進(jìn)入冬季后，氣溫降低。北方溫度會(huì)更低，部分地區(qū)氣溫達(dá)到了-30℃。即使再這樣的溫度下，柴油車(chē)/貨車(chē)也要正常工作的。而且?guī)缀跛�有的柴油貨�?chē)都沒(méi)有進(jìn)庫(kù)的條件，大家都在露天存放。

柴油車(chē)在冬天啟動(dòng)困難主要有兩個(gè)原因:

1. 一個(gè)原因是發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大、啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速上不去。
2. 另外一個(gè)原因就是柴油供油不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速雖然能上去，但是噴油系統(tǒng)出故障、柴油并不能?chē)娚涞桨l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)因此發(fā)動(dòng)機(jī)也就很難啟動(dòng)。

先說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力高的問(wèn)題。冬季氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油流動(dòng)性變差，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加。因此冬季必須換用符合當(dāng)?shù)丨h(huán)境溫度的機(jī)油。
但是在極度的低溫下，任何潤(rùn)滑油的阻力都會(huì)增加，導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)無(wú)法把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉高，強(qiáng)行啟動(dòng)只會(huì)增加起動(dòng)機(jī)與電瓶負(fù)荷，起動(dòng)機(jī)電流過(guò)大線路過(guò)熱，電瓶放電容量也會(huì)迅速降低、這時(shí)候往往啟動(dòng)幾次后電瓶電量就會(huì)放光。極端情況下可以采用搭電的方法強(qiáng)行啟動(dòng)，但是會(huì)傷害啟動(dòng)機(jī)。正確的辦法是從根源上解決問(wèn)題。因此想辦法提高發(fā)動(dòng)機(jī)溫度才是正確的做法。

提高發(fā)動(dòng)機(jī)溫度最佳的辦法就是加熱冷卻液。冷卻液加熱以后，發(fā)動(dòng)機(jī)整體溫度會(huì)上升，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅阻力降低而且更容易爆發(fā)。冷卻液加熱有很多辦法。

最簡(jiǎn)單的辦法是加裝電動(dòng)預(yù)熱器，接在小循環(huán)上用電力為冷卻液加溫。

加熱器與熱得快原理一樣，內(nèi)部帶有加熱管與水泵。接通電源后水泵工作保證促進(jìn)冷卻液循環(huán)，防止加熱管干燒，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻液溫度會(huì)逐步上升。但是但是很多時(shí)候停車(chē)地點(diǎn)并沒(méi)有市電，因此插電式預(yù)熱器有很大的局限性。

應(yīng)用最廣泛的就是柴油鍋爐。

原理就是利用燃燒柴油來(lái)獲取熱量，為冷卻液加熱，內(nèi)部有水泵可以邊加熱邊循環(huán)。因?yàn)楣β矢咚�以發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升的非常快。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升后不僅車(chē)輛啟動(dòng)容易，而且暖風(fēng)溫度上升的也更快。這是北方最常用的一種加熱方式，也是最常見(jiàn)的。

前些年還有一種簡(jiǎn)易的“土鍋爐”，原理簡(jiǎn)單、成本低，安裝方便，不需要耗費(fèi)電瓶電量。
這種鍋爐需要噴燈配合使用，鍋爐內(nèi)部帶有夾層，夾層內(nèi)的冷卻液與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管路聯(lián)通。在鍋爐一端插入燒好的噴燈后，夾層內(nèi)的冷卻液溫度會(huì)升高。利用熱水上升冷水下沉的原理，就可以為發(fā)動(dòng)機(jī)均勻余熱。當(dāng)然，為了提高循能力還可以在出水管加裝一只電動(dòng)水泵來(lái)增加循環(huán)能力。這種鍋爐通常裝在發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼下方，鍋爐前方噴出的火焰還可以為機(jī)油加熱（直接烤油底殼），當(dāng)然理論上直接烤油底殼會(huì)降低機(jī)油使用壽命。

柴油車(chē)冬季不容易啟動(dòng)還有另外一個(gè)原因。就是 柴油標(biāo)號(hào)不達(dá)標(biāo)，低溫環(huán)境中容易結(jié)臘。

尤其在一些細(xì)小的金屬管路、彎管、空心螺絲、空心螺絲濾網(wǎng)處濾杯、濾杯座等處結(jié)蠟結(jié)冰。造成管路冰堵，柴油無(wú)法正常供應(yīng)、噴嘴無(wú)法正常噴射燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)根本無(wú)法啟動(dòng)。進(jìn)入冬季前應(yīng)該清理一下油箱，把水分與雜質(zhì)都徹底清除掉。避免入冬后堵塞管路。

車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)如果轉(zhuǎn)速正常，而車(chē)輛豪無(wú)爆發(fā)跡象、或者排氣管不排煙，那么就要檢查一下供油管路是否通暢，通常從油箱內(nèi)吸油管（立管）處查起，檢查立管是否度塞、立管彎頭是否冰堵，逐步查到粗濾芯，細(xì)濾、空心螺絲，空心螺絲濾網(wǎng)，逐步檢查清理即可。一般都是冰堵，雜質(zhì)堵塞，清理干凈后車(chē)輛就可以正常啟動(dòng)。

為了預(yù)防這種情況再次出現(xiàn)，可以加裝一套柴油加熱裝置。

北方大多數(shù)車(chē)輛都使用0號(hào)柴油，而且?guī)в须p油箱，油箱內(nèi)帶有燃油加熱裝置。但是裝-35#柴油的小油箱以及相關(guān)管路都沒(méi)有加熱裝置，在燃油品質(zhì)合格的情況下是不需要加熱的。但是有些時(shí)候難免會(huì)遇到有問(wèn)題的燃油、尤其在入冬時(shí)者冬末時(shí)，氣溫并沒(méi)有降到-30℃，有些加油站就會(huì)鉆空子，用低號(hào)柴油冒充高號(hào)柴油。這時(shí)候柴油濾杯加熱管路加熱的重要性就顯現(xiàn)出來(lái)了！
這種濾杯內(nèi)帶有電熱絲，可以為濾杯內(nèi)柴油加溫。而且為了防止管路內(nèi)柴油結(jié)蠟，在管路中還增加了電熱絲。電熱絲貫穿整個(gè)管路，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫加溫。如果供油不暢，那么啟動(dòng)之前開(kāi)啟加溫系統(tǒng)后就可以為柴油加溫，結(jié)蠟的柴油溫度升高后自然會(huì)恢復(fù)流動(dòng)性。

柴油車(chē)進(jìn)入冬季之前，應(yīng)該做好準(zhǔn)備。例如檢查電路、油路、氣路，有隱患應(yīng)該即使處理。

電路主要檢查電瓶剩余容量，檢查啟動(dòng)能力（測(cè)內(nèi)阻），起動(dòng)機(jī)做保養(yǎng)，檢查碳刷、銅套等。帶有柴油管路預(yù)熱系統(tǒng)的要檢查其工作是否正常，檢查油箱內(nèi)是否有雜質(zhì)，水分。貨車(chē)還有檢查氣路是否有泄露，起碼早上車(chē)輛啟動(dòng)之前離合器踏板可以踩下去。踩離合器啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)可以降低阻力，車(chē)輛更容易啟動(dòng)。

對(duì)于那些已經(jīng)不能啟動(dòng)的車(chē)輛，有沒(méi)有安裝預(yù)熱器的汽車(chē)，可以考慮采用蒸汽為汽車(chē)加熱。蒸汽加熱遠(yuǎn)遠(yuǎn)比火烤加熱安全的多，更加便捷。
蒸汽加熱器原理仍然是一個(gè)鍋爐
，噴燈為鍋爐加熱、水套內(nèi)的水分不斷蒸發(fā)產(chǎn)生蒸汽，用膠管引出后就可以為汽車(chē)加熱。
即使油路產(chǎn)生冰堵也不需要拆卸管路、濾芯、彎頭、空心螺絲的零部件，甚至油箱內(nèi)燃油都可以加熱。發(fā)動(dòng)機(jī)熏蒸后溫度也會(huì)上升，阻力降低啟動(dòng)也更容易。這時(shí)候使用外掛電瓶就可以順利啟動(dòng)車(chē)輛。北方的汽車(chē)電器維修店幾乎都有這種蒸汽熏烤設(shè)備，配合大容量電池，可以順利啟動(dòng)拋錨車(chē)輛，尤其是南方過(guò)來(lái)的柴油車(chē)，在北方停放一夜后很難啟動(dòng)、在啟動(dòng)失敗電瓶沒(méi)電的情況下直接找救援就可以順利啟動(dòng)車(chē)輛。

回答:我是開(kāi)工程機(jī)械的，有20多年了，說(shuō)一下我們單位是咋做的吧。

1，入冬前，更換個(gè)冬季機(jī)油5w_30以下機(jī)油，換負(fù)35度防凍液。

2.入冬前，更換柴油油路所有濾芯，有回油濾芯的，限壓閥濾芯的，一并換掉。

3.油水分離器濾芯換掉，保養(yǎng)洗凈，密封圈處抹點(diǎn)黃油，以免漏氣。

4.柴油加負(fù)35#的，此油像水是的透亮，零下30度都不掛臘堵油管，長(zhǎng)期用此油對(duì)高壓泵，噴油嘴好處多。減少維護(hù)校泵，校嘴錢(qián)了。

5，電平要有斷路器，防跑電后第二天打火費(fèi)電，電源接線裝，牢固可靠，極寒天氣，電平卸了進(jìn)屋，啥時(shí)候用啥時(shí)候在裝車(chē)打火。

出門(mén)應(yīng)急:

6。低溫起液在出門(mén)時(shí)備用，進(jìn)氣口噴些，或點(diǎn)油抹布，以加熱冷空氣進(jìn)入氣缸。

7.噴燈也是出門(mén)要備的，野外點(diǎn)噴燈烘烤機(jī)油底殼，看到機(jī)油口處有白氣出來(lái)時(shí)，打火著車(chē)，時(shí)間把握好。

8，有的是放空水箱后，加熱水和熱水澆發(fā)動(dòng)機(jī)的方式。

這些年的經(jīng)驗(yàn)感覺(jué)就是，要把冬季油品換好，電瓶保養(yǎng)好，電足的前提下，在我這冬季工程車(chē)打火都不是事。

柴油動(dòng)力汽車(chē)預(yù)防冬季難啟動(dòng)方式-概述

基礎(chǔ)知識(shí)：不同標(biāo)號(hào)柴油的凝固點(diǎn)。

• 5#柴油（＞8℃）
  

• 0#柴油（4~8℃）

• -10#柴油（-5~8℃）

• -20#柴油（-14~-5℃）

• -35#柴油（-29~-14℃）

• -50#柴油（-44~-29℃）

重點(diǎn)：汽油凝固點(diǎn)為-75攝氏度。

第一節(jié)：“硬件”保護(hù)

柴油防掛蠟的首選要防凍，防凍的最佳方自然是選擇合理的停車(chē)位置。柴油動(dòng)力的中小微型型客車(chē)或卡車(chē)，這些車(chē)建議選擇相對(duì)恒溫的地下停車(chē)場(chǎng)，其溫度總會(huì)在零度以上；只要柴油不結(jié)凍能夠正常啟動(dòng)，在啟動(dòng)之后的行駛中結(jié)凍的概率并不高，除非環(huán)境溫度非常的低。

中重型卡車(chē)只能停放在露天停車(chē)場(chǎng)，在停車(chē)時(shí)盡量選擇背風(fēng)的位置�？浚瑴p少發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱以及油箱降溫的程度；其次可以使用汽車(chē)防風(fēng)被以及為油箱覆蓋上保溫被實(shí)現(xiàn)升溫，熱車(chē)熄火時(shí)用被子是可以保溫的。被子保溫的概念是利用填充物阻隔或降低空氣的流動(dòng)，保證外部的冷空氣無(wú)法進(jìn)入被子里面與恒溫空間交換，這是保溫的原理。

第二節(jié)：土辦法

很多老司機(jī)以及重卡駕駛員應(yīng)該都有柴油混加汽油的經(jīng)驗(yàn)，以油箱安全容積5%以下的比例混加汽油可以防凍。因?yàn)槠�油的凝固點(diǎn)低至-75℃，而柴油與汽油又能輕易的混合，混合之后的冰點(diǎn)自然會(huì)降低一些；使用這種方式可以很有效的防凍，不過(guò)對(duì)于一些比較敏感的高壓共軌柴油機(jī)有可能存在一定的損傷，但實(shí)際應(yīng)該還是微乎其微的。

柴油的燃點(diǎn)為260℃，汽油的燃點(diǎn)為427℃，兩者混合之后理論上會(huì)出現(xiàn)燃油的滯燃現(xiàn)象。但以95:5的比例添加基本沒(méi)有問(wèn)題，因?yàn)闃O少量的汽油雖然燃燒滯后，但柴油機(jī)是在活塞壓縮至頂端的瞬間爆燃，且火焰燃燒溫度理論值為1800℃；重點(diǎn)是汽油的汽油速度快且燃燒速度快，少量添加汽油仍可以保證燃燒火焰狀態(tài)的正常，大部分柴油機(jī)可以這么使用。

第三節(jié)：最穩(wěn)妥的方式-改裝

柴油車(chē)防凍的改裝方式很簡(jiǎn)單，最普遍的是改裝雙腔油箱。這種油箱會(huì)有一個(gè)小小的腔體用以加注低標(biāo)號(hào)防凍柴油，在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)使用這些柴油可以辦證一把著車(chē)；在啟動(dòng)之后利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的溫度烤化大腔體中的高標(biāo)號(hào)柴油，之后切換到大油箱即可正常駕駛。重點(diǎn)：改裝雙腔油腔的同時(shí)需要對(duì)排氣管進(jìn)行改裝，只要能靠近油箱實(shí)現(xiàn)加溫即可。

第二種改裝方式為電加熱，簡(jiǎn)而言之就是為油箱加一支“熱得快”，利用大電流與大電阻產(chǎn)生足夠大的熱能實(shí)現(xiàn)對(duì)柴油的融化。這種改裝方式需要另加一塊大容量蓄電池，因?yàn)殡娂訜岱浅：碾�，原�?chē)蓄電池在加熱至融化后往往已經(jīng)無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（因?yàn)樘濍姡��?/p>

總結(jié)：柴油車(chē)冬季保溫的方式可以參考上述三種，對(duì)于不差錢(qián)的車(chē)主而言則可以直接忽略，因?yàn)?0#的柴油總能滿(mǎn)足絕大多數(shù)地區(qū)的用車(chē)需求了。

編輯：天和Auto

責(zé)編：天和MCN

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本人從事維修多年，建議一下幾點(diǎn)；1，檢查電瓶電量是否充足，。冬季電瓶?jī)?chǔ)電量較夏季少，可以用充電機(jī)進(jìn)行補(bǔ)電。2，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，或者火線，地線接觸不良。建議保養(yǎng)起動(dòng)機(jī)或更換。檢查線路是否虛接。3，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油，最好更換稀的發(fā)動(dòng)機(jī)油。4，更換低標(biāo)號(hào)的柴油。5，更換質(zhì)量好的柴油濾芯，6。換好的防凍液。7，加裝柴油機(jī)預(yù)熱器！基本冬季不好啟動(dòng)就這些問(wèn)題！希望能幫助你！

冬天到了，柴油車(chē)啟動(dòng)特別困難。有幾個(gè)方法可以試試。第一，將熱水參加發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系預(yù)熱，這是改良啟動(dòng)性能的最佳門(mén)路。第二，將噴油嘴折下，每缸內(nèi)參加30～40ml機(jī)油，以加強(qiáng)汽缸的密封性能，增加汽車(chē)維修收縮時(shí)都?jí)毫�。第三，旋松高壓油泵上的放氣螺絲，用手泵油以排凈高壓油路中的空氣，然后再將高壓油路中的空氣排凈。

1.首先加的柴油必須符合您所在地的室外氣溫，低于室外氣溫油管內(nèi)就會(huì)掛蠟導(dǎo)致啟動(dòng)困難。

2.卡車(chē)在出廠前均會(huì)配裝進(jìn)氣加熱系統(tǒng)，如果不好啟動(dòng)可以建議進(jìn)氣加熱工作情況。

3.如果進(jìn)氣加熱系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)其它零部件全部工作正常依然啟動(dòng)困難，最后只有在水路上加裝加熱系統(tǒng)，提前插電預(yù)熱將水加熱后在去啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

冬天難啟動(dòng)首先看看你的柴油符合當(dāng)?shù)氐臏囟葐幔吭僖粋�(gè)就去汽修廠檢查你的缸壓正常嗎？假如你在東北地區(qū)的話就算新車(chē)也不好啟動(dòng)。必須提前烤烤油底殼，讓機(jī)油熱一點(diǎn)，打火就省勁了，天太冷機(jī)油太稠你就算打著火了機(jī)油上不來(lái)也會(huì)對(duì)機(jī)器很不利。甚至爆瓦

這么多回答，有幾個(gè)是自己回答的？抄襲照搬居多！

朋友們，柴油車(chē)冬天難起動(dòng)，首先要搞明白什么車(chē)型，國(guó)幾的車(chē)，什么發(fā)動(dòng)機(jī)，什么系統(tǒng)，還有具體怎么樣的一個(gè)難起動(dòng)過(guò)程！如果這些都沒(méi)搞懂，就去回答別人的問(wèn)題，是不是太草率了呢？！是不是還會(huì)誤導(dǎo)提問(wèn)問(wèn)題者？不懂不要裝懂，這樣會(huì)嚇?biāo)儡?chē)寶寶的�。。�！看這么多，沒(méi)有真正靠譜的回答，想知道難起動(dòng)有關(guān)方面的問(wèn)題，敬請(qǐng)點(diǎn)擊我頭像，關(guān)注我，發(fā)私信給我，我給您詳盡的解答！[靈光一閃]

1，檢查電瓶電量是否充足。冬季電瓶?jī)?chǔ)電量較夏季少，可以用充電機(jī)進(jìn)行補(bǔ)電。2，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，或者火線，地線接觸不良。建議保養(yǎng)起動(dòng)機(jī)或更換。檢查線路是否虛接。3，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油，最好更換稀的發(fā)動(dòng)機(jī)油。4，更換低標(biāo)號(hào)的柴油。5，更換質(zhì)量好的柴油濾芯，6。換好的防凍液。7，加裝柴油預(yù)熱棒！基本冬季不好啟動(dòng)就這些問(wèn)題！

看樣子你沒(méi)有車(chē)庫(kù)，一個(gè)暖車(chē)解決的問(wèn)題，（現(xiàn)在柴油的，汽油的，電的，總有一款適合你）很難嗎？如果你是越野或者轎車(chē)的話，租個(gè)車(chē)庫(kù)不難吧！為什么和北方的低溫較勁？