看見(jiàn)你這個(gè)問(wèn)題，同時(shí)也簡(jiǎn)單看了很多人的回答。我估計(jì)我的回答會(huì)被人罵。但是這么多人都認(rèn)為可以換胎，我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題又很?chē)?yán)重，所以說(shuō)還是說(shuō)一下個(gè)人的看法。

先說(shuō)結(jié)論，就是強(qiáng)烈建議不要在高速公路上在未做任何警示和安全措施的情況下?lián)Q胎。

一是高速公路應(yīng)急車(chē)道的路面寬度為2米5，不具備換備胎的空間條件。一般的小車(chē)的寬度在1米6到1米8，我們就算不留橫向富裕寬度，那么留給換胎的空間只有90厘米到70厘米。

如果是換護(hù)欄一側(cè)輪胎還好，車(chē)輛左側(cè)輪胎在緊貼道路邊緣線的情況下，很容易被撞。運(yùn)氣好的情況下，行車(chē)道的車(chē)擦掛或者撞擊車(chē)輛，你的車(chē)往前位移，未往護(hù)欄一側(cè)移動(dòng)，你不會(huì)被擠死。否則你就兇多吉少了。

如果是在行車(chē)道一車(chē)換胎，結(jié)果我想就不用多說(shuō)了。行車(chē)道的車(chē)輛外殼鐵皮和你這個(gè)肉體相接觸，結(jié)果可能沒(méi)有當(dāng)場(chǎng)被車(chē)撞死，但是當(dāng)你倒地的時(shí)候頭部著地，基本上也無(wú)生還可能。

這還是在嚴(yán)格遵守停車(chē)不浪費(fèi)空間的情況下的討論。往往我們看見(jiàn)的實(shí)際情況是停車(chē)并沒(méi)有嚴(yán)格緊貼護(hù)欄，換胎時(shí)人幾乎都是站在行車(chē)道上的，甚至還有妻兒老小圍觀。這些危險(xiǎn)行為都有被“一鍋端”的超級(jí)危險(xiǎn)，現(xiàn)實(shí)當(dāng)中也有這些案例，一家人就這么沒(méi)了。

如果考慮到是彎道，別人不容易發(fā)現(xiàn)你。如果是夜間，更不容易發(fā)現(xiàn)你。如果別人超速疲勞駕駛等等，就極度危險(xiǎn)了。

其次，正確的做法應(yīng)該是怎樣的？我覺(jué)得首先是報(bào)警吧。一種是叫拖車(chē)或者別人幫你換胎（當(dāng)然是有償），還有一種警察來(lái)了，擺標(biāo)志以后給你控制了一條車(chē)道，就可以臨時(shí)換臺(tái)也是比較安全的。也并不是所有的警察采取的都是拖車(chē)，因?yàn)榻型宪?chē)來(lái)拖時(shí)間更長(zhǎng)。更多一分危險(xiǎn)。

最后，您如果實(shí)在要執(zhí)意換胎，我就這么倔強(qiáng)。那么請(qǐng)做好以下工作：

一是在條件許可的情況下，可以開(kāi)到道路寬度比較寬的地方。比如說(shuō)有土坡的地方是沒(méi)有安裝護(hù)欄的，這些地方的應(yīng)急停車(chē)的寬度就很寬。當(dāng)然可以選擇的，還有服務(wù)區(qū)。還有一些轉(zhuǎn)換到的地方也是可以的。

二是打開(kāi)雙閃燈、如果是夜間，請(qǐng)你把前照燈的眼光也打開(kāi)�？傊�采取一切別人能夠發(fā)現(xiàn)你的措施。

三是將故障三角牌擺放在車(chē)后150米以上的地方。數(shù)護(hù)欄板即可，高速公路護(hù)欄板每塊4米，也就是說(shuō)你的三角牌擺在車(chē)輛后方40塊護(hù)欄以后就可以了。

四是車(chē)輛盡可能靠邊停放，給換胎留下足夠的空間，而且不得占用行車(chē)道。

五是除了換胎本人一人外，其余人員皆轉(zhuǎn)移到護(hù)欄以外。并且在車(chē)輛后方專門(mén)觀察后方車(chē)輛的行駛路線是否正常。一旦有一場(chǎng)及時(shí)通知換臺(tái)人逃離、避讓。后面這個(gè)人還可以利用手電筒（不是強(qiáng)光）、手機(jī)照明向后方車(chē)輛示意，提醒經(jīng)過(guò)你這兒時(shí)，發(fā)現(xiàn)你采取避讓措施。

最后需要強(qiáng)調(diào)的是，夜間、彎道、雨霧天氣等堅(jiān)決不能自行換備胎。更不能讓家人站在車(chē)道上看你換胎。言盡于此，希望大家好自為之。

高速應(yīng)急車(chē)道對(duì)于汽車(chē)用戶的主要作用：換備胎，能自行處理為什么要叫拖車(chē)？

高速公路應(yīng)急車(chē)道：道路最右側(cè)緊鄰路肩的非行車(chē)道，其功能為車(chē)輛在應(yīng)急情況下可以借道行駛或停車(chē)。一般情況下只有特種車(chē)輛可以使用，社會(huì)車(chē)輛只能在規(guī)避碰撞或車(chē)輛故障時(shí)臨時(shí)使用，但使用必須做好前提準(zhǔn)備工作，按照規(guī)定進(jìn)行解析以及從用戶安全層面進(jìn)行分解，合理的流程要先從并線開(kāi)始。

應(yīng)急車(chē)道的安全使用流程

1：在車(chē)輛出現(xiàn)故障（比如輪胎泄氣或車(chē)輛熄火等）時(shí)，駕駛員應(yīng)通過(guò)右側(cè)后視鏡觀察臨近車(chē)道是否有車(chē)輛，在保證后車(chē)有足夠縱向與橫向安全車(chē)距的前提下，打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈（俗稱雙閃/雙跳/雙蹦），車(chē)輛開(kāi)始向右側(cè)并線直至進(jìn)入應(yīng)急車(chē)道。這項(xiàng)準(zhǔn)備工作是非常重要的，目前提前警示的并線很容易造成后車(chē)誤判，后車(chē)未及時(shí)剎車(chē)則有可能引發(fā)連環(huán)碰撞。

2：進(jìn)入應(yīng)急車(chē)道后的第一項(xiàng)重要工作為撤離車(chē)內(nèi)乘員，因?yàn)樵趹?yīng)急車(chē)道上也不排除會(huì)有其他占道行駛的車(chē)輛，將車(chē)內(nèi)人員撤離到路肩以外能最大化降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。重點(diǎn)：離開(kāi)車(chē)輛時(shí)要從右側(cè)車(chē)門(mén)下車(chē)，駕駛員可在保證安全時(shí)從左側(cè)下車(chē)；打開(kāi)車(chē)門(mén)的動(dòng)作有可能造成右側(cè)車(chē)道的車(chē)輛誤判，如該車(chē)輛因避讓車(chē)門(mén)導(dǎo)致車(chē)輛失控該車(chē)要承擔(dān)一定比例的責(zé)任哦。

3：在車(chē)內(nèi)人員撤離結(jié)束后需要進(jìn)行安全警示，按照規(guī)定要取出隨車(chē)工具中的反光三腳架，放置在車(chē)尾150米左右的位置。這一規(guī)定是硬性規(guī)定，很多在應(yīng)急車(chē)道正常更換輪胎或簡(jiǎn)單維修車(chē)輛之所以會(huì)被處罰，原因正在于三腳架與車(chē)輛的距離過(guò)短；建議在遇到此類情況后，取出三腳架往車(chē)尾奔跑150步左右即可，正常奔跑的步幅在1米左右，這是測(cè)量距離最原始也最簡(jiǎn)單有效的方式。

4：在維修車(chē)輛完畢后要提前取回三腳架，之后回到車(chē)輛后再讓乘員快速進(jìn)入車(chē)內(nèi)，隨即駛?cè)胝�常行�?chē)道并關(guān)閉雙閃燈。這是完整、規(guī)范而且對(duì)于用車(chē)人足夠安全的流程，按照這一順序進(jìn)行車(chē)輛的應(yīng)急維修是絕對(duì)不違規(guī)的。但是應(yīng)急車(chē)道仍舊不能長(zhǎng)時(shí)間占用，比如某些故障需要折騰幾個(gè)小時(shí)才能修的好，這種情況就不能在應(yīng)急車(chē)道維修了；車(chē)輛只要能正常駕駛，所有的問(wèn)題都可以在下高速后處理。

應(yīng)急車(chē)道更換備胎被處罰-合理嗎？

綜上所述，只要按照規(guī)范流程放置警示三腳架，距離與時(shí)間掌握的恰到好處，那么任何機(jī)構(gòu)都無(wú)權(quán)對(duì)汽車(chē)用戶正常在應(yīng)急車(chē)道更換輪胎進(jìn)行處罰。曾經(jīng)在一些道路上出現(xiàn)過(guò)違規(guī)處罰的案例，以應(yīng)急車(chē)道不能維修車(chē)輛為借口進(jìn)行罰款，然而這是沒(méi)有任何依據(jù)的。因?yàn)槟壳皼](méi)有成文的規(guī)定說(shuō)明應(yīng)急車(chē)道不能用以更換備胎，或者是社會(huì)車(chē)輛出現(xiàn)怎樣的情況才算是“緊急”，所以這種處罰沒(méi)有任何依據(jù)。

面對(duì)這種情況可以記錄其工作人員的信息，通過(guò)12122報(bào)警求援；這個(gè)聯(lián)系方式不僅是高速公路應(yīng)急救援，同時(shí)可以通知公安機(jī)關(guān)，記錄好證據(jù)后走法律程序即可——至少要要求其道歉。如果在處理過(guò)程中被要求拖車(chē)救援，作為汽車(chē)用戶可以要求其出示應(yīng)急車(chē)道不允許正常使用的依據(jù)，救援車(chē)輛是否會(huì)指定其維修廠。高速公路是收費(fèi)通行公路，大多數(shù)企業(yè)承包營(yíng)運(yùn)，拖車(chē)救援是其產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)；所以如存在“強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣(mài)”的準(zhǔn)恐嚇行為，這種行為觸犯的法律法規(guī)就很多了。

總結(jié)：高速公路應(yīng)急車(chē)道是可以合理利用的，作為道路通行“消費(fèi)者”要學(xué)會(huì)維護(hù)自己的路權(quán)，僅此而已。

編輯：天和Auto

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答案是可以的。

但是有幾點(diǎn)必須注意

1、開(kāi)啟雙閃；

2、距離來(lái)車(chē)方向150米放置反光三角架。擺放三角架的時(shí)候盡量貼著路邊靠近護(hù)欄，擺好三角架返回時(shí)一定要不定時(shí)回頭注意來(lái)車(chē)方向的車(chē)流情況，保護(hù)自身安全；

以上兩點(diǎn)做到就可以換胎了。

前面說(shuō)的是可不可以的問(wèn)題，下面我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)有沒(méi)有必要在高速上當(dāng)場(chǎng)換胎。

有朋友可能會(huì)說(shuō)，輪胎都爆了，當(dāng)然得換了。是啊，但是，有些情況不一定。

因?yàn)閾Q胎說(shuō)說(shuō)也就倆字，但是真正操作起來(lái)，對(duì)于很多新手司機(jī)或者手臂力量較弱的車(chē)友來(lái)說(shuō)，還是有點(diǎn)難度的。

如果車(chē)主有汽車(chē)類的高端信用卡，權(quán)益中有高速拖車(chē)服務(wù)，或者車(chē)險(xiǎn)中有高速拖車(chē)服務(wù)，那么是沒(méi)必要自己動(dòng)手的，打電話叫個(gè)救援，拖到就近的4S店或修理廠換新胎。

如果自己換了備胎，也要注意，備胎是無(wú)法高速行駛的，請(qǐng)開(kāi)啟雙閃走最右側(cè)車(chē)道以60的速度就近下高速，千萬(wàn)別用備胎較高速度行駛在第一車(chē)道。

高速上爆胎是否能停在應(yīng)急車(chē)道自己更換備胎？嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，是不允許的！汽車(chē)爆胎屬于一種短期內(nèi)無(wú)法行駛的緊急故障，換輪胎屬于維修車(chē)輛的一種。而在高速公路上是禁止自行維修車(chē)輛的，汽車(chē)發(fā)生無(wú)法移動(dòng)的故障時(shí)，必須打電話給高速公路管理部門(mén)，讓他們來(lái)處理。具體是拖走還是就地維修也由他們決定。

很多人會(huì)覺(jué)得這個(gè)規(guī)定不合理，我不就換一個(gè)輪胎嘛，自己就能換，為什么必須讓他們來(lái)干呢？其實(shí)在高速公路上換輪胎是非常危險(xiǎn)的，即使你做了明顯的警示標(biāo)識(shí)，還是無(wú)法避免其它車(chē)輛的威脅，如果被其它車(chē)輛撞擊，后果是非常嚴(yán)重的。我們都是普通的車(chē)主，即使是更換輪胎這樣簡(jiǎn)單的工作，操作起來(lái)還是比較困難的，特別是有些輪胎較大的車(chē)型，或者車(chē)輪卡死在輪轂上，會(huì)導(dǎo)致?lián)Q輪胎的時(shí)間超長(zhǎng)，大大增加危險(xiǎn)系數(shù)。這種情況下如果有專業(yè)的維修人員來(lái)操作，可以快速的完成，既可以讓你的車(chē)快速修好，又減少了對(duì)應(yīng)急車(chē)道的占用。

此外還有一點(diǎn)是很多人沒(méi)有注意到的，就是換輪胎有可能對(duì)高速公路的路面造成破壞。換輪胎時(shí)都要用千斤頂把車(chē)支起來(lái)，此時(shí)全車(chē)的重量都?jí)涸谇Ы镯斉c路面接觸的部位，就會(huì)造成路面的凹陷，而這種路面塌陷是行車(chē)的致命威脅。特別是一些大型貨車(chē)，車(chē)重高達(dá)幾十噸甚至上百噸，用千斤頂把車(chē)支起來(lái)后，千斤頂對(duì)路面的壓強(qiáng)非常大，會(huì)導(dǎo)致路面塌陷嚴(yán)重。所以，高速交警對(duì)貨車(chē)高速公路上換輪胎抓的非常嚴(yán)，幾乎是絕對(duì)禁止的。

所以，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)在高速公路上是禁止自行更換輪胎的。當(dāng)汽車(chē)發(fā)生爆胎事故后，我們要把車(chē)停在應(yīng)急車(chē)道上，然后打開(kāi)雙閃警報(bào)燈，在車(chē)后150米處放置三角警示牌。然后所有的車(chē)上乘員都撤離到護(hù)欄以外安全地帶，打電話叫救援。如果我們自行在應(yīng)急車(chē)道上換輪胎，長(zhǎng)時(shí)間占用應(yīng)急車(chē)道的話，會(huì)受到罰款200元、駕駛證扣6分的處罰。

但是也有人說(shuō)，我經(jīng)常在高速公路上看到換輪胎的啊，甚至還有高速公路管理人員幫助我們換輪胎呢！這主要是因?yàn)椋�現(xiàn)在的高速公路執(zhí)法部門(mén)也在人性化執(zhí)法，他們會(huì)根據(jù)道路的車(chē)流量、危險(xiǎn)程度等判斷你的車(chē)停駛危險(xiǎn)性，如果認(rèn)為危險(xiǎn)不大，一般就不會(huì)處理，甚至幫你換輪胎，讓你盡快脫離危險(xiǎn)境地，這種情況我們應(yīng)該感謝人家，而不是得便宜賣(mài)乖。事實(shí)上，如果他們直接命令你停止換輪胎作業(yè)，必須用救援車(chē)拖走，你也只能服從。

高速上爆胎是應(yīng)該停在應(yīng)急道換備胎，還是叫拖車(chē)？

高速公路上暴胎是非常危險(xiǎn)的車(chē)輛故障，高速行駛中暴胎后，第一時(shí)間應(yīng)穩(wěn)定心態(tài)情緒，將故障車(chē)輛移至應(yīng)急車(chē)道，同時(shí)拔打報(bào)警電話，請(qǐng)求警方高速公路管理方救援救助，同時(shí)在車(chē)輛周邊前后設(shè)置警示牌警示物，提示過(guò)往車(chē)輛減速安全通過(guò)，并將車(chē)上乘員全部轉(zhuǎn)移到高速公路護(hù)欄網(wǎng)外則以確保人員生命安全，防止發(fā)生二次安全事故，等待交警到后，維護(hù)交通安全，有了安全保障后可就地?fù)Q備胎，如果車(chē)輛沒(méi)有其它損壞，就根本沒(méi)有必要叫拖車(chē)救援。拖車(chē)好叫，天價(jià)費(fèi)用必付。例子很多！

這個(gè)是可以的，備胎的作用就是臨時(shí)性使用，在汽車(chē)輪胎破壞后，無(wú)法正常行駛時(shí)，車(chē)主需要將損壞的輪胎用備胎進(jìn)行更換，備胎由于體型小巧，所以更換過(guò)程省時(shí)省力，如果車(chē)主使用拖車(chē)，拖車(chē)價(jià)格都是400元起步，并且根據(jù)行駛公里數(shù)不同，拖車(chē)收費(fèi)價(jià)格也會(huì)向上無(wú)限浮動(dòng)，不知道車(chē)主可以承受這個(gè)銀子損失嗎？

我高速上開(kāi)車(chē)時(shí)，經(jīng)�？吹接熊�(chē)主停在道路旁邊，更換備胎，但是發(fā)現(xiàn)有很多司機(jī)的舉動(dòng)非常危險(xiǎn)，車(chē)主們應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行備胎更換，車(chē)主如果發(fā)現(xiàn)輪胎損壞，應(yīng)該嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的方法駕駛車(chē)輛，否則很有可能出現(xiàn)問(wèn)題，畢竟高速行駛時(shí)，最高車(chē)速達(dá)到了120km/h，每秒行駛速度為33.3m，百米僅僅需要3秒，以這樣的速度駕駛，如果出現(xiàn)緊急情況，你覺(jué)得能躲得了嗎？

車(chē)主高速行駛，如果出現(xiàn)爆胎情況，按照下列方法操作，安全系數(shù)可提高60%以上。

1. 高速發(fā)現(xiàn)輪胎爆胎，車(chē)主首先握緊方向盤(pán)，減速慢性，同時(shí)打開(kāi)雙閃，車(chē)輛靠邊停車(chē)，停在應(yīng)急車(chē)道上即可。

2. 停車(chē)之后，觀察車(chē)輛周邊情況，下車(chē)，從后備箱拿出車(chē)輛備胎，千斤頂，三腳架。三腳架一定要及時(shí)放置于車(chē)輛后方，視野不好的位置放置在200米之外，視野好的情況下，可以在100米之外。關(guān)于三腳架位置，很多人都放置的太近，也就離車(chē)輛20米位置，即便后車(chē)發(fā)現(xiàn)了車(chē)主事故問(wèn)題，但可能因?yàn)槎惚懿患皶r(shí)，造成二次交通事故。

3. 更換輪胎時(shí)，車(chē)輛下面一定要墊輪胎，拆掉輪胎時(shí)，把備胎墊到車(chē)輛下面，當(dāng)更換備胎時(shí)，把損壞的輪胎墊到車(chē)輛下面，這乃是雙重保險(xiǎn)，放置千斤頂位置不對(duì)，車(chē)輛突然下沉，對(duì)車(chē)主造成損傷。

4.備胎并不能像正常輪胎一樣，長(zhǎng)距離行駛，備胎的功能只是短距離駕駛，車(chē)主一定要及時(shí)維修輪胎。否則，車(chē)輛底盤(pán)懸架也會(huì)由于左右失衡而至損壞。

歡迎大家一起關(guān)注“汽車(chē)概況”，一起聊車(chē)！

高速爆胎，在完成相應(yīng)的安全措施后，在自己能力允許的情況下，按道理應(yīng)該是可以自己換胎的。但是遇到高速巡查的到了就沒(méi)那么好說(shuō)了，他會(huì)讓你交完罰款再換胎，或者用各種借口阻攔你，反正你的胎換的不會(huì)很順利。

高速公路應(yīng)急車(chē)道是用于車(chē)輛應(yīng)急使用的，例如發(fā)生交通事故，車(chē)輛故障無(wú)法前行，都可以臨時(shí)使用，但不得長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)應(yīng)急車(chē)道，長(zhǎng)時(shí)間占用是非常危險(xiǎn)的，高速上車(chē)速都非常快，很容易造成事故，爆胎之后需要盡可能的靠護(hù)欄�？�，為爆胎位置留出足夠的空間，避免發(fā)生二次事故，自己能動(dòng)手的情況下可以更換備胎，叫拖車(chē)需要一定的時(shí)間，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)應(yīng)急車(chē)道

高速爆胎
高速爆胎首先需要做一些準(zhǔn)備工作，先要把車(chē)輛雙閃打開(kāi)，盡可能的靠邊兒停車(chē)，車(chē)上人員都需在護(hù)欄外等候，車(chē)輛后方50米放置提醒標(biāo)識(shí)三腳架，換備胎人員需要盡快處理，避免長(zhǎng)時(shí)間占用應(yīng)急車(chē)道發(fā)生二次事故，在護(hù)欄外等候人員需要車(chē)輛完全處理之后在上車(chē)。
在更換備胎時(shí)，需要時(shí)刻觀察周?chē)�的路況，高速公路車(chē)都非�？�，很容易造成二次事故，并且造成人員傷亡，所以時(shí)刻觀察周?chē)�路況，保證自身安全，是首先要考慮的。
總結(jié)：高速應(yīng)急車(chē)道就是用來(lái)處理應(yīng)急事故，爆胎導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法前進(jìn)，可以短時(shí)間內(nèi)占用應(yīng)急車(chē)道，但是需要盡快處理，保證人車(chē)安全，做好準(zhǔn)備事項(xiàng)，避免發(fā)生二次事故。

可以，不過(guò)要做好安全標(biāo)識(shí)。打開(kāi)雙閃，緊急停車(chē)三角牌放置在車(chē)后150米～200米。閑雜人員撤離到安全地帶。

高速的應(yīng)急車(chē)道，一般情況下，可以理解為它是一條生命通道，遇到堵車(chē)，經(jīng)濟(jì)情況，他就是一條救命的通道，而平時(shí)，他也是一個(gè)應(yīng)急車(chē)道，既然是應(yīng)急，高速爆胎也是緊急狀況，當(dāng)然可以停在應(yīng)急車(chē)道，去進(jìn)行換備胎，這是可以的，但是要注意安全規(guī)則，都有哪些規(guī)則呢？

第一，停在應(yīng)急車(chē)道，更換備胎，一定要在150米以外的地方，放好三腳架，提示后車(chē)你的狀態(tài)，你有應(yīng)急情況在處理，這樣避免更多的，危險(xiǎn)狀況的發(fā)生，而且要給車(chē)輛打雙閃，這兩條規(guī)則，一定要記清楚，他車(chē)的安全，就是自己車(chē)輛的安全。

第二，車(chē)上有同行隨車(chē)人員，一律下車(chē)，到護(hù)欄以外，等候，換備胎只需一個(gè)人，即可，其他人等一律離開(kāi)，這也是為了保護(hù)車(chē)上同行人員，所以，這一條規(guī)則也要記清楚了，保護(hù)好自己，保護(hù)好同車(chē)人員。

第三，換備胎要快速，不能占用白線以外的行車(chē)道，如果是左側(cè)輪胎，一定要在換備胎的時(shí)候注意安全，要在最快的時(shí)間內(nèi)，換好備胎，迅速上車(chē)開(kāi)走，在應(yīng)急車(chē)道多一分鐘，就多一份危險(xiǎn)，如果有港灣式停車(chē)帶，盡量停靠在港灣式經(jīng)濟(jì)停車(chē)帶里面，可能會(huì)更安全一些，OK。