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      新能源汽車好在哪?

      2020-09-28 15:33閱讀(61)

      新能源汽車好在哪?不知道新能源汽車好在哪:首先說下新能源車的優(yōu)勢,以上海和北京為例,正常滬牌價格接近10萬元左右起拍。北京更是中簽率比中彩票大獎還難,相

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      首先說下新能源車的優(yōu)勢,以上海和北京為例,正常滬牌價格接近10萬元左右起拍。北京更是中簽率比中彩票大獎還難,相比選擇新能源車就成了首選。

      另外,新能源汽車技術(shù)先進(jìn),特別是純電動車,加速線性絲絲順滑,是傳統(tǒng)汽車無法比擬的。新能源汽車環(huán)保,新能源汽車采用的動力裝置,不需要燃燒汽油、柴油等,而是采用清潔能源。如:電力、太陽能、氫氣等。這樣,就減少了二氧化碳等氣體的排放,從而達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。新能源汽車不用限號出行。因?yàn)榄h(huán)境污染嚴(yán)重,為了減輕環(huán)境壓力,很多城市都采用汽車限號的方式,限制私家車的出行。但是,新能源汽車幾乎是零污染、零排放,所以也就不在限號范圍內(nèi),更方便出行。在時間安排上提高了效率。

      相對于燃油車來說,新能源汽車更加的環(huán)保;并且因?yàn)閲业拇罅Ψ龀郑砸琴I新能源汽車的話還是比較省錢;

      綜上所述,新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)還是挺多的,但是到底要不要購買這個問題,大家還是看自己的喜好選擇,畢竟新能源汽車雖然有著很多優(yōu)點(diǎn),但是缺點(diǎn)也是異常明顯,比如續(xù)航時間和充電設(shè)施都有待提高。所以大家在購買的時候一定要慎重考慮!

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      當(dāng)前人們的認(rèn)知中,新能源汽車的優(yōu)勢主要集中在驅(qū)動方式更加環(huán)保方便,但實(shí)際上電動汽車的優(yōu)勢還遠(yuǎn)不止于此。有小伙伴問,單純從性能上來看,未來十年電動車有可能超越傳統(tǒng)汽車嗎?


      如果完全不考慮續(xù)航里程、安全性、成本等因素,根本不用等十年,從某種意義上來說現(xiàn)在電動車的性能就已經(jīng)可以超越傳統(tǒng)燃油車了。汽車是個非常復(fù)雜的產(chǎn)品,關(guān)于它的性能很難用一兩句話來總結(jié),但往往復(fù)雜的問題可以簡單化分析,結(jié)論就會清晰很多。


      電動汽車和燃油汽車到底區(qū)別在哪?

      其實(shí)電動車和燃油車最大的區(qū)別就在于動力系統(tǒng)的不同,電動車采用的是電機(jī)、電池和電控,內(nèi)燃機(jī)采用的是發(fā)動機(jī)和變速箱,而除此之外車輛上的其他結(jié)構(gòu)大致相同,比如制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)等等。所以真正導(dǎo)致電動車和油車在性能上產(chǎn)生本質(zhì)區(qū)別的就是動力形式,至于其他方面沒必要討論,因?yàn)橛蛙嚹茏龅降模娷囈惨粯幽茏龅。那么動力形式的不同到底會在哪些方面拉開差距呢?直接的體現(xiàn)是在加速和極速性能上,而間接的體現(xiàn)是在制動和操控性能上,下面我們分別分析一下。


      加速性能電動汽車占有絕對優(yōu)勢

      電動車的驅(qū)動力來源于電機(jī),而燃油車的驅(qū)動力來源于發(fā)動機(jī),電機(jī)和發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)原理完全不同,因此表現(xiàn)出的特性也完全不同。電機(jī)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,而且利用了電與磁轉(zhuǎn)化所形成的驅(qū)動力,熱效率可以達(dá)到90%以上,因此在起步階段就可以爆發(fā)出相當(dāng)大的扭矩和功率,加速非常驚人。反觀內(nèi)燃機(jī),結(jié)構(gòu)復(fù)雜,而且是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成熱能和動能,本身熱效率就非常低,即便是一臺運(yùn)用了大量傳感器和尖端技術(shù)的發(fā)動機(jī),所能達(dá)到的熱效率也最多43%,再加上需要克服發(fā)動機(jī)和變速箱內(nèi)部大量的零件摩擦力,在低速階段所能輸出的扭矩和功率就要小很多,因此加速表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及電動車。

      關(guān)于加速這一點(diǎn)的區(qū)別,我們根本不用去舉什么賽車的例子,就看看市面上在售的車型,同價位、同等級、同功率的電動車和油車如果去對比加速度,油車絕對不是電車的對手。當(dāng)然說到這里肯定就有要說了,電動車后勁不足,持有這種觀點(diǎn)的人大多只是因?yàn)榭吹搅司W(wǎng)上的一些對比方式,比如拿Model3和超跑對比,由于前者比后者的最大功率要小很多,因此當(dāng)然會有所謂的“后勁不足”。但讓我們公平一點(diǎn),用Model3和寶馬3去PK,那么不管在什么車速下,電動車都可以教油車做人。


      理論上極速性能電動車不如油車,但現(xiàn)實(shí)中沒有意義

      想必一定會有人說電動車的最高車速不如油車,這一點(diǎn)在目前階段,理論上是成立的,但如果放在現(xiàn)實(shí)生活中來討論完全沒有意義。為了說清楚這個問題,咱們就要拿賽車來舉例子了,那就是F1和FE賽車。F1賽車應(yīng)該說是燃油車?yán)飿O限速度最快的車型了,而與之對應(yīng)的是電動界的F1,也就是FE賽車。

      目前FE的理論極速可以達(dá)到600km/h以上,而F1則可以達(dá)到900km/h以上,可見內(nèi)燃機(jī)的極限速度遠(yuǎn)比電機(jī)要高,這也是由于兩者動力輸出的原理有很大不同造成的。但大家不要忘記這只是理論層面,而在現(xiàn)實(shí)生活中根本沒有意義,因?yàn)闆]有任何的真實(shí)使用場景可以滿足它們達(dá)到速度極限,即便是在F1賽道上,也沒有可以讓它們達(dá)到極限速度的大直道,即便有,車輛的風(fēng)阻設(shè)計也無法承受如此大的壓力。所以不管是對于日常駕駛還是賽車運(yùn)動所能使用到的速度區(qū)間,電車的性能仍然是在油車之上。


      制動和操控性能電車秒殺油車

      制動和操控性主要考驗(yàn)的是剎車系統(tǒng)和底盤,其實(shí)這兩個系統(tǒng)油車和電車并沒有本質(zhì)區(qū)別,但由于電機(jī)自帶強(qiáng)大的逆向能量轉(zhuǎn)化功能(也就是將動能重新轉(zhuǎn)化成電能),因此可以在制動的同時額外提供一股制動力,所以制動性能更有優(yōu)勢。此外,由于電動車巨大的電池安裝在車身底部,因此整車重心更低,更加利于操控。這些優(yōu)勢都是油車所不具備的。

      綜上所述,雖然很多人對電動汽車持有抵觸的心態(tài),但客觀來說電動汽車相比油車還是有諸多優(yōu)勢的,尤其是當(dāng)我們拋開其他因素不談,只談性能,那么別說十年以后,即便是現(xiàn)在電動汽車也已經(jīng)超越燃油車。

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      新能源汽車有很多種類,廣義上只要采用了除燃油之外的其他能源都可以叫新能源車,包括純電、燃?xì)、氫能源等等。狹義上的新能源車就是指的純電動或插電混動。

      這里就純電動車來介紹一下新能源的優(yōu)點(diǎn):

      1、經(jīng)濟(jì)好,特別省錢。

      由于純電動車用的是電,通常百公里消耗10度電左右,家用電一度電0.6元,百公里也就6元。加上純電動車無需保養(yǎng),每年還可節(jié)約5000元以上的保養(yǎng)費(fèi)用。綜合成本只有燃油車的十分之一。比較直觀的感覺就是純電動車使用基本不需要錢。

      2、重心好,操控感強(qiáng)。

      純電動車的電池是吊在車身底盤下,帶來的好處就是整車重心平鋪在車身最低點(diǎn),再加上純電動車的軸距大,車輪在車身的四個角,我稱之為“卡丁車效應(yīng)”,輪距大重心低,帶來的就是車身穩(wěn)定性好,過彎平順。這與傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機(jī)重心在前、備胎配重在后的“頭重腳輕”模式有非常大的提升。

      3、動力好,加速度快

      純電動汽車驅(qū)動使用的是電機(jī),電機(jī)的特點(diǎn)就是扭力大,因此在起步階段,純電動汽車的加速性非常好。高性能純電動汽車可以讓消費(fèi)者用很少的成本擁有燃油車百萬元級別車型的加速性,就算一般的純電動車,其動力也相當(dāng)于2.4-3.0排量的燃油車的加速性。

      4、舒適好,安靜不抖

      電機(jī)不像發(fā)動機(jī),需要不停的依靠燃燒推動活塞、曲軸、飛輪來傳遞能量,因此沒有燃油車的抖動和噪音,因此駕駛起來很安靜很舒適。

      5、安全好,車身強(qiáng)度高

      純電動車的車身強(qiáng)度最高的區(qū)域在于吊裝電池的車梁。由于電池重達(dá)300公斤以上,加上車輛行駛的顛簸、震動,因此位于車身中部的車梁是整個車身強(qiáng)度最高的區(qū)域,帶來的好處就是車身中部也就是駕乘空間結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高了,在車輛發(fā)生碰撞、翻滾的情況下,這個強(qiáng)度就可以保證駕乘空間不發(fā)生大的變形,從而保證了生存空間。因此純電動車在碰撞和翻滾試驗(yàn)的結(jié)果都優(yōu)于同級燃油車。

      其實(shí)從國家戰(zhàn)略到個人錢包,純電動車的好處都是顯而易見的,需要克服的只是所在地的配套設(shè)施和個人的駕駛習(xí)慣。

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      新能源汽車代表著未來汽車工業(yè)前進(jìn)的風(fēng)向標(biāo),尤其現(xiàn)在越來越多的汽車廠商投入重金研發(fā)新能源汽車已經(jīng)是一個非常大的信號。所有知名的廠商,我們所知道的沒有一個不在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域投入巨額的研發(fā)費(fèi)用。其次,新能源汽車重在“新能源”,利用新能源,區(qū)別于傳統(tǒng)的石油、天然氣為驅(qū)動原料的車輛。目前狹義上發(fā)展最快速的就是純電動汽車,通過電來驅(qū)動車輛行駛數(shù)百公里,汽車不用加油,這是一個革新。傳統(tǒng)汽車保養(yǎng)的很多零件在純電動汽車面前也都消失了,比如說機(jī)油、機(jī)濾、空濾等等,不需要保養(yǎng)了。再次,就是永磁電機(jī)的成熟與未來固態(tài)電池的應(yīng)用,讓純電動汽車在續(xù)航、安全等維度達(dá)到非常成熟的程度。

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      您好,很高興回答您的問題,我個人認(rèn)為現(xiàn)階段不管是新能源汽車還是燃油車都各有各的優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn),其中新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)除了本身更節(jié)能環(huán)保以外,相比于燃油車還有以下優(yōu)點(diǎn)

      1.經(jīng)濟(jì)性更好

      新能源汽車以電力作為能源,燃油車以汽油作為能源,而充電的費(fèi)用和加油的費(fèi)用高下立判,一輛燃油車加滿油基本需要400塊錢左右,而新能源電動汽車充滿電甚至還不到40塊錢,兩者相差10倍有余,這也就造成了燃油車經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)不如新能源汽車。

      2.加速更快

      新能源汽車提速快是不爭的事實(shí),主要是因?yàn)槟茉蠢寐史矫妫娏黩?qū)動電機(jī)期間,電動汽車將電能轉(zhuǎn)換為驅(qū)動汽車前進(jìn)的能量有效利用率可以做到70%以上,而燃油車能源轉(zhuǎn)換率僅僅只有30%-40%,這也導(dǎo)致電機(jī)輸出的功率及扭矩數(shù)據(jù)是非?捎^的,百公里提速分分鐘秒殺燃油車。

      3.更安靜

      新能源電動汽車由于沒有發(fā)動機(jī),所以根本不存在發(fā)動機(jī)的轟鳴聲,只要稍微再車輛各NVH方面做好優(yōu)化,駕駛感受是非常靜謐的。

      4.輸出更線性

      電動汽車沒有復(fù)雜的變速箱,所以不存在像燃油車那樣有頓挫感,輸出非常線性。

      5.空間利用率更優(yōu)

      這主要是體現(xiàn)在第二排中間,因?yàn)殡妱榆嚊]有復(fù)雜的傳動機(jī)構(gòu),所以沒有傳動軸,不會像燃油車有高高凸起的壓包,另外電機(jī)集成化好的新能源汽車一般都是有前備箱的。

      以上就是我的回答了,熱愛大自然,熱愛新能源,威馬汽車車友會,分享駕駛技巧、分享新能源汽車維保知識,為您解決選車、用車煩惱,歡迎威馬汽車及其他新能源汽車品牌車主關(guān)注我們!

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      新能源有插電混動,和純電車,以純電車為例現(xiàn)在很多純電車充一次電能跑400公里左右 ,充滿大概要60度電,小區(qū)夜晚10點(diǎn)以后電費(fèi)在5毛錢,所以充滿電只要30塊錢,能跑400公里,每公里只要0.075元,而用油每公里要5毛左右,如果一年跑2萬公里要省8000塊錢的電費(fèi),而且電動車基本上是1萬公里保養(yǎng)一次,就基本的檢查一下大概在300塊錢,一年保養(yǎng)費(fèi)要身下來一起多 所以 一年下來要省一萬塊錢左右。所以充電車要比汽油車使用成本低。

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      新能源汽車好處不多,壞處也不少,我在這里只是發(fā)表自己的看法,并沒有要重傷誰的意思~

      新能源的優(yōu)點(diǎn)有幾點(diǎn):汽車提速快,安靜沒有噪音,被國家提倡!

      其缺點(diǎn)呢,我來給盤點(diǎn)下:1,并不省錢,大家都覺得新能源汽車加油少,或者不用加油,會很省錢,其實(shí)不然,你仔細(xì)算下,買車多掏的錢也夠平常加油了,維修保養(yǎng)也不便宜。

      2,并不安全,因?yàn)楝F(xiàn)在電動汽車充電引發(fā)的爆炸和火災(zāi)也不少了吧,因?yàn)楝F(xiàn)在的電池問題還是沒有徹底解決,鋰電池也存在一些隱患,好多車企也是為了p補(bǔ)貼,技術(shù)完全不達(dá)標(biāo)~

      3,現(xiàn)在就剩下這個舒適性好,比較安靜,還有就是提速快,我不知道優(yōu)點(diǎn)說完了沒有,??

      以上就是我的看法,純屬個人觀點(diǎn)

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      電瓶車就是電瓶車,不要和新能源混淆視聽

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      在四通八達(dá)的的今天,有一臺車,是當(dāng)然能夠讓自己的生活更加便利,出遠(yuǎn)i ]或者辦事都會事半功倍,再

      不用去費(fèi)勁搶票。

      而就是因?yàn)榻煌ㄌ憷,子是越來越多,也就越來越堵,藍(lán)牌車開始限牌限號,出行上填了-道屏障,這也是綠

      牌車現(xiàn)在普及的原因,也越來越多的藍(lán)牌車主選擇第二臺車的時候, 會選擇新能源。

      我選擇的就是幾何,它是我的第一臺車, 開了現(xiàn)在也有20000里程了,因?yàn)楣ぷ餍枰饧游蚁矚g到處去玩,會經(jīng)常使

      胞,卻從沒有出現(xiàn)過什么問題,這是我一直慶幸的。

      幾何的設(shè)置很方便,- 鍵啟動也很迅速,高速上跑起來也是要飛起的感覺,內(nèi)飾有種低調(diào)的高雅既視感,無論男孩子

      還是女孩子都是比較適合的

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      很高興回答,

      1政策使然,

      2環(huán)境改良

      3科技上升

      4 社會提高

      5方惠自己

      6以下都是你需要的,

      熱點(diǎn)關(guān)注