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去上海買途昂380 30萬能落地嗎？值得買嗎?

途昂，上汽大眾旗下的一款中大型SUV。目前國內(nèi)的消費者汽車消費觀念正在慢慢改變，這一點我們從七座車型暢銷就可以看出來。隨著家庭對于空間的需求越來越大，而大空間車型也越來越受歡迎。而途昂作為上汽大眾旗下的第一款中大型7座SUV，上市至今以來，和其他大眾車型一樣——褒貶不一，評價兩極化。途昂的車身尺寸從外觀就能感受到，5039的長度，1989的寬度，2980的軸距，從這些數(shù)據(jù)上就知道途昂空間的是相當(dāng)大的。途昂與同級別的探界者和漢蘭達比較，車身尺寸也都是最優(yōu)的，整體尺寸與奧迪Q7相差無幾。途昂目前采用了兩款發(fā)動機，分別為2.0T的EA888和2.5TEA390V6渦輪增壓發(fā)動機。途昂全系搭配的都是7速雙離合自動變速器，型號是目前大眾最新的DQ500雙離合自動變速器。途昂做的最不好的一點就是，在一臺2噸重的車型上依然采用高低功率搭配。380就是2.0T高功率版，我們就以380的標(biāo)配——指導(dǎo)價為328900的四驅(qū)舒適版途昂作為計算模板。在計算落地前，我們先來看看這款車的優(yōu)惠信息。請看下圖：

上圖就是上汽大眾車型的優(yōu)惠信息，包含了途昂，圖中標(biāo)記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優(yōu)惠信息，以圖中標(biāo)記的內(nèi)容為例：3289↓33000。3289是對應(yīng)車系指導(dǎo)價縮寫，我們在3289后面加兩個0就是328900,328900就是途昂380四驅(qū)舒適版的指導(dǎo)價�！�33000就是優(yōu)惠33000的意思，我們用指導(dǎo)價328900－33000的優(yōu)惠＝295900。（上圖所有前方數(shù)字加兩個0就是對應(yīng)車型指導(dǎo)價，后面為讓利額，大家以此類推。）

途昂380四驅(qū)舒適型裸車價為295900，下面我們計算落地：

裸車價： 295900

購置稅： 25500

保險費： 12000（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。）

上牌費： 120（我們自己上牌就是120，即使找車管所代辦也不會超過200。）

合計： 333520

途昂380四驅(qū)舒適型落地價為333520，誤差在1000左右。上海目前的優(yōu)惠在35000左右，有2000的差距。而題主的預(yù)算為30萬，與落地價相差不大。

以上就是小夭帶給大家的回答，希望能夠幫到大家，謝謝。

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如果說花30萬元買大眾途昂的話，我個人覺得這個價格相對來說并不是太靠譜，上圖，我所計算的車型是大眾途網(wǎng)最低配的車型，這款車型的售價為329800元，目前市場終端優(yōu)惠大概在35000元左右，也就是說實際車價293900元，從上圖大家可以看到，其中保險大概在12000元左右，購置稅25119元，上牌費350元，全款落地的費用大概在331300元左右，這樣的價格在同級別的車型當(dāng)中非常的有優(yōu)勢，幾乎沒有競爭對手，

大眾途昂的定位是一臺中大型的SUV車型，在同級別的車型當(dāng)中這樣的車身尺寸真的非常的有優(yōu)勢，我之所以這么說，是因為我從靜態(tài)體驗過這款車的第三排空間，第三排空間真的非常的舒適，坐兩個成年人如果是長途駕駛的話完全沒有問題，因為這款車的車身尺寸比奧迪Q7還要大。

以上的算法僅供大家參考，如果大家有不懂的地方可以在評論區(qū)留言，我們一起來探討或者關(guān)注我，給我私信，我會一一回復(fù)大家的，

首先呢，關(guān)于車輛價格問題，還是建議題主到目標(biāo)4S店詢價，否則基本上不會得到最終成交價的，就連電話也夠嗆問的到。其次是否值得購買，也是個見仁見智的問題，任何車型都有其優(yōu)點和不足，存在即合理，消費者要做的就是根據(jù)自己的實際需求去最匹配，能夠最大限度滿足需求的車就值得購買，這個問題沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。

關(guān)于車輛價格，一般有兩部分組成，一個是廠家端，官方指導(dǎo)價和官方優(yōu)惠，這是有據(jù)可查的，既然題主提到途昂380，那我們就以入門版車型為例即2017款 380TSI 四驅(qū)舒適版（官方指導(dǎo)價32.89萬，官方優(yōu)惠后30.69萬）；另一個是各地經(jīng)銷商的利潤留存，這里是容易有所出入的部分，很容易出現(xiàn)一家店一個價格，畢竟經(jīng)銷商大多主體不同，對于車輛利潤也有自己的計劃。

不過在汽車之家的已經(jīng)提車車主的反饋情況看，裸車價格大多集中在29萬以上，基本分布在30萬上下浮動5000元的價格區(qū)間內(nèi)，再加上不菲的購置稅、交強險、車船使用稅等必交款項，以及商業(yè)險、出庫費、上牌費等自主款項，30萬落地基本上不可能。聽題主語氣問的是上海提車，本人應(yīng)該是上海以外的居民，關(guān)于到附近大城市異地購車，并不是像宣傳中那么“美麗”，價格虛報暫且不談，一大堆附加條件算下來很多時候也并不劃算，建議還是首選當(dāng)?shù)靥彳嚒?/p>

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題

大眾途昂定位于一款七座中大型suv產(chǎn)品，對飚漢蘭達，銳界，這款車上市之初曾一度加價，市場表現(xiàn)供不應(yīng)求，隨著時間推移其市場熱度略有下滑，但目前仍能保持5、6千臺的月銷量，毫無疑問也是一款非常主流的選擇。

途昂外觀設(shè)計十分兇悍，怎一個生猛了得，車身長度超過了5米，前頭渾厚硬挺，發(fā)動機艙線條隆起，車身側(cè)面也是有相當(dāng)?shù)募∪飧校�碩大的輪拱格外強壯，后尾部方正敦實魁梧，這臺車即使和一些純硬派的大型越野車放在一起在氣勢上也并不吃虧。

動力方面，380搭載的是2.0t高功版發(fā)動機，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.3秒，對于這么一臺大塊頭來說絕對已經(jīng)相當(dāng)出色了，深踩油門能感受到不錯的推背感。

底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，整體調(diào)教水平在鋪裝路面上比較舒服，行駛很柔和，但對于大的顛簸處理就差強人意了，車身姿態(tài)控制不夠穩(wěn)健，而且懸掛的拉伸能力也不夠，沖擊感明顯。

空間方面，途昂軸距2980mm,232座椅布局，前中后排都有不小余量，尤其是第三排不輸gl8這樣的mpv,坐墊很厚實，坐兩三個小時不會覺得累，在三排座椅都打開的情況下，后備箱還能放幾個登機箱，比漢蘭達還要強一些。

內(nèi)飾方面，要說豪華那肯定是談不上，但質(zhì)感絕對沒得說，大部分的中控區(qū)域都是軟的，摸起來很柔，副駕駛臺還有銀色飾板裝點，中控屏尺寸8英寸，像倒車影像，導(dǎo)航，手機互聯(lián)等都有搭載，方向盤真皮包裹握起來很舒服。

售價方面，2019款途昂380低配四驅(qū)舒適版，官方指導(dǎo)價32.09萬，優(yōu)惠幅度在1.4萬左右，終端裸車成交價30.69萬，全部落地再加購置稅26457，車船稅480，強險1100，商業(yè)險8978，上牌500，共合計34.44萬左右。

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不值得，，途昂這車子拉皮拉的有點過份了，打開機蓋有驚喜，機艙空空如也可以放點隨身行李，做工更本達不到30多萬車的級別，車子大排量小帶來了高油耗，30多萬預(yù)算選擇太多了

380低配得，30萬也落不了地。落地基本維持在35左右吧。

為什么不買 英菲尼迪QX60，這才是真正的七座之王。原裝進口、輕混運動。

途昂按最低配的19款328900的算，上海優(yōu)惠也就在34000左右，想30落地是不可能的了。