柴油車飛車對(duì)于原來(lái)的機(jī)械油泵來(lái)說(shuō)，是非常普遍的。本人從事汽修工作多年，見過(guò)很多此事，柴油機(jī)飛車會(huì)造成很大損失的。

柴油機(jī)飛車一般是突然性的。隨機(jī)性的。很難預(yù)防。只要飛車，80%可能性是發(fā)動(dòng)機(jī)連桿打缸體造成發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

拉缸的情況也存在，只是由于轉(zhuǎn)速高，潤(rùn)滑跟不上才拉缸。更嚴(yán)重的是連桿高速運(yùn)轉(zhuǎn)的慣性會(huì)甩出打破缸體，造成缸體，曲軸報(bào)廢。

柴油機(jī)飛車主要是由于高壓油泵長(zhǎng)時(shí)間未維護(hù)。調(diào)速器，加速齒條不回位發(fā)卡，或者柱塞磨損發(fā)卡，柴油一直向缸內(nèi)供油造成的。

為什么說(shuō)80%發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)報(bào)廢？一般飛車是在行駛過(guò)程中發(fā)生的。此時(shí)車速很快，難以控制。如果踩剎車不踩離合器，能使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火更好。關(guān)鍵是這樣操作發(fā)動(dòng)機(jī)是否熄火。

不能熄火只能靠邊停車，掛空檔，然后想辦法斷油或斷空氣。如果有油箱開關(guān)更好，直接關(guān)閉即可。我想很少車輛有油箱開關(guān)的。

再就是想辦法掐斷進(jìn)油管。如果在1分鐘之內(nèi)沒(méi)有斷油，基本上發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)救了。這么快時(shí)間，駕駛員能反應(yīng)過(guò)來(lái)嗎？我看未必。除非車上有剪刀隨時(shí)剪斷進(jìn)油管。

而現(xiàn)在車輛不會(huì)發(fā)生飛車現(xiàn)象。主要是有熄火保護(hù)裝置，加上大泵的結(jié)構(gòu)改變，加速器不會(huì)發(fā)卡的。

所以柴油機(jī)械大泵一般要定時(shí)校驗(yàn)，更換柱塞，出油閥和加速齒條等部件。

以上是個(gè)人維修經(jīng)驗(yàn)與大家分享，歡迎批評(píng)指教！

首先感謝題主提出的問(wèn)題，我能來(lái)回答也很榮幸！

飛車是針對(duì)柴油車而言的。汽油車不存在飛車。飛車一般是柴油機(jī)的油泵或加速系統(tǒng)發(fā)卡或故障。造成柴油機(jī)在工作時(shí)轉(zhuǎn)速增高到無(wú)法控制。并且無(wú)法熄火的故障。飛車是嚴(yán)重的機(jī)械事故。平時(shí)要經(jīng)常檢查油泵和加速系統(tǒng)，最最主要的，是要加正規(guī)可靠的燃油，千萬(wàn)不要圖便宜，加散油。那么飛車都有哪些危害呢？

柴油機(jī)飛車會(huì)導(dǎo)致拉缸抱軸，機(jī)件損壞。如果運(yùn)行中發(fā)生飛車，還會(huì)造成交通事故。那么發(fā)生飛車現(xiàn)象該怎樣處理？

發(fā)生飛車時(shí)應(yīng)盡快設(shè)法斷油，斷空氣，或掛高速檔踩剎車，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并且及時(shí)的�？吭诎踩�位置。

希望我的回答能幫到大家，有疑問(wèn)也可以關(guān)注我，謝謝！

你好，我是修車阿貴，很高興回答你的問(wèn)題，柴油車發(fā)生飛車有可能會(huì)拉缸，因?yàn)橐坏┌l(fā)生飛車，燃燒室的溫度是很高的，比平時(shí)的溫度要高很多倍，從而造成內(nèi)部零部件融化，比如活塞融化，造成拉缸，這種可能性是很大的，希望我的回答可以幫助到你，謝謝！

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