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卡羅拉是全球銷量最大的緊湊級(jí)家轎，不管是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者還是世界人民都對(duì)這款車鐘愛有佳，經(jīng)濟(jì)省油，皮實(shí)耐用，寬敞舒適都是它的鮮明標(biāo)簽，有這么多優(yōu)點(diǎn)想賣不好都難。目前在售的卡羅拉共有三種排量，1.2t，1.6l和1.8l,其中1.8l有分為汽油版和油電混動(dòng)版。這幾個(gè)排量中選哪個(gè)最好呢，我們來分析一下。

先說1.2t,小排量渦輪增壓是豐田卡羅拉的主力，其實(shí)這也是為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)嚴(yán)苛的排量法規(guī)和油耗限制采取的無奈之舉，畢竟不達(dá)標(biāo)就賣不了車，所以豐田會(huì)不遺余力的來進(jìn)行推廣。1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)沒什么毛病，85千瓦，185牛米，最大扭矩輸出平臺(tái)也足夠?qū)拸V1500-4000轉(zhuǎn)，日常駕駛絕對(duì)夠用，比1.6自吸加速更有快感，所以絲毫不用擔(dān)心它的動(dòng)力不足。在油耗方面同樣要比1.6要更加省油，工信部百公里油耗5.4L，僅次于卡羅拉雙擎。較好的動(dòng)力和較低的油耗是它的優(yōu)勢(shì)，而缺點(diǎn)則是動(dòng)力輸出的平順性相對(duì)差一點(diǎn)，在起步那一下也會(huì)暴露它在排量上的不足，另外在高速上動(dòng)力衰退也會(huì)更明顯。

再說1.6自吸，對(duì)于卡羅拉來說1.6的排量剛剛好，開起來輕快不費(fèi)力，油耗也控制的不錯(cuò)，自吸加cvt的組合也讓整體的駕駛感受更平順。缺點(diǎn)在于，在售的兩款1.6車型都沒有配備esp,這點(diǎn)對(duì)安全性有不小的影響。

再者1.8自吸版本，1.8自吸車型還有兩款車在售，一個(gè)售價(jià)14.38萬(wàn)的GLX-i,一個(gè)售價(jià)15.38萬(wàn)的頂配至高版，自吸加cvt的組合，穩(wěn)定性，動(dòng)力，以及配置都比較出色，但在價(jià)格就稍微貴了些，15萬(wàn)可以上一些中級(jí)車了，天籟，邁銳寶，c5都可以買的到，所以這么高的價(jià)格來買卡羅拉似乎也不太合適。

最后就是卡羅拉雙擎，這款車最大的優(yōu)勢(shì)就是省油，平均百公里油耗也就4升多一些，確實(shí)一年下來能省些錢，另外就是動(dòng)力上，全力加速時(shí)電動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)疊加工作，在動(dòng)力性上卡羅拉雙擎是所有版本中最強(qiáng)的。動(dòng)力好，又省油，確實(shí)非常吸引人，但缺點(diǎn)同樣是價(jià)格高，13.5萬(wàn)的起步價(jià)也讓不少人望而卻步。

在卡羅拉的幾種調(diào)性排量中，我個(gè)人首先推薦1.2t，其次是雙擎。1.2t銷量最大，是卡羅拉最主力的車型，而雙擎勝在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性。

以上觀點(diǎn)僅供參考，歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)此問題的觀點(diǎn)【李老貓說車】

以目前的價(jià)格來看，豐田卡羅拉買1.6L比較好一些，雖然鄙人對(duì)1.8L版本感覺更好！但這個(gè)1.8L目前賣的太貴了，比1.6L貴了不少，僅僅是多了18匹的馬力有點(diǎn)不值得！不差錢的選擇1.8L沒問題，理性些的買1.6L顯得更加的靠譜一些！1.6L+CVT即可，身邊的朋友買這個(gè)配置的比較多！

不建議選購(gòu)1.2T的卡羅拉，本人雖然很支持渦輪增壓技術(shù)，但這款1.2T本人實(shí)際駕駛沒有感覺比1.6L自吸強(qiáng)多少，甚至感覺不到它到底強(qiáng)不強(qiáng)，絕對(duì)沒有2T對(duì)比2.5L自吸的那種碾壓般的優(yōu)勢(shì)！所以既然沒有感覺，那買渦輪就沒有什么意義了！我本身也很討厭這類的微排量渦輪增壓，排量太低，扛不住高負(fù)荷！一旦車子速度上來或者高速巡航對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷非常的大！排量不夠、轉(zhuǎn)速來湊嘛，這就和一個(gè)肺活量不足的人跑步一個(gè)道理，肺活量低喘的就厲害，長(zhǎng)此以往沒什么好處！所以盡量不要買這類的微排量渦輪，排量可以低些，但也得有個(gè)度、有個(gè)極限！

1.8L卡羅拉其實(shí)很好，動(dòng)力很充裕，但考慮到它的價(jià)格：14、15萬(wàn)之間的裸車價(jià)，真心有點(diǎn)貴了，有這預(yù)算整輛思域都差不多了，誰(shuí)會(huì)去買1.8L的卡羅拉呢？這個(gè)價(jià)格真的沒什么競(jìng)爭(zhēng)力，馬自達(dá)2.0L的昂克賽拉都比1.8L的卡羅拉要便宜一些，所以1.8L的卡羅拉注定是競(jìng)爭(zhēng)力很弱的存在，動(dòng)力是不錯(cuò)，但這價(jià)格太不美麗了！

至于雙擎版本的卡羅拉。。。這么說吧，目前的混動(dòng)并不適合國(guó)內(nèi)的消費(fèi)市場(chǎng)！理由還是一個(gè)字“太貴”！表面上混動(dòng)可以省油，但實(shí)際上以我國(guó)的雙擎卡羅拉的價(jià)格如果不是買來干運(yùn)營(yíng)，但憑我們?nèi)粘４�步出行，想把成本跑回來真心很難！而豐田的雙擎也只是在60KM以下或可以起到省油的作用，而車速過了60KM就完全靠發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)了，所以也就幾乎和燃油版的油耗一致了，比如跑高速，雙擎卡羅拉的油耗就和燃油版的差不多！而在市內(nèi)如果也要根據(jù)自身的負(fù)荷來決定，比如今年7、8月份時(shí)沈陽(yáng)很熱，采用雙擎卡羅拉的滴滴全程空調(diào)的油耗已經(jīng)達(dá)到了7.5L/百公里，所以這個(gè)雙擎版本目前還是不太適合！

總而言之鄙人更建議您入手1.6L+CVT的卡羅拉，即使它沒有ESP。。。過去本人大雪天開過沒ESP、甚至連ABS都沒有的微面，一樣很安全，因?yàn)槲夷懶�、怕死，所以開的很慢、很小心，所以即使沒有ESP又如何？況且ESP本身就不是萬(wàn)能的！淹死會(huì)水的、打死犟嘴的，有時(shí)候?qū)е聛G掉性命的罪魁禍?zhǔn)撞⒉皇前踩�配置的多寡，而是還是否有一顆敬畏之心，如果認(rèn)為有了ESP就可以是無忌憚，那么ESP反而成為了害處！所以我建議您入手1.6L卡羅拉！

如果就要買這個(gè)品牌，那就雙擎，如果考慮別的車，那就別買卡羅拉，甚至是豐田！原因是卡羅拉有設(shè)計(jì)缺陷，1.2發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸，廠家明知有問題一年多沒找到解決方案，卻還在主推！圈錢的嘴臉一覽無余！而且出了問題廠家的態(tài)度是全是拿經(jīng)銷店做擋箭牌！這是作為卡羅拉車主親身經(jīng)歷。不知道別的合資車怎么樣，經(jīng)歷一次卡羅拉，個(gè)人感覺如果不是做生意要面子，就買國(guó)產(chǎn)車便宜代步家用，如果做生意要面子最少買二三十萬(wàn)以上的大奔類的……十幾萬(wàn)的合資車性價(jià)比不如國(guó)產(chǎn)，面子也沒啥面子，沒什么好的！如果說卡羅拉保值，我想說廠家設(shè)計(jì)缺陷敲缸必然磨損，如果賣二手敲缸沒人要，等廠家保修？現(xiàn)在就有個(gè)短期解決方案，拆發(fā)動(dòng)機(jī)換活塞！拆完了還不一定有國(guó)產(chǎn)車保值！

小馬侃車車，汽車知識(shí)趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請(qǐng)我回答。宗瑞肯定知無不言，言無不盡。

卡羅拉是一款比較不錯(cuò)的家用車，以省油耐用著稱，深得國(guó)人的喜愛，在中國(guó)銷量表現(xiàn)也一直名列前茅�，F(xiàn)款的卡羅拉有三個(gè)排量，1.6升自然吸氣，1.2升渦輪增壓，還有1.8升雙擎。這三個(gè)排量買哪一個(gè)最好呢，小馬來說一下自己的看法。

1.6升自然吸氣版本是最便宜的，有一款手動(dòng)擋和一款自動(dòng)擋。自然吸氣相對(duì)于渦輪增壓，輸出更加線性，保養(yǎng)也更加便宜，可靠性表現(xiàn)也要更加好一點(diǎn)。但是卡羅拉1.6升版本，全系沒有車摔穩(wěn)定系統(tǒng)，安全系數(shù)上要比另外兩個(gè)排量的版本差一點(diǎn)，如果1.6升標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，無疑是性價(jià)比最高的。

而且1.6升自然吸氣版本的動(dòng)力其實(shí)并不比1.2升渦輪增壓的排量滴低，官方給出的數(shù)據(jù)1.6升自然吸氣版本發(fā)動(dòng)機(jī)是122馬力，而1.2升渦輪增壓版本發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)只有116馬力。實(shí)際開起來，二者的動(dòng)力水平相當(dāng)，渦輪增壓在大排量車型上威力顯示的比較突出，比如說2.0升渦輪增壓和2.5升自然吸氣相比，2.0升渦輪要比2.5自吸動(dòng)力好很多，在小排量上作用其實(shí)是大大折扣的。

1.2升渦輪增壓版本是卡羅拉賣的最好的車型，主要就是排量較小，油耗略為經(jīng)濟(jì)，而且標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在行車安全方面有了進(jìn)一步的保障。但是開車安不安全，其實(shí)還要看自己，很多人常年開著面包車也沒有發(fā)生過什么事故，而這些面包車很多連ABS都沒有。但是中國(guó)人奉行一句話，我可以不用，但是你不能沒有，所以有車身穩(wěn)定系統(tǒng)的1.2t版本銷量要更好一點(diǎn)。

而1.8雙擎版本的價(jià)格要略高一些，動(dòng)力方面其實(shí)并不怎么強(qiáng)勁，但是由于運(yùn)用的這套阿特金森循環(huán)技術(shù)，油耗很經(jīng)濟(jì)。比1.2升渦輪增壓版本的百公里油耗要低兩升左右。在越擁堵的城市路段越省油，百公里只需四升油，在正常溫度的天氣下，如果你能把油耗開到5升以上都很困難。所以這款車比較適合年行駛公里比較長(zhǎng)的車主，或者經(jīng)常在鬧市里開車的車主。

每個(gè)排量存在都有他存在的意義，1.6升版本最可靠便宜，2.0t版本最綜合安全，1.8升雙擎版本最省油。買哪個(gè)版本要看你的側(cè)重點(diǎn)和需求。如果讓我選擇，我可能會(huì)選擇最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的1.6升自然吸氣版本。

以上內(nèi)容就是小馬的個(gè)人觀點(diǎn)，卡羅拉哪個(gè)版本你感覺性價(jià)比最高呢？歡迎朋友們?cè)谙路皆u(píng)論區(qū)點(diǎn)贊留言關(guān)注。

建議購(gòu)買卡羅拉1.8L雙擎E-CVT版本，體驗(yàn)一下親民混動(dòng)車的感覺。

卡羅拉雙擎版本是內(nèi)外兼修，實(shí)力不凡。明明可以靠顏值吃飯的卡羅拉，卻偏偏靠實(shí)力�？�羅拉的雙擎版本算的上是國(guó)內(nèi)最親民的混動(dòng)車型了，并且實(shí)測(cè)百公里最佳油耗在5以內(nèi)，這個(gè)成績(jī)汽油車想都不敢想�？�羅拉動(dòng)力為1.8L的多點(diǎn)電噴自然吸氣和一組53Kw的的電機(jī)，這個(gè)搭配百公里加速測(cè)試竟然沒有跑進(jìn)10秒讓人真的很失望。給大家算一筆賬吧，假如你的雙擎卡羅拉每年跑2萬(wàn)公里比一般的純汽油車一年要省下來2000-3000左右。買卡羅拉擎上下班代步確實(shí)挺劃算的，跑高速有1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也不用擔(dān)心動(dòng)力不夠用、跑不快等問題。

不過混動(dòng)車又它固有的缺點(diǎn)。首先就是冬天用車的問題，氣溫下降電池的活力降低，充電慢，使用時(shí)間段等問題，沒辦法這是目前電池固有的缺陷。還有就是這種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的混動(dòng)車型依賴4S店的維修保養(yǎng)，一般的修車鋪真的搞不定混動(dòng)車型，隨之帶來的平常的保養(yǎng)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也比平常汽油車貴，畢竟要養(yǎng)護(hù)兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)。

總的來說卡羅拉的雙擎還是值得購(gòu)買一試的！

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卡羅拉這款車是一款暢銷全球的小車，在國(guó)內(nèi)的銷量也是如火如荼，耐用性和穩(wěn)定性方面都是非常的不錯(cuò)，那么卡羅拉這款車應(yīng)該是怎么選擇呢？

首先卡羅拉有1.2t，1.6升和混動(dòng)的1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果是從銷量和口碑各個(gè)方面來說，當(dāng)然是1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)比較好，卡羅拉穩(wěn)定可靠的口碑也都是1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)打下來的江山。

不過現(xiàn)在由于節(jié)能減排大環(huán)境的影響，主流的發(fā)動(dòng)機(jī)還是1.2t的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)也已經(jīng)停產(chǎn)，不再進(jìn)行生產(chǎn)，有的庫(kù)存車在銷售，但是以后也不是趨勢(shì)了。

1.2t的發(fā)動(dòng)機(jī)科技含量還是蠻高的，d-4s的發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田漢蘭達(dá)以及新皇冠的2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于有技術(shù)上的結(jié)合吧，就是功能科技含量方面比2.0t的要低一些。而且為了推廣1.2t的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2t的車型標(biāo)配ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，但是1.6的卻沒有這個(gè)功能。

最后就是1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)配兩個(gè)電機(jī)的混動(dòng)卡羅拉，卡羅拉雙擎也是非常值得購(gòu)買的一款車，穩(wěn)定可靠，而且豐田的THS的混動(dòng)技術(shù)在世界范圍內(nèi)都是響當(dāng)當(dāng)?shù)�，就是價(jià)位有些高。

所以個(gè)人的建議，如果當(dāng)?shù)赜?.6的庫(kù)存車最好買1.6的，如果沒有的話，那只能買1.2t的燃油車了，相對(duì)來說性價(jià)比更高一些。

我的是卡羅拉1.2t，提速快，一年零三個(gè)月2萬(wàn)八千公里，沒發(fā)現(xiàn)問題，不過，讓我重新選擇的話我會(huì)選擇1.6沒帶增壓的，機(jī)頭比較靜，必竟1.2是新出的，不過卡羅拉底盤低，地震軟

這一代卡羅拉屬于TNGA理念到來前的末代產(chǎn)品，從2014年上市至今5年之間里，它變動(dòng)最大的莫過于動(dòng)力系統(tǒng)，這也是任何一款車所不及的。從最初的1.6和1.8自吸到如今1.2T和1.8混動(dòng)的加入，一代中推出多達(dá)四種動(dòng)力選擇前所未見，特別是對(duì)于講究精益生產(chǎn)的豐田，當(dāng)然這些動(dòng)力并非補(bǔ)充而是替代。

1.2T的推出就是為了逐步取代1.6自吸，而1.8混動(dòng)則是沖著1.8自吸而來。如今的1.8自吸已經(jīng)徹底推出現(xiàn)售車型，1.6自吸也僅剩下入門級(jí)手動(dòng)擋和CVT版本。配置策略上1.6已經(jīng)邊緣化，但對(duì)于入門選擇1.6還是1.2T？相信豐田已經(jīng)做出最正確的導(dǎo)向：1.2T。在同樣是低配的情況下，1.2T比1.6自吸指導(dǎo)價(jià)貴2000，但這2000不僅能買到車身穩(wěn)定系統(tǒng)，還能擁有技術(shù)力全面提升的發(fā)動(dòng)機(jī)，在常用的低扭區(qū)間和出力表現(xiàn)都比1.6自吸強(qiáng)，這也是小排量渦輪最大的優(yōu)勢(shì)，但1.2的排量也決定了中高速在加速能力的局限性。

如果希望有著更好更全面的動(dòng)力體驗(yàn)，電動(dòng)機(jī)的滿扭矩輸出特性有著比任何一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)更快速的動(dòng)力響應(yīng)，而且在強(qiáng)混邏輯和高效的能量管理下，它不受路況等外界因素影響的穩(wěn)定且低到掉下巴油耗，特別是市內(nèi)擁堵路況簡(jiǎn)直越開越有癮，理想狀態(tài)下滿箱油1000公里也不是什么難事。

如果在國(guó)家有小排量補(bǔ)貼的年代，1.2T當(dāng)然是非常值得購(gòu)買的，但在沒有補(bǔ)貼后，即便混動(dòng)車型的起售價(jià)要略高于燃油版，它依舊有著極高的性價(jià)比，因?yàn)樗�不僅動(dòng)力和油耗表現(xiàn)足夠驚喜，而且也有著較為完善且實(shí)用的基礎(chǔ)配置。（zj）

卡羅拉是全球累計(jì)銷量最好的家用車，備受消費(fèi)者的青睞。很多朋友也是沖著銷量和口碑而來，目前卡羅拉有1.2T、1.6L和1.8混動(dòng)可以選擇，但是具體又該如何選擇呢？

目前來說，卡羅拉1.2t車型是豐田的主推車型，最大馬力116匹。在配置豐田也是比較用心，借此吸引消費(fèi)者。本身消費(fèi)者對(duì)小排量渦輪增壓會(huì)有排斥心理，如果在這方面不夠用心的話，也很難得到消費(fèi)者的認(rèn)可。

卡羅拉1.6車型，現(xiàn)在不知道能不能買得到，很多的4S店是不能選擇這一款車的，未來很快豐田很快會(huì)停售這個(gè)車型。其實(shí)個(gè)人覺得卡羅拉配1.6發(fā)動(dòng)機(jī)還是非常合適的，兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力輸出也更加平順，配以cvt無級(jí)變速箱，可以說是非常的般配。無奈國(guó)內(nèi)環(huán)保法越來越苛刻，豐田也是不得已而為之。

如果用車比較多，或者是跑一些網(wǎng)約車。無疑豐田的雙拳是更值得推薦，該款車的動(dòng)力表現(xiàn)非常一般，其最大的優(yōu)勢(shì)在于燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗4升頭還是非常感人。不過價(jià)格偏高一些，如果跑得里程比較少，相比燃油版差價(jià)是很難在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)回來的，這款車的性價(jià)比不高，如果用的比較多，那則是很劃算。

那么這三款車子，這樣選擇吧，如果是對(duì)安全配置要求比較高，那么推薦1.2T車型，技術(shù)方面也有優(yōu)勢(shì)。如果還能夠買得到1.6L車型，趕緊下手性價(jià)比非常高。如果跑的多，在乎燃油經(jīng)濟(jì)性，那么選擇1.8雙擎。

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--------首發(fā)于 2018/7/31--------

卡羅拉作為一款持久不衰的口碑車，車本身確實(shí)不錯(cuò)，但現(xiàn)在排量選擇方式越來越多，如何選擇首先根據(jù)自身?xiàng)l件和情況來定。

卡羅拉分為雙擎（混動(dòng)），1.2T，1.6L手動(dòng)，1.6L自動(dòng)，1.8L自動(dòng)。5種動(dòng)力的選擇。

1.省油來說

雙擎（混動(dòng)）目前比純電動(dòng)更好的一種選擇，純電動(dòng)最大缺點(diǎn)就是續(xù)航力太低，需要被充電樁所支配。雙擎可以利用電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的組合搭配形成油耗的下降和動(dòng)力維持。推薦1.8L混動(dòng)版本，這個(gè)版本最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗省，動(dòng)力缺失比較大。如果你對(duì)動(dòng)力有大要求的話，不建議這款車型。

最大馬力：99，最大功率：73，最大扭矩：142。

2.動(dòng)力來說

極力不推薦1.8L車型，這是因?yàn)?.8的價(jià)格快趕上B級(jí)車低配，而且B級(jí)車低配還有優(yōu)惠幅度，不如買B級(jí)車2.0配置，在動(dòng)力上遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于1.8動(dòng)力，還有空間的優(yōu)勢(shì)。如果對(duì)動(dòng)力有一定要求建議買1.2T的配置，動(dòng)力和家用需求也滿足。以后的售后保養(yǎng)上會(huì)比自吸版本略高一點(diǎn)。

最大馬力：116，最大功率：85，最大扭矩：185。

總結(jié)：省油建議是雙擎的1.8，追求動(dòng)力就買1.2T的版本�？�羅拉在動(dòng)力分配上根據(jù)不同人的需求進(jìn)行分配，看起來很合理。