你說的這些社會(huì)車輛更多，走公交車道和應(yīng)急車道遇見攝像頭強(qiáng)行并線加塞兒。私家車有沒有，這樣的現(xiàn)象出租車有嗎。限速80私家車只開50，上前一看正在打電話或者是在發(fā)微信的有沒有。環(huán)路快速路臨近出口了私家車過來強(qiáng)行并線擠出去的有沒有。在沒有監(jiān)控?cái)z像頭的路口私家車闖紅燈高速通過的有沒有。你的眼睛不要總看見出租車，難道就是因?yàn)樗�的身份特殊嗎�?/p>

因?yàn)槌鲎廛囉忻黠@標(biāo)識(shí)，所以你一看就知道是出租車！讓你印象深刻！如果把網(wǎng)約車也配上明顯標(biāo)識(shí)，你就可以比較出來哪個(gè)在路上更霸道了！

那還不是因?yàn)槟銈兯郊臆囓囍鞅垦剑�你也開快點(diǎn)呀，你也可以并道呀，開個(gè)好車跟牛車一樣慢，不堵才怪。人家岀租車最好的也就是普桑捷達(dá)了吧，能開岀寶馬的勁兒來。

停車，加塞，隨意便道，不只是出租車的專利，出租車司機(jī)不是低素質(zhì)的代言人。各行各業(yè)都有低素質(zhì)。

經(jīng)常有人抱怨說出租車司機(jī)的素質(zhì)低，在路上隨意變道、停車、加塞等，影響了自己的出行，降低了道路的通行效率等。不過今天我要給這些出租車司機(jī)說一句公道話，他們真的太不容易了！請大家由己及人，換位思考一下，如果你開出租車，素質(zhì)會(huì)比他更高嗎？

很多人可能不知道，出租車司機(jī)有多難。絕大多數(shù)的出租車，都是從出租車公司租來的，每天都要交份子錢，這個(gè)費(fèi)用少則二三百，多則三五百。你想想，每天早晨一睜眼，就欠別人三百塊錢是什么感覺？并且這些錢必須在當(dāng)天還完。所以，他們必須每天都在奮斗，不敢有絲毫的懈怠。據(jù)我所知，很多出租車每天一半以上的時(shí)間都是在給出租車公司打工，然后才能賺到自己的錢。即使是這樣，他們的收入也極其有限，一般也就維持這個(gè)城市的中等收入水平吧！

出租車司機(jī)的 賺錢工具就是手中的方向盤，以及腳下的油門踏板。為了生存，他們必須盡可能在最短的時(shí)間內(nèi)完成接單與出單，然后再去接下一個(gè)運(yùn)單。如果這一天跑不完多少里程，接不到多少單，這一天就要賠錢的！所以，出租車司機(jī)開車的速度都是比較快的。但是在路上，有很多私家車主，車技不高，或者時(shí)間對他們來說無所謂，所以開車速度較慢，在馬路上勝似閑庭信步的閑逛。這種情況下出租車跟在后面哪里受得了��？這不是在擋道，而是在擋錢��！因此他們就要迅速的超越過去。有時(shí)候超車的過程可能會(huì)暴力一點(diǎn)，影響到了后車，但是沒辦法，為了生存，就得這樣拼命！事實(shí)上，降低道路通行效率的并不是出租車，而是私家車，特別是一些龜速私家車，簡直就是航道上的暗礁，說不定什么時(shí)候就觸礁了。

再說現(xiàn)在的城市交通規(guī)劃與管理對出租車也是很不利的。絕大多數(shù)的路段都是禁停、限停的，但是乘客不管那些，隨便在路邊一站，就招手打車。這種情況下出租車停還是不停？停下來接客，違章；不停，一個(gè)客源流失了。為了生存，只能冒險(xiǎn)。所以在很多時(shí)候，出租車都是迅速的變道、停車，接客后迅速的 起步，加塞，匯入到正常的車流之中。這就是他們經(jīng)常隨意變道、停車、加塞的原因，如果不這樣做，他們就可能完不成任務(wù)，甚至賠錢。

有人說這樣開車不安全，非常的危險(xiǎn)。你要知道，在絕對的生存壓力面前，安全只能退讓。你看有很多高危行業(yè)，簡直就把腦袋別在褲腰帶上賺錢，但還是有很多人在做。為什么？有句話說得好：身上若無千斤擔(dān)，誰拿生命賭明天！如果沒有壓力，誰會(huì)這樣的拼命�。砍鲎廛囁緳C(jī)已經(jīng)很盡力的注意安全了，但是在這樣的道路條件下，絕對的安全是不可能的。為了生活，他們必須冒險(xiǎn)。

所以，我們不要對出租車司機(jī)過于苛求了，他們已經(jīng)很盡力了。我們買車是為了享受，是為了改善自己的生活，而他們買車是為了生存。我認(rèn)識(shí)的很多出租車司機(jī)，他們車壞了要爭分奪秒的搶修，吃飯的速度堪比搶飯，然后就匆匆忙忙的繼續(xù)上路干活，真的太辛苦了。在這種情況下，你還指望他們慢慢的開車嗎？換做你，你會(huì)慢慢的、循規(guī)蹈矩的開嗎？所以請大家對出租車給予更多的寬容與理解，在路上讓讓他們，你損失的只是 一點(diǎn)時(shí)間，而他們損失的是實(shí)實(shí)在在的金錢！

打車人幾乎沒有幾個(gè)是懷著閑庭逸致的心態(tài)，咱這偉大祖國的人民真還沒富裕到能讓出租車司機(jī)信馬由韁任意行的地步！大多數(shù)人都是上車后急急可可變著法的催促司機(jī)快點(diǎn)開，趕著上學(xué)上班的。趕著去火車站機(jī)場的，有不舒服趕著去醫(yī)院的，有趕著去見面的，五花八門的理由讓你每天覺得自己開的不是出租車而是救護(hù)車??！你說如果沒人催你沒人趕你，誰會(huì)瘋了加塞變道開快車？假如你每天打車10元，今天花八元少了一個(gè)等候錢??你肯定會(huì)說今天遇到了良心司機(jī)，反過來你多花兩塊錢你肯定罵這司機(jī)為嘛不快一點(diǎn)過了那個(gè)頻閃的綠燈。所以希望你多一份寬容和理解出租車司機(jī)生活的艱難！

不是有些出租車，而是有些司機(jī) 看出租車不規(guī)矩駕駛的有，私家車也不例外。希望廣大駕駛員能嚴(yán)格執(zhí)行交通法，不給社會(huì)添麻煩 有希望有些人不要胡亂看待問題，挑撥社會(huì)矛盾，只看一點(diǎn)，不看全局。

應(yīng)該是有些司機(jī)素質(zhì)低，不能泛指出租車，有些私家車司機(jī)也是這樣素質(zhì)低。

昨天在路口等紅燈時(shí)，前面的司機(jī)玩手機(jī)，變綠燈了還在玩手機(jī)。我鳴笛提示，他倒生氣了，還是不動(dòng)，等到綠燈變黃燈時(shí)，他一腳油門過去了，剩下我們繼續(xù)等下個(gè)綠燈，后面長長的一排，估計(jì)個(gè)個(gè)都?xì)鈮牧恕?/p>

還有一次在路口等紅燈，直行車道車子多，后面想左拐的車子前進(jìn)不了（其實(shí)直行燈先亮，直行車走一波，不影響后面左拐的車輛）。后面要左拐的車拼命按喇叭，其實(shí)他到前面也是等，當(dāng)直行綠燈，我們開始走時(shí)，這位老兄一腳油門，開到我前面，車頭在直行車道，車尾在左拐車道，來個(gè)急剎，幸好旁邊有交警，逮個(gè)正著！

說句公道話，私家車也一樣哈哈，私家車數(shù)量比出租車的數(shù)量多出很多倍，人家是靠它吃飯的，技術(shù)又比咱們好，沒辦法，我也遇到過，我也這么做過，所以沒什么可說的，都一樣，想起一個(gè)段子，平生開車最討厭兩種人，一種是開車加塞的人，另一種是不讓我加塞的。

請問您活到現(xiàn)在打過出租車嗎？

1 有沒有過走著走著突然想起來打車 隨手一招 出租車停了 您上車的時(shí)候？在您上車的后面 就有人發(fā)帖子叨叨為什么出租車亂停車！

2 您上了車 和司機(jī)說好了目的地和路線 突然手機(jī)響了 有急事 要改變目的地 就告司機(jī)師傅 咱這個(gè)路口要拐 好吧 司機(jī)只能趕緊變道 加塞 以滿足乘客的需求！試想 司機(jī)如果告您拐不了了 要前面路口調(diào)頭才能回來 就會(huì)有人埋怨 沒事這能拐，這攝像頭不照，更有甚者沒事 違章你找我！別說哪有這種人啊 那是你不干這個(gè)行業(yè)！

3 出租車司機(jī)每天的運(yùn)營公里數(shù) 大家了解嗎 有的司機(jī)一天能跑出新手小白司機(jī)一禮拜的公里數(shù) 大家都知道 開車這種事 最講究的是路面經(jīng)驗(yàn) 有時(shí)不是別人亂鉆 是你開的太慢了！有踢野球的朋友嗎 肯定見過職業(yè)隊(duì)的 那都不在一個(gè)檔次 同理司機(jī)的好與差！

4 發(fā)帖子 講質(zhì)量 別浪費(fèi)公共資源 多去增長見識(shí) 你才有評論的資格 任何一個(gè)行業(yè)都有自己背后的內(nèi)幕 沒親自參與過 你憑什么指指點(diǎn)點(diǎn)！

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