首先筆者必須澄清兩點，從現(xiàn)有的情況來看，蘇-57戰(zhàn)斗機遠遠不是某些軍迷講的那樣一塌糊涂、費拉不堪。

有相當(dāng)一部分軍迷乃至媒體在提到蘇-57戰(zhàn)斗機的時候，往往把黑點集中在三個方面：一，沒彈艙；二，不隱身；三，發(fā)動機不行。

這三個方面的問題如果放在3到4年前來看，差不多每一條都能對的上。但是如果放在2018年的時間節(jié)點來看，起碼有兩條已經(jīng)開始有逐步改進的跡象了：

蘇-57的研發(fā)計劃在2018年到2019年有了兩個重要的進步，一是實戰(zhàn)部署到敘利亞兩次（第一次部署到敘利亞呆了幾天，第二次目前只有衛(wèi)星照片放出來），盡管可能只是試驗性質(zhì)的部署，但是在第一次部署的過程中意外地放出了蘇-57戰(zhàn)斗機打開主彈艙投放空對面攻擊彈藥的視頻，經(jīng)過研判投放的應(yīng)該是Kh-59電視制導(dǎo)空對面導(dǎo)彈的隱身改進型號Kh-59M2，如果這段視頻不是CG，起碼可以確認蘇-57之前被嘲諷為“薛定諤的彈艙”有了初步搞定的跡象（當(dāng)然又有人認為投放條件不夠“實戰(zhàn)”，四平八穩(wěn)地扔空對面武器不見得就能在大過載條件下扔R-77-1，這個咱們姑妄聽之），算是蘇-57研發(fā)過程中的一項重要進步。

二是新型的Project-30發(fā)動機（目前只有廠方研發(fā)代號，沒有俄軍給的正規(guī)代號）已經(jīng)被裝在了蘇-57的052號原型機左發(fā)上機試飛了。這一進展的意義不亞于彈艙，畢竟蘇-57目前的技術(shù)狀態(tài)跟殲-20戰(zhàn)斗機一樣，還是得靠第三代航空發(fā)動機的改進型頂上（現(xiàn)在裝在其它幾架蘇-57原型機上的是117S發(fā)動機，具體型號現(xiàn)在都不清楚，不知道到底是AL-37FS還是AL-41F；而裝在量產(chǎn)型殲-20戰(zhàn)斗機上面的發(fā)動機都是AL-31FN-M1，由5719廠改進的特殊版本），在我軍的FWS-15發(fā)動機遙遙無期的情況下，Project-30是蘇-57比殲-20為數(shù)不多的領(lǐng)先的方面了。

但是，盡管蘇-57戰(zhàn)斗機相比較三四年前的技術(shù)狀態(tài)有了較大改觀，可從本質(zhì)上講，我國軍迷與媒體日常黑它的幾個因素中的隱身性能因素到現(xiàn)在為止還沒有見到明顯的改觀，且在軍迷日常不會注意到的問題上，蘇-57戰(zhàn)斗機“依然還是那個樣子”：

咱們先說隱身問題，雖然軍圈黑話時常嘲諷“不要做目測RCS黨”，但是起碼到目前為止，蘇-57型戰(zhàn)斗機還有很多的違背隱身設(shè)計原則的細節(jié)處理讓人看不懂。

殲-20項目總師楊偉在演講中曾經(jīng)明確提到，“隱身戰(zhàn)機是從一顆螺絲釘開始設(shè)計的”，普通的航空器用抽芯鉚釘或者埋頭鉚釘都可能造成雷達波的漫反射，從而加大戰(zhàn)機的總體雷達反射面評價。中國空軍、美國空軍的第四代戰(zhàn)斗機機體表面的鉚釘普遍使用了非常特殊的六角埋頭鉚釘，可謂“魔鬼埋在細節(jié)中”的例證。

同時，殲-20戰(zhàn)機與F-22型戰(zhàn)斗機在大量的機體表面的接縫處都使用了特殊的吸波填縫劑或柔性材料予以密封，但是縱觀蘇-57戰(zhàn)斗機表面沒有這種設(shè)計，大量的接縫或口蓋處理非常粗糙，以至于俄羅斯記者甚至直接敢在機身背部鉆孔安裝工業(yè)攝像頭拍攝素材（令人目瞪口呆的操作）。

這些細節(jié)雖然無法直接證明蘇-57的雷達反射總體評價，但是起碼可以側(cè)面證明兩個問題：要么是蘇-57的隱身性能太好，用不著考慮這些小細節(jié)；要么就是蘇-57的隱身性能確實沒有那么好，索性干脆放棄治療了。

除了隱身性能值得質(zhì)疑，蘇-57型戰(zhàn)斗機其實最值得懷疑的是它的航電系統(tǒng)。這些東西隱藏在機身內(nèi)部，不實戰(zhàn)或者大規(guī)模軍演的話很難看出來，但是從一些細節(jié)或者宣傳資料里還是能看出些許問題的。

蘇-57到目前為止沒有見到安裝被動探測系統(tǒng)（或者說全向被動探測系統(tǒng)）的跡象，頭部的光電球從外形來講與安裝在蘇-35S型戰(zhàn)斗機上面的那套OLS-35型光電雷達極為相似，這套系統(tǒng)的前身在米格-29上的使用比較失敗，被北約軍方評價為并不適合實戰(zhàn)。不知道蘇-57的改進程度有多少。

同時蘇-57在大多數(shù)原型機上都沒有見到殲-20與F-35戰(zhàn)斗機上作為標(biāo)準(zhǔn)配置的那套分布式合成孔徑探測系統(tǒng)（著名的EODAS，美軍編號AN/AAQ-37），只有標(biāo)準(zhǔn)配置在蘇-35戰(zhàn)斗機上的雙波段紅外/紫外導(dǎo)彈逼近告警探頭，俄軍編號KS-101-U-UV型MAWS；作為補償，蘇-57多安裝了2套雷達系統(tǒng)，除了作為主雷達存在的N036-1，還有作為2個側(cè)視陣列存在的N036B-1，2個機翼探測陣列的N036L-1。

其中主陣列和側(cè)視陣列使用X波段，雖然據(jù)稱具備探測隱身目標(biāo)的能力，但是X波段雷達對優(yōu)化的低可探測性目標(biāo)的探測能力極差基本上是有目共睹的。機翼陣列則是L波段的，但是由于探測單元較少，實際探測效果如何未知。

此外筆者還要著重說一說蘇-35跟蘇-57型戰(zhàn)斗機一脈相承的那套號稱是“第一套空戰(zhàn)AI”的“決斗”系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在很多自媒體上被吹的很神（例如有傳言說：中國空軍某航空兵旅的年輕飛行員駕駛蘇-35借助“決斗”系統(tǒng)可以直接跟駕駛殲-11B的金頭盔飛行員打個有來有回）。

事實上根據(jù)筆者了解到的情況，這套系統(tǒng)遠遠沒有這么神——這么說吧，你可以把它當(dāng)做航炮射擊中的熱線或者對地攻擊時的投彈參考線來使用，在格斗空戰(zhàn)中僅僅可以起個有限的輔助作用。當(dāng)然所謂的“空戰(zhàn)AI”確實是未來發(fā)展的方向，但是蘇-35上面的這套系統(tǒng)距離真正的人工智能差的太遠了。

按照筆者一位空軍朋友的話說，人工智能這種東西，在空戰(zhàn)中實戰(zhàn)運用還早得很，因為目標(biāo)機對你是黑箱狀態(tài)，狀態(tài)預(yù)估的計算量會非常巨大，搞不好就是失之毫厘謬以千里。因此，俄羅斯現(xiàn)在宣傳蘇-57的“人工智能”也要打個問號。

說到這里，相信大家對蘇-57戰(zhàn)斗機的現(xiàn)狀已經(jīng)比較清楚了：相比較幾年前的技術(shù)狀態(tài)，有改進。但是改進了多少，不清楚。

除了改進的部分，還有更多的問題留待它去改進。對于這些改進我們可以持續(xù)予以關(guān)注，但是從現(xiàn)在的情況來講，蘇-57相對于俄羅斯空天軍確實不算一個成熟機型，或者說僅僅是發(fā)展規(guī)劃中的第一階段。

因此，它現(xiàn)在“猶抱琵琶半遮面”就不難理解了。

以上是《軍武次位面》為您解答，贊同回答的話，歡迎關(guān)注我的頭條號^_^

很強的戰(zhàn)機！這道題問的很刁鉆啊，Su-57有紅粉有黑粉，你叫W君怎么答？

先說下，在W君的軍武數(shù)據(jù)庫排行榜內(nèi)Su-57這架戰(zhàn)斗機排名第二（綜合戰(zhàn)術(shù)得分：2225），略低于F-22的2271，高于F-35的2117、殲-20的2110。說明這四架戰(zhàn)機的整體實力相差并不多。

對于軍武數(shù)據(jù)庫中的綜合戰(zhàn)術(shù)得分有一個很重要的項目是技術(shù)成熟度得分，在這個的風(fēng)項目中Su-57拿到了37分，是上述四家戰(zhàn)機里面的最高分，對比殲-20卻只有12分。這也是為什么殲-20在戰(zhàn)機排行榜內(nèi)只能拿到第四名的一個重要因素。

咱們就從技術(shù)成熟度這點展開去說。

從技術(shù)上來看Su-57并不是一架嶄新的飛機，其中大量運用了已經(jīng)存在的設(shè)計和制造技術(shù)，通過對老技術(shù)的有機組合和運用往往能在新戰(zhàn)機上發(fā)揮更大的優(yōu)勢。畢竟戰(zhàn)機的舞臺是戰(zhàn)場而不是實驗室。

很多人詬病Su-57的隱身性能，其實說實在的隱身技術(shù)已經(jīng)研究了將近50年的時間了，在這個時間段內(nèi)如果各個國家沒有突破那么就才真是見了鬼了。

從Su-57來看隱身技術(shù)做的也并不是不到位，雖然是直通的進氣道設(shè)計，但在其內(nèi)部也有相關(guān)設(shè)施去保障隱身能力的實現(xiàn)。所以說隱身技術(shù)如果在20年前看起來高大上，到現(xiàn)在其實已經(jīng)是成熟的技術(shù)了，并不是誰家的獨門秘籍。

同時在Su-57上繼續(xù)繼承了Su式戰(zhàn)機的高機動性特點。

甚至可以說已經(jīng)達到了中央升力體設(shè)計的又一個巔峰。

最后可以說的是Su-57走的并不完全是按照美國規(guī)劃的科技樹，在Su-57上面我們可以看到蘇霍伊設(shè)計局對新一代戰(zhàn)機自己的理解，這點很可貴。

在Su-57機翼前緣延伸內(nèi)集成了N036L-1-01 L波段收發(fā)器（機背尾部也有1臺L402 Himalayas感測陣列），除去敵我識別功能外；其最重要的作用就是提供電子作戰(zhàn)功能。壓制敵方雷達搜索、對來襲導(dǎo)彈進行干擾、甚至可使用激光發(fā)射器反制紅外導(dǎo)引的空空格斗導(dǎo)彈！從電子技術(shù)上看并不是落后于美系戰(zhàn)機的。

這些都是在傳統(tǒng)成熟技術(shù)上的一次升級。就技術(shù)成熟度運用上來說Su-57做得堪稱完美。

另外新的技術(shù)系統(tǒng)也在Su-57上使用：

Su-57是第一種裝備實用化微波光子雷達的戰(zhàn)機，W君得到的消息是Su-57完成體的雷達系統(tǒng)是一個具有光量子糾纏效果的雷達系統(tǒng)！

通過光量子糾纏效果制造的高分辨率雷達，可以在屏幕上看到這樣的景象。

早年間微波光子雷達都是幾層樓高的大家伙，但是俄羅斯研究光子雷達的公司KRET成功的小型化。這是Su-57的一個重要對打五代機的高級手段，先發(fā)制敵。

有了這樣一款雷達系統(tǒng)，五代機的空中格斗又回到了視距內(nèi)機動格斗的起跑線上。

這就是對戰(zhàn)機的理解了造成的科技樹不同點法了。這樣看來俄國人的解決問題方法更加直接一點。

但由于過于依賴成熟技術(shù)，導(dǎo)致Su-57運用新技術(shù)和新材料的不足，其最大的問題在于機身金屬加工工藝上面，最早推出的原型機上面還有大面積的鉚釘。

但這種原型機的加工方式在量產(chǎn)機上其實并不太會出現(xiàn)。所以在量產(chǎn)機上會有很大程度的提高（但目前到不了洛克希德馬丁的水準(zhǔn)）。

所以從Su-57來說，這是一架開了頭的戰(zhàn)機，按照蘇霍伊的設(shè)計方法來看，很可能在Su-57服役后繼續(xù)推出類似于Su-30之于Su-27的改進型號。這樣很多的問題是可以解決的

“被拍扁的蘇-27”這是很多人的感覺，然而感覺并不一定就是真相。之前黑蘇-57最多的就是“這飛機沒有彈艙”，然而俄軍在敘利亞強行一波開彈艙視頻讓許多人閉嘴。我們不能否認的是從觀察角度看蘇-57的正面RCS要比F-22、J-20都大得多，但是具體大多少，對隱身能力的影響程度有多少，恐怕美國人也拿不到真實數(shù)據(jù)。所以沒有真實數(shù)據(jù)資料的臆測都是“耍流氓”。根據(jù)常識來看，蘇-57的確存在許多缺陷和不完善，但是客觀的講這已經(jīng)是俄羅斯在現(xiàn)階段、在這樣的經(jīng)濟技術(shù)條件下，可以拿出的最好五代機了。F-22不也因為開發(fā)太早，許多F-35上的黑科技都沒用上，我們的姬20現(xiàn)在的動力系統(tǒng)不仍然有點弱？但是這并不妨礙他們成為一款好飛機，因為好飛機就是在自己現(xiàn)實條件下拿出一款符合現(xiàn)階段軍方需求的飛機。

首先，蘇-57不會像大多數(shù)網(wǎng)絡(luò)評論的那樣不堪，因為可靠消息渠道和真實數(shù)據(jù)幾乎沒有，大部分論斷都是基于推論，除非這些推論者比俄羅斯軍方或者蘇霍伊的專家聰明。蘇-35怎么樣，大家心里有數(shù)，也沒人使勁黑這款飛機，那么蘇-57各方面都是強于蘇-35的，還強的不是一點點，如果這樣子還是垃圾飛機的話，那么蘇-35就不知道該稱為什么了。

其次，蘇-57客觀存在缺點，比如說正面RCS過大，這點確實肉眼對比圖片都能看的出來。什么機身接縫過寬、鉚釘外露、接口沒做成鋸齒狀、發(fā)動機尾噴口缺乏隱身修形、發(fā)動機還是用35的117S啥的，這些確實都存在。這些個缺陷，產(chǎn)生自俄式作風(fēng)、技術(shù)底蘊、工藝狀況、經(jīng)濟條件等等原因，但是就軍用航空整體而言，現(xiàn)階段俄羅斯仍是僅次于美國，與美國比當(dāng)然一無是處，但是暫時還是能吊打其他國家。那么我們過度黑化蘇-57，可能是我們自己嚴格要求、標(biāo)準(zhǔn)過高、任何裝備都要以美國為參照物產(chǎn)生的，可是目前地球上也就僅有一個美國，而蘇-57也不過就是一型飛機，就算占用各種俄羅斯有限的經(jīng)費和資源搞到F-22水平，恐怕也是得不償失，改變不了俄羅斯現(xiàn)在的處境，所以蘇-57對俄羅斯現(xiàn)階段來說夠用就成。

上圖，禮炮廠為蘇-57研制的新發(fā)動機“產(chǎn)品-30”，就在大家還黑著117發(fā)動機的時候，這款30發(fā)動機已經(jīng)裝上蘇-57開始試飛了。又有人說，前段時間俄羅斯自己都承認不會大量列裝蘇-57，不如省下的經(jīng)費去研制六代機。確實裝備117發(fā)動機的第一階段蘇-57確實不會大量列裝，因為還有裝備“產(chǎn)品-30”發(fā)動機和改進的第二階段蘇-57。第二點所謂俄羅斯的六代機，依然是從美國拿來的概念“有人機+一群無人機組合”，而這個有人機平臺還是要從蘇-57改進而來。

總后，一句話總結(jié)，蘇-57并非一無是處，相對而言仍是一款不錯的飛機，如果美軍遇到絕不可能像嘴上說的那么不屑，還是會認真對待。你以為，真的是東西不行，為了面子硬拿蘇-57出來頂缸，俄羅斯這種國家會這么幼稚？

當(dāng)你靜靜看完俄紅星TV的記錄片，《從T50到蘇57》，就會明白，蘇伊霍人今日的努力極大。不否認，現(xiàn)在的蘇-57技術(shù)狀態(tài)，還有點問題，遭到不少人的笑話，其實靜心想一想，如蘇-57，世間有幾個能造出來呢？除了中美，大約也就是俄羅斯的成形了，或說接近成品，日本亂七八糟的“心神”無論，只是一個玩具而已。起了個大早，趕了一個晚集，想來也蠻無奈的，一分錢難倒蘇伊霍，為蘇-57，沒少與空天軍扯扯，也沒少與聯(lián)合制造的國家印度打嘴巴官司。現(xiàn)在的蘇-57技術(shù)狀態(tài)，可稱為蘇-57A，性能看上去并沒能比蘇-35提高多少，空天軍擰著脖兒說不要，無非也有向老蘇伊霍施壓的味道，果然施壓之下，蘇伊霍抖擻起精神，將還遠未達到成熟狀態(tài)的產(chǎn)品30發(fā)動機，裝機開始了實驗。這款發(fā)動機，網(wǎng)絡(luò)多有照片流布，反映了蘇伊霍人正在努力。做為航空強國的俄羅斯，只要再有一點耐心，不喝那么多伏特加，蘇-57假以時日，理性看待，還是不錯的一款五代機。

●絕非拍扁的蘇-27。有目標(biāo)型發(fā)動機，有新一代的計算機，等，蘇伊霍知道，隱身并非萬能，要在綜合性能戰(zhàn)而勝之。產(chǎn)品30發(fā)動機能成，在超音速和機動性上，就比美國兩型五代強出很多。使用新一代航電，信息性能明顯提高，符合研制一代促進航空電子產(chǎn)業(yè)升級的目的。雷達換成了大功率有源相控陣，并能在側(cè)翼和側(cè)面等多種反隱身雷達支持下，加光電探測系統(tǒng)支持，整體探測隱身目標(biāo)能力，也要比美軍五代機高出一個檔次來。要武器有武器，從遠、中、近空空導(dǎo)彈，到對地打擊武器，也毫不遜色于任何人。俄羅斯的考慮，只要在陸基系統(tǒng)支撐下，正可發(fā)揮其性能綜合優(yōu)勢，使人無敢來犯，近身不得。缺乏資金支持，只有務(wù)實選擇，要說發(fā)展高性能五代機，沒人能敢估計，俄羅斯發(fā)展不了。

●蘇-57的加法。蘇-57=F22+F35，這題并非簡單，世間狂嘔F-22，對F-35也是痛貶不斷，蘇-57個別性能雖差，但自有絕殺秘笈，能瞄準(zhǔn)主要作戰(zhàn)對象使用，并能挑落其馬下就行了唄。舍此何求？現(xiàn)實總比人強，只要符合空天軍作戰(zhàn)思想，瞄準(zhǔn)對手軟肋，三步必殺就可以，再不像蘇-27追求全面超越，氣動外形也沒有人那么科幻，專打七寸，只要實現(xiàn)了這一目標(biāo)即可。多加一分平添精神，減少一分也沒什么，如果能隨著未來性能升級改進，則加分項就更多。只要無人敢犯，就達到了發(fā)展一代戰(zhàn)斗機的目的。這一代發(fā)展得很勉強，但也聰明，不費多少銀子不費多少事，起到真正的作用就好，從這個目的上說，都是加分項�？疵绹鴥尚臀宕鷻C斥資都是幾百億以上，價格貴得實在令人乍舌，到頭來百病纏身，俄羅斯蘇-57就聰明多了，至少沒有這么多的事。

●印度的任性。印度合作多年，說不要就不要，堅決不要了，為什么？在不了解他的人看來，未免過于任性，其實印度從來任性。作為南亞霸主，耍慣了大象威風(fēng)。其心狀若浮天之云，比天都高。以前錯判俄羅斯五代機比誰都強，不惜投入大量資金，只是空有合作之名，長期遠遠望一眼，以前印度說什么蘇伊霍都滿口答應(yīng)，現(xiàn)在說什么，什么也不管用。合作的錢都投去了蘇57項目，哪還有錢去搞什么FGFA？是以印度越來越明白，既然FGFA無望，還是算了，投下去的錢就等著現(xiàn)成的蘇-57好了。印度半道撤出合作，于俄沒有什么損失，倒也省事，也用不著皺著眉頭，聽他一天到晚，全是些稀奇古怪的想法了。要幾架給幾架，無非適當(dāng)提高一點價格，也可攤薄研發(fā)成本。無論印度怎么折騰都是贏，反正把錢拿到了手。印俄合作與冷戰(zhàn)大不相同，此前為了什么爭霸，競相拉攏，現(xiàn)在沒有更大的政治訴求，無非一心為點銀子養(yǎng)家糊口罷了。所以印度退伙這事，無干蘇-57什么。

蘇-57的前身就是T-50，雖然為其定了一個官方的名稱，但是它確實還沒有入役，因此該型戰(zhàn)斗機現(xiàn)在處于研發(fā)的末段。從目前的驗證機和透漏出的數(shù)據(jù)來看，蘇-57并不是一款合格的五代機。

蘇-57是俄羅斯蘇霍伊公司聯(lián)合印度共同開發(fā)的一款單座雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機，雙方于21世紀(jì)初便投入了大量資金，但是目前依舊沒有能夠最終定型服役。雖然給出了2018年即將服役的煙霧彈，但是目前俄羅斯處于西方的經(jīng)濟制裁下，項目資金不到位，印度方面也拒絕了繼續(xù)投入50億美元用于研發(fā)的的要求。因此該型飛機，服役的時間遙遙無期。

蘇-57的定位十分明顯，22+35=57，俄羅斯人繼“五代機”這個名詞后，又開始玩起了文字游戲。相比較F-22，蘇-57的第一個優(yōu)勢就是超機動性了，俄羅斯的發(fā)動機向來以大推力著稱，此次換裝的“產(chǎn)品30”在數(shù)據(jù)上確實超了普惠的F-119發(fā)動機，并且F-22的矢量噴口是二維的，對偏航或者滾轉(zhuǎn)這種動作沒有幫助。而蘇-57的矢量噴口可以360°旋轉(zhuǎn)，超機動效果十分明顯。蘇-57另一優(yōu)勢就是航程了，眾所周知F-22的作戰(zhàn)半徑只有759Km，遠遠小于蘇-57的1200Km，它去哪里都離不開加油機的幫助。

為什么蘇-57不是一款合格的五代機，原因就在于它目前的隱身效果十分差，雖然俄羅斯大肆張揚等離子隱身技術(shù)，但是蘇-57的正向雷達反射估計做多只能達到F-35的水平，0.5㎡。而側(cè)面或者腹部的雷達反射面積估計和蘇-27處于同一個水平上。紅外隱身上蘇-57基本等于0，發(fā)動機的兩個尾噴口沒有做任何處理。

蘇-57的另一個缺陷就在于內(nèi)置彈艙。蘇-57采用的兩個內(nèi)置彈艙為前后排列，不同于F-22的左右排列。作為一款雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機其內(nèi)置載彈量為6噸，和單發(fā)的F-35相差無幾。這使得它以超越F-22為目標(biāo)的計劃土崩瓦解。

航電系統(tǒng)上俄羅斯本就落后于西方，T-50并沒有搭載有源相控陣雷達，而是搭載了一款“雪豹”無源相控陣雷達，雖然該型雷達可能只是一個過渡產(chǎn)品，但是就目前而言，它與“臺風(fēng)”這樣的四代+戰(zhàn)斗機還有很大的差距。有趣的是蘇-57座艙側(cè)方上還搭載了一款N036L-1-01型雷達，它在L波段工作時對隱身戰(zhàn)機的探測效果十分明顯，但是不得不說該型雷達并不先進，只是俄羅斯為了彌補隱身效果的不足。

原創(chuàng)不易，求各位老爺點波關(guān)注QAQ

貶低SU57的言論主要來自西方學(xué)者和媒體。其中最為知名的是西方軍事專家布朗克的說法，認為SU57隱身性能非常差。事實上究竟如何，外人是很難確切知道，我們只是做個推測。

一、西方媒體的說法不可全信

SU57的隱身性能可能達不到F22的0.001平方米的隱身水平，但是達到0.05級別的隱身性能應(yīng)該不是問題，理由如下：前蘇聯(lián)在隱身戰(zhàn)機的研發(fā)上已經(jīng)有很多技術(shù)積累，無論是鴨翼布局的米格1.44，還是前掠翼設(shè)計SU47，在復(fù)合材料、隱身涂層和紅外隱身都有很高的水平；俄羅斯在T50項目上投入了幾百億美元，經(jīng)歷了17年的研制時間，經(jīng)過了多年的試驗，加上印度復(fù)又宣布采購SU57，因此，虛張聲勢的可能性不大。

俄羅斯早在前蘇聯(lián)時期就在研究隱身技術(shù)，有一定的技術(shù)積累

二、俄羅斯在相控陣雷達等關(guān)鍵電子設(shè)備的研制能力的確有提升。從米格35、蘇35的航電系統(tǒng)的性能可以看得出來，包括新研制的三面陣相控陣雷達、人工智能交互系統(tǒng)和光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)。

SU57沒有公開，但是SU35的性能為買家所稱道，這說明俄羅斯的戰(zhàn)機設(shè)計能力依然比較強，科研、設(shè)計和試驗體系完整而嚴謹

三、AL41發(fā)動機逐漸成熟。從SU57的飛行視頻大致可以推測出，帶推力矢量的AL41發(fā)動機已經(jīng)成熟，完全可以賦予SU57不開加力就具備超音速巡航能力。

俄羅斯的等離子隱身技術(shù)或許可以用于SU57

四、超機動能力就不用多說，這是蘇系戰(zhàn)機的傳統(tǒng)強項。

從俄羅斯戰(zhàn)機研發(fā)體系和展示的最新SU35的性能來看，對SU57的無腦黑是不可取的；隱身技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在，實現(xiàn)隱身除了通過外型結(jié)構(gòu)設(shè)計實現(xiàn)外，實際上越來越多依賴于吸波涂層來實現(xiàn)隱身，比較一下F35的腹部，也并不光滑

五、所謂SU57進氣道直筒設(shè)計很糟糕，破壞隱身性能，是否是杞人憂天?SU57進氣道采用扁平的設(shè)計，看似簡單常規(guī)，俄羅斯一定對其做了各種頻率的電磁隱身性測試才會采用；另外，到目前為止，還沒有發(fā)現(xiàn)從SU57的進氣道可以直接看到發(fā)動機進氣葉片，極有可能設(shè)計了遮蔽裝置；另外，盡管沒有充分采用結(jié)構(gòu)隱身設(shè)計，但是可以采用性能優(yōu)越的吸波涂料，也可以達到隱身的效果。

SU57后續(xù)改型值得期待

相較于其他軍工能力，俄羅斯的戰(zhàn)機設(shè)計體系得益于蘇霍伊等骨干企業(yè)的穩(wěn)定，保持了完整的設(shè)計隊伍，設(shè)計水平不可能太差，從SU35的發(fā)展成功可以看出俄羅斯的戰(zhàn)機設(shè)計能力得到很好的保留，因此，SU57的性能不會差F22、F35太遠，有差距是事實，但是高手之間的差距就是一層窗戶紙。

『感謝閱讀與關(guān)注 鶇飛天』

作為全球唯三的重型五代機，說蘇-57不好那是不負責(zé)任的。而且最近俄羅斯空軍前司令邦達列夫也對蘇-57的性能進行了披露，并且他本身就是堅定的蘇-57支持者。

此前，俄羅斯媒體有不少聲音提到，蘇-57不會量產(chǎn)言論，邦達列夫認為凡是有這種說法的都是短視的，不說是完全是叛國，也是愚蠢到家的說法。另外還有說不如直接進化到第六代戰(zhàn)機，邦達列夫也對此觀點進行了批駁。

邦達列夫認為，現(xiàn)代戰(zhàn)爭已經(jīng)很少大規(guī)模陸戰(zhàn)，而是全面擴展到空中與太空，世界強權(quán)都在大力發(fā)展航空武器，俄羅斯自然也不能例外。為此俄羅斯用了約15年才發(fā)展出Su-57怎么可能會輕易放棄？

作為對手，美國及其盟國都在大量列裝F-35系列戰(zhàn)機。而對于五代戰(zhàn)機來說能對付它們的只有5代戰(zhàn)機才可以。第4++代戰(zhàn)力再強它也是不是五代機，無法應(yīng)付最新的威脅。它們在遇上較弱的對手時那肯定很好用，但是在擁有密集的電子戰(zhàn)與防空系統(tǒng)的戰(zhàn)場，特別是在面對敵方第五戰(zhàn)機時候，不依靠Su-57是不可能的。所謂直接跳到六代機的說法，也是扯淡。五代機都沒搞好，哪來的第六代機。

根據(jù)邦達列夫的說法，蘇-57戰(zhàn)機擁有專門的隱身涂層，隱身能力有保證；機上有人工智能戰(zhàn)力提升明顯；可與友軍互相共享信息；配備6部雷達視野超佳；改進潛力大，用幾十年沒問題；還能改成無人機用途多；使用武器的種類也多，適合各種任務(wù)。這么一看蘇-57還是相當(dāng)不錯的。

至于原型機做工不好的問題，在量產(chǎn)型機中肯定會得到解決。這都不是什么問題~~當(dāng)然這些信息來源單一，真正強大不強大只能等到蘇-57服役之后才會有機會見分曉。

　　蘇聯(lián)解體之后的俄羅斯軍工業(yè)好像一直沒有什么大的突破，但是在2017年底，俄羅斯宣布將會生產(chǎn)第五代戰(zhàn)斗機，命名為蘇-57。首批生產(chǎn)的飛機將于2018年列裝部隊。飛機的生產(chǎn)研究機構(gòu)為蘇霍航空集團，試驗階段時被稱為T-50，后正式命名為蘇-57。從2010年1月的首飛開始，第五代戰(zhàn)機蘇-57就經(jīng)歷了很多次磨難，直至現(xiàn)在很多人還存疑。認為他名不副實，在試飛階段就發(fā)生過發(fā)動機起火的事故等。

　　俄羅斯的一家媒體透露，蘇-57最大起飛重量是34噸，比著名的蘇-27還重了一噸。但是蘇-57比蘇-27有更遠的航程和更猛烈的打擊力。蘇-57繼承了蘇-27的外形特點，中間截面設(shè)計的非常薄，但是這樣就決定了他可能無法攜帶大型的彈倉，也會使得戰(zhàn)斗效果不佳影響作戰(zhàn)水平。所以說俄羅斯的蘇-57可以說是經(jīng)典戰(zhàn)機但這也只是當(dāng)前局勢來看的。

人們的習(xí)慣思維是，其他國家的戰(zhàn)機去對付F22，蘇57，或殲20去攻擊對方，F(xiàn)22是否應(yīng)對得了？其中包括許多戰(zhàn)術(shù)問題。不管哪類飛機，都有它的定性，滿足自己的作戰(zhàn)意圖就行。應(yīng)該說蘇57還是優(yōu)秀戰(zhàn)機。

蘇57戰(zhàn)斗機，（設(shè)計代號：I-21/T-50），是俄羅斯空軍單座雙發(fā)多功能隱形重型戰(zhàn)斗機，屬于第五代戰(zhàn)斗。
蘇57戰(zhàn)斗機最大起飛重量35000千克，超音速巡航速度可達1450千米/小時，最高時速2147—2600千米，作戰(zhàn)半徑1200千米，戰(zhàn)斗載荷可達6噸，內(nèi)置4個武器艙，能實現(xiàn)飛行性能和隱身性能的良好結(jié)合，具備空中格斗和對地攻擊能力。具備隱身性能好、起降距離短、超機動性能、超音速巡航等特點。




蘇57的前身是T50戰(zhàn)斗機，2010年1月29日首飛，從2010—2015年秋，T505架原型機共飛行700余架次，其中多架原型機都經(jīng)歷了長時間維修，2017年8月17日，正式命名為蘇57，
俄羅斯計劃用蘇57

戰(zhàn)斗機，代替蘇27戰(zhàn)斗機，與對抗美國F22戰(zhàn)斗機，線下看來，蘇57進度太慢，和F22差距巨大，

就是一破爛，最新型號的F15都不一定打的過，現(xiàn)代戰(zhàn)機對決最主要的是衛(wèi)星預(yù)警機引導(dǎo)、其次是機載隱身雷達航電、再其次是飛機的火控武器、再再其次是飛行員實戰(zhàn)經(jīng)驗、最最其次才是飛機機動性～試想，你飛上天不假，什么都看不見，別人都鎖定你了，你還不知道，跑得快機動高有用么？什么年代了，大清都忘了還在追求高機動？再快還能有空空導(dǎo)彈快？這和短跑冠軍就能躲子彈了一個道理？你練一身疙瘩肉拿個大刀就能打過一個端著ak的垂暮老人了？從衛(wèi)星預(yù)警機隱身機載雷達航電武器火控飛行員實戰(zhàn)經(jīng)驗美帝一直是最尖端，就算是毛子所謂的長項發(fā)動機，這都2018年了，才勉強和80年立項的猛禽119持平，這就比美國發(fā)動機強了？要臉不？美帝發(fā)動機將近40年會原地踏步不？用屁股想想行不？還有飛機的耐用性可靠性便利維護性有的比么？這可都是戰(zhàn)時要命的！美帝飛機武器賣的貴還銷得好是因為現(xiàn)代戰(zhàn)爭活廣告，除了美國不想賣的，有誰又不想買？某國直到現(xiàn)在還對其民用版黑鷹垂涎三尺……

毛子就是破爛，根本無須質(zhì)疑，高精尖的武器從頭到尾都在實戰(zhàn)中被吊打，這是事實、事實、事實！