如果人工智能失敗了，百度就是滿盤皆輸。

以前在PC互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，搜索引擎就是上帝。一個(gè)網(wǎng)站沒有被百度索引，那這網(wǎng)站基本上白做了。作為網(wǎng)民訪問互聯(lián)網(wǎng)入口的百度，依靠競價(jià)排名，基本上是躺著數(shù)錢。

賺錢太容易了，商業(yè)模式在00-10年幾乎沒有變化，讓百度失去警覺。等進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，喬布斯靈機(jī)一動(dòng)發(fā)明了Apps，沒想到革了百度的命——搜索引擎包括瀏覽器的地位大幅下降。百度在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)明顯掉隊(duì)了。

所以百度非常焦慮，必須得找新的增長點(diǎn)。再加上場景和技術(shù)基因的因素，百度彎道超車的機(jī)會(huì)必然寄托于此。李彥宏自然將人工智能提升到了整個(gè)公司戰(zhàn)略的高度。

那么阿里和騰訊呢，并不是說人家不聰明，或者覺得人工智能這事兒不重要。他們同樣覺得這事兒很重要，而且阿里和騰訊其實(shí)也不缺場景、不缺錢，也不缺人才。

但是，因?yàn)?span style=\"font-weight: bold;\">阿里跟騰訊已經(jīng)有了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的船票，而這產(chǎn)生了很多新的增長點(diǎn)。舉例說，移動(dòng)支付、O2O/OMO都是非常大的增長點(diǎn)，現(xiàn)在又再打新零售，這些都是萬億級的市場。

因?yàn)椴蝗痹鲩L點(diǎn)，那阿里和騰訊能投入到人工智能的資源比例自然就小，給外面的感覺就是AI的戰(zhàn)略不如百度清晰。百度說白了，因?yàn)闆]踩住移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這波，所以沒有新的增長點(diǎn)，只能在人工智能里多動(dòng)腦筋，當(dāng)然備不住塞翁失馬，這也許能幫助百度找到更大的機(jī)會(huì)。

目前百度在人工智能戰(zhàn)略上確實(shí)已經(jīng)比較清晰，簡單講就是一近、一中、一遠(yuǎn)的“三件套”。

近的，就是信息流（News Feed），對標(biāo)今日頭條，據(jù)說百家號的原創(chuàng)作者，也從17年初的20多萬上漲至了百萬級別。這保證了源源不斷的內(nèi)容輸出，不過對于頭條還是稍遜一籌。目前能盈利有流量。

中的，就是DuerOS，也就是對話式人工智能系統(tǒng)，類似于智能音箱的安卓。百度的目的就是要培育以這個(gè)語音操作系統(tǒng)為基礎(chǔ)的生態(tài)，例如智能家居生態(tài)，目標(biāo)就是做這個(gè)領(lǐng)域的安卓。但具體怎么贏利百度還沒有想那么清楚，其實(shí)就是在賭語音交互會(huì)成為下一代人機(jī)交互的入口了

遠(yuǎn)的，就是自動(dòng)駕駛Apollo，百度的Apollo比較適合中國的國情，中國的車廠比較散，平均規(guī)模都比較小，絕大多數(shù)車廠都沒有能力研發(fā)自己的自動(dòng)駕駛，那自動(dòng)駕駛那一天來了怎么辦？直接用百度的好了。當(dāng)然自動(dòng)駕駛離實(shí)際上路還很遠(yuǎn)，更甭說賺錢了，但是想象空間大，一旦實(shí)現(xiàn)會(huì)立馬推出專車服務(wù)，和滴滴競爭。

去年陸奇的到來，將百度的業(yè)務(wù)進(jìn)行了梳理，使得百度整個(gè)公司的戰(zhàn)略比以往都清晰，管理也理順了很多。

首先是剝離非主營業(yè)務(wù)。像裁撤醫(yī)療事業(yè)部、出售百度外賣、獨(dú)立百度金融、獨(dú)立海外事業(yè)部等等。再大的公司，能做的事情也是有邊界的。聚焦主營業(yè)務(wù)、降低管理帶寬絕對是正確的。

其次，百度內(nèi)部員工的士氣有了改善。我有很多百度的朋友、同事，也包括百度系的創(chuàng)業(yè)者，對這點(diǎn)感受還是很明顯的。以前很多人都想離開了，聽說陸奇要空降，那就觀望一下，觀望觀望就待下去了，內(nèi)部士氣確實(shí)和以前不一樣了。

最后必須說在業(yè)務(wù)理順之后，“AI三件套”還是給百度帶來了一定的想象空間。雖然這幾年經(jīng)歷了一些坎坷，但長遠(yuǎn)看，我認(rèn)為百度目前的市值有些低估了。當(dāng)然這純屬個(gè)人判斷，不構(gòu)成任何投資建議。

本次回答來源于迅雷創(chuàng)始人程浩的“浩哥說”，經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。

輸?shù)暨@一場，百度就什么都沒了

5月4日，陸奇加入的第119天，百度罕見地公開更改了自己的使命。這意味著百度不再僅以搜索為重心，全面押注人工智能，并以使命固定下來。一家以技術(shù)驅(qū)動(dòng)而自豪的公司，面臨重重危機(jī)時(shí)，把手伸向了“使命”的權(quán)杖。這一姿態(tài)不同尋常。

“李彥宏將人工智能定為百度未來十年最重要的戰(zhàn)略方向，是極富遠(yuǎn)見且非常正確的決定�！边@是陸奇上任時(shí)對百度的人工智能戰(zhàn)略的評價(jià)。

在人工智能上投入，百度并不吝嗇。公開數(shù)據(jù)顯示，從2012年投入2.305億到2016年的102億，過去4年共投入了超過217億。2017年Q1投入28.35億，同比增長34.9%，而百度凈利潤下滑了10.6%。

這意味著孤注一擲。

這是百度的一場豪賭，賭贏，擁有一切，賭輸，一切成空。百度期望通過此時(shí)的all-in人工智能策略，壓中下一波的技術(shù)變革，一洗當(dāng)下移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)浪潮中的被動(dòng)局面。

這種投入是有風(fēng)險(xiǎn)的。人工智能的分支方向不少，沒有人能預(yù)測下一波浪潮的突破點(diǎn)在哪個(gè)領(lǐng)域優(yōu)先爆發(fā)。在百度內(nèi)部，人工智能的投入也分布在不同的組織架構(gòu)之下。

《哈佛商業(yè)評論》認(rèn)為，早期的 AI 項(xiàng)目不太可能產(chǎn)生技術(shù)愛好者預(yù)測的戲劇性結(jié)果，一些失敗常常會(huì)減緩或完全終止對 AI 項(xiàng)目的資金注入。而對于人工智能的投入，押注對方向?qū)�決定生死。

百度面臨的危機(jī)，騰訊、阿里幾年前也沒有躲過：騰訊以開放思路，抓住了微信；阿里All in無線，孵化了螞蟻金服�，F(xiàn)在，百度手握一張人工智能底牌，也擺出畢其功于一役的姿態(tài)。7月5日，全面轉(zhuǎn)型AI領(lǐng)域的百度首次系統(tǒng)闡述人工智能布局思路，以DuerOS、Apollo兩大開放平臺(tái)為支撐，試圖在AI領(lǐng)域再造安卓和iOS式的操作系統(tǒng)生態(tài)。

豪賭布局

口號喊多了，需要亮真招。六個(gè)分論壇、六輛智能汽車、一個(gè)小度機(jī)器人，以及開著無人駕駛汽車親自上了五環(huán)的百度CEO李彥宏，百度選擇創(chuàng)辦一個(gè)大會(huì)系統(tǒng)的展示人工智能布局——2017百度AI大會(huì)，不出意外，這個(gè)會(huì)的規(guī)格超越既有的百度世界大會(huì)和百度聯(lián)盟峰會(huì)，并將在未來幾年長期存在。

被李彥宏稱為“百度變革關(guān)鍵一步操盤手”的百度總裁兼COO陸奇更像主角，他宣布，百度將推出對話式人工智能系統(tǒng)DuerOS和針對自動(dòng)駕駛技術(shù)的Apollo兩大開放平臺(tái)。目前以上兩大平臺(tái)在百度AI開放平臺(tái)已經(jīng)設(shè)有專門入口。

據(jù)百度度秘事業(yè)部總經(jīng)理景鯤介紹，DuerOS開放平臺(tái)運(yùn)用了先進(jìn)的自然語言處理技術(shù)，賦予機(jī)器聽清、聽懂人類語言的能力，為用戶提供最自然的人機(jī)交互體驗(yàn)，DuerOS已經(jīng)與國內(nèi)外百余家家電、芯片和服務(wù)提供商建立了生態(tài)合作關(guān)系。

為了身體力行，百度將全資收購KITT.AI，一家專注于設(shè)備語音喚起和自然語言處理研發(fā)的人工智能創(chuàng)業(yè)公司，曾獲得亞馬遜的投資，并入選CB Insights人工智能創(chuàng)業(yè)100強(qiáng)。

Apollo開放平臺(tái)更吸引外界眼球，它直接指向產(chǎn)業(yè)熱門領(lǐng)域——智能汽車和無人駕駛�；�于百度今年4月公開的Apollo計(jì)劃，Apollo開放平臺(tái)旨在提供開放、完整、安全的軟硬件和服務(wù)平臺(tái)，幫助開發(fā)者快速搭建屬于自己的完整自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

陸奇稱，這是全球范圍內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的第一次系統(tǒng)級開放，百度已與奇瑞、一汽、長安、長城、博世、大陸等超過50家產(chǎn)業(yè)鏈伙伴達(dá)成戰(zhàn)略合作。陸奇將它類比為自動(dòng)駕駛的“安卓”。

開放姿態(tài)

以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)最成功的底層架構(gòu)安卓自比，百度的AI算盤似曾相識(shí)，比技術(shù)更重要的是開放姿態(tài)，這幾乎是平臺(tái)級中國互聯(lián)網(wǎng)公司的必由之路。

2010年“3Q大戰(zhàn)”后，騰訊最常提及的詞就是“開放”，成立產(chǎn)業(yè)基金，以投資的方式逐步退出電商、團(tuán)購、出行等諸多領(lǐng)域，微信在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營模式更是接入第三方，公眾號、小程序一直是主導(dǎo)性方向；2011年的“淘寶圍城”事件，讓阿里更堅(jiān)定了消費(fèi)升級的意圖，獨(dú)立的天貓規(guī)模性接入B2C品牌商家，支付寶也走出淘寶內(nèi)生流量，變成全網(wǎng)移動(dòng)消費(fèi)連接器。

經(jīng)歷虛假醫(yī)療信息風(fēng)波的百度，正面臨搜索引擎商業(yè)模式最大危機(jī)，轉(zhuǎn)而選擇了AI，同樣是以開放之名。

除了前述自動(dòng)駕駛緯度的Apollo開放平臺(tái)。北京商報(bào)記者登錄百度AI開放平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，包括圖像技術(shù)、自然語言、語音技術(shù)、視頻技術(shù)、知識(shí)圖譜、數(shù)據(jù)智能、虛擬（增強(qiáng)）現(xiàn)實(shí)和深度學(xué)習(xí)等垂直領(lǐng)域，百度為開發(fā)者提供人臉識(shí)別、情感語音對話、機(jī)器人視覺、對話式機(jī)器人、智慧家庭、智能語音、AR智能營銷等解決方案。DuerOS開放平臺(tái)面向的市場甚至具象到智能音箱、TV、冰箱等場景化解決方案。

除了開放核心技術(shù)，百度在人才儲(chǔ)備方面表現(xiàn)積極。百度宣布聯(lián)合湖北長江產(chǎn)業(yè)基金共同發(fā)起首期Apollo基金和DuerOS基金，通過資金扶持的方式推動(dòng)中國AI產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。百度還將隆重推出“AI Star計(jì)劃”，通過資金、培訓(xùn)、市場、政策等配套措施扶持優(yōu)秀的AI創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)和開發(fā)者。

敵手猶在

即便全軍出擊，百度不會(huì)太過容易，最主要的對手還是阿里、騰訊。得益于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的成功轉(zhuǎn)型，騰訊阿里市值雙雙跳過3000億美元關(guān)口，在把持諸多用戶入口的同時(shí)，營收和利潤情況均要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于百度。

對于AI的布局力度，阿里、騰訊也沒有放松警惕。就在百度AI開發(fā)者大會(huì)同一天，阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)室推出首款消費(fèi)級產(chǎn)品天貓精靈——一款智能音箱——通過語音控制實(shí)現(xiàn)智能家居控制、語音購物、手機(jī)充值、叫外賣、音頻音樂播放等功能。

分析人士指出，百度的布局大開大合，阿里的試驗(yàn)見縫插針，路徑不同但目的相似，都是在尋找AI的爆款機(jī)會(huì)，騰訊也是如此，不管是圍棋AI絕藝，還是人臉和圖像AI團(tuán)隊(duì)優(yōu)圖，也在結(jié)合既有業(yè)務(wù)摸索機(jī)會(huì)。甚至在百度重點(diǎn)突破的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，阿里與上汽合作的互聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)量產(chǎn)，騰訊也與富士康、和諧汽車達(dá)成了合作。

有意思的是，李彥宏不忘揶揄這些競爭對手：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代沒有太多創(chuàng)新，很多App把用戶封閉在帶圍墻的花園里面，對內(nèi)容創(chuàng)作者調(diào)動(dòng)積極性，但是開發(fā)者施展空間不大。

“前幾天，我們討論收購美國一家技術(shù)公司，一個(gè)高管問‘如果競爭對手也收購怎么辦’。我回答他說，不用擔(dān)心，我們的競爭對手不收購技術(shù)公司，他們只為產(chǎn)品和用戶規(guī)模付費(fèi)，不為技術(shù)付費(fèi)，只有百度為技術(shù)付費(fèi)�！崩顝┖暾f。

能不能趕緊倒閉？

回想過去一年，以騰訊、阿里為首的各家互聯(lián)網(wǎng)公司對百度發(fā)起的頻頻挑戰(zhàn)，百度大多只是看個(gè)熱鬧。爾后，它的守擂陣地——地圖搜索也受到了沖擊，高德地圖一躍成為地圖領(lǐng)域的大佬。面對來勢洶洶的諸多挑戰(zhàn)，它也做了變化，成立相關(guān)移動(dòng)事業(yè)部，但做的事情只是量的擴(kuò)充，對于質(zhì)的把控卻很少。后來，百度又發(fā)現(xiàn)了新大陸，將寶押在了AI人工智能這項(xiàng)未來偉大的事業(yè)中。而這一戰(zhàn)略規(guī)劃對于百度扭轉(zhuǎn)局面將是至關(guān)重要的。

第一，縱觀人工智能的現(xiàn)發(fā)展情況，不得不說，人工智能的風(fēng)口逐漸降低熱度，資本推動(dòng)力降低了不少。研發(fā)就要資金，人工智能不能說是新鮮事物，但近幾年的發(fā)展相對緩慢。

第二，究其自身發(fā)展，百度在海外業(yè)務(wù)的發(fā)力不夠，非常容易被獵豹等企業(yè)超車。百度國際事業(yè)部負(fù)責(zé)人提到，要將百度AI技術(shù)尋找海外落地場景，企圖利用AI技術(shù)提升、優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品的體驗(yàn)，從而鞏固百度在海外的市場。但一直重視海外市場的獵豹等公司，也是把AI只能放在業(yè)務(wù)的最前面，這對百度還是會(huì)造成沖擊。

第三，AI產(chǎn)品的toC業(yè)務(wù)落地場景較少，且變現(xiàn)能力較差。領(lǐng)域中存在“雷聲大雨點(diǎn)小”的問題，風(fēng)頭是有，但成果寥寥無幾，落地的技術(shù)成果反饋也尚可。同時(shí)，技術(shù)打得火熱，但企業(yè)實(shí)際的銷售收入?yún)s慘淡經(jīng)營。據(jù)統(tǒng)計(jì)，很多從事AI技術(shù)開發(fā)的企業(yè)表示，17年沒有多少收入，少部分有收入，但還沒實(shí)現(xiàn)顯著盈利。W

如果題主的這個(gè)假設(shè)成真，那就是個(gè)十分嚴(yán)重的問題了。畢竟，百度現(xiàn)在的高市值，幾乎全靠人工智能的預(yù)期支撐著。自從宣布all in AI之后，百度的市值幾乎飆升了一倍。

這里面大約有兩個(gè)原因。

一是在過去一年多中，百度先后經(jīng)歷了血友病吧事件、魏澤西事件這兩個(gè)影響力巨大的事情，市值和股價(jià)也隨之下跌，那段時(shí)間內(nèi)，利空差不多也出盡了。

二就是百度全數(shù)押注了人工智能，李彥宏很早就在多個(gè)場合提及“互聯(lián)網(wǎng)的下一幕”這個(gè)說法，后來又挖來陸奇擔(dān)任百度總裁。隨后，陸奇開始對百度進(jìn)行改革，將外賣等拖累百度虧損的O2O業(yè)務(wù)，開始內(nèi)部推行“關(guān)停并轉(zhuǎn)”，全力押注在人工智能。

這給了外界一個(gè)很好的預(yù)期。畢竟，在阿爾法狗幾次將圍棋國手們玩弄于鼓掌之下后，大家現(xiàn)在已經(jīng)十分認(rèn)可人工智能的力量，甚至很多人已經(jīng)開始擔(dān)憂，自己未來會(huì)被人工智能取代了。

所以在這種環(huán)境下，百度的人工智能戰(zhàn)略是十分被外界認(rèn)可的。再加上，百度也確實(shí)拿出了一些成績出來，比如無人車駕駛系統(tǒng)、語音識(shí)別的能力、度秘等。

這也使得外界開始猜測，百度未來是否可以匹敵谷歌。雖然二者現(xiàn)在的盈利模式還有很大的差別，但雙方均將人工智能視為未來的戰(zhàn)略。

人工智能的利好效應(yīng)，不只對百度形成正面的影響。即將上市的搜狗，也已經(jīng)成功的對外講了人工智能的故事，并且作為其未來的支撐。

目前看來，百度在人工智能方面，完全失敗的可能性并不大，區(qū)別只在于未來究竟能取得多大的成績。但如果真的失敗，對百度的打擊將是致命性的。

謝謝邀請！

這是一個(gè)假設(shè)。從目前的狀況來看，百度在人工智能領(lǐng)域失敗的可能性不大。換句話說，如果百度在人工智能領(lǐng)域失敗，國內(nèi)能成功的公司幾乎沒有。個(gè)人覺得有以下幾個(gè)理由：

1百度是為數(shù)不多的持續(xù)在技術(shù)上多年投入的公司。百度在十多年來在技術(shù)研發(fā)投入占比一直是國內(nèi)最高的。技術(shù)投入有個(gè)沉淀過程，一旦由量變到質(zhì)變回報(bào)是巨大的。

2目前政府牽頭多家重點(diǎn)高校，在百度建立了國家級的人工智能實(shí)驗(yàn)室。這既是出于國家戰(zhàn)略需要，同時(shí)也是對百度在這個(gè)領(lǐng)域的認(rèn)可。有了國家層面的支持，百度在人工智能領(lǐng)域的研究失敗的概率很低。

3百度有海量的數(shù)據(jù)做支撐。人工智能之于大數(shù)據(jù)，相當(dāng)于魚和水的關(guān)系。沒有大數(shù)據(jù)做支撐，人工智能沒有用武之地。而百度正是掌握了多年來的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，所以說，百度在研發(fā)過程中有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。

4百度的運(yùn)營狀況良好。百度自盈利以來，從來沒有出現(xiàn)過虧損。目前百度手握幾百億的現(xiàn)金流，上千億的等價(jià)資產(chǎn)。使得其有能力和實(shí)力在人工智能領(lǐng)域去投入研發(fā)。目前百度開放的阿波羅計(jì)劃，就是其在無人駕駛領(lǐng)域的研究成果。一旦成形，將成為無人駕駛領(lǐng)域的安卓。所以說，百度在人工智能領(lǐng)域的布局是有章法的。

但是，萬一，百度在人工智能失敗了，那么其也不愁生存。搜索業(yè)務(wù)和投資項(xiàng)目也絕對能夠讓百度活得很滋潤。所以，目前為百度操心的純粹的“操碎了別人的心”。

百度已經(jīng)將很多業(yè)務(wù)都出售轉(zhuǎn)而allin人工智能了，早在2013年就建立了深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室，此后又在2014年建立了百度硅谷實(shí)驗(yàn)室，布局遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于其他公司。百度成為了連續(xù)兩年唯一一家入選《麻省理工科技評論》，十大突破性的中國公司，在此前6月《福布斯》發(fā)布的中國40位AI領(lǐng)袖中，百度占到了一半。從這個(gè)角度看，無論技術(shù)儲(chǔ)備，還是人才儲(chǔ)備，百度都具備了一定優(yōu)勢。但是，在李彥宏看來，如何將這些優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為真正落地的項(xiàng)目，才是關(guān)鍵，這時(shí)李彥宏邀請陸奇的加入，就顯示了其重要性。陸奇加入百度后，對公司進(jìn)行了大刀闊斧的改進(jìn)，并確立了AI是公司重點(diǎn)方向。包括阿波羅無人車計(jì)劃、DuerOS兩大方向，大力布局，將人工智能的價(jià)值最大程度上發(fā)揮出來。如果百度能夠在陸奇的帶領(lǐng)下，抓住“萬物喚醒”的機(jī)會(huì)，未來將會(huì)有巨大的想象空間。

百度現(xiàn)在的路人緣都是靠剩下僅存的技術(shù)支撐了吧，特別是在人工智能方面。所以如果人工智能這個(gè)挽留用戶的項(xiàng)目失敗了，那么對百度的打擊是不容置疑的，并且是毀滅性的。

畢竟人工智能的局，百度已經(jīng)布了很多年了。12年的時(shí)候李彥宏就表示要求百度員工特別是產(chǎn)品經(jīng)理額外關(guān)注人工智能的發(fā)展。說明那時(shí)李彥宏就打算司機(jī)行動(dòng)了。

果不其然，15年的全國兩會(huì)上，百度就提出了“設(shè)立中國大腦計(jì)劃，推動(dòng)人工智能跨越發(fā)展，搶占新一輪科技革命制高點(diǎn)”。

16年更是提議了“無人駕駛汽車”。

在百度的不懈努力下在人工這個(gè)領(lǐng)域中率先完善了自己，擁有了相當(dāng)不錯(cuò)的人工智能技術(shù)體系。

并且為了鞏固自己的地位，百度甚至通過各種綜藝真人電視節(jié)目來增加自己家人工智能產(chǎn)品。比如最強(qiáng)大腦里的小度。

從各個(gè)方面都可以看出來，百度在人工智能這塊的用心良苦。甚至可以說百度就是要走這條路了，并且在我國可以說是走在人工智能鄰域的前沿。

那么，如果是這樣的情況下，百度的人工智能受挫并且是失敗，那么百度肯定第一反應(yīng)是全力補(bǔ)救。不惜一切代價(jià)的補(bǔ)救，但如果補(bǔ)救不成功的話，阿里、騰訊、百度這三國鼎力的局面怕是要被改寫了。

可以這么說到時(shí)人工智能失敗了，百度不是改何去何從而是無所適從了。其他兩家肯定會(huì)乘機(jī)掠奪市場。

ALL IN AI 這句口號就已經(jīng)說明了，百度不允許失敗，并且如果中國有哪家企業(yè)能做成AI，那必然是百度。百度期望通過此時(shí)的人工智能策略，壓中下一波的技術(shù)變革，一洗當(dāng)下移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)浪潮中的被動(dòng)局面。