謝邀。

看來你不是一個(gè)靠?jī)r(jià)格選車的人，因?yàn)閵W迪RS5裸車價(jià)只要86.98萬起，目前還有4萬左右的優(yōu)惠，加上必須的選裝落地價(jià)格在100萬以內(nèi)。而保時(shí)捷911是保時(shí)捷汽車的靈魂車型，其入門版的價(jià)格裸車價(jià)都在119.7萬，要知道保時(shí)捷還是有各種選裝的，落地下來這車直接奔150萬去。拿保時(shí)捷911跟奧迪RS5相比是不是有點(diǎn)差輩的意思，至少是奧迪RS7才能與保時(shí)捷911在價(jià)格上相比。所以，不說別的，有錢當(dāng)然買保時(shí)捷911。我們可以先來了解一下奧迪RS的來源

沒有保時(shí)捷團(tuán)隊(duì)，就沒有奧迪RS系列

1994年寶馬先推出了E36版本的M3，奧迪此時(shí)也準(zhǔn)備開發(fā)出一款車來正面競(jìng)爭(zhēng)寶馬M3，此時(shí)奧迪的高性能部門“quattro”便在奧迪S2的基礎(chǔ)上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤以及剎車重新調(diào)校，而負(fù)責(zé)調(diào)校的正是保時(shí)捷的性能團(tuán)隊(duì)。當(dāng)年奧迪RS2的輪胎和后視鏡都是直接用的保時(shí)捷911的，這款車也可以看做半個(gè)保時(shí)捷911。自從奧迪RS2誕生以下，奧迪RS系列的車型就不斷的更新推出，現(xiàn)目前基本所有的奧迪車都有RS版本可以選擇。比如說奧迪RS3/RS4/RS5/RS6/RS7等，奧迪RS系列已經(jīng)成為了奧迪最高技術(shù)的象征，它的很多技術(shù)直接是從奧迪的拉力賽車上搬過來的，但沒有保時(shí)捷的幫助和把關(guān)奧迪RS也不會(huì)成長(zhǎng)這么快。

保時(shí)捷911操控上有先天優(yōu)勢(shì)，RS5跑得快不一定就比保時(shí)捷911操控好

保時(shí)捷911采用的是H6型發(fā)動(dòng)機(jī)，H代表的是水平對(duì)置（Horizontally-opposed），水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)可以理解為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸是“躺著”，以為一般直列式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸都是豎著，V型的是斜躺著。水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩大好處，一是發(fā)動(dòng)機(jī)更加扁平，豎直方向的高度更低，對(duì)于車輛降低重心很有幫助；另一方面是對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)氣缸之間做工的配合更加的平順。雖然奧迪RS5的V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也很厲害，但是比起保時(shí)捷911來說，還是存在先天的不足。保時(shí)捷后置發(fā)動(dòng)機(jī)四驅(qū)，再加上短小的車身，在操控方面可以吊打奧迪RS5。

就像題主所說，奧迪RS5的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)確實(shí)比保時(shí)捷911的好看一下，RS5搭載的2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力450匹，最大扭矩600牛米；而保時(shí)捷911的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力只有420匹，最大扭矩也只有500牛米。即便奧迪RS5的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)如此亮眼，但是得益于911更加短小的車身，更低的風(fēng)阻，保時(shí)捷911的百公里加速比奧迪RS5更快。如果不差錢還可以選擇更快的911 turbo S。比操控不能只比較加速，比亞迪唐DM加速也很快，但是賽道圈速卻不如現(xiàn)代的IX35。

保時(shí)捷911是個(gè)純粹的跑車，奧迪RS5卻可以當(dāng)買菜車

保時(shí)捷911是保時(shí)捷非常經(jīng)典的跑車，劉歷久彌新，雖然經(jīng)過了很多年的迭代，但是它的經(jīng)典外觀一直在人們腦海里無法抹去。所以有的人說保時(shí)捷911是一個(gè)蓋上車衣都能認(rèn)得出來的車，可見其外形是多么的經(jīng)典。對(duì)于購買這個(gè)車的人而言也是一種莫大的享受，911在路上也是非常耀眼的，在人們心目中保時(shí)捷也是比奧迪高一個(gè)檔次的。

奧迪RS5最大的特點(diǎn)就是它的外形，整體外形與奧迪A5差距不大，細(xì)節(jié)處的輪輞、剎車、中網(wǎng)、尾翼略有差別，所以街上很多的“RS5”都是用A5通過改變外觀來的。所以奧迪RS5也是非常低調(diào)的，街上路過一輛RS5你覺得不會(huì)想到它是一個(gè)3.7秒破百的車子。由于RS5是基于A5來的，RS5車長(zhǎng)4.7米，軸距2.76米，空間與一輛帕薩特差不多，但能買到的RS都是兩門版的。RS5適合即可以兼顧家用又可以偶爾激情一下的用車需求。

總結(jié)，對(duì)于糾結(jié)兩個(gè)車的用戶而言，無論選擇911也好，還是選擇RS5也罷，這倆車直線上跑的都快，但是如果是賽道上，保時(shí)捷911肯定是當(dāng)仁不讓。除了空間小一點(diǎn)之外，保時(shí)捷911相比奧迪RS5各方面都要強(qiáng)一些。

這個(gè)還需要選嗎。。。rs5什么時(shí)候何德何能可以跟911比了。你有錢但是嫌911小你就帕拉梅拉啊。你覺得rs5快，那你9114s turbo啊

RS5的影響力顯然還不能和911相提并論，雖然性能上各有千秋！911每一代車型都堪稱經(jīng)典，不管哪個(gè)年代的款式，辨識(shí)度極高的外形都會(huì)引人側(cè)目；RS5外形雖然犀利，但是容易審美疲勞！911就像貴族，即使身著戎裝也散發(fā)著優(yōu)雅的氣息；RS就像街頭霸王，總是躁動(dòng)不安。911就是一首經(jīng)典老歌，百聽不厭，RS5就是一首流行熱歌，過去之后就沒人提起！

這么跟你說��！價(jià)格差距太大！不存在可比性！新款911落地160+

新911配下來差不多買2個(gè)rs5了，根本不是競(jìng)品車型。你要問我rs6和911的取舍，我還真的糾結(jié)下

如果同價(jià)位考慮，車技好911二手（不要4），大屁股甩起來的樂趣其它車沒有的，RS5傻快，開不來車又喜歡裝B直線跑04 或路上飆車優(yōu)勢(shì)巨大，一堆電子輔助幫你開。只看數(shù)字的鍵盤俠就去先玩下GT5游戲再來評(píng)論。樂趣來講奧迪運(yùn)動(dòng)車在所有競(jìng)品里都是最低的，但對(duì)駕駛技術(shù)要求也是最低的。就像拍照你用不來5D 還是用便宜點(diǎn)的拍出來漂亮。就連R8 也可以像高爾夫一樣好開。M4 要好玩太多了，或者愛快四葉草。C63 后差以前要高性能版才配置，新車不知道，不發(fā)表意見

入門911落地跟rs7落地差不太多，既然考慮到911真喜歡奧迪為什么不rs7？

不應(yīng)該是Rs7和帕拉美娜比嗎，這兩個(gè)有什么可比性，價(jià)位用途功能都不一樣。

要是買得起911，別的車我看都不會(huì)看一眼。

你買普通的911做甚…rs5可比普通的911好多了，你家不是那種幾輛車要換著開的還要猶豫早上出門選哪臺(tái)的人家吧，不然早換跑車了