顯示屏連為一體，這樣的設(shè)計(jì)真的太有個(gè)性了，再然后就是他那多功能方向盤和具備科技感的液晶顯示屏，多功能方向盤帶有定速巡航、電話接聽、歌曲切換等功能，液晶顯示屏帶有語音控制、藍(lán)牙連接、觸屏調(diào)節(jié)等功能。

舒適感方面就是他的座椅，這款車舒適度非常好，當(dāng)然我們就要看細(xì)節(jié)，他的縫制工藝非常精細(xì)，熟練的技術(shù)完美的呈現(xiàn)了他的優(yōu)勢，后排空間非常大，完全不失風(fēng)度，整車的用料都采用了真皮設(shè)計(jì)，檔次都非常高，所以整體的表現(xiàn)很不錯(cuò)。

動(dòng)力

動(dòng)力方面E200L搭載了一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，最大扭矩300牛米，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速僅需8.6秒，加速效果非常明顯，而且加速穩(wěn)定，不會(huì)有太大的沖擊感，畢竟是一款老板座駕，最起碼的性格還是要有的。

奔馳E200L落地價(jià)

售價(jià)方面，2019款奔馳E200l低配，官方指導(dǎo)價(jià)42.58萬元，市場優(yōu)惠2萬元左右，裸車成交價(jià)405800萬元，全部落地再加購置稅32500元，車船稅480元，全險(xiǎn)價(jià)格12000元左右，上牌120元。

落地價(jià)：405800+32500+480+12000+120=450900元。

首先感謝您的邀請(qǐng)，有人知道現(xiàn)在奔馳E200L目前售價(jià)多少嗎？

奔馳E200L開出去有面子嗎？很多人認(rèn)為E200L是奔馳E級(jí)的最低配豪華感不如C級(jí)高配，有點(diǎn)高不成低不就的感覺。不過奔馳E級(jí)的噸位尺寸級(jí)別擺在那，開出去見客戶還是逼格滿滿非常豪華大氣，絕對(duì)給足你面子，這也是為什么奔馳的品牌價(jià)值在BBA里面是最貴的。高調(diào)的三叉星標(biāo)是身份的象征即便是低配的E級(jí)也能彰顯車主的地位和實(shí)力。

在E180L未上市之前E200L和E200L運(yùn)動(dòng)版就是車系的最低配車型43．68萬元的指導(dǎo)價(jià)比老款車型貴了7800元。作為換代車型，全新奔馳E級(jí)不僅造型全面革新，尺寸也比老款車型有所加大、軸距更是達(dá)到了3079mm。

同樣的新車的普通版和運(yùn)動(dòng)版車型也僅是外觀套件上的差異我個(gè)人在這代E級(jí)上會(huì)更偏向于普通版車型的前臉外大燈也終于變成全LED的，而不像是上一代車型只有近光LED，選裝幾何多光束LED大燈帯9700元，說實(shí)話不算貴。

由于國產(chǎn)后經(jīng)過了加長所以后窗的尺寸明顯比前窗更大車側(cè)最大的亮點(diǎn)在于后門的造型。巴赫式的車門結(jié)構(gòu)能保證后排乘客身處C柱之后，營造出超越同級(jí)的豪華感。來到尾部，運(yùn)動(dòng)版和普通版車型在后保險(xiǎn)杠底部鍍鉻飾條等細(xì)節(jié)上還是有一些區(qū)別的，其鍍鉻飾條覆蓋排氣管的方式和老款奔上級(jí)剛好相反，上包為普通版。下包為運(yùn)動(dòng)版

內(nèi)飾設(shè)計(jì)的客套話就不說了，雖然看起來很有S級(jí)的腔調(diào)但實(shí)際坐入車內(nèi)之后，無論材質(zhì)還是氛圍，E級(jí)還是E級(jí)，和S級(jí)即便是S320L的差距也是顯而易見的。但即使如此，這代E級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在同級(jí)別產(chǎn)品力仍然是佼佼者，僅從全系皮革中控臺(tái)這一點(diǎn)就比老款車型強(qiáng)，過去要到E320L開始オ會(huì)有。普通版和運(yùn)動(dòng)版車型會(huì)有區(qū)別，主要在于木飾件的配色和紋理方面。

老款E200L采用M274的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，新款則是1.5T+48V，連同數(shù)據(jù)方面都完全一樣，最大功率184馬力（135千瓦）／5500rpmn最大扭矩300牛米／1200－4000rpm變速箱則使用目前奔馳主打的9速手自一體產(chǎn)品，相比老E級(jí)上的7速變速箱，平順性提升有限但燃油經(jīng)濟(jì)性方面或?qū)��?huì)有一定的提升。

新E級(jí)前橋采用四連桿獨(dú)立懸架（老款為三連桿），后橋?yàn)槎噙B桿式獨(dú)立結(jié)構(gòu)。目前在售車型全系標(biāo)配軟硬可調(diào)的電子減震器，這是老E級(jí)上所沒有的配備，有助于提升舒適性。

結(jié)語：2019款奔馳級(jí)最大的特點(diǎn)就是外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)變化但有了C級(jí)和S級(jí)在先，使得新E級(jí)上市之后設(shè)計(jì)方面其實(shí)并沒有想象中那般驚艷，還是維持在這個(gè)價(jià)位產(chǎn)品應(yīng)有的水準(zhǔn)之上，僅僅是因?yàn)楫a(chǎn)品較新，所以看起來比對(duì)手要更加新穎豪華一點(diǎn)，相信在對(duì)手換代之后，這一差距會(huì)被逐漸縮小。對(duì)于奔馳E級(jí)的評(píng)價(jià)還是由大家來決定，歡迎下方留言評(píng)論

您好！很高興回答您的問題！我是@百家說汽車！

關(guān)于奔馳E200L的目前的售價(jià)，現(xiàn)在深圳地區(qū)的現(xiàn)金優(yōu)惠價(jià)格在3.55萬元，裸車價(jià)在39.03萬元，全款下來價(jià)格在43.7萬左右，購置稅：34540元，上牌500，保險(xiǎn)11000元左右，如果是貸款買車的，是需要貸款手續(xù)費(fèi)和貸款利息，總計(jì)下來46.1萬左右，比全款總計(jì)要多花2.2萬元！這個(gè)是按照最基本的要求核算的價(jià)格，會(huì)比4S店價(jià)格高點(diǎn)，因?yàn)?S店的價(jià)格還有精品和裝潢的價(jià)格，具體成交價(jià)還是要看談判技巧！

奔馳E級(jí)這款車上市以來就很受消費(fèi)者們的喜愛，在銷量上也是領(lǐng)先的位置，相對(duì)于寶馬5系還有奧迪A6L,奔馳E200L還是有很多亮點(diǎn)，現(xiàn)在奔馳E200L已經(jīng)是停產(chǎn)在售的，價(jià)格方面在可能會(huì)在后期會(huì)有所上升，說一下奔馳E級(jí)的定位，從尺寸方面來說，長5024mm，寬1854mm，高1477mm，這款車的定位在豪華中大型轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是M274發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速度的成績也達(dá)到8秒，相對(duì)來說也是不錯(cuò)的，內(nèi)飾方面就不用說了，同級(jí)來說是最優(yōu)秀的了，豪華感和品質(zhì)方面在同級(jí)車型是最好的，雖然沒有奔馳S級(jí)那種豪華的內(nèi)飾，但是相對(duì)40萬的起售價(jià)，這個(gè)內(nèi)飾的品質(zhì)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，奔馳作為汽車的鼻祖式的存在，作為汽車的發(fā)明人，奔馳一貫的駕乘技術(shù)和家族標(biāo)致的設(shè)計(jì)，加上嚴(yán)禁的技術(shù)，奔馳車輛還是非常不錯(cuò)的，希望我的回答能夠幫到您！

目前官方報(bào)價(jià)是42～62之間，地區(qū)間會(huì)存在差異。這個(gè)價(jià)位段選擇還是比較多的，寶馬5系和奧迪a6都可以看一下。

被邀請(qǐng)回答。

大家好哦，我是你們的橙子姐姐，很高興為大家解答這類問題，喜歡的可以關(guān)注一下橙子姐姐。

伴隨著國內(nèi)生產(chǎn)總值的不斷提高，人均GDP已經(jīng)慢慢向發(fā)達(dá)國家靠近，有些一線大都市，甚至超越發(fā)達(dá)國家的一些地區(qū)，足見我們泱泱大國，已經(jīng)從落后面貌轉(zhuǎn)變?yōu)閺?qiáng)大強(qiáng)國富民的階段。

奔馳作為德系豪華品牌，在引進(jìn)中國后，成立北京奔馳，這樣一來很多車型都進(jìn)行了國產(chǎn)化，當(dāng)然技術(shù)還是奔馳的，也就是所謂的合資車型，橙子姐姐個(gè)人還是蠻喜歡奔馳的轎車的，特別是新的奔馳家族式大連屏，那個(gè)感覺真好，豪華程度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越BBA中的寶馬和奧迪，不過還是要吐槽一下，奔馳的外觀設(shè)計(jì)，其實(shí)并不是很好看，個(gè)人不是很喜歡。

民間有句老話，坐奔馳開寶馬，這里足以證明奔馳的舒適感，是其他一些品牌車型無法比較的。曾經(jīng)我們做政府項(xiàng)目，接待一些政客在北京的時(shí)候，邀請(qǐng)他們體驗(yàn)了一把梅賽德斯奔馳 邁巴赫S650，真的是四平八穩(wěn)，V8的發(fā)動(dòng)機(jī)，航空按摩椅，坐在后排就是一種頂級(jí)的享受，沿著長安街，兩邊路燈華表，別有一番風(fēng)味。

樓主提出的奔馳E200L，是奔馳E級(jí)入門級(jí)車型，目前的落地價(jià)格在43左右。本人曾經(jīng)買過一款奔馳E200運(yùn)動(dòng)版本，得確還是蠻霸氣的，選裝的AMG輪轂，20寸，前245mm，后275mm。抓地力十足。

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E20017款運(yùn)動(dòng)版官方指導(dǎo)價(jià)42.28萬，現(xiàn)在優(yōu)惠1.3萬左右

自行百度，每個(gè)地方4s店優(yōu)惠力度不同。