我們的手動(dòng)擋轎車，每踩一次離合器那么都需要對(duì)離合器片進(jìn)行一次分離和接觸的操作，這樣都是對(duì)我們離合器有一定微量傷害的

所以毫無(wú)疑問，在我們駕駛手動(dòng)擋汽車時(shí)頻繁的踩離合器，這樣肯定是不好的習(xí)慣，但是輕踩離合器也是根據(jù)情況來(lái)定的，該換檔的時(shí)候，我們就需要踩離合器！離合器是方便我們操作的，也并不是要省著用

對(duì)于離合器，毫無(wú)疑問的是我們的離合器用的不好，那么它損壞的就非�？�，而且一旦離合器完全損壞后，我們車輛是無(wú)法正常前進(jìn)的

所以對(duì)于手動(dòng)擋的轎車，大家都知道比較有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員一個(gè)離合器使用的時(shí)間會(huì)非常久

沒有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員對(duì)離合器使用的不好的，那么可能一年左右就把離合器用報(bào)廢了

我們的離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低的時(shí)候，汽車負(fù)荷小的時(shí)候才下去，對(duì)離合器并沒有什么傷害！

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，汽車的負(fù)荷小，那么在離合器分離和接觸的瞬間，受到?jīng)_擊力就比較��！

所以我們需要注意，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高的時(shí)候和上坡的時(shí)候，我們不要頻繁的去踩離合器，這樣會(huì)導(dǎo)致離合器打滑！在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速和汽車高負(fù)荷下打滑的話，用不了多久離合器就會(huì)徹底報(bào)廢

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手動(dòng)擋汽車?yán)碚撋蟻?lái)講，離合器不能頻繁踩，離合器頻繁使用，特別是頻繁半聯(lián)動(dòng)使用，對(duì)離合器片肯定有損傷，但是在實(shí)際駕駛過程中，我們手動(dòng)擋汽車離合器該踩的時(shí)候還是得踩，不要顧慮太多，只要不是長(zhǎng)時(shí)間踩著離合器半聯(lián)動(dòng)行駛就行。

手動(dòng)擋汽車離合器使用一般都是在汽車起步，汽車停車，汽車倒車，汽車陡坡緩行，汽車平路緩行，汽車換擋，汽車減速太多時(shí)為了防止汽車熄火，這些地方都要用到離合器，我們?cè)谡�常行駛過程中是不能踩著離合器行駛的。

上面我所說的倒車，緩行，陡坡緩行，這些都需要頻繁的控制離合器，有些老司機(jī)就說，坡道上不能頻繁使用離合器，說是會(huì)損傷離合器分離軸承和燒毀離合器片，在就想不明白，爬坡緩行時(shí)，就是坡道堵車時(shí)，不使用離合器掛低速擋行駛，你真能控制速度不熄火，我用一檔緩行上坡都難，前車減速，你不踩離合器，踩剎車馬上就熄火，有必要為了保護(hù)離合器讓汽車頻繁熄火嘛，雖然說熄火對(duì)汽車沒有那樣影響，對(duì)電瓶還是或多或少有點(diǎn)虧損的。

所以說:

我們這里所說的頻繁踩離合器，并不說要一直踩著離合器行駛，當(dāng)然一直踩離合器行駛肯定是不對(duì)的，我只是說在該踩離合器的時(shí)候還是得踩，考慮得太多那買車來(lái)還有那樣意義呢，出門背著汽車走吧，什么都不用磨損

只要記住一點(diǎn)就行——在換擋的時(shí)候離合器一定要踩到底，在堵車緩行時(shí)，可以依靠離合器半聯(lián)動(dòng)來(lái)行駛，在倒車的時(shí)候可以踩著離合器倒車控制速度，在起步的時(shí)候可以慢放離合器，等汽車行駛穩(wěn)定后再再完全放完，在停車的時(shí)候如果不想汽車熄火就先踩離合器再踩剎車，或者踩剎車減速后再踩離合器。

多年從業(yè)老司機(jī)告訴你，不好。

為什么不好呢？因?yàn)槟氵@個(gè)習(xí)慣費(fèi)錢......

樓上有個(gè)已經(jīng)說得很清楚了，離合器不怕踩，就怕半聯(lián)動(dòng)的，想學(xué)知識(shí)找他，我是來(lái)講故事的。

2017年冬天，我們駕校有一個(gè)學(xué)員領(lǐng)完證了，天天開著自己的小貨車從我們門前晃悠過過去，他拉板子的，跑的次數(shù)也多。

新手上路有啥壞處，就是jio在離合上下不來(lái)。有天他問我，哥為啥我的駕駛艙總有一股子皮焦味呢？

我就讓他哪一天路過了，我給他瞅瞅，雖然不是專業(yè)修車的，多少也是懂一點(diǎn)的。

于是那天我開著車一路給他拖到了修理廠，破離合早不燒晚不燒，到我這了燒了，這貨也算是命好，要是壞到半路上，可讓他想辦法去吧。

所以你腳最好還是不要放在離合上，換擋迅速，抬腳慢點(diǎn)就行了，這就是保護(hù)離合的方法。

頻繁踩離合沒有什么好不好一說，只有需要不需要一說，正常行駛來(lái)講，離合一般用不大著，為啥要頻繁踩離合？

需要離合的情況只有幾種：

第一種：掛擋。這個(gè)不用多說，無(wú)論是加檔還是減檔，都必須踩離合，因?yàn)樾枰�切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的連接才能成功的掛入新的檔位，否則如果不斷開連接，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)變速箱軸一直轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)齒輪轉(zhuǎn)速差不能外力磨合，很難掛入檔位。

第二種：剎車的時(shí)候。不是所有的剎車需要踩離合，一種是低速剎車，比如速度只有20或者剛起步，這個(gè)時(shí)候如果不踩離合直接踩剎車，汽車就非常容易熄火。一種是剎車到檔位速度之下。比如4擋的速度區(qū)間大約是在30-60，如果速度降到30以下不踩離合，發(fā)動(dòng)機(jī)很容易會(huì)被拖拽而熄火。

第三種：起步。這個(gè)不多說，會(huì)開車的都知道。

所以說，正常行駛中，只有在堵車的時(shí)候需要頻繁踩離合，其他應(yīng)該不會(huì)用到離合太多，不知道你為什么會(huì)需要頻繁的踩。

開手動(dòng)擋汽車就不可避免的需要踩離合器，其作用是斷開和連接發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱之間的動(dòng)力傳輸，其工作原理的特點(diǎn)決定了松開時(shí)要掌握好力度，太快容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，太慢了則會(huì)過多的磨損離合器片，因此對(duì)于離合器的掌握是一個(gè)技術(shù)活，駕駛水平高不高與離合器掌握的是否熟練有很大關(guān)系，那頻繁踩離合器對(duì)車輛好不好呢？

其實(shí)踩離合對(duì)車輛談不上有什么影響，因?yàn)椤安取笔菙嚅_發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的連接，但是踩完離合就得“松”，兩者是相互的，而松離合的過程就比較有說法的，手動(dòng)擋起步的時(shí)候之所以會(huì)出現(xiàn)熄火，多數(shù)是因?yàn)殡x合器松快了，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱迅速連接，由于整車還處于靜止或者低速狀態(tài)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)一下子造成較大阻力，會(huì)因?yàn)椤皫Р粍?dòng)”整車而熄火，同時(shí)連接的過程也是離合器片出現(xiàn)摩擦的時(shí)候。

離合器只要是從分離到結(jié)合，離合器片就會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱轉(zhuǎn)速不同步，而先有一個(gè)相對(duì)摩擦的過程，之所以在松離合時(shí)盡量不要踩油門，就是為了減少離合器片的磨損，其中這個(gè)相對(duì)摩擦就是造成離合器片磨損的原因，完全結(jié)合以后與壓盤保持同步相對(duì)摩擦也就沒有了，因此頻繁踩離合就會(huì)使離合器片增加更多的磨損，積累的多了很可能就得提前更換，所以說頻繁踩離合對(duì)車準(zhǔn)確點(diǎn)說是對(duì)離合器并不好。

當(dāng)然也得看實(shí)際情況，比如堵車走走停停的時(shí)候，那就不可避免的需要頻繁的踩離合用來(lái)?yè)Q擋或者控制車速，這時(shí)就不能考慮對(duì)離合器好不好了，更重要的是把速度控制好，而正常行駛除了換擋以外再頻繁踩就沒必要了，因?yàn)椴粌H沒有什么用處，而且還會(huì)對(duì)離合器產(chǎn)生一定的影響。

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汽車的離合器其實(shí)不怕踩，正常情況下離合器系統(tǒng)的使用壽命都是相當(dāng)長(zhǎng)的，就算使用15-20萬(wàn)公里都是沒有什么問題的。離合器最怕的不是踩而是半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，離合器如果長(zhǎng)時(shí)間處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)就會(huì)容易損壞，所以在踩離合器踏板的時(shí)候要么踩到底，要么就完全抬起來(lái)，盡量減少半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)就沒什么問題。

駕駛手動(dòng)擋汽車有十多年經(jīng)驗(yàn)，第一輛手動(dòng)擋車駕駛里程15萬(wàn)公里，沒有換過離合器片，直至最后處理掉！自認(rèn)為自己開車習(xí)慣還好，并且現(xiàn)在從事汽車動(dòng)力總成開發(fā)工作也有十多年，必須要認(rèn)真負(fù)責(zé)任回答一下這個(gè)問題，以幫助眾多手動(dòng)擋車主，如果感興趣，歡迎大家關(guān)注“汽車概況”！

開手動(dòng)擋車，頻繁踩離合肯定不好！

1.離合器踩的越多，離合器半聯(lián)動(dòng)也就更多一些，半聯(lián)動(dòng)多，離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間摩擦作用也就越多，離合器磨損量更大一些，久而久之，估計(jì)不到10萬(wàn)公里，你就應(yīng)該換離合器片了！

2.離合器踩的多，車輛駕駛感不好，各個(gè)檔位速度掌握不好，并且開車還比較累！離合器踩的越多，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的動(dòng)力中斷越頻繁，我們開車駕駛感和動(dòng)力介入感肯定會(huì)更差一些，慢慢的養(yǎng)成習(xí)慣，車不但沒勁兒，并且還比較費(fèi)油！經(jīng)常踩離合，我們左腳得不到解放，長(zhǎng)期開車，不但腳累，而且身體累！

手動(dòng)擋開車技巧解讀

一般情況，我們車輛每一個(gè)檔位都有很寬的速度范圍，在該范圍內(nèi)不用踩離合就可以正常行車，并且車輛駕駛感還非常不錯(cuò)！1擋0-20kph，2擋10-30kph，3擋25-45kph，4擋35-55kph，5擋45-65kph，6擋55kph以上，在這個(gè)速度區(qū)間，用合適的檔位，車輛動(dòng)力足，并且燃油經(jīng)濟(jì)性好，我們也沒有必要經(jīng)常踩離合！

大部分人經(jīng)常踩離合，主要是因?yàn)楹ε萝囕v駕駛抖動(dòng)或者車輛熄火，“汽車概況”負(fù)責(zé)任的告訴大家，手動(dòng)擋開車經(jīng)常踩離合是非常令人討厭的毛病，關(guān)于駕駛抖動(dòng)，我們只需要合適車速在合適檔位就可以，這是駕駛車輛最經(jīng)濟(jì)最舒適的方式！松離合器時(shí)，分兩步松開，一步直接松至半聯(lián)動(dòng)，停留0.5s左右，第二部直接全松離合器，你會(huì)發(fā)現(xiàn)開手動(dòng)擋真的挺easy，這里的關(guān)鍵是找到半聯(lián)動(dòng)位置！

經(jīng)過十多年的手動(dòng)擋開車經(jīng)驗(yàn)，開手動(dòng)擋壓根不用頻繁換擋，要想高動(dòng)力，多用一下低檔位加速，要想省油，多用一下高檔位行車，不用來(lái)來(lái)回回頻繁換擋，不但開車?yán)�，車輛駕駛感還不好，并且還不省油！

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出租車都是離合器的，天天24小時(shí)踩，哪個(gè)離合器壞了？手動(dòng)擋的干式壓盤摩擦片式離合器是可靠的部件。

如果是在市區(qū)交通擁堵時(shí)行駛需要頻繁的換檔那就沒問題，如果在不需換檔的時(shí)候也踏離合器造成半離合那就有問題，會(huì)磨損離合器片過早的燒蝕離合器片。正常在四檔以下需換檔時(shí)腳是放在離合踏板上，需換檔時(shí)踩下不換檔時(shí)腳是浮在踏板上不往下踩，高速時(shí)上了五檔或者六檔腳就離開踏板放到旁邊了，待需換檔時(shí)再踩離合踏板。

踩下離合器相當(dāng)于空擋，是換擋時(shí)給換擋提供合適條件的。沒事踩它干啥呢？除了換擋和停車都不用多踩，總踩不磨損嗎。