我朋友碰到一個(gè)奇葩。他沒(méi)事開(kāi)滴滴玩。

接了一個(gè)訂單，然后跑到小區(qū)門(mén)口，門(mén)口不讓進(jìn)，于是打電話給乘客，乘客直接掛掉，以為乘客自己出來(lái)了，等等等不上，于是發(fā)了條消息，消息也沒(méi)回。于是又打電話，電話還是直接掛，因?yàn)樵谛�區(qū)門(mén)口，并沒(méi)有顯示到達(dá)乘客所在地，這個(gè)時(shí)候我朋友求助滴滴幫忙，滴滴打電話給乘客說(shuō)她繼續(xù)要用車，于是反饋給我朋友繼續(xù)用車，我朋友又在那里等，等了一會(huì)還是沒(méi)有人，這個(gè)時(shí)候已經(jīng)過(guò)去半個(gè)小時(shí)了。

于是我朋友打電話給乘客，乘客這個(gè)時(shí)候接了，但是告訴他的是，她已經(jīng)自己開(kāi)車走了。我朋友火了，那你為啥不取消，打電話給你你還說(shuō)要用車？？？她說(shuō)忘記了，便掛了電話，連一聲道歉都沒(méi)有，我朋友直接取消訂單，滴滴還說(shuō)違規(guī)取消，連空駛費(fèi)都沒(méi)有，我朋友打電話給滴滴，說(shuō)了這個(gè)情況，這個(gè)時(shí)候滴滴給了4塊空駛費(fèi)，4塊�。。。�

一個(gè)晚高峰，一個(gè)信譽(yù)只有三星的女人，是如何叫到車的？

呵呵，不伺候你們這幫人了

滴滴乘客遲到5分鐘 司機(jī)無(wú)責(zé)取消訂單 是不是好策略

個(gè)人感覺(jué)不是好策略 應(yīng)該等待2分鐘就可以無(wú)責(zé)取消 為什么這么說(shuō) 如果小區(qū)門(mén)口給停車還算好事 有得小區(qū)門(mén)口不給停車 也好多地方停車3分鐘就算為停 還有一些道路比較窄的 如果司機(jī)停車等待時(shí)間就會(huì)發(fā)生堵車 就應(yīng)該是出門(mén)叫車 你在床上剛醒叫車 還有要求司機(jī)進(jìn)小區(qū)到車庫(kù)或單元號(hào)門(mén)口等 我真心感覺(jué) 你們有出門(mén)叫個(gè)120 他們可以上樓抬你們下來(lái)

首先，現(xiàn)在滴滴是3分鐘等待時(shí)間。超過(guò)司機(jī)將無(wú)責(zé)取消。我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)時(shí)間(3分鐘)的等待是對(duì)的。為什么呢？現(xiàn)在每個(gè)誠(chéng)市都在嚴(yán)控交通違章。就我所在的城市來(lái)說(shuō)，監(jiān)控?cái)z像頭遍布大街小巷�；�本上是無(wú)死角拍照。只要稍息停留就會(huì)被拍(有人說(shuō)一停就被拍，有的說(shuō)停40秒，有的說(shuō)一分鐘)。3分鐘的停留侯客時(shí)間還是太長(zhǎng)。司機(jī)往往為了一個(gè)起步價(jià)等一個(gè)乘客被拍到，被罰150元。這可是一天的純收入。乘客根本不能理解為了接你，人家司機(jī)被罰款。我的一個(gè)朋友，那會(huì)剛跑車的時(shí)候，一個(gè)月就罰了近兩千。他很委屈也很無(wú)賴。

所以，奉勸那些出門(mén)打車的，到了路邊或小區(qū)門(mén)口再叫車。為人為已都方便。相互理解，換位思考！

如您是網(wǎng)約車司機(jī)，歡迎留言說(shuō)說(shuō)你的跑車體驗(yàn)。留言必回！

五分鐘司機(jī)可以無(wú)責(zé)取消，完全是不合理的。

如今在這個(gè)生活節(jié)奏如此之快的時(shí)代，大家的時(shí)間都很寶貴，特別是不好停車的地方，等乘客五分鐘很可能就被拍違停，即使不違停，也會(huì)導(dǎo)致后面堵車。我認(rèn)為兩分鐘比較合適

我從去年車輛年檢后到現(xiàn)在已經(jīng)12分2650的罰款。其中有2000的罰款是違章停車的，基本都是等客人被監(jiān)控拍的。在商場(chǎng)五樓就叫車，在家里還沒(méi)換衣服就叫車，在公司會(huì)還沒(méi)開(kāi)完就叫車，在廠里還差5分鐘下班就叫車，打電話像催命一樣結(jié)果到起點(diǎn)還要等的，還有打開(kāi)車門(mén)不上車在聊天的，等各種奇葩行為都是被拍違停的原因。

12分都是載客人去目的地途中乘客在路口突然要求左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)下意識(shí)聽(tīng)從乘客指揮強(qiáng)行變道壓線被拍的。

此項(xiàng)規(guī)則除了增加司機(jī)運(yùn)營(yíng)成本，也導(dǎo)致道路交通更加擁堵，也容易引發(fā)追尾剮蹭等交通事故。所以強(qiáng)烈要求滴滴更改此項(xiàng)規(guī)則。除了允許臨時(shí)停車路段，司機(jī)到達(dá)起點(diǎn)未見(jiàn)乘客均可立即無(wú)責(zé)取消。然后滴滴應(yīng)該更合理調(diào)派附近車輛接乘客（個(gè)人覺(jué)得最合理的接駕距離不應(yīng)該超過(guò)1.5公里），讓乘客不用擔(dān)心等太久而提前叫車@柳青 @程維

我覺(jué)得最合適的辦法是接單后就開(kāi)始計(jì)費(fèi)，如果乘客取消的話，直接扣費(fèi)補(bǔ)償給司機(jī)，滴滴可以適當(dāng)抽取一些信息中介費(fèi)，這樣哪些裝逼的乘客就不會(huì)那么，你裝逼有損失，給那些守時(shí)有契約精神，真正需要更容易打著車，價(jià)格出租車，網(wǎng)約車在提高一些價(jià)格，讓時(shí)間真正產(chǎn)生更高的利潤(rùn)，養(yǎng)家糊口更輕松些，順風(fēng)車可以有，不過(guò)價(jià)格要更低些，比如短途三塊，長(zhǎng)途十塊之類，業(yè)余玩家轉(zhuǎn)個(gè)油錢(qián)就行，全民開(kāi)出租，就不是出行的本質(zhì)，黑車要打擊，這樣不論是出租車司機(jī)還是網(wǎng)約車司機(jī)幸福指數(shù)會(huì)高一些，為什么不讓司機(jī)賺的多一些，乘客想要更便宜，不是還有公交和地鐵嗎看看香港，澳門(mén)，日本的司機(jī)比我們要幸福多了，只有賺的多，服務(wù)才會(huì)好

滴滴的所有對(duì)策都是針對(duì)司機(jī)的，網(wǎng)約車有它的劣勢(shì)就是平臺(tái)派單有距離，乘客在下單后完全有時(shí)間等待車輛到達(dá)上車地點(diǎn)，原則上就應(yīng)該人等車，我開(kāi)過(guò)網(wǎng)約車自己也經(jīng)常叫車，我都是快到上車地點(diǎn)才點(diǎn)擊叫車，有的司機(jī)路況不熟悉會(huì)打電話和他說(shuō)一下，可是現(xiàn)在很多叫車的乘客以年輕人居多，感覺(jué)花錢(qián)打車就是大爺，有些早晨上班早早的叫車，然后叫司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間等，自己有可能剛起床還沒(méi)有準(zhǔn)備好。有的手頭事情還沒(méi)有結(jié)束先把車叫過(guò)來(lái)，就是找找呼之即來(lái)的感覺(jué)。這些總總毛病和平臺(tái)的縱容是分不開(kāi)的�，F(xiàn)在很多城市針對(duì)路邊停車都抓的很嚴(yán)厲，司機(jī)很容易就給曝光，平臺(tái)應(yīng)該出臺(tái)一些乘客叫車應(yīng)該遵守的規(guī)則，這樣才能良性發(fā)展。

建議快車修改為3分鐘無(wú)責(zé)取消，拼車1分鐘內(nèi)不上車無(wú)責(zé)取消，專車3分后可以無(wú)責(zé)取消，如果司機(jī)選擇等待，2元錢(qián)一分鐘。這樣，還有幾個(gè)乘客感隨便遲到？一個(gè)電話過(guò)去，基本上都是我馬上到，10分鐘過(guò)去了~我開(kāi)滴滴，我平常出行也坐滴滴，我知道司機(jī)的難處，我只會(huì)是人等車，不會(huì)車等人。。。撇開(kāi)電子眼，堵小區(qū)門(mén)口，主干道停車等人。滴滴所有政策都是為了乘客而去，以前補(bǔ)貼高，油價(jià)低，司機(jī)愿意出來(lái)拉活~現(xiàn)在？？？運(yùn)管，高油價(jià)，低補(bǔ)貼，再加上乘客不守時(shí)，還有一些，司機(jī)已經(jīng)開(kāi)了2.5公里以上來(lái)接你，你告司機(jī)說(shuō)定位不對(duì)。傻子乘客，你下單的時(shí)候，不會(huì)看看你的定位點(diǎn)？寫(xiě)的一清二楚，不識(shí)字么？

最后，改到3分鐘左右遲到，司機(jī)等待可以收等待費(fèi)用，或者直接取消。天天就看那種記者報(bào)道滴滴司機(jī)打人，罵人，犯罪。你又知道有多少乘客素質(zhì)更低？

我也希望等待1分鐘。因?yàn)槌丝陀行淖�車都�?huì)提前等待。如果司機(jī)真想接你的單，司機(jī)自然會(huì)等待久一點(diǎn)，應(yīng)該自由協(xié)商。平臺(tái)限制應(yīng)該在1分鐘。至于司機(jī)遲到問(wèn)題，說(shuō)真的，時(shí)間就是金錢(qián)，哪個(gè)司機(jī)不想馬上到的。再說(shuō)，搭車永遠(yuǎn)都是人等車。如果要車等人，建議專車或者豪華車。本人滴滴司機(jī)一名。一般可以停車的地方我都會(huì)等幾分鐘，沒(méi)得停車的我希望到了看不到乘客我就想走。至少我不想引起堵車等不良行為。

當(dāng)然不是，理智的說(shuō)

首先大家要理解滴滴司機(jī)，時(shí)間就是金錢(qián)。滴滴司機(jī)出來(lái)不是行善的，每個(gè)顧客等5分鐘，就算滴滴司機(jī)一天接12單，一個(gè)小時(shí)就過(guò)去了。憑什么要求別人無(wú)償服務(wù)一個(gè)小時(shí)？

然后，以筆者所在的城市為例。很多人要求司機(jī)停車等候的地點(diǎn)都是很多無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間停放。很多小街道根本就沒(méi)有車能停的位置，車一停，可能整條街就堵住，更不用說(shuō)有些地方是黃道牙，停車可能罰款。

那么我為什么說(shuō)不合理呢？

因?yàn)槲矣X(jué)得這條沒(méi)有維護(hù)司機(jī)的權(quán)利，也沒(méi)有對(duì)叫車的人起到懲戒和警戒的作用。

個(gè)人覺(jué)得，首先超時(shí)乘客如果與司機(jī)取得聯(lián)系，司機(jī)繼續(xù)等待的話，司機(jī)可以開(kāi)啟計(jì)費(fèi)模式，畢竟滴滴是按照時(shí)間和路程雙計(jì)費(fèi)的。對(duì)于未能與司機(jī)聯(lián)系的，應(yīng)該司機(jī)算作此單成立，按照滴滴的最低計(jì)費(fèi)，扣除乘客的錢(qián)款，支付給司機(jī)。