大家好我是淡墨，每天回答實用的汽車問答內(nèi)容，歡迎各位朋友關(guān)注。

雖然對于大部分對汽車有所了解的朋友們來說，汽車的對比要建立在同級別，或者定位相近的前提下，但是對于大部分消費(fèi)者來說，對于汽車的對比只有一個標(biāo)準(zhǔn)，那就是都買得起。

首先從價格上來說，雷克薩斯ES200的價格要比奧迪Q5L低不少，即便是算上Q5L的優(yōu)惠，實際的價格也要比ES200貴，所以我們今天就只說這兩個車的對比。奧迪Q5L這一代在進(jìn)行了加長之后，擁有更好的空間表現(xiàn)，特別是后排的腿部空間相比老款提升的可不是一點點，外形要更加的硬朗，內(nèi)飾也更年輕了一點，從乘坐空間和擴(kuò)展性能上來說，奧迪Q5L作為家用車還是比較稱職的。

至于動力表現(xiàn)，低功率的版本在起步的時候會有一種動力慢半拍的感覺，主觀感受會覺得肉，但是速度提升之后的動力儲備表現(xiàn)還是不錯的，252馬力的高功率版本動力表現(xiàn)就非常出色了，而且隔音表現(xiàn)在同級別里面還是不錯的。至于不足的話，這個適時四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力的確一般，第一排的座椅我個人覺得不夠舒服，而且舒適性配置的分布也不太合理。

至于雷克薩斯ES200，這個車的動力放在中大型車市場可以說是倒數(shù)的水平了，但是雷克薩斯對于這個車的油門踏板調(diào)教的非常靈敏，輕踩就會有明顯的動力響應(yīng)，主觀上給人一種動力還不錯的感覺，但是如果是高速，或者是滿載的狀態(tài)，就會明顯覺得發(fā)動機(jī)有些吃力，動力儲備不足的感覺就顯現(xiàn)出來了，所以這個車的動力在市區(qū)我個人覺得夠用，如果對動力要求不高，這個車還是值得考慮的。

另外因為這個車本身的調(diào)教風(fēng)格就是偏向舒適的，所以當(dāng)你坐進(jìn)車?yán)飵缀蹙筒粫�有激烈駕駛的欲望，舒適性，靜音效果，做工用料都是不錯的水平，屬于非常適合家用和很照顧乘客的那種類型，再加上4年十萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)，后期也屬于比較省心的那種。所以這兩個車我個人覺得，根本就不存在哪個好，那個不好的問題，如果是我個人，我可能會更傾向Q5L，或者有Q5L的錢考慮ES300H。

以上僅代表作者的個人看法，如果您有什么想法，歡迎在評論區(qū)留言。

雷克薩斯ES是B級車，為了掩蓋價格虛高的問題，往C級車上靠！雷克薩斯ES是豐田凱美瑞換殼，ES在國外價格和大眾帕薩特差不多，價格相當(dāng)便宜，在美國銷量好是因為便宜。雷克薩斯ES減配后排座椅鋼板，采用服裝廠垃圾隔音棉、人造革座椅，采用低成本的鐵制雙層沖壓件麥弗遜前懸架，和10萬元轎車前懸架一個檔次。大家可以關(guān)注今日頭條“小強(qiáng)實驗室浙江教科”，就可以看到浙江電視臺視頻報道。正規(guī)媒體報道，權(quán)威發(fā)聲。

首先要堅定一下，這是雷車的水軍，在無限的蹭熱度！再次說車，雷車車主，始終認(rèn)為！買車，不買雷克薩斯ES200都是不懂車的代表！所以水軍同志，你就直接買雷車吧！何必脫了褲子放屁呢？

論家用，我認(rèn)為奧迪Q5L完勝雷克薩斯ES200，但是論排面，雷克薩斯ES完爆奧迪Q5L。一個是素顏德國理工男，一個是濃妝艷抹日本牛郎，所以家用還是選奧迪Q5L。下面我們就來說說為什么雷克薩斯ES200相比奧迪Q5L來說不適合家用。

純進(jìn)口身份、加價銷售，雷克薩斯?fàn)I銷搞的不錯

純進(jìn)口身份的雷克薩斯一出生就感覺比國產(chǎn)奧迪高了一頭，據(jù)悉豐田章男永遠(yuǎn)不會把雷克薩斯國產(chǎn)。俗話說物以稀為貴，不管多少人搶雷克薩斯，也不管產(chǎn)能有多少，反正想買車就得等，少則幾個月多則半年，加價才能盡快提車。靠著純進(jìn)口身份，加價銷售，雷克薩斯不光越賣越好，加價越多還越受追捧，我實在看不懂？應(yīng)了 那句話。很多人總說國產(chǎn)的不行，還是外國月亮圓。

這張銘牌值十萬

外觀內(nèi)飾，雷克薩斯更懂設(shè)計，做工用料兩者不相上下

首先是外觀和內(nèi)飾方面，的確不用說，雷克薩斯ES200雖然作為雷克薩斯ES的乞丐車型，但是它的外觀絲毫不大折扣，沒有把甚至內(nèi)飾也沒有常見低配車那種“毛坯房”的感覺，這一點雷克薩斯還是很厚道的。ES200的外觀采用最新的雷克薩斯紡錘形前臉設(shè)計，配合犀利的大燈，給人以一種與眾不同的氣場，內(nèi)飾的精致的皮革縫線，再加上出色的設(shè)計布局，雷克薩斯的內(nèi)飾總是“沃德十佳內(nèi)飾”常客。這一點，雷克薩斯的確要比低調(diào)和簡約設(shè)計風(fēng)格的奧迪Q5L不一樣。但是論做工用料，兩者差別不大，只是雷車在細(xì)節(jié)上考慮更多，更會搭配一些，這也是日本人一貫的風(fēng)格。

精裝修的“豐田亞洲龍”？ES200憑什么賣30萬

都說雷克薩斯ES是換殼凱美瑞，但我覺得它更像是一個精裝修的亞洲龍，不論是軸距、車長、車寬，兩者都是一樣的，只是車高略有一點差距。如果拆開兩者保險杠、內(nèi)飾，你會發(fā)現(xiàn)它倆連殼都一樣，就像人換了身衣服，化了個妝。亞洲龍是穿的是阿迪王的屌絲青年，而雷克薩斯ES則是穿著奢侈品的富二代，這也就是為什么雷克薩斯比亞洲龍貴了10幾萬的原因。

都說雷克薩斯舒適型好，但你可曾領(lǐng)略ES200的弱雞發(fā)動機(jī)嘶吼聲？

雷克薩斯舒適性的確不錯，懸架柔軟，座椅舒適，隔音也很不錯，這些評價一般都是車評人給的，之所以這樣，因為他們評測的車型基本都是頂配車，也就是2.5L的混動車型，混動車型的雷克薩斯跟ES200這個2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)車完全是兩個車都不夸張。ES200配備的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配一個CVT變速箱。開經(jīng)濟(jì)模式，油門踩下去一般車都是懶洋洋的，想不佛系都不行。2.0L發(fā)動機(jī)本身功率不大，加速時只能靠提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速維持動力輸出，轉(zhuǎn)速升高，發(fā)動機(jī)噪音變得就很容易傳到車廂。

論家用，奧迪Q5L才是最實在：空間大、動力好、底盤高，外形低調(diào)

家用車一般要求空間要大，動力要好，經(jīng)�？赡苋�人以上乘坐，SUV相比轎車有更有韌性的懸掛和更大的懸架行程，不至于坐的人多了懸架被壓得很矮的情況，這一點奧迪Q5L是比雷克薩斯更有優(yōu)勢的。2.0T的EA888發(fā)動機(jī)，即使是最低功率也有百公里8.6秒的成績，比ES200將近14秒的成績快了不少。另外奧迪還有quattro四驅(qū)，從各個維度來看，奧迪Q5L的實用性完爆ES200。最后我承認(rèn)雷克薩斯確實很吸引眼球，奧迪顯得很樸素，但是回歸到家用，光有好看的外觀能當(dāng)飯吃嗎？再說買車加價錢包也不同意啊，看看奧迪Q5L將近10萬元的降價，它不香嗎？

嗯，都適合家用。你就是買個日產(chǎn)最廉價的陽光，照樣也適合家用，而且日產(chǎn)陽光的提速能力和雷克薩斯es200一樣快，零百加速都是驚人的13秒！絕對可以秒天秒地秒拖拉機(jī)。

如果奧迪Q5L和雷克薩斯不適合家用，難道還能當(dāng)賽車用嗎？就憑es200那驚人的零百加速13秒？真的想多了！所有的家用車?yán)镞�，你都找不出幾個能比它提速還慢的。就算老款的卡羅拉1.6l，也照樣能秒的es200直接沒脾氣，只好一個勁的說，咱這是佛系用車，純粹老頭樂的車型，從來不和別人比比比！年輕人往往不懂生活，到了我這個年齡，才會喜歡什么都要慢一點，希望所有的節(jié)奏都能放緩一些，包括時間，包括生命，也包括我在車上的每一分鐘。

奧迪Q5L也照樣適合家用，而且也適合商用，開Q5L，更會給人一種財大氣粗的感覺，容易獲得生意合作伙伴的信任。

相反，雷克薩斯es200被很多人認(rèn)為是一款專用的智商鑒定車型，你開它出門，容易被人誤會成是一個只注重外表、沒有絲毫內(nèi)涵的空心大蘿卜。

題主你好，感謝邀請，二手車研究所為您解答此問題。

首先這兩款車，一個是轎車一個是SUV，我只能盡量為您做個對比吧

左邊是Q5L右邊是ES200

ES比Q5L要長上一些，但是沒有Q5L寬、高。

Q5L要比ES的油耗大

ES的質(zhì)保時間要比Q5L長

但是這兩個車的價格差距非常的大

奧迪Q5L指導(dǎo)價38.28-49.80萬元

ES200指導(dǎo)價27.90-46.80

低配車型差價10萬元，真的是不好對比的

在這里我推薦你選擇雷克薩斯ES吧

價格和性價比方面比較值得，30內(nèi)買到這樣的品質(zhì)和檔次是非常ok的！

二手車研究所，專注研究二手車，為您選車指方向。關(guān)注我，不迷路。

挺奇怪的，經(jīng)常會遇到不同類別車型放在一起比較的情況。

其實在這些車型里糾結(jié)，糾結(jié)的不是車子好壞，而是自己到底需要啥。

在SUV和轎車之間選擇，無論是駕駛性還是舒適性，如果是我，肯定買轎車。

如果不是一車開到底，考慮二手車保值率的話，雷克薩斯的要價和易售度也都要好一些。

毫無疑問，雷克薩斯，保值率和耐開。商用的話，選奧迪，官方穩(wěn)重一點。

謝邀

30萬元的預(yù)算是現(xiàn)在很多消費(fèi)者的常見購車預(yù)算，而很多豪華品牌車型如今的售價也已經(jīng)在這個區(qū)間里面了，奧迪Q5L和雷克薩斯ES200就是其中之一，那么對于家用來說，在這兩臺落地價都不是很高的車型。

奧迪Q5L和雷克薩斯ES200在家用的時候?qū)嵱眯匀绾?/h1>

奧迪Q5L在國內(nèi)市場上剛剛經(jīng)歷過更新?lián)Q代，新款車型也是奧迪的首款“國內(nèi)特供”加長款SUV車型。老款的Q5在國內(nèi)市場就是久負(fù)盛名，其產(chǎn)品力受到了消費(fèi)者的一致認(rèn)可，然而在老款Q5上還是有一個問題一直為消費(fèi)者所詬病，那就是Q5的后排空間和其中型SUV車型的定位是不相稱的。

但是新款Q5L的出現(xiàn)將這個問題完全解決了，在國產(chǎn)加長之后，這臺Q5L的軸距達(dá)到了2908mm，這也讓Q5L的后排空間變得非常寬敞，如今這臺Q5L的后排已經(jīng)可以輕松翹起二郎腿，就和任何一臺BBA的中型車以及中大型車一樣。

而在空間實用性方面，奧迪Q5L作為一臺SUV車型是有先天優(yōu)勢的。放倒后排座椅之后，Q5L的后排可以形成一個平整的后備箱空間，如果你有裝運(yùn)大件商品的需求，那么這臺Q5L很明顯是更實用的。

相比之下，雷克薩斯ES在空間方面的表現(xiàn)則不那么盡如人意了，盡管作為一臺中大型轎車，ES的后排空間表現(xiàn)已經(jīng)很出色了，而且配合上寬大柔軟的座椅以及偏軟的底盤調(diào)校，這臺ES的乘坐舒適性也很不錯，但是不可否認(rèn)的是，不可放倒的座椅極大的限制了ES的空間靈活性。

當(dāng)然，作為一臺日系轎車，盡管雷克薩斯ES200的動力表現(xiàn)不是太好，2.0L的自然吸氣發(fā)動機(jī)只能算得上是勉強(qiáng)夠用，但是在舒適性方面，ES的表現(xiàn)要比作為德系車的奧迪Q5L出色不少，對于家庭成員來說，雷克薩斯ES會是一個更受歡迎的選擇。

在這兩臺車當(dāng)中應(yīng)該如何選擇

那么在這兩臺本不屬于同一個級別的車型當(dāng)中應(yīng)該如何選擇呢？其實這個問題并不難答，如果說你并不經(jīng)常搬家或者是裝載大件物品的話，那么雷克薩斯ES200更適合你，畢竟ES的舒適性比Q5L好不少。此外，盡管ES200的動力相比Q5L有不小的差距，但是對于日常家用來說，只要加注92號汽油的ES200在燃油經(jīng)濟(jì)性方面會比奧迪Q5L更有優(yōu)勢，而這在日常使用中，都是消費(fèi)者非常重視的用車成本問題。

當(dāng)然，如果你是一個對動力要求比較高的消費(fèi)者，或者你只是喜歡SUV帶來的更靈活的空間的話，那么Q5L也不錯，畢竟能用30萬元出頭的預(yù)算選擇到一臺BBA的中型SUV車型，這在幾年之前是想都不敢想的事情。

以上

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兩種車型不是一個等級！當(dāng)然是奧迪車?yán)?