人文藝術 > 現(xiàn)在社會小車這么多，為啥不通過繳納高額高速費限制車輛？
現(xiàn)在社會小車這么多，為啥不通過繳納高額高速費限制車輛？
2020-11-06 18:05閱讀(60)
現(xiàn)在社會小車這么多，為啥不通過繳納高額高速費限制車輛？:這么多人吃飯，為啥不把糧食價格提高一萬倍？:-高額，小車，繳納，高速
這么多人吃飯，為啥不把糧食價格提高一萬倍？
都恨不得你一年換一臺車了，還限制數量??，你是不是想多了，規(guī)范電摩就是要讓這部分人來消費廉價的國產車，車只能是越來越多，這是沒辦法的，趕緊多掙點錢吧??。
貧富差距越來越大，提出這種問題的人是不是特別有錢
提這個問題的已經高燒被燒死了。
限制？限制了掙誰錢呢？
要真如題主所說，會有60%以上的汽車企業(yè)關門倒閉，政府的財稅收入會減少一大筆，失業(yè)人數會增加一大批，工作效率會降低一大截，誰會愿意看到這個結果呢?
謝邀。你這個想法很幼稚。先不去討論國家目前根本就不考慮實施限車之舉措(至于原因不是一兩句話能闡述得明)。況且油價升多降少的管控措施就已經讓車主們議論紛紛了，你說通過提高高速費能解決問題嗎？高速公路難道是不要錢建起來的嗎？說句難聽的，高速100元每公里又如何？承受不起的車主大不了全跑國道，而高速公路公司到那時候就要跳樓了，誰怕誰？交通超擁堵，物流如死水，如此的結局世界上有那個國家愿意看到？
高速公路是為你一人建設的？你有錢多為國家做點貢獻。
汽車工業(yè)及產業(yè)鏈可以安置許多人就業(yè)，無論國營還是股份制以及私人小企業(yè)如修車洗車，對國民經濟的貢獻不可或缺。
再限制，國產車就涼涼了，咱們中國自己的紅旗汽車也就不可能成功
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