手自一體的汽車在切換到手動(dòng)模式做加檔動(dòng)作是需要看轉(zhuǎn)數(shù)表的，不但要看轉(zhuǎn)數(shù)表，還要看“里程表”。因?yàn)槠�車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)上不去，車速就提不起來(lái)，車速提不起來(lái)你再加檔是加不上去的。

我開(kāi)車一般不看轉(zhuǎn)數(shù)表，只看里程表，起步掛二檔，松剎車，踩油門(mén)，車速到30公里每小時(shí)掛三檔，到40公里時(shí)掛四檔，依次類推。

總之手自一體的汽車在加檔時(shí)，要跟據(jù)相應(yīng)的車速檔位才能加的上去，或者車速高于對(duì)應(yīng)的檔位時(shí)，才能實(shí)現(xiàn)加檔成功。

手自一體汽車切換到手動(dòng)模式，即使汽車轉(zhuǎn)數(shù)低，車速慢，做加檔動(dòng)作不用擔(dān)心配合不好車子會(huì)熄火。因?yàn)檫@時(shí)你加檔加不上去，車子又怎么會(huì)熄火呢？

手自一體的汽車還有一種功能，就是當(dāng)車速低于對(duì)應(yīng)的檔位時(shí)，即便你切換到手檔模式，汽車變速箱還是會(huì)自動(dòng)降檔。

例如：就拿6AT手自一體的汽車來(lái)說(shuō)，當(dāng)車速在公路上低于每小時(shí)60公里時(shí)，就算你用的手動(dòng)擋，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車子還是會(huì)自動(dòng)往下降檔，不會(huì)因?yàn)槟阌昧耸謩?dòng)模式，車子就會(huì)把檔位鎖死，這就是手自一體汽車的好處。如果是手動(dòng)擋汽車，車速降下來(lái)時(shí)，你不通過(guò)手動(dòng)將檔，汽車就會(huì)因?yàn)闄n位高車速低而憋熄火，自動(dòng)擋汽車就不會(huì)發(fā)生這種情況。

以上是我日常開(kāi)車的經(jīng)驗(yàn)，希望能幫助到你，車開(kāi)多了你自然就懂了。

手自一體首先它是一個(gè)自動(dòng)擋，只不過(guò)給你保留了一點(diǎn)點(diǎn)的主動(dòng)控制權(quán)給你，但是說(shuō)到底它也還是一個(gè)自動(dòng)擋，如果轉(zhuǎn)速不夠你硬要去升檔，電腦還是會(huì)給你補(bǔ)油的。

自動(dòng)擋自動(dòng)模式，你只負(fù)責(zé)油門(mén)剎車。

手動(dòng)模式擋掛高了會(huì)自動(dòng)降擋，如果轉(zhuǎn)速不夠你就升不上擋，但轉(zhuǎn)速高了不會(huì)自動(dòng)升擋。

不傷車也不會(huì)熄火，你油門(mén)剎車一起踩會(huì)剎車優(yōu)先不加油，不會(huì)傷車的，你會(huì)犯的錯(cuò)誤工程師都想到了，都提前做了預(yù)判，如給油行車中你拉電子手剎，行車電腦會(huì)判定油門(mén)優(yōu)先，避免傷害車輛或發(fā)生交通事故。

手自一體的手動(dòng)模式和真正的手動(dòng)擋車還是有很大區(qū)別的。比如低速高檔的時(shí)候車子會(huì)自動(dòng)降檔 ，而且低速你想要升高檔位也是升不上去的。雖然切換到了手動(dòng)模式，實(shí)際上并不是完完全全的由你控制，會(huì)阻止你亂來(lái)的操作。

不會(huì)癟熄火，開(kāi)得不好只會(huì)鈍挫，只會(huì)費(fèi)油。。看轉(zhuǎn)速表來(lái)決定檔位，只是需要經(jīng)驗(yàn)和不同車型有不同的匹配檔速比，激情還是平緩只在乎你自己的風(fēng)格。

例如: S檔是出廠時(shí)廠家調(diào)校好了的轉(zhuǎn)速匹配檔位，范圍只是比D檔運(yùn)動(dòng)動(dòng)態(tài)速比大點(diǎn)，但手動(dòng)模式下，是你的大腦來(lái)決定掛第幾檔，踩多高的轉(zhuǎn)速，那就靈活范圍大多了，比如我在高速公路上想迅猛超過(guò)前方100公里時(shí)速的車子，我掛到手動(dòng)5檔，轉(zhuǎn)速踩到3000多轉(zhuǎn)，如果是小坡度路面，我還可以掛手動(dòng)4檔，轉(zhuǎn)速踩到4000轉(zhuǎn)，那提速更猛，當(dāng)然油耗也會(huì)多費(fèi)點(diǎn)，所以說(shuō)，手動(dòng)模式比電腦D，S，檔位靈活多變大太多了。。超跑可以2檔踩到7000轉(zhuǎn)提速到150，就是這個(gè)道理。。

手自一體變速箱，的手動(dòng)模式是模擬手動(dòng)模式，并不是真正的物理手動(dòng)擋，也是電控的。所以你發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和你掛的檔位不匹配的時(shí)候，變速箱電腦也還是按照它的換擋邏輯進(jìn)行換擋的。所以是不會(huì)熄火的

不會(huì)，電腦會(huì)有個(gè)判斷，轉(zhuǎn)速不合適不會(huì)執(zhí)行升檔命令，而且手動(dòng)模式下如果你高檔位剎車減速還會(huì)自動(dòng)降檔避免熄火。