寶駿360的油耗不應(yīng)該如此之高

寶駿360的綜合路況平均油耗約為8L/100km左右，也就是200元應(yīng)該跑出380公里上下才算正常水平。而200元汽油指跑出260公里，這一油耗已經(jīng)高達11.8L/100km上下，每公里的油費開支接近8毛，這一油耗快趕上2.0T或2.5L的油耗水平了。

作為一臺車身尺寸僅為4615*1735*1640、軸距2750mm、整備質(zhì)量僅為1330~1350公斤的小車，發(fā)動機匹配的優(yōu)勢小排量且節(jié)油表現(xiàn)向來不錯的L2B-1.5L，該車的油耗不應(yīng)該高達這一水平。導(dǎo)致油耗過高的原因應(yīng)該是外界因素，比如以下三點。

1：道路擁堵情況嚴重，普通1.5L自然吸氣發(fā)動機怠速一小時的耗油量約為1~1.5升之間，如道路擁堵嚴重則等于怠速時間過長，油耗升高是無解的問題。其次頻繁的急加速和急剎車也會造成油耗的升高，汽車起步時需要克服的阻力是最大的，起步的瞬時油耗能高達三四十升百公里，堵車油耗高也有此原因。

2：駕駛風(fēng)格過于激進或駕駛技術(shù)不嫻熟，如果是手動擋汽車新手駕駛往往比較費油。比如擔心起步熄火則會在半聯(lián)動時加大油門，而半聯(lián)動發(fā)動機與離合器的摩擦力過小，加油門會讓發(fā)動機的轉(zhuǎn)速快速升高而導(dǎo)致噴油量加大，有這種用車習(xí)慣的話油耗也必然會高；其次駕駛風(fēng)格過于激進也會增加油耗，寶駿360的動力儲備過小，滿載后想要獲得理想的加速體驗只能拉高轉(zhuǎn)速提升馬力，高轉(zhuǎn)速自然等于高油耗。

3：有原地?zé)彳嚨挠密嚵?xí)慣，原地?zé)彳嚭翢o意義但卻是很多人都認可的用車方式，這是化油器發(fā)動機時代養(yǎng)成的壞習(xí)慣。原地?zé)彳嚂r的車輛油耗約為正常平均油耗的2倍左右，長時間怠速熱車油耗總會快速的升高；不過寶駿360的新款CVT自動版在低溫時又不得不原地?zé)彳�，因為不加熱變速箱油會增加CVT傳動鋼帶的磨損，為了延緩磨損只能在加熱潤滑油后才允許升檔。所以新款360CVT版以及所有使用CVT的汽車，其冬季油耗都會比較高。

上述三點是小排量汽車油耗偏高的原因，與新車所謂的磨合沒有關(guān)系，油耗升高的原因參考上文對號入座吧。

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寶駿360新車200塊錢跑260公里，這樣的油耗有點不正常，按正常來說寶駿360的油耗比730的還要低一點，730的尺寸， 車重都要大過730，我是寶駿730車主，這問題我比較了解，而且我朋友也是開360，我的寶駿730正常道路跑的話200塊錢基本都可以跑350到380公里左右，就算是夏天開空調(diào)在擁堵的城市道路情況下也可以跑320公里左右。寶駿的車雖然質(zhì)感不咋地，但是還是比較省油的。

寶駿360被你200塊錢只能開到260公里，那是很不正常的，這樣的油耗是相當高了，甚至高過一般的suv車型了，我想不排除你是新手的可能，新手在操作的時候油門沒輕重，而且走走停停、技術(shù)不嫻熟 經(jīng)常熄火，大油門起步，比起老司機要費油多也跟正常，而且新車正是在磨合期油耗會偏高點，等過了磨合期油耗會下降點，寶駿360的正常油耗以目前的油價來算200塊錢應(yīng)該可以跑380到400公里。

臥槽！我的寶駿510加200油至少700以上公里！��！跑了十七萬公里了！！

新車是屬于磨合期，暫時無法判斷是否油耗很高，過了磨合期，基本可以判斷油耗如何，一般油耗不會很高，當然也要看我們行車的環(huán)境是否堵車，是否在市區(qū)內(nèi)。寶駿360這車不耗油

我的寶駿360，2018手動精英版，高速每公里五毛多點，市區(qū)八毛。相比其它車屬于油耗高的車了。

我的是2018手動精英版寶駿360，現(xiàn)在基本上200塊錢油跑450左右

我在想你是不是一直一檔走，我借朋友的360開過一天，跑了四百多公里回來加滿油好像就兩百三塊

油耗高，1元一公里這么多，趕緊賣掉換日系車，最好混合動力油耗低，2毛3毛一公里。我朋友買豐田卡羅拉雙擎混合動力，200元跑1千公里！

現(xiàn)在的油費 三毛多正常

最少200元也跑450公里，跑好了500公里