基于安全考慮，不要助長(zhǎng)了加塞車(chē)輛不遵守交通安全法的習(xí)慣及違法行為，建議不要讓...特殊情況最好禮讓?zhuān)�遇到急救，消防，緊急救助疾病的社會(huì)車(chē)輛請(qǐng)給予禮讓方便這些車(chē)輛通過(guò)...

謝邀。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題我恰巧前段時(shí)間在歐洲以及美國(guó)親自體驗(yàn)了一把。他們那里的司機(jī)普遍都很自覺(jué)遵守交通法規(guī)，文明行車(chē)，禮讓行人。當(dāng)駕駛員看到有行人要過(guò)馬路，很遠(yuǎn)都會(huì)停車(chē)讓行，如果有車(chē)輛并線(xiàn)加塞都自覺(jué)交替通行，非常禮貌，（是支路車(chē)看見(jiàn)主路上有車(chē)在通行，他們是不會(huì)開(kāi)上主路或通過(guò)主路），在這樣的環(huán)境下開(kāi)車(chē)，幾乎看不到車(chē)禍發(fā)生。你也會(huì)被感動(dòng)，自覺(jué)遵守規(guī)則，這就是國(guó)民素質(zhì)。

如果問(wèn)一個(gè)車(chē)主開(kāi)車(chē)在路上最討厭別人的哪種行為，強(qiáng)行加塞肯定排第一。想想也是啊，我老老實(shí)實(shí)的排隊(duì)，憑什么你就可以插隊(duì)？那么遇到這樣的強(qiáng)行加塞的情況究竟該如何處理呢？

有的車(chē)主處理方式比較極端——直接撞上去，反正是你加塞的責(zé)任，這樣的行為小編覺(jué)得不應(yīng)該提倡，這不是因?yàn)樾【幱幸活w圣母心，畢竟造成事故了自己也很麻煩，還會(huì)造成交通堵塞，從社會(huì)責(zé)任感來(lái)說(shuō)還是要注意一點(diǎn)的。

那究竟應(yīng)該怎么辦？小編總結(jié)了一下，根據(jù)不同的情況歸納為“先小人”和“后君子、再小人”的處理方法，具體怎么操作呢？

首先說(shuō)說(shuō)先小人，如果加塞車(chē)輛加塞不深，同時(shí)你又有前進(jìn)的空間（保證不會(huì)碰撞加塞車(chē)輛）往前開(kāi)一點(diǎn)，不給他加塞的空間，一般來(lái)說(shuō)加塞車(chē)輛會(huì)知難而退，如果他再有動(dòng)作肯定是他主動(dòng)碰你，該什么責(zé)任就是什么責(zé)任。

其次說(shuō)后君子再小人，如果加塞車(chē)輛已經(jīng)不給你空間了，這時(shí)候一定要記住一句話(huà)——讓速度不讓方向，你可以減速或者剎車(chē)，不要變道，這時(shí)如果變道發(fā)生事故你是主責(zé)，不如紳士一把讓他進(jìn)來(lái)保證車(chē)輛的安全為第一前提，這就是先君子。

那么再小人又怎么解釋呢？被加塞了，心情實(shí)在不爽啊怎么辦？舉報(bào)！這時(shí)候行車(chē)記錄儀就有用了，把加塞視頻保留好，一些地方都有交警手機(jī)APP的，把視頻導(dǎo)入到手機(jī)以后上傳舉報(bào)，標(biāo)明路口、對(duì)方車(chē)牌，警察叔叔會(huì)幫你伸冤的，至少對(duì)方三分兩百塊是逃不掉了，給他一個(gè)教訓(xùn)。

可能有人要說(shuō)了，對(duì)方是臨牌如何處理？現(xiàn)在像上海一樣很多地方的臨牌也是有法律效應(yīng)的，而且規(guī)定臨牌車(chē)輛必須按照規(guī)定放置，只要行車(chē)記錄儀拍的清楚，妥妥的舉報(bào)！除非他沒(méi)按照規(guī)定掛牌，但是這就是無(wú)牌駕駛了，交警叔叔發(fā)現(xiàn)也不會(huì)放過(guò)他的。

總體來(lái)說(shuō)，遇到加塞車(chē)輛要首先要保證的是自身的安全，讓速度不讓方向是鐵律，不要變道不要一時(shí)沖動(dòng)撞上去這樣很麻煩，有的時(shí)候真是退一步海闊天空。為了保障自身的安全和權(quán)益行車(chē)記錄儀必不可少，最好是自帶WIFI那種的手機(jī)導(dǎo)入視頻更加方便，做到及時(shí)舉報(bào)，做一個(gè)遵紀(jì)守法的司機(jī)。

時(shí)代的發(fā)展社會(huì)的進(jìn)步生活水平提高了�；�本每家都有車(chē)子。生活水平提高了，人的素質(zhì)卻沒(méi)有跟上時(shí)代發(fā)展的步伐。

開(kāi)車(chē)加塞會(huì)經(jīng)常遇到，最討厭的就是在路口實(shí)線(xiàn)處加塞，有的時(shí)候綠燈的時(shí)間特別短，本來(lái)可以過(guò)去的，結(jié)果他加進(jìn)來(lái)過(guò)去了。你還要等下一個(gè)綠燈，不著急還好，著急了一定會(huì)脫口而出這個(gè)傻X，往往容易出事故。如果我遇到加塞的還是會(huì)讓一下，讓他加進(jìn)來(lái)，不讓就容易兩個(gè)車(chē)相互搶道釀成事故。所以盡量不要在路口處變道加塞。

隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，人們的素質(zhì)也會(huì)

• 提高，這些不良的開(kāi)車(chē)加塞也會(huì)越來(lái)越少的。

遇到強(qiáng)行加塞的車(chē)輛，最好的做法就是要減速觀察，其實(shí)這種做法看起來(lái)是自己被別人欺負(fù)了，吃虧了，但實(shí)際上也省去了追尾、剮碰等交通事故。對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)，很可能會(huì)因?yàn)榍败?chē)的加塞感到不服氣，兩車(chē)互懟很容易就出事。

根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)存在變道加塞：實(shí)線(xiàn)加塞罰100元扣3分；虛線(xiàn)加塞罰100元。而且一旦發(fā)生交通事故，將承擔(dān)事故的全部責(zé)任。說(shuō)到如何減少“加塞”現(xiàn)象的發(fā)生，很多市民認(rèn)為，除了相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)管，更重要的是每一位駕駛員，都能夠自覺(jué)遵守交通規(guī)則、文明駕駛。

如今城市道路交通車(chē)流量日趨飽和，機(jī)動(dòng)車(chē)隨意變換車(chē)道、不按規(guī)定車(chē)道行駛等交通違法行為往往成為造成交通擁堵不可忽視的因素。我們?cè)诖撕粲醺魑获{駛?cè)嗽趨⑴c道路交通的過(guò)程中，多一份寬容和禮讓?zhuān)�少一份�?zhēng)搶和暴躁，在告別‘路怒癥’的同時(shí)，提高自覺(jué)性，遵守交通規(guī)則，為了自身和他人的安全遵章行車(chē)、文明駕駛。

先說(shuō)個(gè)事故，這事以后我很少避讓強(qiáng)行加塞的。

去年我朋友手腕動(dòng)脈割破，沒(méi)時(shí)間打120，我開(kāi)車(chē)?yán)�著直接去醫(yī)院，當(dāng)時(shí)好多會(huì)開(kāi)車(chē)的，我自告奮勇我覺(jué)得只有我才能最快速安全送醫(yī)救治。鄉(xiāng)鎮(zhèn)以外的路跑140公里節(jié)約時(shí)間過(guò)市內(nèi)紅燈，遠(yuǎn)處看見(jiàn)紅燈過(guò)不去直接并右轉(zhuǎn)然后掉頭右轉(zhuǎn)，綠燈直行時(shí)一車(chē)突然實(shí)線(xiàn)變道加塞，我直接沒(méi)讓直行刮擦過(guò)去，因事情緊急有事故也沒(méi)停，隨行的朋友電話(huà)報(bào)警說(shuō)明情況保存記錄儀證據(jù)，事后對(duì)方全責(zé)。

有車(chē)強(qiáng)行加塞？我不會(huì)讓你！憑什么要我對(duì)違法違章讓步？這樣就會(huì)和諧？和諧素質(zhì)不是靠一群好人讓出來(lái)的！這樣道德綁架我不要，開(kāi)車(chē)十年了我沒(méi)有一次扣分，我遵守交通規(guī)則，為什么要給不守規(guī)則的人讓步？

最后說(shuō)句:我說(shuō)話(huà)直，也不希望鍵盤(pán)俠的指責(zé)，我只想真實(shí)的表達(dá)自己的想法。你們也別跟我學(xué)，車(chē)前加不了塞也要靠技術(shù)，我能跟前車(chē)保持一厘米距離不追尾，沒(méi)技術(shù)的就忍忍算了！

路上開(kāi)車(chē)的司機(jī)們上下班都很趕，每個(gè)人都想快點(diǎn)，但還是要自覺(jué)遵守交通規(guī)則，打尖插隊(duì)是不文明的行為。遇到前面車(chē)輛強(qiáng)行加塞，多想想對(duì)方，可能是有急事呢？讓這幾秒鐘也無(wú)妨。

但是遇到強(qiáng)行加塞的司機(jī)要記�。鹤屲�(chē)不讓道。

發(fā)現(xiàn)前面車(chē)有加塞的動(dòng)作，就要開(kāi)始減速，而不是直接變道。

舉個(gè)例子：

如果強(qiáng)行加塞造成A與B有碰撞事故，前面的車(chē)A負(fù)全責(zé)，如果是為了躲避前面的車(chē)A而變道，與其他車(chē)輛C造成事故，那就是車(chē)主B負(fù)全責(zé)。

所以遇到加塞的車(chē)不要急著變道，先減速觀察情況，再調(diào)整方向盤(pán)。

在各交通路口，通常我們遇到的強(qiáng)行加塞車(chē)輛，有兩種情況，具體情況，還需區(qū)別對(duì)待。

讓還是不讓?zhuān)?/p>

面對(duì)車(chē)前突然強(qiáng)塞的車(chē)輛，影響雙方的交通安全、著實(shí)令人反感。
如果，在路口遇到的是外地牌照的車(chē)輛，由于不熟悉當(dāng)?shù)芈窙r，或是疏于觀察，發(fā)現(xiàn)占錯(cuò)道，慌亂中打方向冒險(xiǎn)擇道，我寧愿多等一個(gè)紅燈，踩住剎車(chē)，讓加塞車(chē)輛入道。

出門(mén)在外不易，誰(shuí)都有出門(mén)在外時(shí)候。在家靠父母，出門(mén)靠朋好。
而對(duì)于本地車(chē)輛肆意加塞的現(xiàn)象，只要我的車(chē)身優(yōu)于他車(chē)，一定提前給油動(dòng)車(chē)挪車(chē)，決不允許不守交規(guī)的車(chē)輛塞進(jìn)，不助長(zhǎng)這種惡意影響交通安全的風(fēng)氣蔓延。

惡意加塞行為，既忽視自身交通安全，又涉險(xiǎn)影響他人行駛安全。不該助長(zhǎng)，不可姑息。

讓與不讓看心情，看膽量，看技術(shù)。

如果今天心情好，就讓你過(guò)去了，退一步海闊天空么！如果今天心情不好，你還來(lái)加塞，那就來(lái)嘛！

如果自己是個(gè)膽小甚微的人，不想攤事，不想麻煩，那就踩一腳剎車(chē)。如果是個(gè)暴脾氣，你還來(lái)加塞，那就來(lái)嘛！

如果你技術(shù)夠好，別人一般加不進(jìn)來(lái)，就算有苗頭也給他擠出去。如果技術(shù)不好，那就讓讓?zhuān)�畢竟寧停三分不搶一秒么�?/p>

這個(gè)很難給出具體的答案，真的，加塞不是好事，但對(duì)方如何真的趕時(shí)間，后排坐著羊水已經(jīng)破的老婆，你說(shuō)你不讓?zhuān)课曳窒硐聜�(gè)人經(jīng)歷。

上海松江-蘇州的地面早高峰路況。

擁堵，低速蠕動(dòng)中，一輛福克斯要加塞我。

已經(jīng)很堵了，又趕著有事，一點(diǎn)都不想讓?zhuān)�還怕你不成，不讓。

小心翼翼的控制著油門(mén)和剎車(chē)，和前車(chē)的距離保持著較勁的距離，不給他加塞的機(jī)會(huì) 。

�？怂挂膊桓适救�，我前車(chē)一起步，它就有加塞的行為動(dòng)作，我繼續(xù)跟進(jìn)，不想讓就是不想讓。

就這樣兩車(chē)激烈的斗了五個(gè)回合，在我忙著瞄那輛�？怂沟臅r(shí)候，前車(chē)急剎，我也急剎！

BOOM，沒(méi)剎住，地面也濕滑。戰(zhàn)斗結(jié)束。

�？怂箵P(yáng)長(zhǎng)而去，剩下在車(chē)內(nèi)一臉懵逼的我。

隱約想象到�？怂管�(chē)主：傻逼，讓你不給老子讓?zhuān)�魔性笑聲哈哈哈�?/p>

隨下車(chē)，拍照、等交警，我全責(zé)，之后走保險(xiǎn)，4S店修理。

這個(gè)故事告訴我，沒(méi)有老司機(jī)，只有沒(méi)吃夠虧的司機(jī)。

這是三個(gè)月前的事情，在這之前，我對(duì)加塞是否讓的態(tài)度是：

大車(chē)一般會(huì)讓?zhuān)�乘用�?chē)看心情，有時(shí)候因?yàn)楦鞣N原因就是不想讓。多數(shù)人應(yīng)該也會(huì)這樣。

不讓的原因無(wú)外乎下面幾種：

• 1、我辛苦排隊(duì)排到現(xiàn)在，你一上來(lái)就想加塞，不厚道啊大兄弟。不讓。
• 2、加塞狗，素質(zhì)怎么這么差呢，不讓?zhuān)?/li>
• 3、我也趕路，我也很急，不讓。我追尾這次就是。

經(jīng)歷了上次事件后，我認(rèn)慫了。

你要說(shuō)上次和�？怂箤�(duì)干的時(shí)候，哥們我也不帶怕的，我對(duì)自己的駕駛也有信心的，之前懟加塞的人懟的還少嗎，也沒(méi)輸過(guò)，關(guān)鍵是我確實(shí)也是要趕時(shí)間的啊。

結(jié)果呢，自己追尾掉坑，引擎蓋毀了，要辦的事也整遲到了，后面還跑來(lái)跑去浪費(fèi)各種時(shí)間。

現(xiàn)在，再有那種較勁加塞的，不想什么了，讓吧。正常的加塞行為，多數(shù)也基本會(huì)讓。

有人說(shuō)看車(chē)好壞決定懟不懟，扯！即使是一輛五菱宏光，很多時(shí)候你還會(huì)主動(dòng)讓?zhuān)�因�(yàn)槟阌X(jué)得它的車(chē)擦壞了無(wú)所謂，你的車(chē)擦壞了多不劃算。

這是其一，其二是很多時(shí)候說(shuō)這話(huà)的人都是過(guò)過(guò)嘴癮，對(duì)于那些說(shuō)該懟就懟的人，只有經(jīng)歷過(guò)才有發(fā)言權(quán)，不然你就是在誤導(dǎo)他人。懟上去就是一場(chǎng)事故，事故有大小，謹(jǐn)慎。