今年剛提的，目前行駛近8000公里，四S綜合優(yōu)惠4.3萬(wàn)，感覺(jué)性價(jià)比還是挺高的，綜合油耗表顯8.4，均速24，跑高速穩(wěn)得很，開(kāi)始加的95油，感覺(jué)冷車抖動(dòng)很明顯，后來(lái)?yè)Q了92，這個(gè)問(wèn)題基本消除了，至于懸掛，現(xiàn)在基本都是鋪裝路面，也沒(méi)覺(jué)得有什么不好，至于保值率問(wèn)題，我個(gè)人覺(jué)得買車了就別考慮保值問(wèn)題了，我這是第三臺(tái)車，前兩臺(tái)也沒(méi)賣，留著家人誰(shuí)需要了開(kāi)開(kāi)不是挺好？到了報(bào)廢年限，還說(shuō)什么保值？最大的缺點(diǎn)就是保有量比較小，太好認(rèn)了，隨意停一個(gè)地方就有朋友打電話問(wèn)在那干啥[捂臉]

1.6t家庭用動(dòng)力完全可以！我是5008領(lǐng)先版五座3000多公里了，內(nèi)飾做工空間操控都沒(méi)得說(shuō)，顏值也不錯(cuò)！買車別聽(tīng)這個(gè)講那個(gè)說(shuō)的，都有毛病！什么保值不保值的，喜歡就買，質(zhì)量現(xiàn)在都差不太多！我就不喜歡滿大街都一樣的！

標(biāo)志5008是標(biāo)志旗下的一款中型SUV，售價(jià)區(qū)間在18.77-27.37萬(wàn)，并有7座版本可供選擇，主要競(jìng)爭(zhēng)車型是豐田漢蘭達(dá)，斯柯達(dá)科迪亞克，日產(chǎn)奇駿等車型。

這款車上市之初，筆者就已經(jīng)試駕過(guò)，說(shuō)實(shí)話車子開(kāi)起來(lái)動(dòng)力，操控完全不輸上競(jìng)爭(zhēng)車型。筆者當(dāng)時(shí)試駕的是1.8T 5座車型，官方給出的最大馬力為211匹，峰值扭矩300牛.m，對(duì)于這樣一臺(tái)車子來(lái)說(shuō)，動(dòng)力隨踩雖有，感覺(jué)非常充沛，甚至有點(diǎn)過(guò)剩的感覺(jué)。

這款車的懸掛并沒(méi)有采用四輪獨(dú)懸的設(shè)計(jì)，仍然是法系車被“吐槽”嚴(yán)重的扭力梁式非獨(dú)立懸掛，但是法系車對(duì)扭力梁的調(diào)教還是有一定的功底的，行駛在路上幾乎和四輪獨(dú)立懸掛沒(méi)有什么區(qū)別。

空間表現(xiàn)方面可以說(shuō)是中規(guī)中矩，長(zhǎng)寬高分別為4670×1855×1655mm，軸距為2840，五座車型已經(jīng)夠用，7座版本就會(huì)略顯擁擠。

總體來(lái)說(shuō)，標(biāo)志5008這款車在動(dòng)力，操控上面占有一定的優(yōu)勢(shì)，但是產(chǎn)品力太差，市場(chǎng)保有量太少，平均月銷量不到千輛的銷量太過(guò)尷尬，和其他競(jìng)爭(zhēng)車型相差太多。

筆者認(rèn)為，如果題主不準(zhǔn)備后期出手，就一直開(kāi)下去，5008是可以考慮購(gòu)買的，如果后期有換車的打算，同級(jí)別的漢蘭達(dá)，奇駿或是低配的樓蘭不妨可以考慮一下。

法系車是好車，但國(guó)人不認(rèn)。以前看過(guò)一篇報(bào)道。說(shuō)英法海底隧道總有飆車黨晚間飆車，后來(lái)全部被警方抓獲了。采訪中才聽(tīng)那些開(kāi)豪華跑車的車手說(shuō)：沒(méi)辦法，一出隧道法國(guó)警方就在洞口等待他們呢！問(wèn)他們?yōu)樯恫慌�？開(kāi)的是豪華跑車呀？那些飆車黨說(shuō)：警方的車更快，都能跑二百多時(shí)速。那時(shí)警車就是標(biāo)致！

李老貓說(shuō)車為你非專業(yè)解答各種選車用車問(wèn)題

標(biāo)致5008定位于一款中級(jí)suv產(chǎn)品，主要對(duì)飚科迪亞克等，這款車整體市場(chǎng)表現(xiàn)略顯低調(diào)，2019年前十個(gè)月累計(jì)售出新車0.6萬(wàn)臺(tái)，平均月銷在6百多臺(tái)，確實(shí)是非常冷門的選擇，消費(fèi)者普遍認(rèn)可度不高。

價(jià)格方面，個(gè)人比較推薦2019款360thp五座精英版，官方指導(dǎo)價(jià)21.57萬(wàn)，優(yōu)惠幅度在3.8萬(wàn)左右，終端裸車成交價(jià)17.77萬(wàn)左右，全部落地再加購(gòu)置稅15726，車船稅420，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)6105，上牌500，共合計(jì)20.14萬(wàn)左右。配置上，胎壓報(bào)警，后雷達(dá)，倒車影像，全液晶儀表，大屏，自動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)大燈，自動(dòng)雨刷，語(yǔ)音控制，撥片換擋等都有配備。

標(biāo)致5008外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚有型，前臉渾厚飽滿，中網(wǎng)大氣端莊，左右下方的霧燈組和下方銀色小包圍都很立體。車身側(cè)面壯碩有力，窗線和下底裙的鍍鉻裝飾格外顯檔次，后尾部性感頓實(shí)，熏黑包圍的獅抓尾燈辨識(shí)度很高，雙邊雙出排氣也相當(dāng)有檔次，整體顏值根現(xiàn)代新穎。內(nèi)飾方面，蝎型中控非常立體，功能分區(qū)排布很有層次，懸浮式中控屏，狹長(zhǎng)的全液晶儀表，鋼琴式按鍵，戰(zhàn)斗機(jī)式電子檔桿，上下平底式方向盤，整體視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)，在這個(gè)級(jí)別中獨(dú)樹一幟。

動(dòng)力方面，360thp版本搭載一臺(tái)1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為125千瓦，250牛米，變速箱配6速手自一體，加速感覺(jué)很平順，不過(guò)也沒(méi)多少?zèng)_勁兒，日常超車只有盡量深踩它才會(huì)變得積極，總得來(lái)說(shuō)只是夠用吧。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后扭力梁，調(diào)教風(fēng)格舒適，濾震很有韌性，對(duì)路面的顛簸處理的不錯(cuò)，同時(shí)也不乏支撐力，開(kāi)起來(lái)坐起來(lái)都不難受，當(dāng)然在走一些連續(xù)爛路時(shí)它的細(xì)膩程度還有待提升，后橋還是會(huì)有一定的拋起感�？臻g方面，車身軸距2840mm,后排腿部空間兩拳，頭部一拳左右，后尾箱容積771升，裝載能力上佳。

標(biāo)致5008的優(yōu)勢(shì)在于顏值和內(nèi)飾，從里到外都能給人以新意，同時(shí)空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)，家庭實(shí)用性強(qiáng)。缺點(diǎn)也很明顯，動(dòng)力一般，品牌影響力差，不保值�？偟膩�(lái)說(shuō)5008屬于一個(gè)偏科比較嚴(yán)重的選手，喜歡的人會(huì)很喜歡，不喜歡的人會(huì)非常不喜歡。其實(shí)如果對(duì)于長(zhǎng)期持有，不打算短時(shí)間賣車的消費(fèi)者而言，5008還是值得考慮的。

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車是好車，產(chǎn)品力很強(qiáng)。但你要忍受周遭專家的紙指指點(diǎn)點(diǎn)，和后期贏弱的保值率。自己開(kāi)不在乎這些，絕對(duì)不后悔

NO.1 買17萬(wàn)5008送7萬(wàn)308是真還是假

聽(tīng)過(guò)買衣服買一送一的，但是你聽(tīng)過(guò)買車買一送一的嗎？送的那個(gè)不是車模！是真家伙，這你敢信？在上個(gè)月上海一家標(biāo)致4S店，貼出了“買一送一”的清國(guó)五庫(kù)存車的促銷活動(dòng)。買一臺(tái)標(biāo)致5008或者4008就會(huì)贈(zèng)送一臺(tái)308或者2008，而且服務(wù)和正常購(gòu)買的車并沒(méi)有任何的區(qū)別。這誰(shuí)頂?shù)淖�！玩車弟都有了�?dāng)法系車主的想法。

經(jīng)銷商買一送一海報(bào)部分截圖

現(xiàn)在標(biāo)致5008基配的終端價(jià)格是差不多在17萬(wàn)左右，4008基配為15萬(wàn)。送出的兩款車308和2008基配版終端售價(jià)差不多在7萬(wàn)。也就是說(shuō)你花17萬(wàn)可以得到25萬(wàn)的東西，真的有這種好事嗎？

最近國(guó)六進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，各汽車品牌為了清庫(kù)存，降價(jià)也不是什么稀奇的事了，那像這種買一送一的到底是虧了還是賺了？還是其中有些許貓膩呢，玩車弟幫大家算筆賬。

NO.2 買一送一，到底是虧了還是賺了！

這個(gè)活動(dòng)有一個(gè)前提，如果你要參加買一送一，就不能享受原本的終端優(yōu)惠，必須以官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)購(gòu)買，也就是說(shuō)價(jià)格是和剛上市的價(jià)格是一樣的，這里是重點(diǎn)，而且送的那款車只能是基配版。

標(biāo)致5008

目前5008和4008的基本車型的官方指導(dǎo)價(jià)為19萬(wàn)和17萬(wàn)。而送出去的308或者2008的官方指導(dǎo)價(jià)為8.5萬(wàn)和8萬(wàn)，終端優(yōu)惠差不多在7萬(wàn)多。那如果你買一臺(tái)標(biāo)致5008基配花掉你19萬(wàn)，然后送你一臺(tái)7萬(wàn)的標(biāo)致308乞丐版。這么一算買一臺(tái)標(biāo)致5008頂配只花了你13萬(wàn)出頭的樣子。而且基配的5008配置也還行，13萬(wàn)能買到一臺(tái)1.6T，底盤比較好的SUV也是可以。

標(biāo)致4008

這樣看上去還是車主賺了，但是送出去的那兩個(gè)308或者2008均為乞丐版車型，配置比較低，配置有多低呢？就是連倒車?yán)走_(dá)都沒(méi)有的那種，而且還都是手動(dòng)擋車型，但是車肯定是真的，加了油肯定就能跑。而且送的兩款車是隨機(jī)分配的，并不是你想要那輛就是哪輛。不過(guò)“買一送一”的標(biāo)語(yǔ)倒是沒(méi)有任何問(wèn)題的。但是又多了一輛車，停車都是個(gè)麻煩事，有些城市的地庫(kù)車位的價(jià)格大部分都比送出去的那兩款車高。

標(biāo)致308 1.6L手動(dòng)

標(biāo)致2008 1.6L手動(dòng)

NO.3 是走投無(wú)路？還是打腫臉充胖子？

庫(kù)存深度指數(shù)大家可能比較陌生，它是一個(gè)抽樣調(diào)查的統(tǒng)計(jì)學(xué)結(jié)果。比如說(shuō)：這個(gè)月結(jié)束后我需要了解這個(gè)月度統(tǒng)計(jì)的整體當(dāng)月庫(kù)存量和當(dāng)月汽車銷量，于是我們可以用當(dāng)期的庫(kù)存量、期末庫(kù)存比當(dāng)期的汽車銷量，這就是庫(kù)存深度系數(shù)，可以真實(shí)反應(yīng)一個(gè)品牌相對(duì)的庫(kù)存水平。

說(shuō)到現(xiàn)在各的庫(kù)存，標(biāo)致說(shuō)第二，沒(méi)人敢說(shuō)第一。東風(fēng)標(biāo)致的庫(kù)存深度指數(shù)非常高，達(dá)到了3.2，而一個(gè)比較健康的庫(kù)存深度是0.8-1.2，東風(fēng)標(biāo)致的庫(kù)存屬于嚴(yán)重超標(biāo)，已經(jīng)威脅到了企業(yè)生存了，也從側(cè)面反應(yīng)了銷量實(shí)在是不好。尤其現(xiàn)在又趕上即將在國(guó)內(nèi)大部分地方實(shí)行的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)行之前經(jīng)銷商都在瘋狂甩掉自己手里的庫(kù)存，但是對(duì)于標(biāo)致來(lái)說(shuō)，降價(jià)怕是已經(jīng)不夠了，只能通過(guò)這樣的方式來(lái)進(jìn)行。

其實(shí)4s店的銷售也表示，老板想通過(guò)這樣的方式獲得更多的曝光度和熱度，虧就虧了，老板有錢，而且這次的活動(dòng)也是通過(guò)廠家準(zhǔn)許的。

前幾年標(biāo)致的銷量還是蠻好的，巔峰期在2015年，那一年共賣出去了40萬(wàn)輛，但是之后，就逐漸在走下坡路。也出現(xiàn)了“減配不減價(jià)”這樣搬起石頭砸自己腳的事情，在定價(jià)方面也沒(méi)有什么吸引力�，F(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此的激烈，一個(gè)車企想要獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，就要拿出誠(chéng)意來(lái)吸引消費(fèi)者。標(biāo)致現(xiàn)在落到如此地步不禁讓人唏噓不已！

現(xiàn)在國(guó)五5008優(yōu)惠蠻大，同價(jià)位做工用料來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是不錯(cuò)的的。

我是4008車主兩個(gè)車基本一樣一大一小，三大件沒(méi)什么問(wèn)題，油耗也可以，我是1.8精英，總體不錯(cuò)，兩年5萬(wàn)多公里，換了一個(gè)電瓶，放心買你的！

本人兩年多了作為5008頭一批車主鑒定：車確實(shí)是好車，三大件沒(méi)有任何問(wèn)題，油耗適中，調(diào)教太好了加速快過(guò)彎穩(wěn)，外觀內(nèi)飾用料都非常棒！缺點(diǎn)：小毛病比日本車多，售后差所以口碑被自己干掉了，我都是在外面保養(yǎng)，二手價(jià)格買不起價(jià)只有一直開(kāi)下去，作為家庭商務(wù)反正各方面都?jí)蛴昧恕?/p>