我認(rèn)為不會的。濱海之于濰坊，更多的意義在于補(bǔ)足短板，發(fā)揮沿海港口優(yōu)勢，打通環(huán)渤海的海上交通，將濰坊由一個純內(nèi)陸城市轉(zhuǎn)變成一座名副其實的沿海城市。同時，通過改善下濱海的城市基礎(chǔ)設(shè)施，提升下生活環(huán)境，吸引更多的化工、醫(yī)藥等污染企業(yè)前往投資落戶，拉動GDP。

第一，也是最顯而易見的，高鐵北站的設(shè)置，選擇了主城區(qū)北面不遠(yuǎn)的寒亭區(qū)禹王街以北，而不是濱海的海洋科技大學(xué)園。要知道，海洋科技大學(xué)園這個地方，將會是未來京滬東線和濰煙高鐵的交匯點(diǎn)。如果政府決心將濱海作為主城區(qū)來發(fā)展，作為未來城市交通樞紐的高鐵北站，選址不說一定會在海洋科技大學(xué)園那里，也會比現(xiàn)在更往北很多很多。因此，主城區(qū)的地位很長一段時間來看，不可撼動！

第二，按照山東省發(fā)布的《山東半島城市群發(fā)展規(guī)劃》等，濰坊將來的發(fā)展是要納入到青島都市圈中去的。在濰坊無青島的合作中，濰坊具有差異化的優(yōu)勢更多體現(xiàn)在土地優(yōu)勢、農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢和水資源優(yōu)勢，海洋優(yōu)勢相對黃海之濱的青島，就非常不起眼了。更何況，現(xiàn)在的主城區(qū)，正在飛速往東發(fā)展，新的東外環(huán)已經(jīng)劃到了楊瓦路。往東，可是離都市圈的核心城市青島更近，是不是代表了濰坊城區(qū)未來的發(fā)展方向？

第三，濰坊主城區(qū)一直以來，相較于其他地級市，對下轄縣市的輻射能力是非常有限的。各個縣市，尤其是高密、諸城和青州等百強(qiáng)縣，本身離濰坊主城區(qū)距離就很遠(yuǎn)，如果主城區(qū)繼續(xù)往北，乃至到了濱海那里，相互之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系勢必進(jìn)一步減少，這對濰坊進(jìn)一步的做大做強(qiáng)是十分不利的。

另外，從當(dāng)前人口數(shù)量、歷史文化底蘊(yùn)、氣候條件、環(huán)境質(zhì)量、水資源豐富程度等因素分析，濱海都不太可能成為濰坊未來的主城區(qū)，而只能作為中心城區(qū)的附屬特色衛(wèi)星城而存在。但是，隨著京滬和環(huán)渤海高鐵的開通和濰坊海洋戰(zhàn)略的持續(xù)實施，濱海的經(jīng)濟(jì)發(fā)展一定會越來越好，也是非常確定的。

發(fā)展方向現(xiàn)在就是，包括省里的規(guī)劃不都是向海發(fā)展嗎，但這個是政策導(dǎo)向，過兩年再向山發(fā)展那就又變了。

方向是方向，但能有多大前途，我覺得也不會有特別好的發(fā)展前景，除非有更高層的政府支持，按現(xiàn)在的情況能平穩(wěn)發(fā)展就不錯了。

濱海能有現(xiàn)在的水平，濰坊市的行政資源功不可沒，要求各縣市區(qū)去建工業(yè)園，市區(qū)的學(xué)習(xí)搬去拉人氣等等，政府能做的該做的都做了，本身濰坊市的帶動力就有限，對下屬縣市區(qū)輻射不夠，就是市區(qū)不強(qiáng)，市區(qū)人口不夠，做大做強(qiáng)中心城市是未來幾年的方向，濟(jì)南合并萊蕪等等都是例子，濰坊也不會像前幾年那么大力度支持了，剩下的就在政策支持下看市場的了。

濱海就是沿海灘涂，優(yōu)勢就是土地資源和地下鹵水，人家企業(yè)家那么遠(yuǎn)去建廠圖啥，不就是圖土地便宜，但確增加了其他成本，這還是正經(jīng)干事的，還有圈地的，蓋個廠房占著，伺候以后發(fā)財?shù)模�吸引不來人談和發(fā)展，這樣的灘涂全國從南到北有的是，而且都在招商，那有那么多商讓你招，如果沒有國家級項目落地很難跨越式發(fā)展。

現(xiàn)在的濰坊濱海就像18年前的青島黃島開發(fā)區(qū)一樣，讓誰去沒誰去，都說是連兔子都不拉屎的地方，現(xiàn)在去看看，那邊快讓人高攀不起了，雖然現(xiàn)在還是趕不上現(xiàn)在青島的主城區(qū)，不過也只是時間問題了。濰坊要發(fā)展濱海的決心，看濰坊要把昌邑劃區(qū)就看出來了，昌邑劃區(qū)后會進(jìn)一步增加濱海的地盤，增長更多的海岸線，隨著濱海新區(qū)房地產(chǎn)的增加，污染企業(yè)也會逐漸撤離，雖然那邊風(fēng)大，不過也會隨著那邊加大綠化樹和房子的密度風(fēng)也會有一定的阻擋，慢慢的變成宜居宜業(yè)風(fēng)景秀美的新城區(qū)。當(dāng)然這都需要時間，30年后也許濱海會超過濰坊主城區(qū)，但現(xiàn)在不管居住還是工作還是濰坊主城區(qū)比較好。

誤導(dǎo)！不要被自己的個人意識誤導(dǎo)對濱海的看法！需要深度的科學(xué)研究和論證。鹽堿對農(nóng)作物來說致命的，但對人類生存來說是寶地，對濱海的東部來說，雖然缺少綠化，空氣質(zhì)量大大優(yōu)于市區(qū)，市區(qū)汽車的高密度尾氣排放是怎樣一個濃度，僅憑呼吸對比一下，就能找出差距，特別是過敏性體質(zhì)的人是天然的療養(yǎng)地，過敏是因為體內(nèi)缺鎂，鹽鹵是富含鎂微量元素的一種物質(zhì)，聯(lián)系聯(lián)系濱海專項研究鹽堿地和鹽鹵物，從某個角度和領(lǐng)域這都是稀缺資源和能源，鹽鹵的對身體的健康保健價值要大大的高于危害，相關(guān)部門和專家可做課題研究，這將成為新舊動能轉(zhuǎn)換的經(jīng)典之作，濱海將變廢為寶，成為旅游療養(yǎng)圣地！

作為一個城市的主要發(fā)展方向不會是濱海，但濱海有可能會成為濰坊加入青島經(jīng)濟(jì)帶后的一個旅游突破！濰坊沒有大山大水，沒有獨(dú)特的天然旅游資源，唯有濱海符合中央振興海洋科技和文化板塊的國策，在不遠(yuǎn)的將來，濱海將率領(lǐng)濰坊旅游業(yè)的發(fā)展！

大力發(fā)展是不等于主要發(fā)展的。

濰坊近幾年發(fā)展依托濱海區(qū)是加速了不少。濰坊港的建設(shè)，加上歡樂海旅游項目的開發(fā)，近幾年的風(fēng)箏節(jié)都搬到了濱海舉行，可見濱海近幾年的發(fā)展勢頭。

但是濰坊不是像青島一樣，沿海面積那么大，旅游景點(diǎn)很多位于市中心，濱海區(qū)的位置就注定不會成為濰坊的主要發(fā)展方向。

因為題主大概忘了還有青州、高密、諸城、壽光等地方了吧。這些地方這幾年的發(fā)展都很快，有著政府的撥款和省里的重點(diǎn)發(fā)展計劃。有著這么多地方想比，濱海的發(fā)展只能說是與各地發(fā)展相均衡的。

而且交通也是發(fā)展中心的重要條件，目前火車站、機(jī)場等大多位于奎文區(qū)，這就決定了奎文區(qū)近年發(fā)展中心的地位是不會發(fā)生變化的，會仍以輻射的狀態(tài)與周邊市區(qū)協(xié)同發(fā)展。

我認(rèn)為不會，看不懂現(xiàn)在市里對濱海的做法。一方面加大投入，支持濱海發(fā)展，大學(xué)往濱海遷，這是好事。一年投入好幾百個億！另一方面又把化工企業(yè)趕到濱海區(qū)，造成了環(huán)境超級不好！沒有好的環(huán)境怎么會有好的發(fā)展？難道好幾萬大學(xué)生呼吸化工企業(yè)的廢氣？

永遠(yuǎn)不會，那鬼地方，自然條件惡劣，不是做一個人工沙灘就能成為濱海城市的

我理解樓主的意思，然而濱海不會成為濰坊主城區(qū)。半島靠海的一圈全都城區(qū)在海邊，唯有濰坊不是。

近一兩百年，威海，青島，煙臺都已經(jīng)開埠，城市早發(fā)展起來了。濰坊同樣的時間內(nèi)只能向內(nèi)陸發(fā)展了，為了有耕地可以吃飽飯。

現(xiàn)在，濰坊濱海承載了化工，印染，重工等行業(yè)，已經(jīng)不可能再次成為市區(qū)。這等于再早一個濰坊，根本沒有那么大的預(yù)算，也批不了。

濱海被壽光整廢了！濱海國際機(jī)場規(guī)劃到了壽光、濰日高速也主要是服務(wù)壽光、京滬東二線原本走濱海也被壽光搶走，改道壽光了！把濰坊全力發(fā)展濱海，城海一體化軌道交通全部搞廢！壽光你真牛！

過去幾年濱海就是濰坊重點(diǎn)的發(fā)展方向，主城區(qū)不可能，但是濱海是濰坊工業(yè)最重要的發(fā)展極和貢獻(xiàn)者，看看現(xiàn)在港口每年的吞吐量就知道了，港口興則城市興，這是發(fā)展規(guī)律，濰坊港發(fā)展晚了二十年，但現(xiàn)在條件各方面都已成熟，未來發(fā)展不可限量，如果小清河通航的話，濰坊港會成為內(nèi)陸地區(qū)的出�？�，潛力巨大啊，個人見解不喜勿噴，居住還是算了，風(fēng)太大