大眾cc想必很多人都有聽說(shuō)過被稱為是最美大眾車型，而邁騰也不必多說(shuō)，常年的銷量榜榜首也肯定是有一定的實(shí)力的，那么今天就來(lái)帶大家看一下大眾cc對(duì)比邁騰。

1，CC實(shí)際是運(yùn)動(dòng)版的邁騰，五門轎跑的外觀設(shè)計(jì)，溜背的車身，無(wú)邊框車門，賦予了CC時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氣息。而遺憾的是，擁有者比邁騰更高定價(jià)的CC卻和邁騰擁有相同的動(dòng)力系統(tǒng)。而這套動(dòng)力在CC的表現(xiàn)接近卻不如邁騰，這讓癡迷于動(dòng)力的車友望塵興嘆，不敢下手。

2，溜背的車身賦予了CC時(shí)尚外觀的同時(shí)，也犧牲了后排乘坐的舒適性。車友普遍反興后排頭部空間稍顯局部。

3，CC的內(nèi)飾廉價(jià)感十足，觸感可及的塑料感。有種金玉其外的感覺。因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)轎跑，胎噪從駕駛艙傳來(lái)，時(shí)刻讓車主保持戰(zhàn)斗狀態(tài)，但油門踩下去又會(huì)少許失望。

4，邁騰完全迎合了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)B級(jí)車的所有想法，超長(zhǎng)的軸距，超大的儲(chǔ)物空間，不俗的動(dòng)力表現(xiàn)，宜家宜商的外形設(shè)計(jì)。

綜上所述，CC失去了6缸的加持，慢慢失去了原有的靈魂。如果不在動(dòng)力上做出異于邁騰的讓步，廣大消費(fèi)者也不可能持續(xù)的為外觀、為情懷買單。CC定位略高于邁騰，老CC更是與皇冠、奧迪A6有一較之力。繼承傳統(tǒng)，延續(xù)6缸，或者調(diào)教出轎跑應(yīng)有的姿態(tài)。拋開大眾高爾夫和高R的產(chǎn)品線，以gti鋼炮的動(dòng)力為標(biāo)桿，賦予CC以靈魂的轎跑使命，才會(huì)迎來(lái)CC勃然生機(jī)。

大眾cc和邁騰定位不一樣， cc設(shè)計(jì)流線比較運(yùn)動(dòng)型風(fēng)格，采用無(wú)框車門設(shè)計(jì)，底盤調(diào)教較邁騰偏硬朗，座椅也是運(yùn)動(dòng)化座椅。整車流線肥非常漂亮年輕，針對(duì)人群大多青年為主。

而邁騰車偏商務(wù)一些， 以乘坐舒適為主。老少皆宜的一款車。如果喜歡個(gè)性建議選cc。喜歡低調(diào)舒服建議邁騰。