我來回答：

首先新能源汽車目前國內(nèi)做的比較好的肯定是比亞迪汽車。因為汽車的技術(shù)也是累積的，而比亞迪一直都是電動汽車的強項，因此如果要買新能源汽車的話，肯定首先考慮比亞迪。

比亞迪最新上市的比亞迪汽車漢，是一款高度升級后的產(chǎn)品，可以代表中國新能源目前的最高水準(zhǔn)，具體有哪些方面呢？

第一，比亞迪漢，在造型設(shè)計方面已經(jīng)有了自己獨創(chuàng)的設(shè)計技術(shù)，看不到任何模仿的影子，而且設(shè)計出來的車型特別養(yǎng)顏，耐看，這是造型設(shè)計方面的實力。

第二，比亞迪漢，這款車的混動版綜合扭矩已經(jīng)達到了650Nm，百公里加速只有3.9秒，可以想象風(fēng)馳電掣的感覺了，純電動汽車漢續(xù)航605公里，快充時間只需要25分鐘，說明了比亞迪在電機，電池和電控三電技術(shù)有了長足的進步。

先明確你的用車場景（這里僅限純電）

1、是否北上廣深限牌地

2、是否是家里的第二輛車

3、是否有方便的充電場所

如果以上三點你都滿足，恭喜你，電車非常適合你需要

可如果以上三點你有兩點不滿足

不好意思，最好不要選擇電車

然后再來說選擇什么電車

我們先明確一個客觀事實

那就是目前電車并不存在所謂的“技術(shù)差距”

市售大部分同價位的電車，其技術(shù)水平是差不多的，所以我們要對比的是同價位下，你如何選擇電車

如果是10萬左右的代步，簡單了，你照著目前月銷量排行的電車前三名買就是，這個價位的電動車就是純代步，不要去奢望性能和配置，空間也是小的可憐，推薦比亞迪的E2或者是長城的歐拉

如果是15萬~25萬之間，選擇空間就很豐富的了，建議比亞迪秦、唐或者廣汽和上汽的，具體型號看你喜好

如果是超過25萬，恭喜你了，你大概率只有一個特斯拉可選

不要去看什么電池技術(shù)、電機技術(shù)，這個價格區(qū)間的電車大概率就是一個玩具，市場、潮、科技感，大伙買車都是奔這些概念去的

數(shù)據(jù)對比已經(jīng)不是消費者的第一選擇了，所以只要你的購車預(yù)算超過25萬，不用考慮別的，就特斯拉，絕對不會有錯

可以去看看雪佛蘭的暢巡，110KW的電池，續(xù)航有410KM，這續(xù)航在城市里開開絕對夠用了，周邊自駕也能開個來回，現(xiàn)在超過400KM還有補貼和免購置稅，買新能源車就是早買早享受。暢巡價格也不貴，頂配補貼后18萬，實測的城市也非常出眾，看到之家測試的數(shù)據(jù)充滿電在城市里能開500多KM，一周一充不是問題。

我認為：如果家里沒有車，在市里上班路程又比較遠，坐地鐵、公交不方便，又有孩子上學(xué)需要送……那現(xiàn)在買一個好的新能源汽車是比較好的選擇

廣汽ia5，價格14左右，nedc續(xù)航510，實測450左右，外觀設(shè)計漂亮，豐田與廣汽的合作，銷量也不錯。

幾何a長續(xù)航冪方版，價格18+，續(xù)航500公里，設(shè)計理念前衛(wèi)，科技感十足，價格便貴，家用可以。

北汽eu500逸風(fēng)版，12+，續(xù)航400左右，外觀不錯，網(wǎng)約車出租車量大，私用不推薦。

威馬，造車新勢力，優(yōu)勢就是價格便宜，現(xiàn)在11+左右。

最終還是要試駕后你才能感受，多試駕。

比亞迪漢視智能汽車時代的到來。

卡羅拉混動，榮放混動

不考慮面子問題首選比亞迪，其次蔚來、理想one和小鵬p7，合資的新能源不了解。兩田的雙擎不算真正意義的新能源車。

合資品牌的話，聯(lián)系你去看一下別克V6純電動汽車�，F(xiàn)在汽車的發(fā)展方向朝著新能源方向發(fā)展，v6作為別克旗下純電動車?yán)m(xù)航里程410KM,支持普通220伏家庭慢充模式充滿電需要12小時，同時也支持充電樁快充模式。作為別克DNA基因元素：科技，安全，舒適，靜音各項方面都會讓你滿意。

現(xiàn)在的新能源車技術(shù)都不成熟，我個人認為最好晚點買新能源車，傳統(tǒng)車就挺好，耐用，靠譜