車輛的顯示器上面會有兩個大圓圈，通常來說，左邊是發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，右邊的是車輛的速度。發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速時隨著車的速度和檔位變化的，而且發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，代表著到單位時間內(nèi)做功次數(shù)的多少或發(fā)動機(jī)有效功率的大小。

許多車主都知道發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不能過高，否則對車輛不好，因此在平常的駕駛中，手動擋的車主也是盡量會避免轉(zhuǎn)速過高，自動擋就算了。然而很多時候都需要車速跑到很高的速度，這時候發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速就不僅僅是靠檔位控制了，比如在高速上的車速達(dá)到120公里的時候，這時候你的車輛的轉(zhuǎn)速是多少呢？

首先我們要知道，每種車的傳動比不同，導(dǎo)致了車速相同時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不同。車速都是120km/h，有的車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是3000轉(zhuǎn)，有的車是2500轉(zhuǎn)，都是正常的。一般來說排量在2.0以下的手動擋轎車，貨車面包車除外，120km/h的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是3000轉(zhuǎn)左右，最高不超過3200轉(zhuǎn)。AT變速箱與手動擋相差不多，或者轉(zhuǎn)速要更低一些，一般CVT變速箱的車型轉(zhuǎn)速是最低的。

一般情況下，汽車轉(zhuǎn)速在2000以上的發(fā)動機(jī)才能真正體現(xiàn)它的優(yōu)勢，2000-4000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間被稱為健康轉(zhuǎn)速區(qū)，在這個轉(zhuǎn)區(qū)工作，發(fā)動機(jī)可以更好地發(fā)揮它的優(yōu)勢。如果轉(zhuǎn)速過低，燃油在氣缸里無法充分燃燒，發(fā)動機(jī)很容易積碳，時間一長，對發(fā)動機(jī)的損害是非常大的！

車子的怠速范圍一般是多少？不同的車子因為車子的發(fā)動機(jī)有區(qū)別，這個數(shù)值也是不盡相同的。一般的都在500到900之間。但是未經(jīng)過熱車的車子冷啟動這個數(shù)值達(dá)到了1500到2000之間，等到車子熱起來了，這個速度就會回到穩(wěn)定的數(shù)值。

以目前來說，120km時速下，正常發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)都集中在1800轉(zhuǎn)――3500轉(zhuǎn)之間。部分小排量自吸發(fā)動機(jī)匹配的5mt變速器，120km時速下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在3000左右，比如，1.3；1.5；1.6升的自吸發(fā)動機(jī)。但如果是匹配更高傳動效率的cvt（模擬8擋）變速器，120km時速下，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會降低1000轉(zhuǎn)左右。

所以，120km時速狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，直接體現(xiàn)出發(fā)動機(jī)的性能以及匹配的變速器

時速120Km，發(fā)動機(jī)3、4千轉(zhuǎn)是完全正常的，這里面沒有什么玄學(xué)，重點(diǎn)在于傳動比范圍、終傳齒輪比大小，如果換上賽用的大尾牙，時速120Km時，轉(zhuǎn)速拉到四千轉(zhuǎn)以上都正常，車子跑巡航（勻速）對功率要求不大，產(chǎn)生多高的轉(zhuǎn)速、主要看終傳齒輪比能不能把轉(zhuǎn)速壓下來！

從整體上看，如今的乘用車，手動版本跑巡航時、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一定比自動擋要高，原因就是在于手動變速箱一般只有5、6擋位，如上圖所示，一擋齒輪比都很大、因為要負(fù)責(zé)啟動時扭矩放大的任務(wù)，所以一擋起到的作用是減速增扭（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高、車速卻不快），當(dāng)車子已經(jīng)完成起步后，對扭矩要求降低、而逐漸開始向省油的趨勢發(fā)展，所以此后的各擋齒輪比依次降低，直到車速達(dá)到120Km時（只是舉例子），擋位送到第六擋、齒輪比為0.69，所以轉(zhuǎn)速得以降低，比如同樣跑120Km，用五擋的0.78齒輪比跑就得3500轉(zhuǎn)以上，而用六擋69齒輪比來跑，轉(zhuǎn)速可能在3200轉(zhuǎn)左右！

自動變速箱擋位多、終傳齒輪比小

各位從上一段能明白車速與轉(zhuǎn)速的關(guān)系么？實際上就是這么簡單，跑高速巡航、一定要用到高擋位來跑、高擋位齒輪比越低、同樣車速下的轉(zhuǎn)速越低；自動擋也是同樣的道理，上面的六擋手動、終傳比0.69，而下圖中的采埃孚九速At變速箱、終傳比0.48，所以即便同樣的車子、同樣發(fā)動機(jī)、同樣跑120Km，用0.69齒輪比跑得3200轉(zhuǎn)，用0.48齒輪比跑、轉(zhuǎn)速大致應(yīng)該在2400轉(zhuǎn)左右（甚至更低，具體的轉(zhuǎn)速各位別較真，鄙人只是大致舉例子）！
所以發(fā)動機(jī)的終傳齒輪比，有壓制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的作用，終傳齒輪比越低、跑巡航時的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就越低，鄙人過去開過的一款四At車，四擋齒輪比大于一（沒有高速擋），所以當(dāng)車速達(dá)到120Km時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在4.5k轉(zhuǎn)以上，并不是發(fā)動機(jī)差、也不是動力不足，只不過是齒輪比太高了，所以因為在巡航時、沒辦法把轉(zhuǎn)速壓下來，所以早期的自動變速箱、燃油經(jīng)濟(jì)性很差，因為過高的轉(zhuǎn)速、造成了大量摩擦功損耗，所以油耗也偏高；而現(xiàn)如今自動變速箱的終傳齒輪比，普遍比Mt低，具備更大傳動比范圍的特性，所以燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)不輸Mt，幾乎沒有幾個能把Mt開的比At更省油的，或許有的、只是太少！

手動版的飛度、雨燕，高速120Km時，轉(zhuǎn)速都能飆過三千，這是正常的、只不過是變速箱齒輪比的差異而已，飛度手動版跑高速120Km時轉(zhuǎn)速要3500轉(zhuǎn)左右，而同樣的CVT版本跑高速只要兩千多轉(zhuǎn)，而給飛度換上大尾牙、跑到車速120Km時，轉(zhuǎn)速可能在4.5k轉(zhuǎn)左右，所以這就是變速箱玩的把戲，也可以理解成變速自行車，同樣車速下，高擋位蹬的就慢、低擋位蹬的就快，汽車變速箱也是這個道理！

剛好看到了這個問題，也看了大家的回答，很專業(yè)也比較準(zhǔn)確，我是非專業(yè)的人員，剛好出差會租車使用，所以開過幾種車型。我自己是五檔手動鈴木啟悅，1.6升自吸發(fā)動機(jī)，高速120的時候是3000多的轉(zhuǎn)速。我這次出差開的是豐田致炫，1.3升CVT自動（據(jù)說模擬八檔），高速120的時候在2000出頭。

其實我們從此中不難看出問題來，發(fā)動機(jī)與變速箱的匹配是問題的關(guān)鍵，五檔甚至四檔車型，高轉(zhuǎn)速也屬于正�，F(xiàn)象了，不屬于什么問題。汽車發(fā)動機(jī)的技術(shù)非常成熟了，只要轉(zhuǎn)數(shù)不長期在紅區(qū)范圍內(nèi)工作都屬于正常。曾經(jīng)為了和馬自達(dá)3（像跑車的那款）搶車道，一檔4000轉(zhuǎn)我都跑過，一點(diǎn)問題都沒有。買車首先量收入而為，不買高于自己承受能力的車型。其次是定位車是出行工具，工具的作用是好用，然后是舒適，內(nèi)飾再漂亮總進(jìn)修理廠，最后痛苦的還是自己。最后是安全，放在最后不是因為不重要，而是太重要，車子一上路不是只有你注意就夠了，還要看別人的心情，所以車輛安全特別特別特別的重要。本著以上三點(diǎn)買車就可以了，正常開別有顧慮，車沒有那么容易開壞的。

業(yè)余愛好者，不是專業(yè)車評人，只客觀評價這個行業(yè)。

是正常的不用擔(dān)心。

汽車行駛時，車速120碼正常轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)至3500轉(zhuǎn)之間都是正常的。由于車型不同轉(zhuǎn)速會有差距的。

這個車子行駛速度和變速箱有很大影響，取決于變速箱。對比看看這個圖你就知道了。

車速120公里每小時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速3200轉(zhuǎn)是否正常，還是要看車型的，并且與排量、變速箱、汽車負(fù)載、路況等有一定關(guān)系。

對于小排量發(fā)動機(jī)來說還是比較正常的，例如本田手動飛度，1.5自然吸氣發(fā)動機(jī)，車速120公里的時候轉(zhuǎn)速在3000多轉(zhuǎn)。對于1.6排量及以下的手動車子而言，車速120公里，轉(zhuǎn)速一般會在2500-3500轉(zhuǎn)左右。

如果是自動變速箱，車速達(dá)到120公里的時候，轉(zhuǎn)速會低一些。同樣以本田飛度為例，CVT自動擋車型，車速120公里的時候轉(zhuǎn)速會在2500轉(zhuǎn)左右。通常情況，汽車檔位越多，那么達(dá)到一定時速時，轉(zhuǎn)速會越低，對燃油經(jīng)濟(jì)性也越有幫助。

還有，汽車負(fù)載越大，要想達(dá)到一定車速，轉(zhuǎn)速會更高一些。例如開空調(diào)或者滿載的情況下，汽車要想達(dá)到一定車速，需要拉高轉(zhuǎn)速。不同的路況對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也有影響，例如上坡要比下坡轉(zhuǎn)速高。

通常來說，車速達(dá)到一定時，轉(zhuǎn)速越低越好，因為更省油，這也是現(xiàn)在變速箱檔位越來越多的一個原因之一。當(dāng)然也并不是說達(dá)到一定車速，轉(zhuǎn)速越低就一定越好，例如有些高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，只有在高轉(zhuǎn)速的時候性能才會得到極大發(fā)揮，如果只求低轉(zhuǎn)速的顯然不合適。

時速120km，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速3200轉(zhuǎn)，你這個數(shù)據(jù)應(yīng)該車是小排量車差不多是1.6排量左右吧。轉(zhuǎn)速和發(fā)動機(jī)的排量和你的變速箱檔位有直接的關(guān)系。小排量汽車在120km的時候，它的轉(zhuǎn)數(shù)是偏高的。因為發(fā)動機(jī)動力的限制，必須用高轉(zhuǎn)數(shù)才能達(dá)到相應(yīng)的功率輸出。如果你的車排量比較大，動力比較強(qiáng)，可以用高檔位，低轉(zhuǎn)速達(dá)到120km的速度。

我的標(biāo)致，120的車速一定在3800，標(biāo)致雪鐵龍都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)。

3200轉(zhuǎn)時速120的車子大概都是1.5～2.0左右的自吸車

謝謝你的邀請：我現(xiàn)在的哈弗H6酷派在高速路上時速120公里，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1800-2000轉(zhuǎn)汽油車。2018年10月份的新車，目前公里數(shù)18000公里左右，這個應(yīng)該是和開車操作有很大的關(guān)系。我2013年開的漢蘭達(dá)頂配車，高速路上120公里，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)。一箱汽油跑550公里左右！謝謝。

看來您車發(fā)動機(jī)排量小！一般車120K時轉(zhuǎn)速在2200轉(zhuǎn)左右！