控制器和電池，沒有什么必然性的關(guān)聯(lián)，只要你購(gòu)買的電池電壓和容量和原來的差不多，不會(huì)存在和控制器不兼容的情況，請(qǐng)關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器

你碰上這樣的“怪事”，有以下可能：

1、你買的新電池質(zhì)量有問題，不排除買到了翻新電池，可能本身都是爛貨，根本沒有辦法充電進(jìn)去，不知道你車子用了幾個(gè)，如果是一個(gè)都有這樣的問題，那肯定就是所謂新電池質(zhì)量有問題了，如果是幾個(gè)，可以逐個(gè)拆開來裝上判斷找原因。

2、接線錯(cuò)了，或者沒有接觸好，如果你有幾個(gè)電池的話，不排除這種可能性了，仔細(xì)檢查一下線路了。

翻新的電瓶，在外表上跟新電瓶幾乎一樣，市民很難從外觀上做出分辨。所以要想避免買到劣質(zhì)電瓶還是要到一些正規(guī)店里，并且一定要讓維修店開出相關(guān)單據(jù)并標(biāo)明保修時(shí)間。一般而言，劣質(zhì)電瓶用到3個(gè)月就不行了，電瓶的容量和性能急劇衰退。二三百元的電瓶最好別用，這些多數(shù)都是劣質(zhì)的。你可能買的就是這種貨了。

如何辨別是不是翻新電池：

　首先，要看電池外包裝是否完好無損，特別要注意外包裝上的說明。需要說明的是，許多廠家對(duì)新售電動(dòng)車搭配的電池和客戶更換所需的新電池進(jìn)行嚴(yán)格區(qū)分，有些品牌會(huì)在售后服務(wù)點(diǎn)出售的電池外包裝上標(biāo)注“非賣品”或“維護(hù)用”字樣。

其次，電池上標(biāo)注的生產(chǎn)日期也具有參考作用。如果生產(chǎn)日期距離消費(fèi)者購(gòu)買的日期超過兩個(gè)月，建議別購(gòu)買這種電池。電池放久之后電容量會(huì)下降，使用壽命會(huì)縮短。

另外，舊電池?zé)o論如何翻新，表面看起來都會(huì)有些粗糙。因?yàn)樾码姵氐臉O柱是電鍍的，很光滑；翻新電池的極柱是打磨的，很粗糙。

還有一些小技巧：

外殼有鼓包不能買

一般而言，新蓄電池外殼都是非常平滑的，如果發(fā)現(xiàn)外殼有不平整，那么就要注意了。對(duì)于檢測(cè)外殼是否平整，有個(gè)訣竅，那就是找表面水平的桌面或地板，分別把蓄電池的各個(gè)面朝下放置，如果電池可以旋轉(zhuǎn)，那就說明電池不平整，進(jìn)而就說明這塊電池應(yīng)該是舊電池了。

用手按下蓄電池的外殼，如果感動(dòng)軟乎乎，可以按下去一些，或者感覺外殼很薄，那就要小心了，這塊電池就有可能是翻新的蓄電池，外殼是經(jīng)過打磨的。

有一個(gè)方法很簡(jiǎn)單：只要看看端子孔是否有使用過的痕跡，就能看出來電動(dòng)車電池的新舊。又簡(jiǎn)單又有效，建議小伙伴們要牢記這一方法哦！

如果接線沒有錯(cuò)誤，又排除了新電池是壞的。那么請(qǐng)檢查一下電池是否和原來的電壓一樣，比如原來是8-DZM-10（單只16V），你現(xiàn)在換的是6-DZM-12（單只12V）就不行，原來如果是4塊電壓是64V，新電池4塊是48V就不走，一加電就欠壓。

1可能新電池電不足，2買一數(shù)字電壓表裝上，充電時(shí)，和充滿電，有幾個(gè)電壓值，弄清楚了就明白了。3要知道，電動(dòng)車的鉛酸電池電壓的48Ⅴ，60V那只是基本值，實(shí)際充滿電要高過十分之一的電壓。如果是智能充電器，高過十分之一之后還會(huì)繼續(xù)升壓，升到十分之二時(shí)電壓停止升壓。過一會(huì)電壓開始回降，這時(shí)斷開充電器，電壓慢慢回降，降到電壓基本值的高出十分之一左右，就是充滿電的正常值了。

像你說的這種電動(dòng)車換了新電池不能動(dòng)，除非是你的線接錯(cuò)了，或者是你用的電瓶和原車的電瓶大小不匹配，因?yàn)橐话闱闆r的話，新電瓶是不會(huì)出現(xiàn)問題的，檢查一下你電瓶接線是不是全部串聯(lián)起來的？或者哪里有正負(fù)極接錯(cuò)了？如果都沒有問題，就檢查一下，看電瓶型號(hào)和你的原車的電瓶型號(hào)匹配不匹配，如果我們車子是48伏20安電瓶，你如果裝的是60伏的，肯定是用不了的，因?yàn)榭刂破魉�就不支持你裝付數(shù)比較大的電瓶，為你原車的控制器，可以支持48伏到60伏通用，有的車子控制器都有一個(gè)轉(zhuǎn)換插頭48伏到60伏的它上面都有標(biāo)注的，你看上面是扒開是48伏，插上是60伏，你可以檢查一下，看是不是這種情況，如果沒有這個(gè)插頭，你就只有更換和原車電瓶大小一樣的，才可以繼續(xù)使用。

電動(dòng)車不走和電瓶的新舊沒有必然聯(lián)系，這個(gè)問題看似蹊蹺，其實(shí)在我們維修師傅看來真是小菜一碟，猜測(cè)提問者應(yīng)該是個(gè)入門級(jí)的學(xué)徒或用戶。

裝新電瓶不走，可能有如下原因：

1.電瓶線沒接好，此時(shí)扭動(dòng)轉(zhuǎn)把，儀表電量會(huì)往下跌很多，或儀表閃爍。

2.電瓶接錯(cuò)線，把某個(gè)電瓶正負(fù)接反，造成電池組電壓過低，請(qǐng)?jiān)僮屑?xì)檢查一遍接線。

3.某個(gè)地方出問題了，正好接新電瓶時(shí)，故障出現(xiàn)。如，斷電開關(guān)、空氣開關(guān)、轉(zhuǎn)把等

遇到這種問題，首先應(yīng)該確認(rèn)一下電瓶線有沒有接好、接錯(cuò)；其次，萬用表測(cè)量一下控制器正負(fù)極和電門鎖是否有電壓、電壓是否正常。那么，接下來就是常規(guī)性的一般般檢查，去掉斷電線，試轉(zhuǎn)把……

新電瓶出現(xiàn)問題的概率是非常非常小的

電瓶型號(hào)不對(duì)線接錯(cuò)！對(duì)修車師傅來說是不可能犯的錯(cuò)誤！這個(gè)問題有可能是，控制器主電源線接觸不良，舊電瓶過電流小能用，新電瓶電流大，車一起歩就斷電！要么是換的是壞電瓶！這是我的看法，大家多提意見！

對(duì)于這個(gè)問題，首先要看下電池的串聯(lián)線是不是有接錯(cuò)了的地方，接錯(cuò)了或虛接的話只需改下就行了。二，可能是本來是64v的電池卻換了48v的電池，電壓不夠肯定不會(huì)走。三，就是新電池有問題了。

舊動(dòng)新不動(dòng)，換舊扔能動(dòng)，在換新還不動(dòng)，無他，新電池不行也�。ò�括單個(gè)電池本身，也包括接法錯(cuò)誤，電池組電壓大�。�

按你所說新舊交替更換，都是舊的能用新的不行，那就是與更換的電池有關(guān)，和控制器沒有關(guān)系，因?yàn)榕f的電瓶工作正常，控制器就正常！

之所以出現(xiàn)你所說的情況一是新的電瓶確實(shí)有損壞，電壓過低過或沒有大點(diǎn)流輸出（類似斷極），二是更換的電池與原電池電壓不一致。三是極性錯(cuò)誤（有控制器內(nèi)部有防反接二極管保護(hù)，接錯(cuò)也不損壞電路）

如果你新舊電瓶各有盒組，新舊更換，內(nèi)部接錯(cuò)也無法看出，如果用同一外殼盒子，新舊電瓶交替更換試車，更換接法時(shí)，新電池是否接錯(cuò)應(yīng)該能夠看到，這種情況可能是你用新買的電池包括電池盒子。

電壓不同，有電池36伏48伏60伏72伏之分，認(rèn)真檢查仔細(xì)。電壓供電不對(duì)，有萬用表可測(cè)試，沒有就打開新舊電池組，按串聯(lián)相加計(jì)算知。接發(fā)錯(cuò)誤，內(nèi)部電池串聯(lián)時(shí)必須首尾相連，并列要保證輸出端接口極性要對(duì)。再有好多電池組內(nèi)部有保險(xiǎn)，保險(xiǎn)接觸氧化，空載有顯示，加電不工作，無法提供大電流…

認(rèn)真看，原因就在這里…

仿新電池多，廠家對(duì)電池極板比例少了，導(dǎo)致跑不遠(yuǎn)，用不長(zhǎng)。2008賣的一臺(tái)電動(dòng)車每天上下班，賣菜，接送老婆上下班，孩子上學(xué)電池48V20A跑個(gè)40，5O公里。電用不完。用了三年�，F(xiàn)在你想一下！